汽车档位对应速度是多少？

开车挡位对应的速度，以手动挡为例：1、挡位1：正常起步或爬陡坡时使用，速度一般为10千米每小时；2、挡位2：起步后加速过度挡，或低速前进使用，速度一般为20千米每小时；3、挡位3：以20至40千米每小时的速度使用该挡位，在市区行驶时经常使用该挡位；4、挡位4：车速在40至60千米每小时时使用该挡位；5、挡位5：该挡位可在60千米每小时的速度下使用。开手动挡的车，最重要的是掌握换挡的时机。当发动机转速在2000转每分钟左右时，先降低油门再踩下离合器，使离合器不被强行脱开，然后换挡。换挡顺序是一挡二挡三挡四挡五挡。不建议跳过，降挡顺序应基于速度。根据汽车的情况，一般发动机转速低于1500转没分钟左右。

汽车档位对应的速度匹配为1档车速一般在10公里每小时；2档车速一般在20公里每小时；3档车速一般在20公里至40公里每小时；4档车速一般在40公里至60公里每小时；5档车速一般在60公里每小时以上。汽车手动档的档位分为1档、2档、3档、4档、5档、R档，R档即为倒档。1档是起步档，上下坡最好也用一档。挂完一档，一般就会切二档。3档是车子正常行驶速度。4档一般是高速城市行驶。5档为当车速达到一定速度时候，即可切换为5档维持持续高速行驶。R档就是倒车时候用到。换挡注意事项：换挡时不要低头看变速杆，特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。

手动挡各挡位速度范围是：1、1挡对应每小时10到20公里；2、2挡对应每小时20到30公里；3、3挡对应每小时30到40公里；4、4挡对应每小时40到50公里；5、5挡对应每小时50到60公里；6、6挡对应每小时60公里以上。手动挡起步的注意事项是：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

1挡位是起步用的挡位；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。关于手动挡汽车的相关信息如下：简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。组成：通过切换不同的齿轮组，来实现齿轮的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

档位对应的速度范围：一挡：允许驾驶的范围是0-20km/h，换二挡时速度为15-20km/h；二挡：允许行使的范围是10-30km/h，换三挡时速度为25至30km/h；三挡：允许驾驶的范围是20-40km/h，换四挡时速度为35至40km/h；四挡：允许驾驶的范围是30-40km/h，换五挡时速度为45-50km/h。五挡：对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快，车速也就会越快；如果发动机转速慢，自然车速也会越慢。手动挡汽车注意事项：开车不能懒，要根据车速勤换挡。不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。过沟过坎要谨慎。平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不要频繁操作组合开关。频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。保护轮胎。车主应该知道，轮胎的侧面最薄，因此上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。拉着手制动不要开车。有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

手动挡各个档位对应车速，1档经济车速15-20公里/小时，2档经济车速25-40公里/小时，3档经济车速40-60公里/小时，4档经济车速60-75公里/小时，4档经济车速60-75公里/小时。低档起步挂一档：低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议、2档换1档不要高于每小时18公里。持续上坡挂抵档：车辆持续上坡需要挂低档，1到2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速每小时25至40公里。建议、3档换2档不要高于每小时35公里。持续下坡挂低档：车辆持续下坡挂低档，2到3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。3档经济车速每小时40至60公里。建议、4档换3档不要高于每小时55公里。

从1挡增2挡时，车速要达到15-20KM/h；2挡增3挡时，车速要达到25-35KM/h；3挡增4挡时，车速要达到35-45KM/h；4挡增5挡时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减挡来说同样适用。车速高时刹车的方法：当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。不要跳档：跳档行驶容易损坏车的变速箱。

1挡为：10-40KM；2档为：15-80KM；3档为.：0-120KM；4档为：25-160KM；5档为：30-200KM。以下是关于档位的相关介绍：概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高，车速越快，汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类，挂前进挡，汽车前行;挂倒档，汽车后退。普通汽车档位：一般普通汽车前进挡有五档，倒档只有一档。前进挡一档是起步档，此时车速最慢(0-10公里/小时)，但扭矩最大。各档位应用情况：一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此，转速到2000左右换下一档。前进挡四档，五档是高速档，适合在路况好的高速公路行驶。

摩托车1至5档位速度范围分别是：1档爬坡速度在10到20码之间，2挡速度在20到30码之间，3档速度在30到50码之间，4档速度在50到60码之间，5档速度在60到100码以上。摩托车换挡的注意事项：换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓。先加速后加挡，先减速后减挡。摩托车换挡技巧：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

一挡的速度在0到10码，二挡的速度在10到20码，三挡的速度在20到40码，四挡的速度在40到60码。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

汽车档位对应的速度：1、1档：速度是10-40KM；2、2档：速度是15-80KM；3、3档：速度是0-120KM；4、4档：速度是25-160KM；手动挡汽车注意事项：1、开车不能懒，要根据车速勤换挡。2、不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。3、没完全分离不能换挡。平时一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。4、不要频繁操作组合开关。频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。

档位与速度的对应关系：1档-起步；2档-20码；3档-30码；4档-40码；5档-60码。以下是扩展资料：1、换档：换档一般是看转速，建议最好养成看转速换挡的习惯，在2000-2500转速期间进行换挡。2、手动变速器：手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

机车挡位对应速度分别是：1档爬坡速度在10到20码之间，2挡速度在20到30码之间，3档速度在30到50码之间，4档速度在50到60码之间，5档速度在60到100码以上。机车换档技巧：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速档。机车换挡注意事项：挂变速档一定要减速降速至很慢很慢，最好是停下来的状态，不能加油门，这时变档用力要均衡适当，不能过猛、不能用力过大，而且0档滑行状态下挂几档时都应当停车，大数档时挂到小数档，例如4档改3档，这最好是车停下来操作，否则容易伤损发动机，小数档改大数档时，例如3改4，这时可以放慢速度挂挡。

0km/h-15km/h是一档速度范围；2挡为15km/h-25km/h；3挡为25km/h-35km/h；4挡为35km/h-45km/h；5挡为45km/h以上。当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害。换挡应注意以下事项：换挡时低头看变速杆：在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。一脚离合器：现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。换挡时离合器不到底：离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。忌换挡不到位：换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。变速杆移至空挡后来回摇晃：挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。越级加挡：应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。汽车没停稳时换倒挡：汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

摩托车每个档位的标准速度分别：1档爬坡速度在10到20码之间，2挡速度在20到30码之间，3档速度在30到50码之间，4档速度在50到60码之间，5档速度在60到100码以上。速度在30到50码之间下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为低油耗区，此时的车速成为经济车速。实践也证明，只有在稳定的车速下行驶时摩托车才最省油。骑摩托注意事项：穿全套骑行装备，一定要穿戴头盔、护具新机动车驾驶证申领管理办法规定，驾驶摩托车未戴头盔，扣2分。遵守高速公路的行驶法规，不超速行驶，不随意变道。摩托车天生刹车能力就比汽车要差，高速公路行驶更要注意保持和前车之间的车距。上高速前检查车况，确保车辆刹车系统工作正常，胎压正常，轮胎仍有足够的抓地力。确定摩托车符合高速公路安全行驶的需求，安全上高速的摩托车至少能稳定地以100公里/小时的时速巡航，并在该时速下仍有轻松超车的能力。

一挡的速度在0到10码，二挡的速度在10到20码，三挡的速度在20到40码，四挡的速度在40到60码。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

首先从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡；车速达到25km/h，可以换到3挡；车速达到35km/h，可以换到4挡；车速达到45km/h，可以换到5挡。换挡位操作：踩下离合器踏—迅速松开油门—挂到相应挡位—根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态—离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。初学者开车除了尽快掌握换挡时机，换挡的手势也很有技巧，挂挡时，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

1挡对应的速度是：10-40KM；2档对应的速度是：15-80KM；3档对应的速度是.：20-120KM；4档对应的速度是：25-160KM；5档对应的速度是：30-200KM。汽车行驶期间变换档位的注意挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。汽车起步时应使用1档，起步后可换2档。原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么自然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么自然车速也会越慢。假如说你挂挡在2挡时候，车辆怠速运转的最低时速为10km/h，那么假如你在2挡状态下，车速低于10km/h，那么发动机转速便会强制被拉低，很有可能就会导致你发动机熄火。1、开车不能懒，要根据车速勤换挡。2、不可长时间处在半离合状态。一些驾驶人员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样能够更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害巨大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片快速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型而言都是有益无害的。

1挡对应的速度是：10-40KM；2档对应的速度是：15-80KM；3档对应的速度是.：20-120KM；4档对应的速度是：25-160KM；5档对应的速度是：30-200KM。汽车行驶期间变换档位的注意挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。汽车起步时应使用1档，起步后可换2档。手动档汽车档位与速度匹配规则如下所示：1挡：正常情况下的起步或者爬很陡的坡时使用。选用该汽车档位，行车速度通常在十公里每个小时。2挡：起步后提速的过度挡，或者慢速前行或者爬陡坡时使用，行车速度通常在20公里每个小时。3挡：通常行车速度在20公里至四十公里时使用，在市内行车常选用该汽车档位。4挡：行车速度四十-六十km/h时，都能选用该汽车档位。5挡：六十公里之上行车速度就可以选用该挡，车子高速运行时选用。扩展资料汽车档位介绍：1、一档。起步档，车启动的档。与倒车档齿比，性能大致相同，故不适宜持续性高速运行。通常车动形成惯性后就可以换入二档。2、二档。通过档，具体适用于通过复杂性路面和处理复杂性情况，例如通过无特殊阻碍的锐角(直角)弯道，人流密集繁华热闹道路，坡度比较大的道路，坑洼道路。3、三档。调整档，主要适用于城市道路中的慢速行车，看情况，提速能便于的调整到四档，降速能便于的降至二档。4、四档。行车档，具体适用于较长时间的高速行驶，经济行车，多数车子的最经济行车速度都会出现在四档的慢速段。5、五档。高速档，具体适用于高速路长途行车。

低档起步，一般采用1档，1档经济车速15-20公里/小时。建议：2档换1档不要高于18公里/小时。车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。建议：3档换2档不要高于35公里/小时。车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。3档经济车速40-60公里/小时。建议：4档换3档不要高于55公里/小时。4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。