冬天五块铅酸电池可以行驶多少公里？

电动车5个电瓶一般来说是能够跑100公里左右的，当然这只是最大的理想行驶里程数，其实在实际的操作过程中可能会跑不到100公里，因为这跟驾驶人驾驶习惯，还有具体的车况，路况有很大的关系。电动车充满了电，如果是48v的，那么一般是可以跑20~30公里；如果是60v的则可以跑40公里左右；如果是72v的则可以行驶60~70公里。一般来说电动车的电池容量大，那么它的续航距离就会比较远，反之电池的容量比较小，那么跑的距离也会比较近。电动车的续航里程数，虽然跟电动车的电池有直接的关系，但是还有很多其他的因素也会影响到续航里程数的，比如车子行驶时是单独一个人骑行还是载重前进，因为载重量越大行驶的距离就会越短。还有就是骑行的速度是稳速行驶，还是暴力骑行。再有就是不同的季节也是会有影响的，比如夏季的时候一般续航里程数会远一些，而冬季气温比较低的时候，跑的里程数会比较少。另外还有一个很重要的方面，就是现在市面上的电动车电池是有两种不同类型的，一种是常见的铅酸电池，还有一种则是新型的锂电池。铅酸电池的使用周期要比锂电池短一些，而它的续航里程数也要比锂电池少很多。

铅酸电池冬天容量一般下降30%，也就是率容量仅有适宜温度下容量的70%。铅酸电池是电动车常用的一种电池，它的蓄电能力和温度有着密切关系，25摄氏度是铅酸电池的最佳使用温度，随着温度的下降，铅酸电池内的化学物质活性也会降低，同时电阻自然也会增大，最终导致电池容量变小、蓄电能力变弱。铅酸电池正确保养方法：1、勤于充电：铅酸电池想要延长使用寿命，首先要做到的便是勤充电，并且充电需充满，尽量不要在亏电状态下使用，每次充电都应充满后再使用，这样才能使铅酸电池的性能得到最好的展现。2、电池保暖：铅酸电池的蓄电性能和容量会严重受到温度的影响，温度很低时，电池内化学物质的性能会受到影响，致使电阻变大容量变小，蓄电能力变弱，所以冬季给电池充电时，也要注意好电池保暖工作，可以在温度较高的环境下充电，这样电池容量最大化，能有效延长铅酸电池的使用寿命，还可以让电池的使用时间变得更长一些。3、重视防潮：太冷的环境下，电池表面可能会出现结霜的现象，这种状态下切勿直接充电，需要先将其放置在温暖的环境中化霜，再将表面的水珠擦拭干净，保持干燥的状态，再进行充电。

铅酸电池总体来说还是安全的，因为现在市面上大部分都是这种电池，因为这种电池高倍率的放电性能非常好，电压基本也是稳定的，而且也无需在保养上费神，总体的重量也可以，最重要的一点是非常便宜，是电动车厂家的最爱，但是不好的地方也有，那就是使用寿命比较短，只要一点点操作不当就会损坏或者减少使用寿命，但是车主们肯定是先看到价格，再看质量的。铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸电池一般情况下是不会着火的，因为这种电池里面有一种硫酸的化学物质，这个物质基本很稳定，除非操作非常过分，例如经常暴晒充电，这时候电池充电的温度本身就过高，再加上外力因素的温度，两种温度相冲，也会发生火灾。

12V铅酸蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。一般来说，汽车电池充满电时，电压在12.7v左右。铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V；经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

60V20AH电动车充满一次理论行驶里程可以跑60公里。电瓶车的续航里程不仅与电池的容量有关，还和使人日常那是习惯及驾驶的路况及驾驶人的重量有没有载人都是息息相关的。但如果这个电瓶车是60V20A的锂电池，其理论上行使公里数可以达到70km左右。但也要与天气温度先结合，在夏天使用时，锂电池的续航能力有可能还会增强，还有可能超出原来续航的数十千米左右。若是在冬天使用，其续航能力有可能会下降，下降十多公里左右。因为相对来说气温越低的时候，行驶的里程就会越短。但无论是锂电池还是铅酸电池，都要对其进行好的保养。才能够增强电池的寿命及其续航能力。因此就需要改掉不好的驾车习惯，像猛拧油门突然猛的刹车，这些不良的驾驶习惯都会影响电池的寿命。以下是关于电动车的相关介绍：续航里程：根据电机功率的大小，电池容量的大小来定，若功率是800W，电池容量是20AH，可以这样算800/60＝13.3A，按此行驶平均电流算，20AH的电池可以跑1.5小时左右，按时速40算。续行里程短的原因：当蓄电池老化，容量下降时，续行里程会变短。一般主线路太细，轮胎气压不足；当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短；劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短等问题都会导致续航里程缩短。

不同柴油车10升尿素行驶公里数都不经相同。尿素消耗量与汽车排量、行驶路况以及SCR系统喷射逻辑等多种因素有关。柴油车尿素使用量为柴油的3%-5%左右，即100L柴油需要用3L-5L车用尿素。一般在柴油车仪表盘上是显示车用尿素的余量（和汽车燃油表类似），当车用尿素余量低于20%左右时就应该及时添加车用尿素溶液。车用尿素的工作过程：SCR是一套闭环喷射系统，当尾气从发动机燃烧室排出后，电动泵便根据电控单元的指令，从尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下分解生成NH₃，并同时与NOx发生催化还原反应，最后生成无害的N2和H₂O排出。

在特别冷的冬季环境下，铅酸电池容量会下降30%，也就是率容量仅有适宜温度下容量的70%。铅酸电池是电动车常用的一种电池，它的蓄电能力和温度有密切关系。25摄氏度是铅酸电池的最佳使用温度，随着温度的下降，铅酸电池内的化学物质活性也会降低，同时电阻自然也会增大，最终导致电池容量变小、蓄电能力变弱。铅酸电池正确保养的方法：勤于充电：铅酸电池想要延长使用寿命，首先要做到的便是勤充电，并且充电需充满。尽量不要在亏电状态下使用，每次充电都应充满后再使用，这样才能使铅酸电池的性能得到最好的展现。电池保暖：铅酸电池的蓄电性能和容量会严重受到温度的影响，温度很低时，电池内化学物质的性能会受到影响，致使电阻变大容量变小，蓄电能力变弱。所以冬季给电池充电时，也要注意好电池保暖工作，可以在温度较高的环境下充电，这样电池容量最大化，能有效延长铅酸电池的使用寿命，还可以让电池的使用时间变得更长一些。重视防潮：太冷的环境下，电池表面可能会出现结霜的现象，这种状态下切勿直接充电，需要先将其放置在温暖的环境中化霜，再将表面的水珠擦拭干净，保持干燥的状态，再进行充电。

1l油可以跑多少公里根据油耗不同公里数也不同，油耗12L/100km即每100公里消耗的油量为12L，路况正常的情况下，一升油可以跑8公里左右；如果油耗8L/100km即每100公里消耗的油量为8L，一升油大概可以跑12公里，如此计算。汽车100公里的油耗，一般情况下，紧凑型汽车的油耗是6-10个油；中型汽车的油耗是8-12个油；而大型汽车的油耗则是12-18个油。一般情况下SUV汽车的油耗会比轿车高，因为SUV的车重和迎风面积都比轿车大，如果遇上堵车，油耗会更加大。汽车怎样开才省油：保持良好的驾驶习惯；勤换挡；保持平稳的车速。保持良好的驾驶习惯：不同的驾驶习惯汽车的油耗会有所差异，在行驶的过程中，如果经常急加速或者急减速，会使汽车的油耗比平时增加5%-10%；勤换挡：在不同的路况要切换不同的挡位，例如在上坡的时候或没有切换到L挡或低速挡，汽车的油耗会增加；保持平稳的车速：大部分汽车的省油车速在60-80km/h之间，如果在行驶的过程中，车速能保持平稳，汽车的油耗就会达到最佳的状态。

轮胎一般可以行驶六到八万公里。对于轮胎寿命，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。延长轮胎寿命的方法：保持随时检查胎压的习惯：气压是延长轮胎寿命的关键。胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。气压必须一致：轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。养成定期清除轮胎内异物的习惯：车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。驾驶习惯符合科学要求：行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。前后轮保持准确的定向：前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

72v50a锂电池的续航里程可以达到110公里左右，具体里程还跟载重量相关。电动车是一种比较常见的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。车架：车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上所有的部件都是固定在车架上。控制器：控制器用来控制全车电路。电动机：电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池：电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。

7245铅酸电池能行驶80到100公里，72V45Ah电动车的速度其一般配备的是800到1200W电机功率，一般如果配备800W电机，最大时速可达到50km/h左右。如果搭配1000W电机其最大时速可到52km/h左右，而如果配备的是1200W电机，其最大时速则可达到55km/h左右，因此从这点来看72V45Ah电动车最大速度可以超过50km/h。使用铅酸电池注意事项：先用初始电流，电流为电池容量的十分之一，充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3至2.4V为止，然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后继续充1至2小时即可，充好大概需要8至10个小时左右，切勿过充，会影响电池寿命，在电池使用半年后建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时左右，这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

7232是指72伏、32安时的电池组，这样的电池一般可以跑50-80公里的路。简介：铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。注意事项：铅酸电池寿命除了本身质量好与坏有极大的关系，平时维护保养非常重要，不要随意添加电解液，会缩短电池寿命。

72V45Ah铅酸电池能行驶80到100公里，72V45Ah电动车的电机功率一般为800到1200W。如果配备800W电机，最大时速可达到50km/h左右；如果搭配1000W电机其最大时速可到52km/h左右；而如果配备的是1200W电机，其最大时速则可达到55km/h左右；因此从这点来看72V45Ah电动车最大速度可以超过50km/h。使用铅酸电池注意事项：先用初始电流充电，使电瓶的单格电压升到2.3至2.4V为止，然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后继续充1至2小时即可，充好大概需要8至10个小时左右，切勿过充，会影响电池寿命，在电池使用半年后建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时左右，这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

60V20AH电动车充满一次理论行驶里程可以跑60公里。以下是关于电动车的相关介绍：续航里程：根据电机功率的大小，电池容量的大小来定，若功率是800W，电池容量是20AH，可以这样算800/60＝13.3A，按此行驶平均电流算，20AH的电池可以跑1.5小时左右，按时速40算。续行里程短的原因：当蓄电池老化，容量下降时，续行里程会变短。一般主线路太细，轮胎气压不足；当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短；劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短等问题都会导致续航里程缩短。

电瓶车充一次电能行驶多少公里决定于车的质量和电瓶（电瓶的容量和新旧也有关系），正常的情况下充一次电能行驶30-50公里。以下是电池的保养方法：1、熄火前关闭所有灯光：老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯，如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明。 2、熄火前关闭空调及音响： 空调系统涉及压缩机、鼓风机，音响也是高功率用电设备，熄火前不关闭，下次着车时会自动启动，此时会对蓄电池造成较重负担，对蓄电池造成损伤，尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装，平时耗电增加，启动时对蓄电池的冲击会更大。3、避免车辆长时间停放：车上的蓄电池在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至蓄电池完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为蓄电池充电。

锂电池可以行驶400–500公里。以下是具体介绍：锂电池的优点：锂离子电池的优点表现在容量大、工作电压高。容量为同等镍镉电池的两倍，更能适应长时间的通讯联络，而通常的单体锂电池的电压为3.7V是镍镉、镍氢电池的3倍。循环使用寿命长，锂离子电池采用碳阳极，在充放电过程中，碳阳极不会生成枝晶锂，从而可以避免电池因为内部枝晶锂短路而损坏。安全性高，可安全快速充放电。与金属锂电池相比，锂离子电池具有抗短路，抗过充，过放，抗冲击，防振动，枪击，针刺，不起火，不爆炸等特点。无环境污染。电池中不含有镉、铅、汞这类有害物质，是一种洁净的“绿色”化学。锂电池的应用：锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。

50--60公里。1、如果想要跑得更远，可以多加一组电池。现在市面上的电动车电池有两类，铅酸蓄电池和锂电；2、铅酸蓄电池使用寿命按照电池容量降低到原容量的30%界定，大部分在完全充放300次左右，使用寿命是一年半左右。电动车续航并不是光凭电池容量就可以判断续航的，就算是一样的电池，不同车型，不同使用工况下，续航也是不一样的，大家在买车的时候，商家给到你的续航只是一个参考值，实际情况下，很难达到这个标准的。此外，伴随着时间的推进，电池也会发生衰老容量降低的状况，再加上电瓶车本身零部件开始衰老，电池功耗增加，这也是为什么很多人觉得自己的爱车续航越来越短的原因。大家想要提升续航，建议去掉一些不必要的功能配置，尤其是耗电量很大的灯具以及音响的设备。

这个要看电动车本身的电池容量以及电池电机的性能，一般国产的电动车最远可以行驶200公里左右，进口的电动车最远可以行驶500公里以上，还有的可以达到700公里的续航里程。特斯拉modelx就是一款非常有名的电动汽车，工信部给出的续航里程是575公里，这款车的续航里程是非常不错的。特斯拉modelx是特斯拉旗下的一款纯电动高性能SUV车型，并且是双电机车型，这辆车的前轴和后轴都各自有一台电动机。长续航版本的车型前电机的最大功率是202kw，峰值扭矩是404牛米，后电机可以爆发出285kw的最大功率，峰值扭矩是440千米。特斯拉modelx使用的是三元锂电池，这款电池的能量密度高，重量轻，非常实用纯电动家用车。

电动车电池寿命一般在8年或15万公里左右。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案。先不说因客观因素所导致的电池寿命的差异，单纯就各厂家之间不同的技术，所使用的不同电池，就这一点，电池寿命差距就非常大。一些刚成立不久的小公司，和特斯拉相比，毫无疑问，肯定是特斯拉的技术更加成熟。相应的，电池的寿命肯定也会更长久一些。其实从各个厂商的质保政策就可以看出大体的寿命是多少。举几个例子：国内的比亚迪，唐DM，质保政策为：非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。特斯拉汽车是电池八年质保，不限公里数。宝马i3对于车上的电池、电动机和电控三大件，可以提供8年或10万公里的质保。另外，虽然有些厂商宣称电池寿命可达8年以上，其实都是一种噱头。因为如果电池寿命低于50%，电动汽车的续航里程将会明显减少，基本每天上下班之后就要充电，非常麻烦。此时就必须更换电池了。

汽车的备胎驾驶行程数是沒有限制的，不过驾驶速度是有限制的，大部分汽车的备用轮胎最高速度基本都是60公里每小时或80公里每小时。理所当然在使用备用轮胎驾驶时，一定不能超速，不然是十分危险的。 轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和乘座舒适性。 在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。 轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)