日前,国产新一代奇骏的实车正式曝光,新车的外观沿袭了海外版的设计,同时也配备分体式大灯设计,动力上,新车搭载日产最新开发的1.5T三缸可变压缩比发动机,官方称之为VC-TURBO超变擎300,其最大扭矩300N·m。新车将于今年4月份的上海车展上首发,同时有望在6月份上市。
新车关键词
分离式大灯设计和主动式进气格栅第一次出现在奇骏身上
内饰变化翻天覆地,质感表现也更佳
搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——VC-TURBO超变擎300
外观方面,新一代奇骏运用空气动力学外观设计,采用日产全新的V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅。新车采用分体式LED大灯组,尾灯采用3D信号灯,更具力量感。
车身侧面,新一代奇骏采用双腰线设计、悬浮式车顶、双色车身等。车尾部分,全新轮廓线和装饰件的组合运用,层次感更强。
车身尺寸方面,新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,车身尺寸较现款车型有所提升。从申报信息透露的信息来看,新车将配备全景天窗、轮毂可选17寸或18寸、选装车身不同色的车顶、后视镜及A柱的设计。
动力方面,新一代奇骏搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——VC-TURBO超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km。与现款奇骏2.5L发动机相比,VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%,同时额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎,是继天籁VC-TURBO超变擎之后,全球第二款可变压缩比涡轮增压发动机。
全新奇骏海外版官图
借海外全新奇骏的官图来看,新车的科技装备算是天翻地覆,车内共配备了三块显示屏,分别为12.3寸的全数字仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统,全新设计的电子档杆造型小巧,座椅方面使用了日产最引以为傲的零重力座椅,这套座椅是日产与美国航天局(NASA)联合开发,能很好地与人体曲线贴合。至于国产版本的内饰表现如何,我们可以期待一下。
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