汽车空调开几档最合适

轿车在遇到下坡路时，如果是手动挡的车型，需要挂入2挡或者3挡是最好的，要减速行驶。车辆在下坡时，可以根据坡度的情况，挂在2挡、3挡、或者4挡，还需要根据当前道路的情况决定。可以根据不同车速的情况，如果车主感觉，下坡时的车速能够达到40km/h，就需要挂4挡；下坡时的车速能够达到30km/h，就需要挂3档位。这样可以利用发动机的牵引力，来控制车速，如果车速太快的话，车主可以稍带使用刹车辅助。轿车下坡路注意事项：1、要降低车速，要让车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、要换入适当的挡位，需要注意的是不要在进入了下坡路段后再来换挡。3、严禁空挡滑行，必须要挂入适当的挡位，可以利用发动机的牵制作用，来降低车辆滑行的速度。4、在下坡路段一定不要猛打方向盘，因为下坡路段的惯性非常的大，速度快以及方向盘使用的不当，是会很易造成翻车的。

开车下陡坡挂二挡或者三挡下坡。坡道行车需要更多的注意力与技巧，由于惯性的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。如果是下长坡，应进行如下处理：1.下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2.下坡前换入适当的挡位，通常应选择二挡或三挡。3.在下坡路段，应挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4.下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。如需紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5.车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

自动挡车辆一般在高速行驶中使用前进挡的最高挡。一般来说如果我们需要拉高速的话，建议在3000转左右进行换挡，让发动机彻底跑开，这样在高速上达到120公里/小时的速度时，基本上应该在前进挡的四挡或五挡的位置，让转速稳定在高转速的模式下行驶一段时间，这样才能实现拉高速的目的。一般来说运动模式下的发动机转速会比较高，能够更好的帮助自动变速箱拉高速，不过到了一定的时候转速也会回落，所以相对来说还是切换到手动模式会更好一些。总体来说，自动挡拉高速并非简单的踩油门，更多的要注意方式方法，另外在高速拉高速的时候也不要超速。

汽车空调上还有一个A/C按键，这个按键的作用是开启汽车空调的制冷作用，一般在夏天的时候使用。冬天车内需要开暖风，不需要启动A/C按钮，如果车内雾气太大，影响驾驶员的视线，可以打开A/C按钮。汽车空调ON的意思是打开空调，OFF的意思是关闭空调。这两个英文一般会出现在汽车空调的面板上。汽车空调系统不仅有制冷以及制热的作用，还有通风的功能，可以过滤车内的空气。车主在长途行驶的情况下，一个小时左右就需要开一次空调外循环，开外循环可以将车外的新鲜空气吸入车内，将车内空气排出车外，如果长时间开内循环容易缺氧。汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。开空调的注意事项：冬天开车时，点火后不要直接开暖风，因为此时发动机还处于冷态，根本吹不出热风。应该先预热汽车，然后在发动机温度或水温上升后打开暖风。然后关闭空调的AC键，将空调的风量和风向调整到你舒适的位置，在红色区域将空调的温度键调整到感觉舒适的区域，暖空气就可以从出风口出来。暖空气是发动机散热形成的。发动机舱内的风扇将冷却系统收集的热量吹入车内。如果不打开暖风，这些热量也会排到车外，造成浪费。空调开关控制车内的空调压缩机系统。因为开启暖风只利用车内的热循环。根本不需要启动压缩机。所以不需要打开空调开关来打开暖风。

一般用2挡慢慢的走，因为扭矩大发动机转速保持在两千转左右，这样可以保证有强筋动力，万一积水淹过尾气管，也不必担心进水，不要开太多时间啊，不建议用1档容易憋车，一憋车尾气管子进水，很难打着火排除。留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，车和人都会陷入尴尬的境地；此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

汽车空调开18度至25度合适，下面是汽车空调的相关介绍：汽车空调的定义：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调的组成：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统组成。

汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。超车的正确方法：超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭；确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越，超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路；在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。

摩托车正常情况下应该用一档起步，车速起来后，正常行驶应该用最高档，不同的摩托车档位数不一样，四档机就用四档，五档机用五档，六档机用六档。上坡时用几档要看坡度及动力情况而定，动力不足时就要及时减档，但一般最多也是减到二档就够用。摩托车驾驶注意事项如下：1、驾驶前检查车况及驾驶装备（1）检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。（2）头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服。（3）手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶。（4）严禁酒后驾驶和无证驾驶。2、驾车时的注意事项：（1）靠右侧行驶，不能在人行道。（2）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离。（3）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两辆并行的汽车之间超车。（4）减少急加速和突然停车，预防突发事件。（5）转弯时一定要减速慢行，过快容易失去平衡。

夏季车内的温度不要设置太低，一般设置在26℃最佳，一般车内外温差在10℃以内最健康。开关车门：开关车门是最简单也最实用的方法，当把驾驶位的车窗打开后，反复开关副驾驶位的车门，这样就会加速空气的流通，使热空气从驾驶位的车窗流出，温度自然也就降下来。开车窗：在行车时，可以同时开启车的前后对向车窗使空气形成气旋，使人感觉更加顺畅。喷降温剂：喷到相应的地方，确实立刻会有凉凉的感觉，但是过了不久效果就消退，需要注意的是，这种喷剂只能使局部温度迅速冷下来，对整个车内降温起不到多大作用。

国道开60-80码最合适。以下是关于国道的介绍：1、简介：国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。2、组成结构：（1）首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人口以上城市的干线公路。（2）通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路。（3）大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路。（4）具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。

挡位越大越凉快。汽车空调使用的注意事项有：1、起步和急加速时关闭A/C：由于空调(非独立式空调)的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。2、控制出风口方向：基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、暴晒后不要立马开空调：汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。车主遇到这种情况后，不要立即启动空调，最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。

汽车空调的开启方法：按下AC按钮；打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度；把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，中间的代表冷暖适中。以下是关于汽车空调的更多介绍：1、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。2、可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

小车空调一般都在中控台中间偏下的位置，A/C那个就是空调开关。上面第一个是温度调节。第二个是调节风速大小，转到0点就关闭。第三个是风吹的位置，分别是头部、手部、脚部。以下是汽车空调的使用方法：1.空调改装要慎重，不提倡对汽车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机相匹配，如随意改装，会影响汽车的性能。2.空调温度不要太低，选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。3.控制出风口方向，一定要记得冷空气下沉、热空气上升的原理。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

爬坡用几档最合适，根据以下情况进行分析：1、汽车上坡时，要看汽车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，坡度小的四档够力就用四档爬坡；2、坡度中等三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都可以，要掌握离合器和油门的配合）；3、坡度大的二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都可以，关键是提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

人感到最舒服的温度是20℃至25℃。以下是相关介绍：1、超过28℃人就会觉得燥热;而低于14℃人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。2、冬季早上开车时，打火后不要直接开暖风，因为这时候的发动机还处于冰凉的状态，根本吹不出热气来。应该是先热车开车，等发动机有了温度或者是水温上来之后，在打开暖风。3、还有比较重要的一点，冬季开暖风的话不要打开A/C按钮，因为这是控制汽车空调的压缩机工作状态，暖风是利用发动机冷却系统的余热来工作，不需要压缩机工作也可以吹出热气。如果开暖风时还要按下A/C按钮，那么肯定就是增加油耗。

下坡时不可用空挡滑行，放在3挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档。发动机怠速能利用档位和刹车同时控制车速，保证安全、省油、刹车寿命好，不要用排气制动，这样对发动机不好。下坡的操作技巧如下：1、下坡前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

在上坡时，根据汽车的发动机转速来决定挂几档，若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时，在这时，要降低一档，此时需要改挂二档，当坡太陡又满载，还需挂一档上坡。以下是档位的扩展资料：1、换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、档的作用是使汽车能以非常低的稳定车速行驶，而这种低的转速只靠然机的最低稳定转速难以达到；变速器的倒档使汽车可以倒退行驶；其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

打开汽车空调的方法：1、按下AC按钮，把风扇开关打开，拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，把温度设置好；2、拧到红色一侧，把风扇开关打开，就会出来热风。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘员提供舒适的乘车环境，减轻驾驶员疲劳，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调冷风和热风的开启方法：如果是手动空调的话，温度调节的按钮，蓝色的代表冷，红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风，将按钮往蓝色的方向调节，选择合适的温度，按下AC开关。当要暖风时就往红色的方向调，选择合适的温度。如果是自动空调的话，调节好驾驶员需要的室内温度。需要冷风的话，在室外温度高于O摄氏度左右以上时，按压AC或AUTO按键，便可开启冷风。需要热风时，将温度调节到合适温度，关闭AC。待发动机水温正常后，就可以吹出热风。