20万内新硬派旗舰SUV 第五代胜达比汉兰达“更香”

今年成都车展上，北京现代全新第五代胜达惊艳亮相，新车不仅造型让人印象深刻，配置、性能远超同级竞品，最让人欣喜的是，18.58万元的销售价格，让不少用户直呼北京现代第五代胜达诚意爆棚。

在成都车展上，北京现代第五代胜达正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.58万-26.88万元。造型设计上，新车采用独特吸睛的硬派“方盒子”设计，融合了复古和硬派的造型气质，让整个车身看上去更加硬朗。

第五代胜达方盒子的造型比较硬派，给人越野性能的造型既视感。方正的造型一定程度上增强了产品的野性，分层的前脸造型、可双向开闭的AAF主动进气格栅以及更大面积的下护板，创造出了0.3Cd的风阻系数。

熏黑式前脸、特有的H元素与车身线条相融合，以同级中最短的前悬搭配最长的后悬和车身高度，塑造出独特的“复古”风格，搭配8种取自大自然光影的车身颜色，让一款看似普通的“方盒子”哪怕出现在都市街头，也能散发出赛博格调的生命力。

前脸采用了H形状的大灯设计，配合贯穿式前进气格栅，让整个前脸的辨识度更加明显，钢琴烤漆的材质，增强了前脸的精致感。分层设计的前脸造型，进一步提升了前脸的辨识度，夜间大灯点亮后，H形状的标识，更能彰显产品特点。

北京现代第五代胜达基于i-GMP创新全球模块化平台打造，轮圈有熏黑式和主打城市的多条辐式风格可供消费者选择，整个车身在造型设计上颇有越野氛围感。

车身侧面拥有“SANTA FE”标识，大面积钢琴烤漆材质的应用，在视觉感官上确实能提升产品的精致感，当然在维护和保养方面，也会有一定程度的影响。

车身尺寸方面，第五代途胜长宽高分别为4,830/1,900/1,780mm，轴距尺寸为2,815mm。整个车身侧面更显平直，配合熏黑式的A/B/C柱设计，给人一种悬浮式车顶的视觉感。值得关注的是，在C柱侧面，还为用户提供了攀爬扶手，最大可承重200kg。

车身尾部采用了垂直的尾部样式，平直的尾部造型与路虎卫士等豪华越野车型有着相似之处，大幅的车窗和熏黑式的尾部造型，提升了产品的辨识度，另外就是“SANTA FE”的尾标设计，增强了产品的档次感。

尾灯样式同样采用H的造型设计，与前脸形成呼应，另外夜间点亮后显示出来的辨识度也非常不错。“HTRAC”标识，表明第五代胜达将搭载介于适时四驱与全时四驱之间的智能四驱系统，大幅提升产品的越野能力。

进入车内，第五代胜达的内饰风格和样式也给人眼前一亮的感觉，三幅式方向盘配合多功能按键、贯穿式仪表、旋钮式空调按键布局以及隐藏式出风口的设计，都彰显出这款产品的豪华感。中控台采用由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏设计，贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，进一步优化驾驶时的操作便利性。

第五代胜达车内顶棚及ABC柱采用麂皮绒质感面料，座椅采用Nappa材质。前排同级首次配备4.9°人性化倾斜的双无线充电位，并且采用防止智能手机发热的冷却风扇，盛夏途中充电不中断，副驾储物箱内置UV杀菌功能，可对手机、口罩、湿纸巾、手帕、钱包等随身物品进行10分钟/次的紫外线杀菌，杀菌率高达99.99%，内饰还搭载BOSE音响，全车扬声器数量多达12只，为同级最高。

整个中控系统采用ccNC智能网联架构设计，配合多重驾驶模式调整，自动启停、坡道辅助、泊车辅助等功能，大幅提升行车的便利性，15.4L超大中控储物盒可实现双向、三种开启方式；前排零重力座椅，随心尊享五星套房沙发体验；后备厢容积最高达到2046L，二、三排放平后进深最大可达2.05m。

第五代胜达为用户提供了同级独有的5座、6座与7座车型可选，主驾支持同级最丰富的18向电动调节，前排一键零重力、第二排7°放松模式带来人体最佳坐姿，第三排14°靠背调节，缓解腰背疲劳。

第二排和第三排座椅支持电动调节，在放倒第三排座椅之后，后备箱空间灵活性更高，能够满足日常的用车需求，让车辆秒变2+2+2的6座布局，和2+3+2的7座布局；二三排座椅可完全放平，第一排具备两个零重力座椅。此外，车内有很多巧思小设计，31处储物收纳空间，拥有超越同级车型的2046L超大后备箱，能够容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包，完美贴合了“户外轻野SUV”的需求，提升车内空间利用率。

不仅如此，在第五代胜达后备箱内还提供了220V充电电源接口和Type-C充电接口，极大的方便了日常野外的用电需求，从这一点也能看出，全新胜达在满足用户的多场景出行时，考虑的比较周全，大幅提升车辆野外用电的便利性。

第五代胜达基于现代汽车最先进的i-GMP平台，搭载第三代2.0T发动机和8AT变速器，配合HTRAC智能四驱系统和7大驾驶模式，让整车最大功率达到了247 Ps，峰值扭矩达到353N·m，为家庭出行提供充沛的动力。传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备适时四驱系统，WLTC综合油耗低至8.05L/100km，最高车速为210km。

底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，首次应用高性能SFD阀系，内部新增频率感应器，可根据颠簸频率自动调整车辆状态，提升驾乘舒适性。智能驾驶方面，全新胜达配备包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头在内共22个高精度传感器，具备L2+级驾驶辅助功能，支持自动变道辅助、智能导航巡航控制辅助、方向盘离手监测、远程智能泊车辅助、前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、智能限速辅助以及安全下车辅助等30项ADAS智能驾驶辅。

安全方面，第五代胜达全车高强度钢占比高达75%，配备最多10个安全气囊以及多达30项ADAS智能驾驶辅助系统，为驾乘者提供全方位的安全守护。

点评：作为一款主打轻越野的SUV车型，胜达的竞争对手包括丰田汉兰达、福特锐界等合资中型SUV，第五代胜达凭借在空间、功能、品质和安全方面的越级优势，全面满足了用户对城市舒适出行和轻野户外游玩的双重需求。

作为全球第三大车企，新胜达的上市确实能够给人一中眼前一亮的感觉，但面对新能源汽车渗透率已超过燃油车的现状，目前现代在售的新能源产品较少，新胜达的压力必然不小，对当下的消费者来说，全新胜达的造型、配置以及主打的空间实用性，确实不逊于竞品，由此来看，全新胜达或将成为北京现代救市的关键。