根据汽车轮胎扎钉的部位和损坏情况来判断是补胎还是换胎。如果轮胎扎钉的孔径超过了6mm或者胎壁扎钉,需要更换轮胎。如果是胎冠扎钉,而且钉子比较细,可以去专业的修理店补胎。
由于胎壁是车胎最薄弱的部分,并且胎壁在转动时经过不断变形和恢复的交替,如果强行补胎,会使得胎壁上的胶贴脱落,即使是采用热补法也只是治标不治本。
如果是胎冠扎钉,而且钉子比较细,可以去专业的修理店补胎。补胎的最好方式是蘑菇钉,就是将一根类似蘑菇形状的橡胶胶条,从里面穿透到轮胎外面,把创口处彻底补实。随后将露在外面的部分剪掉,并且里面的部分就用专用胶粘上。不仅能够起到外补的功效,而且内部也有着非常不错的修补作用。不过,这种补胎方式比较贵,适用于较大的孔洞。
补胎对轮胎的性能和轮胎的强度都有一定的影响。如果需要跑高速,速度不能太快,切记不能超速;如果是长时间跑高速,建议最好直接更换轮胎,避免不必要的安全隐患。
需要注意的是,补胎之后需要进行动平衡,因为一般情况下,补胎都是需要先将轮胎与轮毂拆开,等补好轮胎之后再重新组装,在这过程中,已经破坏了轮胎的动平衡,所以,需要做一次动平衡。