高速公路紧急避险应注意哪些问题？

在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则。紧急避险措施不应超过必要的限度，以免造成不应有的损害。以下是补充资料：发生故障需要检查时：要在应急车道停车，不要在行车道上抢修。车辆因故障暂时不能离开应急车道或者路肩时，驾乘人员要下车，在路边护栏外安全的地方等候。意外碰撞护栏时：稳住方向，迅速向碰撞一侧转向，迫使车辆减速停住。遇到异常情况或发生事故时：开启危险警告灯，疏散人员，正确放置危险警告标志，力所能及地将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。防止和应对“水滑”：驾驶机动车雨天在高速公路上行驶，一旦发生“水滑”现象时，要缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速。通常情况下，如果高速公路上出现了交通事故，车内的人员极有可能会下车避险，或是已经丧失了行动能力，无法移动，那么后方车辆要避开受伤的人员，不要对人员进行二次伤害。但是车辆在高速公路上遇到紧急情况，也不要轻易的转向和避让，一定要确保自己的车辆安全后，才可以减速通过或者是靠边停车。如果车主为了避让他人或者保护自己，不得已才采取紧急避险的行为，造成损害的，不需要付刑事责任，造成严重损害的除外。

新手开车应注意：1、要有良好的开车心态，不要紧张；2、认真遵守交通法规，把发生交通事故的概率降低；3、行驶中操控好方向盘，掌握基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动；4、出发前做好汽车保养，每次开车上路前都要先检查车辆的状况；5、夜间要谨慎，开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯即可；如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯；如果有车辆驶来，要切换为近光灯。6、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离看不到前面的后车轮基本刚好。

防止汽车火灾应注意以下几点：1、行车前要认真检查油路、电路、排除故障，不要带病出车；中途发现油路故障要停车检查排除，不准勾油行车；2、用汽油清洗汽缸体时，一定要断绝电源，不准使用36伏以上电压工作灯照明；3、装载可燃、易燃物品时，应苫盖好，车辆行驶中司机、装卸工不准在车上吸烟；按有关规定中途不准停车的，一定不要停车，必须停车时，应有人看守；4、车辆入库或停放车场时，应将车内的烟灰盒倒净；检查电位表是否复位，然后切断电源锁好车门；5、原则上汽车库内不应采用明火取暖，需用炉火取暖时，炉火与车辆至少保持1.5到1米距离，并应增设火档和加强管理。冬季不准使用明火烘烤油底；6、在存放两部以上的汽车车库内，不应修理汽车；在专门修车的库内修车时，不准吸烟和动用明火；7、焊接油箱、油管时，必须经过认真清洗后才能动火。

更换轮胎应注意的问题是：1、更换新胎，进行过轮胎拆装后，需要做动态平衡；2、更换新胎时需更换新的气门嘴，气门嘴属于橡胶制品，时间长了有老化问题；3、检查胎压，避免压力过高或者过低；4、更换新胎时做一次四轮定位。轮胎保养注意事项：1、轮胎欠压或过压会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加耗油；2、轮胎气压检查在轮胎处于冷却状态下进行，使用轮胎气压表或者胎压监控系统检查胎压；4、轮胎的标准胎压约为2.2到2.6bar，不易过高或过低。

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道；避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成；避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。扩展资料如下：1、高速避险车道：高速避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。2、应急避险车道：是为失控车辆设置应急安全通道的道路，一条完美的避险车道应包括安全车道引道、避险应急车道、服务车道和其他辅助设施。3、避险车道应具有两个功能：一是使失控车辆从正线转向，避免干扰正线车辆，二是使失控车辆平稳停放，不应该有人员伤亡、车辆严重损坏和货物装载严重散落的现象。

在高速公路上遇紧急情况，应坚持“先避人后避物”的原则。紧急避险措施不应超过必要的限度，以免造成不应有的损害。以下是补充资料：1、发生故障需要检查时：要在应急车道停车，不要在行车道上抢修。车辆因故障暂时不能离开应急车道或者路肩时，驾乘人员要下车，在路边护栏外安全的地方等候。2、意外碰撞护栏时：稳住方向，迅速向碰撞一侧转向，迫使车辆减速停住。3、遇到异常情况或发生事故时：开启危险警告灯，疏散人员，正确放置危险警告标志，力所能及地将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。4、防止和应对“水滑”：驾驶机动车雨天在高速公路上行驶，一旦发生“水滑”现象时，要缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速。

高速公路紧急避险要注意：故障需要检查时，要在应急车道停车；意外碰撞护栏时，要稳住方向；异常情况或发生事故时，开启危险警告灯；防止和应对“水滑”；行车发生火灾或自燃时，要尽快靠边停车。具体如下：发生故障需要检查时：要在应急车道停车，不要在行车道上抢修。车辆因故障暂时不能离开应急车道或者路肩时，驾乘人员要下车，在路边护栏外安全的地方等候。意外碰撞护栏时：要稳住方向，迅速向碰撞一侧转向，迫使车辆减速停住。如果向相反方向转向，就会导致车辆发生连续碰撞两侧护栏，甚至发生倾翻事故。遇到异常情况或发生事故时：开启危险警告灯，疏散人员，正确放置危险警告标志，力所能及地将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，车上人员要从右侧车门下车，站到护栏意外安全的地方。防止和应对“水滑”：雨天在高速公路上行驶，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，要降低车速。驾驶机动车雨天在高速公路上行驶，一旦发生“水滑”现象时，要缓抬加速踏板减速，不要使用紧急制动减速。高速公路行车发生火灾或自燃时：要尽快靠边停车，在来车方向设置警告标志，及时报警，使用车内备用的灭火器。发动机着火时，要迅速关闭发动机，千万不要开启发动机罩进行灭火，更不要将车驶进服务区或停车场灭火。

驾车过程中需要注意调整座椅和后视镜位置，松开手制动，勿高速时空挡滑行。以下为驾车过程中的注意事项：1、调整座椅和后视镜位置：座椅调整是为了舒服和安全。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。2、松开手制动：新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。3、勿高速时空挡滑行：一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

高速开车有以下几个注意事项：1、从匝道上高速公路进入主线道时，应不妨碍正在主线车道行驶的车辆。2、行车时，随时注意路边和道路上的标志、标线，并适当靠右行驶，禁止骑线行驶。3、车辆应保持纵向车间距离，特殊天气行车，车间距离应适当增大。4、超车时，应估计好距离和双方车速，情况正常时，应开左转向灯，鸣喇叭，从超车道超越前车。5、高速公路上严禁停车。遇到紧急情况确需停车时，应迅速向右发出方向指示，在紧急停车缓慢停车。6、严格区分车道职能，分车道行驶。 

新车磨合期应注意：1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70至80公里以下，转速不要超过2200转为好；2、500至1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90至100公里，转速依然2500转以下为好；3、1000至1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码，转速不要超过3000转即可。驾驶者可以适当提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时是否异常。

涡轮增压器使用应注意：1、勿着车就走；2、勿立即熄火；3、保持清洁；4、要进行清洗；5、注意检修。发动机发动后应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。拆卸增压器时要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。涡轮增压器由两个部分组成：压缩涡轮和排气涡轮。

买新车应注意的地方有：1、检查车子的生产日期，车在180天内都是属于正常的现象，生产日期和铭牌通常也是在副驾驶门框下方或发动机舱内的上面；2、要检查车辆的外观，看漆面是不是完整，看有没有瑕疵或是划痕，油漆有色差就证明这辆车子是翻新车；3、车门部分：先要把车门打开看车门开关是不是正常或是缝隙是不是均匀；4、汽车的内饰部分：检查内部有没有瑕疵破损或者是使用过的一些痕迹；5、功能部分：检查功能是不是处于正常的现象；6、轮胎部分：检查一下汽车的轮胎不否在二十公里内；7、检查随车的工具：检查各项随车工具三角架，反光背心以及备胎；8、检验车子的底盘。

新手开车应注意：1、要有良好的开车心态，不要紧张；2、认真遵守交通法规，把发生交通事故的概率降低；3、行驶中操控好方向盘，掌握基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动；4、出发前做好汽车保养，每次开车上路前都要先检查车辆的状况；5、夜间要谨慎，开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯即可；如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯；如果有车辆驶来，要切换为近光灯。6、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离看不到前面的后车轮基本刚好。

有两个作用：一、是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二、是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成的，缺一不可。紧急避险车道一般设置在较易发生事故的路段，是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道。国内所修的避险车道大多都能起到使失控车辆从主线分流的作用，但并没有保证驶入避险车道驾驶员的安全，包括刮蹭、货物散落等轻微事故和驾驶员致残或死亡等严重事故都时有发生。

紧急避险车道是为道路上失控的车辆设置的紧急逃生路线，通常设置在更容易发生事故的路段。完善的紧急避险车道应包括避险专用车道的进近通道，避险专用车道服务通道和其他辅助设施。紧急避险车道应具有两个功能：一是将失控的车辆从干线转移出去，以免干扰干线车辆。另一种是使失控的车辆平稳停车，不应有人员伤亡，严重的车辆损坏和严重的零散货物。目前，中国建造的大多数避险专用车道都可以将失控的车辆从干线上转移出去。但是，不能保证驾驶员进入安全避难道的安全，包括轻微的事故，例如刮擦，货物散落和驾驶员造成的损坏。诸如伤残或死亡之类的严重事故时有发生。根据美国的多年研究，多车道危险车道的引道长度不应少于310米。

提车应注意以下这些问题：1、随车资料，随车资料一定要齐全，包括购车发票、车辆合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明等等。这些资料非常重要，部分在后期登记上必须要用，所以一定要齐全，否则影响新车登记。另外有了这些资料，你可以通过资料对新车信息进行核对，比如车辆的汽车铭牌和车架号，推荐阅读：车架号是什么在哪看？车架号看生产日期月份；2、车辆外观，最直接办法就是用肉眼来观察，尽量让车辆停放在室外光线充足的地方，检查车漆是否均匀，漆面是否有划痕和磨损。检查车窗玻璃上的标识，可以得出新车车窗玻璃的生产日期，推荐阅读：汽车玻璃日期怎么看，汽车玻璃生产日期图解；3、电气设备，提新车一般不允许路试，所以原地启动后，检查一下发动机状况，测试其他电气设备功能，包括灯光、雨刮、空调、多媒体、车窗等等。

车以旧换新应注意以下问题：1、选择品牌，对于大多数人，一个合适的品牌非常关键。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韩系品牌……这里加起来起码也有好几十个品牌，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的；2、选择车型，选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车呢？还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型；3、选择价位，每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

高速避险车道是免费的：1、不收费、不收费、不收费、重要的话要说三遍；2、当需要使用这条车道就足以说明事情的紧迫性和紧迫性时，生命是最重要的，记住安全驾驶，提前检查车辆的制动情况；3、如果在高速上行驶遇到刹车失灵的情况，这就是一条救命之路，为了拯救一个家庭，在紧急情况下给你一个生存的希望，这是给你第二条生命之路。

高速公路避险车道样子：1、高速避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段；2、应急避险车道是为失控车辆设置应急安全通道的道路，一条完美的避险车道应包括安全车道引道、避险应急车道、服务车道和其他辅助设施；3、避险车道应具有两个功能，一是使失控车辆从正线转向，避免干扰正线车辆，二是使失控车辆平稳停放，不应该有人员伤亡、车辆严重损坏和货物装载严重散落的现象。

春季开车主要预防春困、走神。然后只要严格按着交通规则行驶即可。春困秋乏夏打盹相信大家都听说过，春天温度回暖，非常舒适，所以非常容易春困，导致开车精力不集中。充足的睡眠是保证行车安全的重要因素，睡眠不足是造成疲劳的主要原因。特别是中午刚吃完饭，如果开车时间长了，或者等候时间长了，阳光透过车窗洒在身上，暖意融融，最容易引起困倦。如果行车时，感觉困意难消，一定要找个安全地方小憩一会儿，避免开车打盹酿成事故。另外需要注意的有：1、控制好车速。控制好车速也不是说就一定要开的很慢，要根据实际情况判断。如果太慢的话，影响后方车辆的行进，很可能后方车辆还会一直按喇叭提醒。2、与前车保持足够的安全距离。很多追尾事故，都是因为没有保持足够的安全距离，导致反应时间不够。不过距离也不能相隔太远，相隔太远，也会被别的车插进去。3、多注意车身周边环境，勤看左右两侧外后视镜、车内倒车镜。