丰田威兰达强势领先 本周上市新车汇总

2020年的2月份历经了过年以及放假的延期，以至于各个主机厂停工时间较长。不过2月的最后一周依然有多款新车上市，重点车型包括了广汽威兰达、吉利ICON等车型。

2020年2月28日，广汽丰田威兰达正式上市。此次上市的新车搭载了2.0L自然吸气发动机和2.5L混动两种发动机，依据配置以及动力不同推出了12款车型，官方指导价为17.18-24.18万，竞争对手瞄准了本田CR-V、丰田RAV4等车型。

由于广汽威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，因此在造型方面，其前脸造型与全新RAV4荣放大不相同，且大灯和前脸线条更为圆滑。同时，威兰达还采用了“雷家”的纺锤大嘴，看上去更具时尚气息。

车尾部分，威兰达同样进行大幅修改，与RAV4荣放相比，最明显的区别就是RAV4的不规则多边形尾灯，被改成了长条形尾灯，并与车窗形成一体。尺寸方面，新车的长宽高为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm。

内饰中，威兰达配备一块10.1英寸悬浮中控屏幕，与雷凌的很相似，预计将配备CarLife和WeLink互联系统。屏幕下方为空调系统显示屏幕和控制旋钮，看上去更有科技感。

配置方面，新车将提供电动真皮座椅、双区全自动空调、电动天窗、18英寸轮圈、LED大灯、电子驻车系统、10.1英寸导航系统。此外，新车还具备车联网功能，搭载丰云悦享车联网系统。安全配置方面，全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等。

动力系统部分，基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达，分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱，百公里综合油耗5.7L。后者系统综合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.6L。此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）及New E-Four四驱系统。

威兰达作为广汽丰田首款紧凑型SUV，延续了汉兰达高品质基因，包括卓越的制造品质和尊贵安心的服务体验在内的广汽丰田品牌共通价值，它也将和汉兰达形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。

2月24日，吉利旗下ICON车型正式上市销售。此次上市的新车搭载了1.5T发动机和1.5T发动机+48V微混系统两种动力总成，并依据配置不同推出了4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。

外观方面，吉利icon采用了吉利CONCEPT ICON概念车上的设计语言，其中前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅，圆角矩形层层向外延展，呈现出扩散的视觉效果。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条融为一体，更具科幻感。前大灯造型很有特点，采用了分体式圆角矩形独立结构，使外观看上去更加年轻。

车身侧面，新车采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，配合圆角矩形五辐轮圈，凸显了力量感与科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

内饰方面，吉利icon双色设计的内饰凸显豪华大气，而10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏的加入，提升了车内的科技化氛围。除此之外，10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，相比上一个版本，GKUI 19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互。

动力方面，吉利ICON搭载了1.5T发动机和1.5T发动机+48V微混系统两种动力总成，其中前者最大功率130kW，最大扭矩255Nm，匹配7速双离合变速器。后者匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140kW，峰值扭矩300Nm。

北京现代于近日公布了菲斯塔纯电车型的官方指导价。这款车基于现代菲斯塔燃油版车型打造，搭载了135kW的电机，NEDC续航里程为490km。车型方面，根据配置不同推出了三款车型，官方指导价为17.38-19.88万元。

菲斯塔纯电动与燃油版车型最大变化在前脸部分，前格栅采用了新能源车型常见的封闭式设计，现代的“LOGO”背后为充电接口。同时，溜背式车身、贯穿尾以及分色后包围设计等加强了新车的运动风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

配置方面，新车根据车型的不同，提供LED前大灯、大尺寸天窗、全黑车顶、前雷达、多种外后视镜样式等配置。另外中控台10.25英寸悬浮式中控屏也未缺席，内置了BlueLink车机系统，集成百度CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息。

动力部分，北京现代菲斯塔电动版车型将搭载最大功率为135千瓦，最大扭矩为310Nm的电机。电池方面，其配备的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，续航里程为490km。

北汽新能源旗下BEIJING-EX3 R500于近日正式上市，此次上市的新车为BEIJING-EX3的新增车型，相比此前推出的EX3 R600车型，EX3 R500搭载了52.56kWh电池组，工况续航为421公里，补贴后指导价为11.99和12.99万，进一步降低了这款车的售价。

此次上市的EX3 R500在外观内饰设计上和之前的BEIJING-EX3 R600保持一致，仅在续航里程和配置上有所不同。动力上依然搭载了160kW永磁同步电机，最大扭矩达到300Nm，0-100km/h加速时间为7.9秒。

作为新增的入门级车型，EX3 R500装配了容量为52.56kWh的宁德时代三元锂电池电池组，系统能量密度为144.55Wh/kg，工信部公布续航里程为421km。此外还搭配北汽新能源的EMD 3.0智能电控系统与全面管理电池系统政策工作。

宝马i3快充畅行款车型于近日正式上市。此次上市的新车与老款并无差异，NEDC工况下的续航里程为340km，官方指导价为30.58万元，价格上比老款降低了3.4万元。

此次上市的宝马i3快充畅行款在外观以及配置方面相比快充版车型并无变化，除了价格比老款有所降低以外，宝马为购买该车型的车主赠送了有效期为一年的免费公共充电服务。此外，在私人充电方面，宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。

宝马i3快充畅行款搭载了了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的动力部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm。