五大总成不能卖的原因是什么？

汽车发动机的五大系统是起动系统、润滑系统、冷却系统、供油系统和点火系统。发动机是汽车的最关键的物件之一，发动机的功能影响着汽车的动力性能和经济性能。发动机的动力来源不同，可以分为柴油发动机，汽油发动机，混合动力发动机等，采用柴油发动机的汽车称为柴油汽车，采用汽油发动机的汽车称为汽油汽车。目前大部分车辆采用汽油发动机为汽车提供动力，发动机普遍将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能为汽车提供动力，汽油发动机的转速高，但是柴油发动机的经济性能和排放性能比较好。1、起动系统。要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。2、燃料供给系统。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。3、冷却系统。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。4、润滑系统。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。5、点火系统。在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

报废车辆的五大总成是不允许对外出售的，因此五大总成也不会对外买卖的。根据《报废机动车回收管理办法》第四章第二十八条规定：解禁“五大总成”再制造，不再对回收企业实行数量控制，并对回收企业在环保方面制定相应的要求规范。报废车辆的“五大总成”只能作为冶炼的原材料，按废铁价格回收后进行再回炉。再有就是也不建议大家购买5大总成的拆车件，因为五大总成在拆卸过程当中或多或少都会造成五大总成的一定损伤，从报废车辆拆卸下来的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可买卖。除了五大总成外，购买的拆车件需要安装人员仔细查看。如果拆车件存在轻微破损、变形，或者成色比不上原车件，最好立即退换。汽车五大总成的作用：发动机：将汽油或柴油等石油燃料转换为转动力矩。变速器：利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。前桥：起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后，通过前驱桥总成传递到动力的最终输出者车轮上。后桥：后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。车架：车架应布置得离地面近一些，以使汽车重心降低，以利于提高汽车的行驶稳定性。

汽车的五大总成指的是：发动机总成、转向器总成、变速器总成、前桥和后桥、框架。发动机总成也称为发动机，它是一种能将一种形式的能量转换成另一种更有用能量的机器。它通常将化学能转换为机械能（电能的名称转换为机械能）。有时，它既适用于发电设备，也适用于包括电源设备在内的整个机器。转向器总成，俗称转向器，是车辆转向功能最重要的部件，是车辆行驶安全的重要保证。变速器总成是用于改变发动机转速和扭矩的机构。它可以改变固定或分档齿轮的输出轴和输入轴的传动比，也称为变速器。前桥和后桥是指前桥和后桥的零件。前桥包括减震弹簧、转向器、平衡轴等，后桥还包括驱动轴、传动齿轮等。框架也称为主梁。汽车的骨架一般由两根纵梁和几根横梁组成，横梁通过悬架装置、前桥和后桥支撑在车轮上。

汽车“五大总成”指是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。汽车八大系统是动力系统、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统、照明系统、电器系统、燃油供给系统。汽车作用，组成以及分类介绍如下：汽车作用:主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物车辆；特殊用途。汽车组成:一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶车辆。汽车分类:汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。

按照新发布的《细则》，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以进行回收利用。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示：“其实更重视的是车本身的情况，如果这辆车具有循环利用价值，符合循环再利用的市场价值，那么它的价值自然就会高一点。之前的定价都是按照废金属或者一台多少钱，它的价格是‘死’的，没有市场弹性。现在的政策可能让车主多一个议价的方式。”根据《细则》，报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用。出厂时进行与原型新品同样的检测检验后，重新回到维修厂进行使用。同时，《细则》明确指出，国家对回收拆解企业实行资质认定制度，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。

发动机机油的五大功能是润滑及降低摩擦阻力、密封作用、冷却作用、清洁分散、防锈保护。以下是机油作用的具体介绍：防锈作用：防锈作用就是要防止生锈，因为润滑油防水，所以可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。清洁作用：清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍，或者将污渍在油中分解掉，或者利用油渍过滤器把污渍去除。发动机油能清洁发动机，并去除过滤器里残留的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，发动机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)，并迅速沉降到油底壳底部。冷却作用：冷却发动机，发动机油能辅助冷却系统带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。

五大系统是燃油供给系统，润滑系统，冷却系统，启动系统，和点火系统。以下是相关介绍：燃油供给系统：用来供给可燃混合气。润滑系统：向润滑部位供给润滑剂，向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，可以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。冷却系统：使发动机保持恒定温度。启动系统：用外力转动发动机的曲轴。点火系统：在火花塞两电极间产生电火花。

有中国一汽集团、二汽集团、上海汽车集团股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司。以下是相关信息：中国一汽集团：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。二汽集团：第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司。

汽车的“五大总成”指的是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。以下是关于报废机动车回收管理的介绍：1、要求拆解企业只能够把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业。2、国务院主管回收拆解的部门应当建立回收信息系统，回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息，并上传到回收信息系统。3、有关部门将制定配套规定，对“五大总成”的交售工作作出进一步具体规范，为确保安全再增加一道制度屏障。

五大工具包括APQP、FMEA、PPAP、SPC、MSA。五大核心质量工具经常被冠以“TS五大质量工具”，实际上这五个工具为北美AIAG—汽车工业行动组织(AIAG由美国三大汽车集团Ford、GM、Chrysler发起）开发。以下是相关内容介绍：1、产品质量先期策划（APQP，Advanced-Product-Quality-Planning）；2、生产件批准程序（PPAP，Production-Part-Approval-Process）；3、统计过程控制（SPC，Statistical-Process-Control）；4、测量系统分析（MSA，Measure-System-Analyse）；5、失效模式和效果分析（FMEA，Failure-Mode&Effect-Analyse）。

如下是关于汽车五大总成的相关资料:1、五大总成:汽车五大总成分别指:发动机、变速器，前桥，后桥，车架，如果这五部分有两部分以上损坏，这辆车进行修复的价值就比较低。2、前桥与后桥:其中发动机、变速器和车架应该比较熟悉,前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗地来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。3、汽车四大组成部分:五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成:发动机(两大机构、五个系)、底盘(传动系、转向系、行驶系、制动系)、车身(驾驶室、车架、箱体)和电气(启动、照明、点火、仪表、信号)。

汽车的“五大总成”指的是发动机，方向盘，变速器，前后桥，车架。扩展资料：2019年1月30日，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》对报废机动车回收管理作出重大政策调整，调整如下：1、要求拆解企业只能够把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业。2、国务院主管回收拆解的部门应当建立回收信息系统，回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息，并上传到回收信息系统。3、有关部门将制定配套规定，对“五大总成”的交售工作作出进一步具体规范，为确保安全再增加一道制度屏障。

汽车五大工具包括：第一部分APQP（先期产品质量策划）、第二部分PPAP（生产件批准程序）、第三部分FMEA（失效模式及效果分析）、第四部分SPC（统计过程控制）、第五部分MSA（测量系统分）。以下为详细介绍：1、APQP：产品质量策划是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。2、PPAP：目的是在第一批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求。3、FMEA：帮助从第一道防线就将缺陷消灭在摇篮之中的有效工具，是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影响分析）的组合。4、SPC：将制造中的控制项目依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。5、MSA：使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析，以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统误差的主要成分。

二手车杰德不好卖的原因有空间小，底盘低，没有特点。以下是具体介绍：1、保值率：杰德是东风本田旗下一款紧凑型MPV车型，近五年来在二手车市场上的保值率看，分别75.40%、68.79%、60.65%、54.52%、48.99%。中国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，杰德前三年高于平均标准，目前二手车市场上比较保值。2、东风本田旗下：杰德是东风本田旗下的一款时尚旅行车，精致的外观，MPV般优越的空间，充沛的动力，和较低的油耗也让杰德声名大噪，在2014年巅峰的时期，创造过月销万台的好成绩，这几年车不断崛起，杰德的竞争力也逐渐被削弱。

汽车五大总成分别指：发动机、变速器，前桥，后桥，车架。更多相关资料如下：1.汽车五大总成简介：发动机、变速器和车架比较熟悉，前桥指的是传递车架和前轮间各向作用力及其产生的弯矩与转矩的装置，通俗地来说，就是汽车前面装着两轮胎用来架起车身的装置，后桥也是一样的意思。2.四大部分：五大总成是社会上的通俗说法，而《国家职业资格培训教程》对汽车的组成部分有更详细准确的说法，汽车由四大部分组成：发动机（两大机构、五个系）、底盘（传动系、转向系、行驶系、制动系）、车身（驾驶室、车架、箱体）和电气（启动、照明、点火、仪表、信号）。

发动机的五大系统是燃料供给系统、启动系统、冷却系统、润滑系统、点火系统。汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

汽车的五大系统是：1、燃料供应系统：由氛围供应零碎、燃油供应零碎和电子控制零碎构成；2、启动系统：由蓄电池、启动控制与传动机谈判起动机构成；3、冷却系统：由水泵、散热器、电扇、水套和节温器构成；4、润滑系统：由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器构成；5、点火系统：由蓄电池、发电机、点前线圈、断电器、火花塞构成。汽车冷却系统的作用是：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。

涡轮增压五大禁忌是：1、起步就猛踩油门：由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，冷车启动时机油流动性不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大；2、手动挡的涡轮增压拖挡行驶：拖挡会造成发动机剧烈的损坏、火花塞报废；3、怠速时间过长：怠速时发动机转速低，涡轮增压器转速也很低，涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力，会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象；4、跑完高速后马上熄火：正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走；5、不按规定使用优质机油：涡轮的转速通常高达每分钟15万转以上，大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，所以选择优质的机油尤为重要。

5大总成不能卖的原因是由于这是违法的行为。1、根据我国报废汽车的明文规定，从报废不能使用车子拆卸之后的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可以买卖；2、换句话说买卖二手车的5大总成是违规违法行为。根据我国相关的法律法规，在报废不能使用车子卸下来的车子五大件不能够进行买卖，买卖车子五大件是违法行为，在安全性这方面，基本上不建议买进卸下来的五大件，这是由于多少会有着相应的安全隐患。除此之外，从安全性这方面上来讲，基本上不建议大伙儿买进5大总成拆车件。除去这一些外，买进的拆车件要安装工作员认真检查。倘若拆车件有着轻微损坏、形变，或是成色比不上原车件，最好是立刻退换。

本来杰德新车的市场需求量就不高，同等价位配置低，性价比不高，况且它还在今年停产了，二手车肯定会不好卖。这里列举它几个被人诟病的问题：一、车底盘太低稍不注意就会刮底，二、车身过重导致油耗有些高，三、它的内部空间太窄，四、内饰的设计太保守。再者，很多人买车都比较喜欢三箱车或者SUV。以上说的还只是车自身的问题，另外因为它的停产，估计很多人会认为停产了的车子就不保值了，万一出现机械故障，配件问题得不到保障。