东风本田咋想的 上市好几年才想起个中文名？

本田汽车在国内有两家合资车企，广汽本田和东风本田，早年间两家车系的产品以互补为主，雅阁和奥德赛成为了广汽本田的代表性车型，CR-V和思域则成为了东风本田的代表性车型，两家车企在其他车型领域虽有产品成为直接竞品，但在设计以及风格上还是有所区别的。

但是现在，广汽本田和东风本田两家的产品在造型设计、尺寸、定位、配置方面的区别已经很小了，广汽本田冠道与东风本田UR-V、皓影与CR-V、奥德赛与艾力绅、缤智与XR-V、飞度与LIFE、雅阁与INSPIRE等等都是姊妹车型，两家的产品更迭也几乎在同一时间段。

广汽本田在日前发布了中期改款的雅阁车型，东风本田紧接着就在工厂下线了中期改款的INSPIRE，并且很自豪的起了个中文名字“我叫英仕派！”。有网友问道，东风本田咋想的，INSPIRE都上市好几年了，是才想起来给这车起个中文名吗？

梳理东风本田旗下车型不难发现，多数车型以英文或者字母为主，主要原因是直接沿用了本田在海外版的名字，而广汽本田车上虽然有英文名，但还有中文名字，所以以中文发音叫法上来说，中文名字要更加容易让人记住。

INSPIRE从名字上来说够复杂了，之前东风本田也一直没给起个响亮的中文名字，很多网友对这车的称呼就是“东本雅阁”，还有网友调侃道：“英语没过四六级都叫不出这车名”，这些都或多或少的暴露了这款车的流传程度。

如果说第九代雅阁与思铂睿还存在着造型上的区别之外，那么第十代雅阁与思铂睿继任者INSPIRE的长相更像是双胞胎，如果不是细微的设计或者尾部车标判断，一般人很难区分到底是广汽本田的雅阁还是东风本田的INSPIRE。

除了流传度以外，销量上的差距或许才是此次东风本田为INSPIRE赐名中文名的原因。广汽本田的雅阁8月销量超过了1.4万辆，前8个月累计销量达到了11.3万辆。再来看看东风本田INSPIRE销量数据，8月份销量2千多台，前8个月累计销量只有2.8万辆，两者的销量差距实在是大到离谱。

东风本田INSPIRE并非产品力差，广汽本田雅阁上应有的配置与水准，INSPIRE基本与之看齐，甚至在配置上是超过雅阁的，但最终的销量就是不及雅阁。

这次借着中期改款的机会，东风本田为INSPIRE起名“英仕派”，也希望更名对这款车的销量有所帮助。