轮胎吃胎后还可以继续用吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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轮胎吃胎后最好不用再继续使用，在发现轮胎吃胎后及时查明原因，及时修正，这能延长轮胎的使用寿命，也可以减少爆胎隐患。
吃胎是指有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损。汽车轮胎吃胎的原因有胎压压力不正确；车轮倾角不正确；车辆经常超载。
延长轮胎寿命的方法：
保持随时检查胎压的习惯：轮胎气压是延长轮胎寿命的关键。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
检查轮胎的磨损情况：进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。磨损严重时需要及时更换轮胎。
养成定期清除轮胎内异物的习惯：车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
驾驶习惯符合科学要求：行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
前后轮保持准确的定向：前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
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轮胎吃胎原因有以下5点：1、四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时或前后轮不对齐：四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行时，或前后轮不对齐时，发生吃胎现象。车辆校正导致轮胎某一部位对地摩擦力的异常增大和加速磨损；2、前束调整不准确也会导致吃胎：前轮以类似于内八字的角度稍微向内倾斜，这是高速稳定行驶的最佳角度。所有汽车都有自己的前束角。如果角度调整得不好，也会吃胎；3、方向机故障也可能导致吃胎、跑偏；4、大梁不平整和变形也会导致轮胎磨损：吃胎原因是大梁车身变形；5、不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大：不同规格的轮胎混装，各个轮胎气压相差大，都会导致吃胎。
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轮胎吃胎怎么处理？
轮胎吃胎处理办法有以下几种：1、调整胎压。两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载。2、做四轮定位。轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正。3、更换胶套，调轴距。所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距。4、维修或更换平衡梁。某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆。5、更换优质钢圈。一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致，需要及时更换优质钢圈。6、更换掉旧轮胎。左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎。7、镗鼓或者更换刹车盘。双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。
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轮胎吃胎的原因如下：1、四轮定位不准确。造成四个轮胎不在标准要求的横竖两条直线，同侧的两个轮子跑起来发生吃胎现象，前轮或后轮不走直线车辆自行矫正，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。2、前束调节不准确，也会造成吃胎。前束是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个前束角，角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。3、大梁不平整、失型也会造成吃胎。比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形。
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轮胎吃胎的原因：1、两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载；2、胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大；3、轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等；4、轮胎内侧吃胎原因是前束或外倾角过小。吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。避免轮胎吃胎的方法：1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆；2、按照气压标准充气；3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。
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