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在城区开车按喇叭的司机,无视禁止鸣笛标志是素质原因吗?

发布时间:2021-04-24 09:12:06 原创 来源:中华网 阅读:10104
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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很多地方都规定市区不允许机动车按喇叭,但还是经常有机动车按喇叭。我认为这并不是简单的素质问题。总的来说可以概括为这几点。

1、一刀切是没水平的体现:禁止鸣笛,那还要喇叭干什么

汽车喇叭的作用很多,警示、提醒、沟通,合理的情况下合理使用喇叭应该是很正常的行为。比如绿灯亮了,前车没有察觉,这时候按喇叭提醒一下应该是最好的方法了吧?总不能傻等着,或者下车拍拍车门提醒吧?

为什么一些管理者就偏偏跟车喇叭过不去了呢?不从根本上培养素质,只抓表面工作,这是最没水平的表现。

2、整体环境还没达到可以不用喇叭的水平

别说开车的司机了,我平时骑电动车都经常遇到各种行人闯红灯的、大摇大摆过马路不看车的、绿灯亮了堵着路不走的、占着马路龟速行驶的。这时候轻轻按一下喇叭可以第一时间提醒对方。

但不让按喇叭我应该怎么办?直接撞他?打开车窗大喊大叫提醒他?或者我一把方向撞到路边?不现实吧。

当然,有些人会说你可以减速让行啊,你可以等待啊,方法有很多,为什么非要按喇叭呢?这就是矛盾所在了:当前的交通环境下有各种不遵守规则通行的行人车辆,遇到这种情况我们当然可以选择避让,但问题的关键是这类现象并不少见啊,见个违章的就避让,明显损害了守法公民的利益,这是道德吗?是进步吗?

3、杜绝不合理使用喇叭的行为

说句良心话汽车喇叭噪音确实不小,如果突然在身后冷不丁给你按一下基本上都能吓人一大跳。所以合理使用喇叭就显得很重要了,这才是真正体现素质的地方。而且我认为大家反感的也是不合理使用喇叭。

举几个最常见的例子:

非机动车道上自行车和电动车在正常等红灯,一辆右转弯的车强行占用非机动车道右转,司机拼命按喇叭让电动车和自行车让路。

行人通过人行横道,机动车大老远就按着喇叭不松手,和行人抢道。

绿灯亮了,前车起步慢了一点或者没有注意到绿灯,或者起步熄火了,后车喇叭立马响个不停。

我想这些现象大家一定遇到过,这就是典型的不文明使用喇叭了,这类行为才是最应该禁止和处罚的。

而有些司机使用喇叭就属于比较文明的,比如:

电动车停在机动车右转道上等直行红灯,挡住了右转弯的机动车,机动车快速按一下喇叭,发出很短促的声音提醒。

行人与机动车在人行道相遇,机动车停车让行,但行人也在让行机动车,这时候机动车轻按一下喇叭,挥手示意行人先行。

绿灯亮了,前车没有察觉,迟迟不起步,后车轻按一下喇叭提醒,前车察觉后赶紧起步。

我认为这是很和谐的现象,也是真正的道德体现。

所以说问题的根源不在于喇叭响不响,而在于喇叭怎么响。

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禁止鸣笛鸣笛了,扣3分,这种行为被认定为机动车违反禁令标志指示的违法行为,依据道路交通安全法第62条、第90条规定处警告或者二十元以上二百元以下罚款(具体罚款金额依当地具体规定执行),并扣3分。司机乱鸣行为,不仅影响了市民的正常出行,也为文明的城市制造了不和谐的噪声,对乱鸣的抓拍治理非常有必要。由于缺乏有效的监控鸣笛手段,很多地方长期存在举证困难问题。随着科学技术的进步,现已经在全国多个城市安装使用了鸣笛抓拍系统,其中包括:北京、重庆、贵阳、石家庄、深圳以及宿迁等城市。鸣笛抓拍系统对于喇叭声音的采集十分精准,即使是车辆并行,系统也能根据每个车道进行识别,对于喇叭声音的来源方向,系统都能识别定位,乱按喇叭的车辆,车牌在2秒钟之内就会被抓拍到,所以能够准确实时监控,不会存在误判的现象。
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在禁止鸣喇叭的区域按喇叭的,罚款20元—200元,具体罚款要看当地的具体处罚规定。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,第六十二条驾驶机动车不得有下列行为:(一)在车门、车厢没有关好时行车;(二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;(三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;(四)下陡坡时熄火或者空挡滑行;(五)向道路上抛撒物品;(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
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南京禁止鸣笛鸣笛了扣几分?

南京禁止鸣笛鸣笛了不会扣分的:1、在两组被摄录到违法鸣笛的电子警察抓拍照片以及视频中看到,一辆黑色小轿车和一辆面包车在驶入南京路临近营口道交口路段时违法鸣笛,分别都被电子警察捕捉到了鸣笛声音及画面,并将相应音频、视频资料保存在系统内。在视频中,违法鸣笛车会被用彩色光“点亮”显示;2、据介绍,机动车违法鸣笛声纳取证系统利用源于军工设备的声纳技术、车辆视频检测、车辆轨迹分析和号牌识别等先进技术,对监管路段的过往车辆进行全天候实时监管并记录相关数据。其中声纳技术用于鸣笛的检测和定位,实时准确判断喇叭声,精确定位声源位置;3、当汽车鸣喇叭时,在系统上形成一个声场声压变化感应,系统可准确定位车辆,甚至是车辆喇叭安装的位置。结合一台高清智能化抓拍相机作为图像采集设备,可自动完成车辆照片的采集和车辆号牌的识别,并将车牌识别、违法地点、违法时间和声源位置,声场等信息叠加到违法照片中。最终将车辆鸣笛的声音、视频和车辆违法图片统一采集形成违法证据。
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禁止鸣笛标志在什么地方有?

禁止鸣笛标志一般都是在住宅区,或者学校路段才会有的:1、鸣笛抓拍是用于抓拍车辆违章鸣笛的电子警察;2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定:驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。司机乱鸣行为,不仅影响了市民的正常出行,也为文明的城市制造了不和谐的噪声,对乱鸣的抓拍治理非常有必要;3、鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列是系统核心部分,它主要由几十个高精度的麦克风,高精度摄像头组成,同时内置芯片可实时处理采集到的声音和图像信号,声源和车辆图像进行叠加可将在录像中标记车辆违法鸣笛的发声部位,从而精准确定鸣笛位置;4、鸣笛抓拍系统的工作原理是先通过麦克风阵列采集系统对声音识别后进行采集,再通过电子抓拍系统抓拍,最后实时呈现在电子屏提示系统。这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声精确区分。
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禁止鸣笛标志一般在哪会有?

禁止鸣笛标志一般在学校段路才会有的:1、鸣笛抓拍是用于抓拍车辆违章鸣笛的电子警察;2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定:驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。司机乱鸣行为,不仅影响了市民的正常出行,也为文明的城市制造了不和谐的噪声,对乱鸣的抓拍治理非常有必要;3、鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列是系统核心部分,它主要由几十个高精度的麦克风,高精度摄像头组成,同时内置芯片可实时处理采集到的声音和图像信号,声源和车辆图像进行叠加可将在录像中标记车辆违法鸣笛的发声部位,从而精准确定鸣笛位置;4、鸣笛抓拍系统的工作原理是先通过麦克风阵列采集系统对声音识别后进行采集,再通过电子抓拍系统抓拍,最后实时呈现在电子屏提示系统。这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声精确区分。
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禁止鸣笛标志在哪里安装?

禁止鸣笛标志一般在学校路段安装的:1、鸣笛抓拍是用于抓拍车辆违章鸣笛的电子警察;2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定:驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。司机乱鸣行为,不仅影响了市民的正常出行,也为文明的城市制造了不和谐的噪声,对乱鸣的抓拍治理非常有必要;3、鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列是系统核心部分,它主要由几十个高精度的麦克风,高精度摄像头组成,同时内置芯片可实时处理采集到的声音和图像信号,声源和车辆图像进行叠加可将在录像中标记车辆违法鸣笛的发声部位,从而精准确定鸣笛位置;4、鸣笛抓拍系统的工作原理是先通过麦克风阵列采集系统对声音识别后进行采集,再通过电子抓拍系统抓拍,最后实时呈现在电子屏提示系统。这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声精确区分。
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禁止鸣笛标志用在哪里?

禁止鸣笛标志用在市区的:1、鸣笛抓拍是用于抓拍车辆违章鸣笛的电子警察;2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条规定:驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。司机乱鸣行为,不仅影响了市民的正常出行,也为文明的城市制造了不和谐的噪声,对乱鸣的抓拍治理非常有必要;3、鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列是系统核心部分,它主要由几十个高精度的麦克风,高精度摄像头组成,同时内置芯片可实时处理采集到的声音和图像信号,声源和车辆图像进行叠加可将在录像中标记车辆违法鸣笛的发声部位,从而精准确定鸣笛位置;4、鸣笛抓拍系统的工作原理是先通过麦克风阵列采集系统对声音识别后进行采集,再通过电子抓拍系统抓拍,最后实时呈现在电子屏提示系统。这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声精确区分。
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禁止鸣笛标志出现多远?

这个不好说,鸣笛抓拍系统是用于自动抓拍机动车违法鸣笛的电子警察:1、鸣笛抓拍系统三部分构成:麦克风阵列(声学探头)、电子抓拍系统、电子屏提示系统;2、鸣笛抓拍系统中的麦克风阵列是系统核心部分,它主要由几十个高精度的麦克风,高精度摄像头组成;3、同时内置芯片可实时处理采集到的声音和图像信号,声源和车辆图像进行叠加可将在录像中标记车辆违法鸣笛的发声部位,从而精准确定鸣笛位置。
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禁止鸣喇叭标志跟禁止鸣笛标志一样吗?

禁止鸣喇叭标志跟禁止鸣笛标志是一样的,以下是关于禁止鸣喇叭的一些常识:1、根据对市区内主要“禁鸣”街道的走访和观察,发现大多数车辆鸣笛比较随意。交通稍微不畅通,一些司机就把喇叭摁个不停。我们发现司机按喇叭包括这么几种情况:提示行人,提速超车,拐弯,还有无意识或习惯性鸣喇叭;2、大多数司机表示鸣笛按喇叭已成习惯,要改太难。而随意鸣喇叭的机动车中,除了私家车、出租车和客运车外,还有不少摩托车;3、一般乱按喇叭,有三种情形:催促、警告和发泄。大多数市民对频繁鸣笛意见较大,喇叭声过大影响生活,使人心烦意乱,尤其是闹市中的居民区里,我们发现小区外围的喇叭声还是听的比较清楚,希望司机朋友在禁鸣路段能够自觉遵守。
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