探岳怠速一直在1200转降不下去是什么原因？

车窗降到一半降不下去，很可能是升降器里有异物造成的。介绍以下解决方案：1、复位车窗升降系统：一般情况下，车窗的故障是由于车辆在保养时，电池断电或车窗控制模块电源或地线断开造成的。可以通过重新设置车窗升降系统，启动汽车，控制玻璃升降的开关，玻璃升到顶部后继续拉3秒以上就可以解决问题。松开开关并立即按住，初始化车窗升降系统。如果不确定，建议找专业的技术。2、清洁玻璃导槽内的污物：当汽车玻璃歪斜或难以抬起时，可能是玻璃导槽内灰尘等污物过多造成的，汽车玻璃在抬起过程中阻力增大。车主可以用湿毛巾和筷子伸进玻璃导槽内，上下抚摸进行清洁，并不断取下毛巾从上方清洁污垢，直至将导槽内的污垢清洗干净。清洗后，检查车窗玻璃是否恢复正常。3、有可能是玻璃的升降器出现了故障，这种故障原因有可能是玻璃泥槽变形，或者有损坏的地方以及升降器的固定螺丝松动了。建议找专业维修店维修。

油门松了怠速一下子降不下来的原因及解决办法：1、节气门故障：节气门主要控制发动机进气量的大小。节气门故障会造成节气门的开度有误差，降低节气门灵敏度，怠速时关闭不到位，引起怠速异常，出现松油门，怠速降不下来的现象。建议到专业维修站进行检查并维修。2、怠速控制阀故障：怠速控制阀位于节气门体上面，汽车怠速状态下，节气门会全部关闭，这时怠速转速通过控制旁通节气门体的空气量来调整。如果怠速阀故障，会使怠速无法正确调整，引起怠速不稳，使怠速降不下来。建议到专业维修站进行检查并维修。3、水温传感器故障：水温传感信号是发动机电脑决定怠速转速的重要信号。水温传感器故障，水温传感器的信号就会异常，使发动机电脑的怠速控制功能失常。当发动机电脑得到的水温值低于实际值时，发动机怠速转速会高，汽车松油门怠速降不下来。建议到专业维修站进行检查并维修。如果汽车启动松油门的瞬间会出现怠速的情况，并且时间会保持在1-2分钟，这属于正常现象。如果长时间怠速降不下来，可能是发动机出现问题。需及时进行对发动机的检查维修。

汽车怠速1200转这是正常的。怠速是汽车的一种工况，即发动机在空档运行。可以通过调整减振器的尺寸来调整怠速。怠速意味着发动机“不工作”。发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将处于怠速。调整怠速时，转速不能过高或过低，否则会导致发动机过早磨损。最好到汽车维修部进行调整。车辆怠速是为确保发动机不会停止且能够平稳运行而设置的最低转速。只要发动机能够平稳运行而不抖动或失速，就可以了。怠速越低，燃油效率越高，如果怠速较高，则只有一个缺点，即燃油消耗多。大多数汽车的怠速在600-850转/分之间，最大为700-800转/分。当然，发动机在低温下工作时会严重磨损。为了避免磨损，当发动机计算机检测到发动机温度较低时，计算机将控制提高怠速，使发动机尽快达到工作温度。当发动机达到工作温度时，计算机会将怠速调整回正常转速。

原因分析1、火花塞工作不良；2、真空管漏气；3、高压线路漏电；4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障；6、怠速步进电机故障；7、怠速控制阀故障；8、节气门开度异常；9、进气系统漏气。如果怠速不稳定怎么办？怠速不稳定表明发动机在怠速运行期间抖动且转速不均匀。其原因是：怠速空气孔堵塞、怠速装置工作不良、单缸火花塞火花微弱、单缸气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过迟、怠速调节不当等。当发动机怠速不稳定时，应先调节怠速。如果怠速调整后故障无法排除，检查怠速测量孔和怠速空气测量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通；如果测量孔未堵塞，将发动机转速稳定在一定转速，观察进气歧管或化油器中下垫片是否漏气。如果有空气泄漏，可以通过紧固螺钉或增加或减少垫片来消除。如果怠速不稳定伴随着发动机功率下降，应进一步检查火花塞的工作状态、气门密封性能和点火时间是否正确，必要时进行修理和调整。

大众探岳定速巡航按键使用说明：①CNL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航，0/1则为关闭定速巡航。②我们在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）③方向盘左侧银色按钮是用于控制定速巡航车速的，左右拨动可以控制速度。④利用巡航/限速切换按钮，可以对车速设置上限值（不管车主怎么踩油门，都不会超过设定速度）。大众探岳使用定速巡航注意事项①定速巡航还是要驾驶员自己踩刹车，自适应巡航才能实现自动化。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。②只要踩下刹车，定速巡航就会解除。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。③在暴风雪、道路险峻时，请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时脚踩刹车，或者关闭巡航功能。

汽车怠速发动机无规律的抖动可能油路问题,一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动。汽车怠速抖动原因：汽车怠速发动机无规律的抖动可能是油路问题,一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火。电路问题,检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题。机械原因,检查发动机运行状态,是否有异常声音,气门的声音。节气门保养：如果发现了车子出现怠速抖动不稳,或者加速无力的现象,那你就要想想是不是很久没清洗过节气门,因为这种情况多半都是节气门过脏导致,像这种情况,建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况,该清洗就好好清洗一下。

怠速1800转降不下来的原因为滞节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多。积碳过多：因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。怠速过高：当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

怠速1200转，是因为冷车发动机需要快速升温到正常工作温度而设计的冷车快怠速，达到温度正常以后就自动回到正常怠速，所以每次冷启动都会这样，这是正常现象。怠速：是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。冷车快怠速：冷车启动的时候，车辆电脑会让引擎有几十秒到1分钟左右的高怠速时间。待水温上升到设定温度的时候，怠速会回到正常值。

探岳陡坡缓降不是自动打开的功能，探岳档杆附近有个小汽车下坡的标识，打开这个设置按钮，车辆会自动调整速度。陡坡缓降的介绍：也称斜坡控制系统，其主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。陡坡缓降功能激活后：驾驶员就无需操纵油门和刹车。下坡速度的控制范围为2-30km/h，以低于30km/h的车速驶入下坡路面，驾驶员可以通过踩油门和踩刹车在范围区间内提高或者降低下坡车速。

怠速1200转降不下来的原因如下：节气门故障：节气门的作用是控制发动机的进气量，如果发生故障，就会导致节气门的开度出现误差，使车子在怠速时无法及时关闭。怠速控制阀出现故障：汽车的怠速转速主要由旁通节气门体的进气量来调整，如果位于旁通节气门体上的怠速控制阀出现故障，就会使怠速无法正确调整，从而引起怠速不稳，无法降下来的情况。水温信号异常：水温信号是行车电脑控制怠速转速的重要信号之一。如果水温信号异常，就会使行车电脑的怠速控制出现异常。假如行车电脑获取到的水温值低于实际值，它就会控制转速升高，这样即使松开油门，怠速还是会降不下来。

密封胶条老化和排水管堵塞等都会造成探岳后备厢漏水：密封胶条老化：后备厢部分的密封胶条对隔离雨水起着至关重要的作用，一旦胶条老化水会从密封胶条的脱胶处渗入，然后从后备箱座椅放倒的扣手处缝隙滴水，以及直接漏到备胎下面，如果不及时解决问题，时间长了后备厢容易发霉异味，备胎下面长期积水容易生锈。解决办法，润滑清洁密封条，用湿抹布清洁密封胶条，避免细沙粘在密封胶条上，然后使用滑石粉或者爽身粉来吸干密封胶条上多余的油脂和水分。同时应及时更换老化的密封胶条，同时检查其他地方的密封胶条是否需要更换。排水管堵塞：排水管堵塞问题引发的漏水也很常见，由于后备厢不是完全密封的状态，所以在下雨时会有一些泥沙进入排水管，一般排水孔设计得很小，很容易被灰尘、泥沙堵上。解决方法，定期清理后备厢的导水槽部分，就是把两边导水槽内的灰尘和泥沙擦拭干净，然后用铁丝疏通排水孔，再用清水冲洗。

五菱怠速高降不下来可能是因为其火花塞工作不良、真空管漏气、高压线漏电、PCV阀堵塞、节气门位置传感器bai故障等问题导致，需要移交4S店检修。以下是五菱汽车的相关介绍：概述：五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。旗下车型：五菱汽车成立以来，诞生了五菱凯捷、宏光MINIEV、五菱征途、五菱征程、五菱荣光、五菱荣光V、五菱荣光小卡、五菱荣光新卡、五菱鸿途、五菱宏光、五菱宏光V等众多车型。

车窗降到一半降不下去有以下原因：  杂质：  在车窗内部卡槽里面有没有垃圾杂质进入，杂质或者垃圾越积越多，会导致卡涩。需要及时清理干净。检查玻璃上面是否存留残渣导致的升不上，粘稠物多也会导致升不上。  电机问题：  

探岳低速顿挫是由于升档齿轮箱将传动比换向齿轮时，齿轮传动比相差较大而引起。为了保护双离合变速箱不至于过热，离合器的结合点在进行半联动而导致低速顿挫。以下是有关探岳的更多介绍：1、探岳是一汽大众旗下的一款SUV车型。2、探岳搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。3、探岳基于欧版Tiguan打造，来自大众MQBA2平台，外观上，探岳采用了大众新家族式设计语言。前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。4、配备360°全景影像、第三代智能泊车辅助系统、盲区检测等常规功能外，还配备TJA交通拥堵辅助系统，通过ACC3.0自适应巡航和LaneAssist车道保持的搭配，实现L2级自动驾驶功能。搭载4MOTION智能四驱系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。

如果探岳汽车的排气故障灯亮起，说明汽车排气管中的三元催化器失效。下面是关于三元催化器的更多介绍：1、三元催化器内部是网状结构，网状结构上有净化剂。2、三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。3、三元催化器装在排气头段上，在排气歧管的后面。4、三元催化器的前面和后面都有氧传感器。前面的氧传感器主要作用是检测排气中的氧含量，这样可以让EDU调整空燃比；后面的氧传感器主要作用是检测三元催化器是否失效。

探岳大灯白内障是由于车灯上面没有被及时清理掉的灰尘越积越厚导致该现象。以下是关于保养车大灯方法介绍：1、车蜡/抛光剂：车主最好是保证每次清洁完毕之后，在表面再涂上一层车蜡，这样清洁的同时还进行一层防护。还有一种是在洗车之后涂上一层抛光剂，这样车大灯看起来更亮，光泽度更好。2、检查前照灯的密封性，前照灯内如有水汽侵入，将会降低灯泡的使用寿命，为此应注意对前照灯的密封性进行检查。如发现配光镜和反射镜之间的密封圈损坏，要及时更换。

探岳怠速抖动的解决方法如下：1、清理积碳：发动机内部积碳过多，会造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动，需要及时清理积碳。2、清洗节气门或空气滤清器：空气滤清器太脏会导致没有足够的空气进入发动机气缸，混合气比例失调会致使发动机动力不足，出现抖动现象。3、更换火花塞：火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。4、稳定油压：如果油泵供油压力不足，同样也会致使发动机动力不足，出现抖动现象。5、及时更换发动机老化部件：如果打开机盖发现发动机不抖动，或者抖动的很轻微，那么问题便不是发动机，而是缓冲部件出了问题，常见的是发动机脚垫由于老化无法起到缓冲作用所致。检查出故障所在及时更换。

朗逸冷车启动的情况下怠速高于1200转说明汽车的节气门脏污，导致节气门的开度比较大，汽车怠速转速比较高，或者是因为天气温度比较低，导致怠速变高使发动机迅速进入工作温度。朗逸是上海大众汽车与2008年推出的一款车型，是大众汽车为中国消费者量身打造的车型。大众朗逸的市场参考价在11万元至16.28万元，汽车的车身设计保持了德国汽车设计的优秀品质，融入了中国传统文化的审美观念，结合具有时尚的设计元素，使大众朗逸成为a级车中具有豪华大气的车型，使大众朗逸更适合本土消费者的用车需求。汽车启动的时候可以根据汽车的转速来反映汽车车速是否正常，汽车的转速一般处于1500转到4500转之间。

是因为车灯上面没有被及时清理掉的灰尘会越积越厚，简单的清洗已经不能清理掉了，所以建议各位用户平时在保养车漆的时候一定要保养车大灯，经常的用软布擦一擦。保养车大灯方法：1、车蜡/抛光剂：车主最好是保证每次清洁完毕之后，在表面再涂上一层车蜡，这样清洁的同时还做了一层防护，效果非常不错。还有一种就是在洗车之后涂上一层抛光剂，这样车大灯看起来更亮，光泽度更好。2、检查前照灯的密封性，前照灯内如有水汽侵入，将会降低灯泡的使用寿命，为此应注意对前照灯的密封性进行检查。如发现配光镜和反射镜之间的密封圈损坏，要及时更换。3、半封闭式前照灯的反射镜变黑，光度减小时，应予更换。如果只是反射镜上有尘污，可不更换而是用压缩空气吹净。对无法吹净的反射镜，若其反射镜镀层材料是镀铬的，由于硬度较高，可用鹿皮蘸无水乙醇(含量95%以上)由反射镜内部向外呈螺旋形轻轻地仔细擦拭。

发动机怠速高降不下来的解决方法：1、检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严；2、若节气门拉索卡滞，应更换拉索；若节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体；3、按该发动机的规定程序，重新调整怠速，对发动机电脑重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，即清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速；4、对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度，怠速阀全关时，基本怠速转设为（500加减50）转\/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。