常开AUTO会伤灯吗

车辆长期用经济模式不会伤车，ECO模式下发动机ECU主要对自动变速器的换挡逻辑，发动机转速，节气门开度，发动机负荷、发动机进气量、空燃比等发动机参数进行合理调整，从而节省燃油消耗量。ECO模式当然可以长期使用了，ECO模式下发动机ECU主要对自动变速器的换挡逻辑，发动机转速，节气门开度，发动机负荷、发动机进气量、空燃比等发动机参数进行合理调整，从而节省燃油消耗量，提高车辆燃油经济性。ECO模式≠产生积碳所谓发动机长期ECO模式下，燃烧不充分，产生积碳根本就是无稽之谈。首先发动机ECU总是时时调节空气与燃油喷射量以充分燃烧达到理论空燃比。不管是在普通模式、ECO模式还是运动模式下，发动机对空气燃油混合燃烧情况是时时监控的。这个监控就是通过监测燃烧产生的废气中的含氧量，而这个传感器就是空燃比传感器和氧传感器。通过这两个传感器反馈信号来调节空气与燃油量。混合气体过浓还是过稀都会导致燃烧不充分，系统也会亮故障灯提醒。

如果在车辆行驶的过程中，日行灯一直亮着的话，是不会伤害车辆的蓄电池的。因为日行灯的功率比较小，不会过多的消耗电瓶的电量，而且发动机也会很快将消耗的电量补充回来。但是车辆在停车时，忘记关闭日行灯的灯光，就会消耗电瓶内的电量，就会对电瓶造成伤害。所以车主在停车后，一定要检查车辆的灯光是否全部关闭，避免消耗电瓶内的电量。日间行车灯是可以不用的，日间行车灯在机动车辆上使用，部分车型不提供有开关，部分车型提供有开关，提供有开关的车型，如果不使用日间行车灯，可以将日间行车灯关闭，关闭日间行车灯，对机动车辆的行驶不会带来影响，会增加机动车辆出现事故的几率。带有日间行车灯的机动车辆，不建议关闭日间行车灯。正常使用完全没有问题，没有任何影响。

常开auto这个是不会影响电瓶寿命，因为只有打开钥匙门的情况下大灯才能实现自动打开的功能，以下是关于自动大灯的相关介绍：不损伤电瓶的原因：自动大灯开关位于灯光控制杆上，将开关拧至AUTO挡（自动挡），自动大灯功能便会启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会根据情况自动开启或者熄灭大灯。一般情况下，常开auto不会伤灯，但凡是也有例外，自动大灯毕竟是机械辅助工具，并不能保证百分之100正常工作，可能会出现一些故障。自动大灯的用处：自动大灯很智能，不少驾驶员进隧道会忘开灯光，这很不安全，而且会受到相应的惩罚。另外，也有不少车主在照明很好的路段行车，很容易会忽略掉大灯，这也存在一定的安全隐患。开启自动大灯，它就会根据周围环境亮度，自动开启或关闭大灯，非常人性化。

常开brakehold不会伤车。以下是brakehold的相关介绍：定义：brakehold是自动驻车系统，是一种汽车在行驶过程中可以实现自动手刹的技术应用，汽车开启这项功能后，在停车时不需要长时间刹车。自动驻车系统的作用：自动驻车系统使汽车不会溜走，汽车在上下坡或者是频繁起步的时候该功能的作用就特别的明显，自动驻车系统和电子刹车技术能够组成一套智能刹车控制系统，这两个系统混合起来，可以将行车过程中的临时性停车和停车后的长时间制动功能合并在一起，以此实现停车制动的控制。

不会。参考欧盟委员会的数据，日行灯的耗电量，只有普通车灯的25%到30%。如果日行灯用LED技术，耗电量降低到普通车灯的10%。这样算下来，普通车灯开1个小时用到的电，就足够让日行灯使用10个小时，属于节能灯。以下是相关介绍：起源：最早出现日行灯的瑞典属于北欧国家。历程：北欧是高纬度地区，冬天很长经常下雪，每天白昼的时间又比较短，只有5到6个小时。60%的事故，都是由视线不清晰造成。瑞典人通过调查发现，白天打开车灯开车的更容易引起驾驶员、行人、骑车人的注意。于是，瑞典就直接把白天开灯写到法律里面。挪威、丹麦、芬兰、冰岛，这几个北欧国家也纷纷跟进。

auto不会自动打开雾灯。机动车辆的auto功能是车辆自动大灯功能，在夜晚的时候，达到了车辆灯光开启的条件下，车辆的近光灯示宽灯会自动开启，不会开启雾灯，如需使用车辆的雾灯，需要手动打开。  auto的作用：  自动大灯是通过装在车上的光线感应器来控制大灯，光线变暗大灯自动开启，光线变强大灯自动关闭，在会车时也可以自动切换远近光。当日间行驶到一些阴暗的隧道或是拱桥时，车辆前方的光线探测器就会自动侦测并迅速开启大灯。  auto的工作原理：  通过光敏传感器对外部灯光变化形成电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光，结构是由光敏电阻、控制模块、大灯、速度传感器等组成。

这是没有影响。手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了一个人为换挡的功能，在手动模式下其动力传递的路线与自动模式完全一样。手自一体开手动挡时需要使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。以下是关于手动挡的相关介绍：1、手动挡的概念：手动挡即手动变速器，亦称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中最基本的一种类型。2、手动挡的作用：手动挡的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

经济节油模式长期开启对发动机没有影响。以下是相关信息：1、ECO：ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。2、原理：ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

auto是指自动大灯。以下是具体介绍：1、介绍：通过感应到外界光线强度变化而控制自动点亮或熄灭大灯。2、功能：自动大灯为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。以下是一些其他内容介绍：自动大灯的使用：（1）只要将组合灯开关拧至auto挡，自动大灯功能便启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会自动亮起来。不过要记得，自动大灯不会调远近光。（2）因为自动头灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。如果想自动大灯控制远光灯，那么要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，那么远光灯就能自动开启。

长期开着ECO经济模式有影响的是动力响应会慢一些，好处就是省油。当ECO驾驶模式开启后，变速箱就会以更积极的方式进行换挡。即使开启了ECO模式，在某些工况下它也会主动关闭该功能。比如车辆处于手动模式下，以及在爬坡等需要大扭矩输出时，ECO就不起作用。以下是相关介绍：1、与普通模式的区别：汽车经济模式与普通模式最大的区别是经济模式相对比较省油，开启经济模式后，行车电脑ECU会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率。普通模式就是正常地使用，节气门和喷油嘴不会有任何限制或变化。2、经济模式原理：主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

auto灯是自动大灯。以下为auto灯更多介绍：1、自动大灯通过装在车上的光线感应器来控制大灯，光线变暗大灯自动开启，光线变强时大灯自动关闭，会车时自动切换为远近光。自动大灯在锁车后会自动关闭，不需要人为操作。2、自动大灯减少了驾驶员的操作，是一种方便实用的配置。有些车型不仅配备了自动大灯，还配有大灯随动转向，大灯自动高度调节等功能。

AUTO是自动大灯，车灯会根据环境的亮度，自行调节开启或者关闭，无需人工控制。有关车灯的介绍如下：1、车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。2、车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。3、大灯灯泡需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时最好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。

AUTO是自动的意思，车灯AUTO，就是指根据环境条件自动控制灯光的开启与关闭。也就是说，当车灯调到这个位置时，白天不会亮灯，到了晚上，车灯自动打开。再比如，过隧道、阴天或者一切光线比较阴暗的地域，车灯都会自动亮起；当出了隧道或是光线条件充足以后，车灯就会随之关闭。原理就是：以光敏电阻等电子元件作为传感器（装在车内后视镜的背面等位置），向ECU（电控单元，类似于电脑的CPU，两者差不多一个意思）发出电子信号，告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光，然后ECU控制前大灯的开关、远近光的改变等等。

brakehold常开不伤车，brakehold是自动驻车系统的意思，可以长期开着，能使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行，另外此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。brakehold功能开启后，如果在行驶过程中遇红灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。

车子如果是自动大灯开关AUTO模式的情况下雾灯是不开启的。1、雾灯开启需要单独的打开雾灯开关，前提是小灯开关打开后；机动车辆的auto功能是车辆自动大灯功能，在夜晚的时候，达到了车辆灯光开启的条件下，车辆的近光灯示宽灯会自动开启，不会开启雾灯，如需使用车辆的雾灯，需要手动打开。车灯的组合使用方法：汽车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、下冰雹等低可见度气象条件时，应该严格遵守下列明文规定：1、可见度低于二百米时，打开雾灯、近灯、示廓灯和前后位灯，时速不能超过六十公里/钟头，与同行车道前车维持一百米以上的间距。2、可见度低于一百米时，打开雾灯、近灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪灯，时速不能超过四十公里/钟头，与同行车道前车维持50米以上的间距。

autohold功能中文是自动驻车，是一种驾驶辅助。在将车辆杀停后再深踩一脚刹车，仪表盘显示hold字样，即可松开脚刹，车辆不会溜车。这个功能不会对车辆造成损坏。autohold深受用户喜爱。在等红绿灯或者是小斜坡起步时，hold功能可以防止车辆溜车，非常实用。用法是打开hold功能，踩刹车将车停稳后深踩刹车启动hold功能，当仪表盘上显示hold字样以后，车就会自动刹住，脚就可以松开刹车。当需要重新起步时只需将油门踩深一下，车子就能起步。hold功能不会对车辆造成损坏。

不伤车。车辆长期用经济模式不会伤车。经济模式是车辆节能模式。当激活经济模式的时候，车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说经济模式还是适合城市路况，尤其是在经常走走停停的路况下使用经济模式可以有效的降低油耗。

常开brakehold是不会伤车的：1、自动驻车系统（AUTOHOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行；2、自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时；3、自动驻车系统与电子手刹（EPB：ElectricalParkBrake，学名：电控机械式驻车制动器）能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动。

auto是自动大灯的意思，自动大灯是为了让驾驶者在开车时更安全而设计的，在汽车的前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感知外界光线小于一定值时，汽车的自动大灯会亮起或熄灭，比较人性化，尤其是一些开车忘记开大灯的车主，使用自动大灯行车安全更有保障。只要将灯光的组合开关拧至auto挡自动大灯便会启动，当夜间开车或者是车辆进入隧道时，大灯就会亮起，一般的自动大灯不会调节远近光灯，如果需要变换远近光灯时需要手动控制。附：汽车常见灯光：1、日行灯：现在很多的车上会设置有日间行车灯，日间行车灯可以在开车时让对方车辆得知自己的位置，一般日间行车灯都会在汽车启动后自动开启。2、倒车灯：倒车灯主要是引起其他交通参与者的注意，倒车灯会在倒车时自动开启，为了给行人和其它车辆作出警示，建议车主开车时及时的对倒车灯进行检查，避免倒车灯不亮影响倒车安全。3、刹车灯：刹车灯也是为了提醒行人和其它车辆，刹车灯为红色，可以起到更好的警示作用，刹车灯是在日常开车时经常会用到的，所以在开车时需要及时的检查，尤其是上高速时，更要检查刹车灯，如果开车过程中后车跟车过近，可以通过频繁点踩刹车的方式进行提醒。4、示宽灯：示宽灯主要是为了起到警示的作用，通过这种灯，别人能知道你车身的宽度，是一种信号提示灯。一般在周围环境渐暗时需要开启示宽灯，如果驾驶大型车，示宽灯会更重要，一般示宽灯在开启了近光灯时就会被开启。