高速一般是行驶多少时速合适？

城市中的公交车时速一般在25~50公里每小时，不会超过60公里每小时，但在郊外最高可达80公里每小时。公交车属于大型交通工具，是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3至4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。公交车是为满足基层人民上下班的交通工具，价格低廉。

最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里；机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于六十公里。高速公路最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于九十公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定；高速行车要注意的问题有以下几点：1、要做到按线行驶车辆在高速公路上行驶，必须在按照交通法规的规定，不同车型要在相应的车道上行驶，比如，大客车、大货车要在右边道上行驶，小型客车要在中间道上行驶。非特殊情况，不要违反规定在不属于自己的车道上长时间行驶。2、要系好安全带驾驶员和副驾驶乘客都要系好安全带，而且要保证在高速公路的全程都要系上安全带，不要中途解开，更不要抱有侥幸心理而不系，一旦发生危险后果不堪设想。3、驾驶员要专心开车在高速公路上行车，千万不要打电话，看手机，更不要用耳机听录音机，防止听不到其他车辆的鸣笛，导致危险发生。也不要向车外乱扔物品，以免给其他车辆造成影响，甚至发生危险。4、要遵守高速公路限速要求初上高速时，要尽快提速到50公里每小时以上，从匝道提速到加速车道再进入主车道，并注意不妨碍已在主车道行驶的其他车辆。正常行驶的时候，不要超过高速公路限制的最高和最低时速，以免发生危险。5、不要任意变换车道在高速公路上行驶时，千万不要随意变换车道，如果确实需要超车时，要提前开启转向灯，而且只能超越相邻车道，不能连续超车，超车后要及时驶回原车道，不要压线行驶。6、不要用力猛打方向盘车辆行驶的时候，要两只手握住方向盘，尽量控制好方向，不要养成一只手开车的不良习惯，因为，如果遇到大风等恶劣天气时，方向盘就会不好控制，可能会发生危险事故。7、高速公路上切忌倒车和逆行如果开过了就到下一个道口下道，千万不要通过缝隙穿越隔离带挑头，更不能倒车，以防止危险发生。8、要保持与前后车辆的距离一般情况下，按照时速确定车距，参照路边的确认车距标志牌，在与前车保持好车距的同时，还有关注后车，如遇紧急刹车的情况，一定要先看好后车的距离，防止后车追尾。

在高速转弯时，车速尽量控制在60千米每小时，但不能低于40千米每小时。在高速公路上行驶的车辆具有时速的限制，最低不能低于60千米每小时，最高不能高于120千米每小时。汽车转弯要注意：1、降低车速，车速的控制是开车转弯时的根本，转弯之前不减速，很容易因为车速过快而产生应心力，轻的话会让车子发生侧滑，严重的话会失去对车子的控制，发生侧翻现象，危险系数也是极高的，在进入弯道之前就要把车速降下来，对干行车安全也有保障。2、鸣笛：合理的使用喇叭给路过的车辆和行人一个警示，让他们提前做出避让，可以在进行转弯操作的时候更简单，尤其是在弯道比较多的地方，更要合理的使用汽车喇叭，可以有效的避免和过往车辆发生擦碰。

国产摩托车最高时速可达90千米每小时左右，500cc左右排量的摩托车最高时速可达170千米每小时左右，1000cc左右排量的高性能摩托车最高时速可达300至400千米每小时。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。骑摩托车的注意事项：1、不要占用非机动车道行驶，在骑行时不要超速，要遵守交通信号灯。2、不要酒后驾驶，也不要超速驾驶。3、平时用车，要按时保养，摩托车的保养很简单，主要是机油和一些易损耗部件的更换。4、在选择机油时，选择适合自己摩托车发动机的机油。5、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十五条摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

车速100码时转速为2400-2500转属于正常，具体也要看车子排量和发动机调校。1、汽车转速的作用是及时响应发动机的运转状况，使驾驶员更好地配合变速器的挡位和节气门的位置，使汽车保持最佳的工作状态，以降低油耗，延长发动机的使用寿命；2、是发动机转速与单位时间内的工作次数或发动机有效功率大小有关，即发动机的有效功率随转速的变化而变化，因此，在描述发动机的有效功率时，必须同时指出其相应的转速；3、它的单位是1/minx1000，也就是说，发动机每分钟转多少千转。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表中显示的转速值越大。时速100公里每小时发动机转速多少取决于变速箱，如果变速箱的挡位很多，那在高速巡航时可以使用更高的挡位，此时会降低发动机的转速有利于燃油经济性。有些汽车的变速箱有8个前进挡甚至9个前进挡，在高速巡航时，发动机的转速几乎可以在1500转每分钟左右。发动机的转速越低，那燃油消耗量就越小。在需要超车时，首先要进行的操作是降挡，只有降挡后才能拉高发动机转速，此时车子拥有比较好的加速能力可以快速超车。发动机转速越高时，油耗越高，但是马力越大。一般的发动机最大马力往往会在最高转速或接近最高转速时才能输出。

高速公路有标明车道的行驶速度，一般最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。但不同地区、不同高速、不同路段的速度规定也不同。以下是最高车速和最低车速的相关要求：最高车速：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。最低车速：根据《道路交通安全法实施条例》规定，同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致，按照道路限速标志标明的车速行驶。

城市中的公交车时速一般在25~50公里每小时，不会超过60公里每小时。以下是相关信息：导向巴士：一种由司机控制以外接受外来媒介导向行驶的巴士系统，常见的是使用导轮在专用车道上引导。学校巴士：简称“校巴”或“校车”，是用以接载学童往返学校的巴士。一般而言，巴士及提供校巴服务。可以由政府营运或经由合约交予经营商来营运。例如在新西兰，巴士也要提供校巴服务，在上、下课时间挂上校巴的牌。在某些地方亦有学校本身拥有巴士及提供校巴服务。在美国的校车大多黄色。

新车拉高速就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里。拉高速的要注意合理控制汽车行车速度。以下是关于汽车行车速度的详细介绍：概况：汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里/小时或米/秒。汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。其他：汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。地点车速即汽车通过道路某指定地点的瞬时速度。设计车速即为确定道路各几何要素的设计指标并使之相互协调而制定的车速。

平地时速一般都是维持在26左右。以下是关于山地车的具体介绍：概述：山地自行车起源于1977年，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成，是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式，在欧美流行开来。硬件要求：自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8公斤。车座长度应在24-30厘米之间，中轴与地面的距离应在24-30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径最大为70厘米，最小55厘米。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。

通过急转弯时最高行驶速度不得超过每小时30公里。以下是扩展资料：1、根据地形转弯：汽车转弯时，要根据地形，充分估计车辆的最小转弯半径和内轮差，特别在急转弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。2、转弯时的注意事项：汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。

汽车轮胎一般时速是Q(160km/h)—Y(300km/h)这几个速度级别。以下是关于汽车轮胎的拓展介绍：1、起源：在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。2、发展：20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎。40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡。40年代末无内胎轮胎的出现。50年代末低断面轮胎问世等。许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命。3、作用：保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性等。

不同摩托车在不同情况下有不同时速，具体的介绍如下：1、以平路来衡量，40-60是摩托车的经济时速，这样的速度既安全又省油，对车辆磨损小。一般的摩托车可达到80-120。2、赛车专用摩托是300以上，科学实验用摩托（就是为了测试速度用的）最高可达700左右。3、新摩托车的磨合里程是1600公里左右。在磨合期间0-500公里时速不可超过45公里，可换第一次机油；500-1000公里时速不可超过55公里，换第二次机油；1000-1600公里时速不可超过80公里，换第三次机油；以后每2000-2500公里左右更换机油。正常行驶中时速也不要超90公里。

手动挡汽车的正常行驶转速一般在1800到2000转左右合适，换挡转速要在2500转以上，起步后当车速达到20码，转速也就是1500到2000的时候换2挡，当转速达到2000转以上换3挡，也相当于30码时，当车速达到50码时换4挡。手动挡平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可；带刹起步，即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。

跑高速一般小轿车的标准胎压是2.5kg/cm3上下，每辆车的标准都不一样的，轮胎的胎压分两种，一是低压胎，主要用于私家车上；二是高压胎，主要用于大型载货/载客汽车。一般情况，家用轿车的胎压标准为0.2-0.25MPa，汽车胎压够不够，对汽车的工作情况会造成一定的影响。如果胎压比较低，那在行驶过程中，会增加胎面与地面上的接触，从而增加轮胎磨损情况，还会增加汽车油耗。如果胎压过高，会减小轮胎与地面的接触面积，那么轮胎所承受的压力就会提高，轮胎的抓地力也会受到影响。尤其是当车辆经过颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大。所以胎压过高或过低，都会影响车辆的正常工作。现在车辆上都基本安装了胎压检测系统，通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测。如果轮胎胎压出现过高或过低，又或者高温，能及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，保证行车安全。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里：1、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时；3、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速时速为：1、从《道路交通安全法实施条例》中，我们可以看到高速最低时速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。所以说别以为你是新手司机就应该给你更多体谅，如果每小时60公里的时速也不敢上高速，那最好还是在市区公路再跑多几次，感觉有能力才上；2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分，除非有紧急情况，在事故多发路段及道路维修路段中，我们要根据现场挑置的限速标志牌行驶；3、那么另外一个问题：新手高速跑80可以吗？当然是可以，不过这里要提醒各位新手司机，新手跑高速可以慢一点，时速80都没问题，但是千万不能占着超车道行驶。龟速占着超车道，只能说是害人害己。

高速公路上最低车速是60公里每小时，根据不同的车道最低速度要求不一样：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；3、同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里；4、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速时速：1、在高速公路上，各个城市对于速度要求都不一样，没有统一规定，各条高速的限速不完全一样。同一条高速路，在不同的路段，也有可能不同；2、同方向有2条车道的：左侧车道的最低车速100km\/h，最高120km\/h；右侧车道的最低车速60km\/h，最高100km\/h；3、同方向有3条车道的：左侧车道的最低车速110km\/h，最高120km\/h；中间车道的最低车速90km\/h，最高110km\/h；右侧车道的最低车速60km\/h，最高90km\/h。

新车在高速上时速应该控制在80--100公里左右比较合适：1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60--70公里就行了，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60--70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常；2、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合；3、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好；磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了；4、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。磨车时，每个挡位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑；5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

新车一般不建议长途高速进行磨合，如果是非要上高速磨合你爱的新车，那么建议你的车速控制在100km／h范围之内，发动机转速控制在3000转左右范围，避免紧急制动等较为合适。 新车进行磨合是为了车辆机件在行驶过程中，由于高速运行中的机件避免突然拉伤，撞击损坏等不良影响，从而使运行机件之间达到更紧密的配合。任何机件在加工过程中都会存在一定的公差配合，特别是发动机高速运行的机件加工。这些机件在装配组合中又存在一定程度的瑕疵，如果将装配组合的运行机件进行磨合，会使机件表面加工中带来的细微毛刺打磨平整，使发动机相互运行机件表面更加光滑平洁，也能在机表面形成一层油质的保护膜，延长车辆使用寿命。 新年需要磨合的主要有发动机、变速箱、制动系统、后减速器以及各种负荷轴承和轮胎等等。在新车磨合的过程中，应该尽量避免急踩油门提速和急制动减速现象，同时也不要高速过快行使。新车磨合中应该有预判性的减速和提速，和尽可能的做到匀速行驶，否则会对车辆造成早期磨损和伤害。 新车磨合期到了之后，应该及时更换发动机机油，不然发动机磨下来的铁销会随着机油的流动，流向各运动机件表面之间增加机件表面磨损，影响到其密封性和使用性。