手动挡手刹往上拉和往下拉是什么意思？

电子手刹往上拉是开启手刹，往下按是关闭手刹。电子手刹和机械手刹的工作原理是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过两者的表现形式不同，无论是向上拨动还是向下拨动电动手刹按钮，都需要提前踩住汽车的刹车踏板，将汽车停稳之后才可以使用电子手刹。相关介绍如下：1、正确使用：要拉紧电子手刹时，向上抬电子手刹按钮，电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便已经完拉紧电子手刹的操作；要松开电子手刹时，需踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器，此时电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯熄灭，便已经完成松开电子手刹的操作。2、特点：电子手刹可随时拉紧驻车制动器，即使在点火开关已关闭的情况下也能拉紧；但要松开驻车制动器则必须打开点火开关。在使用过程中，松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音，由于是电子手刹制动电机工作的操作，所以属于正常现象，无需维修。

电子手刹后面的a按钮是自动驻车系统（AUTOHOLD）。开启这个功能之后，车辆就能够在刹停时，自动进入驻车的状态，当刹停后即使不踩刹车，车辆也不会继续行驶，或出现滑动的情况。与传统手刹相比，自动驻车功能则大大简化了操作步骤，不用频繁切换挡位进行油离配合。这个功能往往还可以配合自动启停的功能，实现降低油耗、方便操作的效用。解除驻车模式也很简单，只需再次踩油门就会取消。

电子手刹后面的a按钮是autohold，是自动驻车系统。自动驻车系统（autohold）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。自动驻车系统开启后，在等红灯时，汽车不用挂入N档，也不用踩刹车，就能不打滑地停下来。红灯变绿后，踩下油门，车就会向前开。该系统非常适合在有许多交通灯的城市道路上使用。

手刹往上拉是驻车制动，往下拉手刹解除。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。停车时手刹的正确使用方法有3点：1、不能拉的太紧，机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂，正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。2、冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹，冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶，可以选择用挡位或者砖头代替手刹驻车。3、不要长时间坡道拉手刹驻车，长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

电子手制动器后面的A是指自动停车系统。自动驻车系统是在车辆运行过程中实现自动手制动的技术应用。该技术可使驾驶员在车辆停止时长时间不制动，并可避免自动电子驻车制动器启动时车辆不必要的滑动。自动停车系统的功能包括：1、用按钮拉动驻车制动手柄代替驻车制动，简单省力，降低了驾驶员的操作强度；2、可实现静态停车、静态释放（off）和自动释放（off）的基本功能。

手刹放下意思是松开手刹。手刹在实际情况中的应用介绍：熄火停车时：熄火停车切记要拉手刹。车主停车后不拉手刹，结果车主刚下车后，车在没司机的情况下跑起来，导致事故的发生。特别是在坡道上，挂号挡、拉好手刹，等待车辆稳定后再下车。配合空挡使用时：手刹常常配合空档位使用。暂等红灯的时候，挂空档时不忘拉上手刹，这样不仅可以在不平坦的道路上防止溜车，而且还能让右脚松开刹车，有个短暂的休息。

自动挡汽车刹车时手刹需要往上拉。以下是使用手刹的注意事项和手刹的作用：使用手刹的注意事项：手刹避免拉得太紧使系统损坏，长期坡道避免拉手刹停车，高速行驶不能拉手刹，启动汽车要松手刹。拉手刹时不要猛地把手刹拉起来，时间长会损坏手刹，正确的做法是轻轻的连贯拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为延长弹簧和小扣的使用寿命，拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹；手刹的合适工作点是拉起百分之70。手刹的作用：停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡；机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

宝马电子手刹往下按是关闭，往上提是开启。电子手刹的技术：是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动系统：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

手动挡是手动变速器的一种变速装置。作用：用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。优点：手动变速箱比自动变速箱更富有驾驶乐趣，机械结构相对简单,故障率低，相同车型手动变速箱比自动变速箱售价更低，适应能力强，手动变速箱相比自动挡变速箱结构简单，主要区别在于更少齿轮、更少电控系统。结构上的轻便在于民用车所搭载的手动挡变速箱很少有超过6个挡位的车型，而如今主流的自动挡变速箱都在8挡左右。同时自动挡变速箱里面有很多的电子元件，比如说电磁阀、主控电脑、各种传感器等，因此手动变速箱简单的结构和工作方式注定了它有更低故障率。

所谓的电动三轮车爬坡档位，就是低速档位。依靠纯机械减速达到爬坡的目的，并不是通过增加发动机功率来实现。电动车控制器都带有限流保护功能，限流可以保护电机不被烧毁、也可以保护电路不被烧坏、电瓶也不会过放电。以下是更多内容介绍：内容一：高低档杆控制一根拉线，拉线控制拨叉。因为拨叉没有定位装置，所以拉线需要额外定位。当档杆拨到低速档位时，二轴的大齿轮与一轴的小齿轮啮合，二轴的小齿轮传动差速器。内容二：此时二轴的中号齿轮在二轴上空转，转速超过大齿轮。这就是三轮车爬坡档位的构造原理。

电子手刹往上拉是开启手刹，往下按是关闭手刹。正确使用： 要拉紧电子手刹时，向上抬电子手刹按钮，电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便已经完成拉紧电子手刹的操作；要松开电子手刹时，需踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器，此时电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯熄灭，便已经完成松开电子手刹的操作。 特点： 电子手刹可随时拉紧驻车制动器，即使在点火开关已关闭的情况下也能拉紧；但要松开驻车制动器则必须打开点火开关。在使用过程中，松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音，由于是电子手刹制动电机工作的操作，所以属于正常现象，无需维修。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

往上拉手刹的时候一般不用按手刹按钮。以下是使用手刹的注意事项：1、避免100%拉满手刹：手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好，拉到70%-80%就差不多。因为如果把手刹拉到最紧，会使手刹拉线寿命减短。2、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动：在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。

电子手刹往上拉是开启手刹，往下按是关闭手刹。相关介绍如下：1、正确使用：要拉紧电子手刹时，向上抬电子手刹按钮，电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯亮起，便已经完拉紧电子手刹的操作；要松开电子手刹时，需踩下制动踏板，同时向下按压按钮即可松开驻车制动器，此时电子手刹按钮和组合仪表显示屏中的指示灯熄灭，便已经完成松开电子手刹的操作。2、特点：电子手刹可随时拉紧驻车制动器，即使在点火开关已关闭的情况下也能拉紧；但要松开驻车制动器则必须打开点火开关。在使用过程中，松开或拉紧驻车制动器时会产生轻微的噪音，由于是电子手刹制动电机工作的操作，所以属于正常现象，无需维修。

手刹向上面拉是将车辆的驻车自动开启，而手刹车向下拉是代表着驻车制动关闭，手刹在使用的时候，直接向上提起就可以使用。在关闭的时候需要向上微提，按一下顶部的按键，才可以将手刹放下来。以下是扩展资料：手刹：机动车辆的驻车制动也叫做车辆的手刹，它的主要作用是车辆在停车的时候可以给车辆一个阻力，使汽车出现不溜车的情况，驻车制动也是手刹或者是自动挡车辆中的停车挡，锁住传动轴或者是后轮，驻车制动比行车制动的力小一些，仅仅可以使车辆在坡路停车时出现不溜车的情况。

电子手刹后面的a的意思介绍：它的意思是自动驻车系统（AUTO-HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。以下是关于自动驻车系统的更多介绍：1、自动驻车功能作用就是使车辆不会溜后，适用于上下坡以及频繁起步停车时，自动驻车系统与电子手刹能够共同构成一套智能的刹车控制系统。2、将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并由电子控制方式实现停车制动。

自动挡汽车手刹往上拉是停止车辆，往下拉是启动车辆。以下是使用手刹的注意事项和手刹的作用：使用手刹的注意事项：手刹避免拉得太紧使系统损坏，长期坡道避免拉手刹停车，高速行驶不能拉手刹，启动汽车要松手刹。拉手刹时不要猛地把手刹拉起来，时间长会损坏手刹，正确的做法是轻轻的连贯拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。拉手刹时，手刹上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为延长弹簧和小扣的使用寿命，拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹；手刹的合适工作点是拉起百分之70。手刹的作用：停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡；机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

手动挡是指采用手动换档机械式变速器调节车速的，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。手动挡原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。手动挡结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，由于是纯机械控制，换挡反应快。自动挡一般的自动挡汽车上的常见挡位为P、R、N、D。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

手刹向上面拉是将车辆的驻车自动开启，而手刹车向下拉是代表着驻车制动关闭，手刹在使用的时候，直接向上提起就可以使用。在关闭的时候需要向上微提，然后按一下顶部的按键，才可以将手刹放下来。机动车辆的驻车制动也叫做车辆的手刹，它的主要作用是车辆在停车的时候可以给车辆一个阻力，使汽车出现不溜车的情况，驻车制动也是手刹或者是自动挡车辆中的停车挡，锁住传动轴或者是后轮，驻车制动比行车制动的力小一些，仅仅可以使车辆在坡路停车时出现不溜车的情况。

停车拉手刹是往上拉的，手动挡车起步的步骤：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。