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续航将超700km 威马M7有望第四季度上市

2022 年 08 月 19 日 12 : 36 来源:第一电动网 编辑:张旭涛
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近日,我们从相关渠道获悉,威马M7有望在第四季度上市。此前该车的外观及部分内饰已经曝光,威马M7使用RoboSense最新一代固态激光雷达M1,搭载了4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片,NEDC续航里程将超过700km。
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近日,我们从相关渠道获悉,威马M7有望在第四季度上市。此前该车的外观及部分内饰已经曝光,威马M7使用RoboSense最新一代固态激光雷达M1,搭载了4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片,NEDC续航里程将超过700km。

续航将超700km 威马M7有望第四季度上市

外观方面,威马M7车顶采用“独角兽设计”,使用RoboSense最新一代固态激光雷达M1,将激光雷达与车身融为一体,使整车型体更加的协调,而包含 3 颗自动变焦高精超视固态激光雷达,7 颗 800 万像素高清摄像头在内的共32颗传感器。

续航将超700km 威马M7有望第四季度上市

新车车身长度为4930mm,轴距2918mm,采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计,同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。

续航将超700km 威马M7有望第四季度上市

威马M7前机盖采用撞色设计,犹如水面被划开的场景,贯穿式的前大灯,延伸到翼子板和A柱衔接处;侧面溜背式造型,隐藏式门把手、贯穿式尾灯,与鸭尾过渡流畅,相得益彰。

续航将超700km 威马M7有望第四季度上市

内饰方面,设计前卫简洁,在车内交互设计上,M7采用“零按键”交互的设计理念,内饰采用极简线条布局,大幅简化用户操作,率先采用“智能穿戴”应用科技。同时,首创集成于方向盘的触控换挡设计,换挡无需脱手方向盘,大幅简化用户操作。

智能配件方面,配备了32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件,搭载了4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片,其算力最高可达1016TOPS。

动力方面,威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内,NEDC综合续航里程将大于700km。

来源:第一电动网

威马M7新车上市
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