新车贴膜是贴玻璃膜还是整个车

汽车贴膜的注意事项：1、贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入；2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗（重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗）。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够结合；3、贴膜后3天内不要升降车窗，贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关；4、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理，不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩；5、汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工，无尘车间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用；6、一个月内禁止强粘性标签直接贴在膜上，以免导致膜的局部脱离玻璃；7、汽车贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。汽车膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

新车贴膜可以选择4S店贴，也可以自己去找专业的贴膜机构，但是一定要找专业人士，仅仅靠车主是不行的。一般情况建议选择4S店贴膜，毕竟是新车。选择自己贴，还是4S店贴，还需要看整个贴膜的操作，比如一定要有专业的无尘施工车间，还需要有专业防护措施。也就是说在贴膜之前一定要做好防护措施，尤其是对车身的车漆进行包裹，这样可以避免划伤。汽车贴膜的质量验收：1、看整个隔热膜有没有沙尘和气泡；2、看边角是否粘贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心；3、坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃；4、贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

对于汽车贴改色膜还是隐形车衣，其实归根到底还是要看个人的需求来定的，如果是想给自己的车换个颜色，那就选择车身改色膜，如果只是想保护车漆面，及提升车漆面的亮度，那就选择隐形车衣。隐形车衣和汽车改色膜的区别：1、材质组成不同目前，隐形车衣的主要材质是TPU，聚氨酯构成，化学归类为橡胶，材质组成为：涂层+基材+胶层；改色膜，主要材质为PVC，聚氯乙烯构成，化学归类为塑料，材质组成为：染色层+基材+胶层。2、质保时间不同不同隐形车衣因基材和结构的缘故，质保时间较长，通常在5~10年；汽车改色膜，质保时间要短一些，通常1年左右就会出现老化变色的现象，质保时长通常在1~5年。3、性能上有区别隐形车衣的中间层为TPU基材，顶层为纳米涂层，热修复（划痕自愈）、耐腐蚀性、抗穿透性强；改色膜中间层是PVC，顶层是颜色涂层，不具备修复性，韧性较弱，不具防剐蹭功能，且在紫外线照射下，顶层颜色会逐渐就变浅或变色。4、主要作用不一样隐形车衣主要作用在于，保护汽车车漆，重在保护；改色膜作用主要以改颜色。5、施工车辆不同隐形车衣施工车辆，8成多以6个月内新车为主，甚至是提车不到一个月就贴，为的是封存原车漆；改色膜，主要以旧车为主。6、产品成本及价格有区别隐形车衣由胶层、TPU基材、涂层等原材料组成；改色膜由胶层、PVC基材、颜色涂层组成。相对应的每一层，在原材料的原配上，隐形车衣都要高于汽车改色膜(TPU成本远高于PVC，热修复涂层的溶液也是非常贵的原料，加之高标准的生产工艺，隐形车衣的材料成本3-5倍高于改色膜)。7、施工差异隐形车衣施工比较考究，有专车专用（电脑裁膜，就是所谓的机裁），有手工裁膜（简称手包），机裁是趋势，部分考究的隐形车衣，需要专用安装液、洗膜液、护理液等；改色膜相对简单一些，施工基本手裁，也不需要什么特殊的安装溶液。

一般来说都需要三至五个小时左右，毕竟它不只是将膜直接贴上去而已，是需要经过裁膜、清理车窗，然后贴膜和去除气泡，这些都是需要时间的。注意事项：1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。2、三天内不要洗车。3、有天窗的车辆，三天内在行驶中不要开天窗。4、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

新车是先上牌还是先贴膜没有绝对的规定，因为贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准。机动车运行安全规定：目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于百分之70。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”不合格的车窗膜：不合格的车窗膜主要有两种：一是镜面反光膜，完全看不见车内；二是颜色过深的膜，主要集中在后车窗膜。车型主要有长安面包车、小货车和价格相对低廉的小轿车，通常采用的是劣质车窗膜。

应该先看看膜的质量，先摸摸厚度，一般来说很厚的膜价值都很便宜，还有就是看看膜贴上之后能不能从里面看到外面，如果可以，那就是好膜。通过判断之后，如果是好膜，那就可以接受。简介：4s店送的免费贴膜，应该判断送的膜的质量以及问清楚送的膜里有没有前挡风玻璃，如果膜的质量很差或者是不带前挡风玻璃上的，可以选择后续自己去贴。扩展资料：汽车贴膜的质量验收：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。

玻璃贴膜都是贴在里面，如果贴在外面，使用寿命至少要缩短三分之二。所以建议玻璃贴膜尽量贴汽车里面。贴膜作用：防爆隔热：汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。阻挡紫外线：它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能达到保护个人隐私的目的。此外也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。贴膜注意事项：不要图一时便宜去购买劣质产品，因为劣质的质量没有任何保障，在经过暴晒之后车内总会充斥着刺鼻的味道，对人体的健康造成极大的危害。并且劣质贴膜根本无法起到防晒防紫外线的效果。汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗，三天内不要洗车，三天内有天窗的车辆在行驶中不要开天窗。

汽车贴膜是贴在玻璃的里面。以避免外部环境对于贴膜的伤害。以下是相关介绍：功能：汽车玻璃贴膜的一个重要功能就是防爆，当遇到玻璃自爆或受到外力撞击爆裂时，玻璃贴膜可以黏住玻璃碎片，避免乘客受到二次伤害，提升安全性。如果贴在玻璃外侧，使用雨刷时，贴膜和雨刷会产生刮擦，雨水或是风沙会不停侵袭贴膜，影响贴膜的效果。汽车贴膜后的保养：刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

龙膜是贴玻璃。以下是有关龙膜的相关介绍：1、简介：龙膜，是隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌，创始于上世纪70年代，以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。2、市场发展：拥有近40年悠久历史的龙膜，足迹遍布全球100多个国家，在美国、德国、英国、法国、巴西、俄罗斯、韩国等全球各国获得了成功的行销经验，龙膜自2001年进军中国市场以来，强势推进其在中国的网络构建。2001年在汕头开设第一家专营店至今，龙膜现已拥有1200多家门店，全国覆盖近40家代理商网络。

要注意：量车窗尺寸，按尺寸裁膜。贴膜前清洗车窗玻璃。抹平时从中间往两边抹。烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤。从以下是贴膜相关信息：1、贴膜的作用：它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。2、原理：通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子（自由电子）一般没有被原子核束缚，当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频率的光，称为光的反射。

对于汽车贴膜来讲，无论是贴改色膜还是车衣，都是比不贴膜要好。以下是关于两者的区别：1、从外观上：车衣是透明无色的装贴上漆面从肉眼看不出来，所以叫阴影车衣。而改色膜具备不同颜色，包括磨砂、高亮、还有完全能够修改整个漆面的颜色。2、从施工方式上：车衣采用的是湿贴的方式，而改色膜用的是干贴的方式。3、从作用上：车衣具有高性能的聚氨酯类薄膜，能充分保障汽车漆面不受划痕困扰，有优良的延展性能，超强的拉伸强度，可在任意弧面上粘贴。

新车贴膜很有必要，因为车膜的作用很大。车膜具有如下作用：1、防紫外线，防止辐射对人体的伤害：阳光中有紫外线，人体如果照射过量紫外线会引发皮肤类病变，车内座椅、仪表台等晒多了也会褪色。好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，可以保护人的皮肤和车内饰。2、隔热，维持车内温度：汽车贴膜能够使车内环境保持在一定温度下。汽车贴膜可以反射和吸收光。3、防止玻璃意外爆裂或划伤：当遇到事故时，好的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。4、过滤眩光增强驾驶安全：汽车贴膜能够减弱强光和眩光对司机视线的影响，保障驾驶安全。

汽车贴玻璃膜的方法是：1、准备好贴膜和玻璃水，贴膜选择符合车型的已裁剪好的膜；2、用玻璃水将所有的玻璃全部清洁干净，玻璃表面不要留有灰尘或者其他印记；3、将膜撕开后小心的贴在车窗玻璃上，按照形状摆放好位置，之后用信用卡之类的硬质卡片将起泡刮出，让膜保持平整；4、将膜贴好后就可以将顶层膜给撕掉，然后依次将所有车窗全部都贴好。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

新车贴膜好，因为新车本来打了蜡水的，不需要继续打蜡了，贴膜的好处：1、免遭来自太阳辐射引起的过热采用合适汽车隔热防爆膜，在炎热的夏天可使你的爱车车内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适；2、保护你肌肤来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线；3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。

粘贴汽车玻璃贴膜的方法：1、清洁车窗玻璃，这一步很重要，因为如果玻璃上有灰尘，即使有一点点，也会影响贴膜的质量；2、预先准备两个刮刀，一个硬刮刀和一个软刮刀（一般的文具店都有卖）。在玻璃上喷水（在水中放入洗涤剂），首先用硬刮刀刮净玻璃上明显的污垢，然后用软刮刀刮干净玻璃上的水；3、重复三到四次，直到水完全清除。最后，在完全清洁的玻璃窗上洒水，关上窗户，只剩下贴膜的人在车里就可以开始贴了。

车玻璃膜还是可以贴的：1、可以说一般的车窗贴膜都是贴在里面的，因为贴在外面长期的风吹日晒会对膜造成不沾、卷边或功能退化，膜贴里面就不会受到外部的影响，还有就是，如果贴在外面，受到外力撞击后，玻璃的碎屑还是会伤人的，这就起不到防爆膜的作用了；2、如今国外很多国家都制定了一些关于限制或禁止汽车贴膜的法规，这很大程度的缩减了贴膜行业，随着玻璃工艺的改进，很多汽车已经解决了隔热和防紫外线的问题；3、但总的来说，贴合适的膜可以对驾驶员起到更好的保护还有私密，也不会影响驾驶，前提是质量好的膜。总之，前挡贴膜是利大于弊，当然，一切都得看个人。

贴车玻璃膜需要等40分钟左右：1、前挡玻璃施工的要求会比较高，全车贴膜的话需要两个钟头左右，而前挡就需要花绝大数时间；2、因为前挡是有弧度的膜，贴之前，除了要做玻璃清洁——裁膜之外，还需要专业的烤膜，固定出形状出来，烤完膜才能进行装贴。后挡的做法跟前挡一致，只有侧挡是相对比较简单的；3、前挡膜直接关系到驾车视线，所以要求透光率高，能达到安全级别要求。公安部交通安全法规明确规定，前挡膜的可见光透过率须达70%，所以前挡玻璃上并非不能贴膜。

车玻璃膜贴黑了的解决方法就是贴其他的：1、假如贴膜后发现车膜颜色太黑，透光率过低，并且达到了影响驾驶安全的情况下只能尽快对车膜进行更换，不然在夜间行车过程就会变得相当危险，安全就得不到保障了；2、选购车膜首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现；3、车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱。

车玻璃膜一般是贴在里面的：1、贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件；2、贴膜前对车窗内。外表面进行清洗（重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗）。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合；3、膜预切割。利用尺子测量前后风挡玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪；4、喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果；5、干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的敷贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形；6、挤出安装液。在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果；7、贴后检查。看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方（尤其是前挡和侧挡玻璃）。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。

在中国汽车市场，贴车模几乎成了一种标配，买新车后，只要是验完车，上完牌，第一要义就是去给爱车贴上美美的车模，但很多网友发现，虽然中国流行贴车膜，但是国外却很少贴，那如果我们买了新车，究竟需不需要贴车膜呢？其实，贴车膜并不是中国的专利，这一技巧还是由国外引入中国的，虽然驾驶舒服了，车内空间更加隐蔽了，但是车辆交通事故却大大增加，考虑到车主行车安全，人家国外现在也就禁止了贴车膜的情况。对于中国汽车市场来说，汽车从一开始推出之时，便流行了贴车膜现象，因此，大家对此早就习以为常。综合来看，贴车膜既有优势，也有劣势。贴车膜优点明显现在贴车模主要由两大优势，一种是可以帮助车辆阻隔阳光，防止车主或乘客被暴晒；另一种是给车主一个私密的空间，即便是在停车的时候，也不容易被路人看到车内的状况。汽车车模都具有单向透视的功能，车主可以看清车外，但是车外却看不到车辆内部，凭借这一优势，可以增加车辆内部空间的私密性，这是大多数车主选择贴车膜的主要原因。汽车车膜，现在又被称之为“汽车隔热膜”，一般情况下，汽车前后及四个车窗上都会贴上车模，其目的就是为了隔绝太阳光线。夏天开车时，如果我们的车辆不贴车膜，连续开上两天车，就会发现自己的手臂被晒黑，但是贴上车膜后，车模具有隔绝太阳紫外线的功效，车主自然而然会感觉比较舒服，并且还会增加车辆空调的制冷效果。另外，汽车贴膜可以减少光线的透明度，如果外界光线太强，比如太阳光，对应直射的远光灯，还可以减弱光线，由于乘车安全。据说，由于汽车车膜具有隔热和隔离紫外线的作用，车内的座椅、中控台等材质，并不会由于暴晒而造成褪色或变形，延缓内饰老化、衰减等作用。贴车膜的缺点车膜虽然优势众多，但也有其他危害，如果车模颜色过深，很容易阻挡车主的行车视线，尤其是在车窗三角窗的位置，这会影响车主对周边环境的判断。另外，由于左右车窗玻璃上也贴上了车膜，车主在直线行驶变道或转弯行驶时，很难觉察到周边路况，影响行车安全。虽然贴车膜会影响行车安全，但我认为还是很有必要给爱车贴车膜的，其目的很简单，就是为了给车主及乘客一个舒适且隐秘的乘车环境。我想，在国外，如果没有法规强制要求，估计大部分车主都会选择贴车膜。选择合适的车膜，保证车主身体健康在车行内有这样一句话，“卖膜比卖车赚钱”，汽车车膜的水很深，价格差异化显著。现在4s店给我们贴的车膜基本都是一些便宜货，价格都在300元内，但由于质量不好，因此在高温暴晒时，这些车膜会出现一些异味，整车内部充斥着甲醛、苯有害气体，所以，对于新车而言，总是出现异味，大家不要总是抱怨内饰差，也有可能是自己贴的膜质量不达标。你支持汽车贴膜还是不贴膜？欢迎留言评论！