4.7秒破百比肩性能车 试驾蔚来ES6 首发纪念版
2019 年 05 月 14 日 07 : 00
来源：中华网汽车
编辑：白雪
分别驾驶过蔚来ES6和ES8后，可以感受到这两款车的相似之处和不同，首先在驾驶感觉上两款车十分相似，扎实、暴躁，而ES6更为灵活。在定位上ES8更偏向于成熟的家庭用车，而ES6则偏向于年轻消费群体，不过两款车都可以带来属于电动汽车的科技感。
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我身边有不少人喜欢蔚来，喜欢蔚来的企业文化也喜欢蔚来的科技产品，然而在面对蔚来汽车的第一款量产车型ES8时，高昂的价格、庞大的身材以及较短的续航成为了阻碍他们购买的因素。但是，蔚来ES6的出现刚好将这些问题进行了有效的解决。
很多人都喜欢叫蔚来ES6为“小号ES8”，确实这两款车在造型方面十分接近，内饰除了少了第三排座椅外也几乎无差，身材变小、重量减轻，带来最大的好处莫过于续航里程的提升。
蔚来ES6的车身尺寸长宽高为4850/1965/1734mm，轴距为2900mm。值得一提的是，ES6拥有接近运动轿车的560mm低重心设计。
蔚来ES6采用了双五辐式运动轮毂造型，并匹配倍耐力 P Zero的265/45 R21高性能轮胎，官方百公里制动距离仅为33.9m。不过21英寸轮毂为选装，标配尺寸为19和20英寸，虽然视觉冲击力有所降低，但较小的轮毂搭配扁平比更高的轮胎可以带来更舒适的驾乘体验。
ES6在方向盘和中控台上分别保留了一定数量的实体按键，让常用功能的操作更加安全，而更多功能则可以通过NOMI来实现，包括开关天窗、车窗，调节空调温度、选择歌曲、电台、设置导航、甚至聊天讲笑话等等。
蔚来ES6在内饰设计和配置丝毫不逊于“老大哥”ES8，标志性的NOMI语音交互系统和女王副驾均得以延续，而且双液晶屏也透露着科技感，平底式方向盘和一体式座椅透露着运动气息。
蔚来ES6ES6试驾
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