零下30度把汽车停放在室外可以吗？

电动车在东北零下30度是能用的，在温度较低的环境下使用电动车，其动力性能以及续航能力也是会受到一定的影响的。电动车电池作为电动车的动力来源，在温度较低的环境下，电池的充放电效率也会有一定幅度的下降，还有就是电动车电机，其工作效率、响应速率等也会受到低温的影响。无论是低温还是高温的环境下使用电动车，其整体性能都是比较难达到最佳状态的。在东北零下30度的温度条件下，电动车电池内部化学物质的活性会有所下降进而导致其反应速率下降，那么输出的能量比也就比较低。同时电动车在充电时，电池的蓄电能力和充电效率也是比较低的，电动车充电时间变长、电动车电量不耐用等现象在冬季也是比较常见的。还有就是在冬季使用电动车过程中，会遇到电动车启动异常、提速异常等情况，说明电动车电机也受到了低温的影响而无法正常进行工作。电动车在低温下能进行充电，但充电时间也可以适当地延长，因为电动车在低温环境下充电，很大程度上时比较难充满的，用户可适当地延长充电时间来使电池电量达到饱和状态。用户可在使用电动车时，让电动车进行一定的“预热”，简单来说就是先让电动车在低速模式下行驶一段时间，让电动车各部件有一个循序渐进的工作过程，这样也能避免各部件出现严重的负荷过载现象。电动车电池作为电动车的动力来源，在温度较低的环境下，电池的充放电效率也会有一定幅度的下降，还有就是电动车电机，其工作效率、响应速率等也会受到低温的影响。无论是低温还是高温的环境下使用电动车，其整体性能都是比较难达到最佳状态的。以下是电动车资料介绍：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有186年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等

四季机油不能在零下30度的温度下使用。四季机油在零下30度的温度下使用，会导致车辆无法启动，机动车辆在零下30度的地区使用，需要及时更换发动机冬季机油，避免车辆发动机在极寒情况下无法启动。在机油型号中，W代表冬季，即冬季的简称。W前面的数字越小，机油低温粘度越小，机油低温流动性越好，适用的最低温度越低。W前面的数字越大，表示机油的粘度越高，适用的最高温度也越高。以“5W-30”标号为例，“W”是“冬季”英文单词的首字母，所以“5”代表的就是机油在低温下的流动性，而后面的“30”是机油在正常发动机工作温度下的流动性，数字越大，机油就越粘，润滑效果也就越好，当然并不是约粘越好，还是要根据具体机型选择，自吸发动机粘度稍小一些，涡轮发动机稍大一些。（但是要注意，一些国六B的机型可能需要使用“20”粘度的低灰分机油）机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油主要是以石油为基础，加入一些添加剂。半合成机油以矿物油为基础，添加了合成机油添加剂。所有合成机油机油都是用化学方法人工合成的，其中矿物油的使用寿命最短，全合成机油的使用寿命最长。

油电混动汽车在零下30度可以开。以丰田油电混动汽车举例来说。丰田油电混动系统大致由一台汽油发动机、一台电动机、一台发电机以及一块动力电磁组和动力控制单元，用来控制动力电的输入输出和动力分离装置构成。混动系统的镍氢电池系统和一些新能源汽车所采用的磷酸铁锂和三元锂电池不同，镍氢电池在低温状态下仍可以保持正常的活动。混动系统的镍氢电池也不会衰减的很厉害，可以让车辆在以汽油为能量源的前提下，让内燃机与电动机各自达到最佳的效率，来降低油耗以及提升动力。

零下30度新能源汽车还可以行驶。 可以行驶的原因： 电动汽车所有的动力元件以动力电池为主，虽然锂电池在低温下效率会很低，在零下三十度的情况下续航里程会大幅降低，但是对于动力驱动来说还能够完全胜任。 新能源汽车： 是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

室外零下5摄氏度车里3摄氏度。轿车保温材料：玻璃棉，耐高温，保温。保温车：是指“专用货车”的一种。专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能。保温车车体在结构上装有隔热材料，以减少车内外之间的热交换。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风装置以及测温等设备。

油电混动汽车在零下30度可以开。丰田混动系统：丰田油电混动系统，大致由一台汽油发动机、一台电动机、一台发电机以及一块动力电磁组和动力控制单元，用来控制动力电的输入输出和动力分离装置构成。混动系统的镍氢电池系统：混动系统的镍氢电池系统和一些新能源汽车所采用的磷酸铁锂和三元锂电池不同，镍氢电池在低温状态下仍可以保持正常的活动，而且电池也不会衰减的很厉害，可以让车辆在以汽油为能量源的前提下，让内燃机与电动机各自达到最佳的效率，来降低油耗以及提升动力。

四季机油冬天零下30度能用。机油选择：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。机油级别：机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。

汽车可以在零下40度露天停放。冬季低温用车建议：初冬的时候可以对汽车车身进行打蜡处理，这样能避免雨雪天气伤害车身车漆。给车子添加高品质的冬季专用机油、防冻液、防冻玻璃水等，保障汽车的正常运作。给汽车换上冬季防滑轮胎，保障路上行车安全。另外，停放汽车时，汽车位置尽量远离树木和广告牌，也不要靠近低洼积水处，防止汽车被冻住。冬天低温时，汽车电瓶容量会下降很快，所以在冬季用车时，多关注电瓶容量，及时补充。避免汽车打不着火的情况。低温时车辆启动情况：一般情况下，气温在零下10摄氏度到零下15摄氏度时，汽车冷启动则会有一定困难。当气温降到零下50度以下时，汽车要经过预热才能启动，不经预热是启动不了车子。在零下50度时，一定要先预热再启动车子。另外，低温环境下要更加注重车子的养护。

新车放室外可以。这是因为新车在出厂的时候都会附加一层膜，这样能够更好的抵挡紫外线，当然也能够更好的保护车的漆皮，这样也不会伤害到汽车。忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。忌负荷过重：新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。忌高速行驶：要有速度限制，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表。

室外温度30度车后备箱在60度以上。以下是关于车内温度的具体介绍：1、适宜温度：车内的温度在20摄氏度到27摄氏度之间比较合适，超过28摄氏度，人就会觉得燥热，而低于14摄氏度，人就会感到寒冷。2、循环模式：车内需要定期切换内外循环模式，如果车内长期处于内循环空调模式，会导致车内的氧气含量逐渐降低，并将发动机产生的一氧化碳积累在车内，容易致人中毒，定期开启外循环模式可以将新鲜空气换入车内。

5w30机油零下30度可以使用。5W30机油适用于零下30度以上的温度环境。四冲程机油：四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高(210度C左右)，使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。二冲程机油：二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。数字的意义：5W30就是SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，字母W则代表WINTER冬天的意思，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大则说明机油高温的稳定性能会更好一些。

零下30度使用L－HH、L－HL、L－HM、L－HV、L－HS标号液压油。液压油的选择：工作温度-10-90℃时，使用L－HH、L－HL、L－HM液压油；低于-10℃的时候，用L－HV、L－HS液压油。选用低温液压油的注意事项：低温液压油是一种既具有抗磨又具有高低温性能的高级液压油，应注意合理使用。 低温液压油不能用于有银部件的液压设备。HV油和HS油由于基础油组成不同，所以不能混装混用以免影响使用性能。

四季机油零下30度能启动，其作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

零下30度用0W、5W、10W、15W、20W、25W型号机油，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，所以在零下30度的低温下以5w30或5w40左右为佳。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

在车辆启动之后，直接让车辆原地怠速运行十分钟左右就可以完成车辆的预热，虽说原地怠速会产生一定的积碳，但是车辆的相关部位会逐步的升温，否则机动车辆将无法正常行驶，特别是具有变速箱低温保护的车辆，变速箱将无法跳档。机动车驾驶人在冬季使用车辆的时候，首先需要在入冬之前对车辆进行保养，更换车辆的防冻液防冻机油，这样可以保证车辆在冬季的时候可以正常使用，更换之后，如果冬天启动车辆，首先需要让车辆在原地运行3~10分钟，然后再行驶车辆。

可以行驶，特斯拉车型的电池带有预加热系统，需要将电池加热，才可以增加电池使用寿命，增加车辆行驶里程，有效的对车辆电池进行保养，电动车的电池系统上重要，如电池系统损坏，车辆将无法行驶。特斯拉汽车品牌是美国电动车以及新能源公司，公司主要经营的是电动汽车的销售生产，太阳能板以及储能设备，公司品牌旗下的第1款车型是在2008年正式发布，车型是一款两门运动型跑车，第2款车型是在2012年正式发布，是一款4门纯电动豪华跑车。

当然可以停在室外停车场：1、敞篷车按车顶结构可分为硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常由帆布、乙烯或塑料制成，作为车顶材料，带有可折叠支架。硬顶汽车的车顶由金属制成，通常可以自动打开；2、敞篷车部分款式是专门开发的敞篷车型，没有其他款式，如马自达的Miata，大众的Cabriolet；3、大多数敞篷车都是敞篷型，也是一般的固定顶车型。一些敞篷车是由流行的轿车风格，伴随着大众甲壳虫的敞篷车的发展。大多数敞篷车都是双门的，四门的款式比较少见。

提问的这位朋友用该是没来过东北。南方的朋友很难想象出东北冬季的温度，东北部分地区最低温度可以达到-35℃以下，例如黑龙江的漠河最低温度可以达到-40℃以下。当然大部分地区温度达到-30℃以下的时候也就几天而已，平时也就-20℃左右。 这种环境下汽车想要正常启动必须满足几个条件:首先冷却液不能用水代替、其次润滑油（机油）油粘度要低、电瓶冷启动电流要足够大。冷却液现在的汽车的冷却液已经很少用水来代替了，但是南方地区还有一些车辆仍然使用水作为冷却液，这样的汽车来东北之前必须要换成放水冷冻液。否则到了东北后只要车辆熄火那么缸体、散热器内的水就会结冰，结冰后会把缸体、气缸盖、散热器等一切走水的金属零部件都会因胀裂而报废。 东北的老司机几乎都见过被冻裂冻冻坏的发动机缸体，因为很多农机并不会使用防冻冷却液的，而是使用取材方便、几乎没有成本的水。 启动之前烧一锅开水加到车辆水箱内，因为水温足够高因此加到水箱内短时间也不会结冰，同时发动机缸体温度也会上升，发动机启动也变得更加容易一些。但是停车后必须要趁热把水放掉，否则一夜之间就会把缸体冻破。近几年来在冬季运行的车辆、农机具大部分都加注了防冻冷却液，毕竟用水比较麻烦。而防冻冷却液不仅可以抗低温，还具备防沸腾、防锈蚀、防水垢的功能，同时还具备一定的润滑的能力。润滑油粘度润滑油在不同的温度下其粘度也是不一样的，温度越低则粘度越高，流动性自然也会差很多。机油粘度高、流动性变差那么发动机运行阻力也会增加。机油对于发动机来讲如同血液一样重要，各种零部件之间的摩擦面必须有油膜存在，这样可以降低摩擦阻力、磨损，可以把磨损控制在合理范围内。 如果机油粘度过高，那么最直观的表现就是发动机阻力增加。例如车辆进入冬季后没有换粘度低的冬季机油、露天存放的车辆启动时就会被变得困难。此时发动机阻力过大，启动机负载增加、发动机启动转速过低难以爆发，而启动机超子后启动电流过大不仅容易烧坏线路，而电瓶因为低温下大电流放电电量很快就会放空，电瓶没电后车辆就更加难以启动了! 因此南方车辆冬季来北方的时候要看一下发动机内的机油标号，不同标号机油其工作环境温度也不一样的。怎么看机油标号呢？我们在机油的包装上就可以看到如下的标记: sae:美国汽车工程师协会。 10w:代表低温粘度，w前面的数字越小则低温流动性好，低温环境性能越好。 40:代表高温粘度，数字越大高温性能越好。 不同标号的机油参数可以参照下图: 以上面10w40机油为例，10w代表发动机最低可以启动温度为-25℃，低于这个温度发动机就不容易启动了。10w后面的40则代表发动机温度在100℃时其运动粘度为14.5cst，对于老发动机来讲运动粘度尽可能的高一些，可以选5w30/40的机油，增加密封性。精密度高的发动机尤其是最近几年的日系发动机都喜欢用0w/5w系列机油，运行阻力小，油耗低，冬季冷启动温度可以达到-30/-35℃左右，对于采用0w/5w系列的机油来东北毫无压力，不需要更换。电瓶电瓶的冷启动电流决定了汽车低温环境下的启动能力。冷启动电流也就是电瓶标签上标记的cca电流: 例如上图中的电瓶cca为500a，这就代表在-17.8℃的环境下、放电电流为500a时，可以连续释放30秒。一般车辆启动时间很短，2-3s就可以顺利启动，因此放电30s只要是发动机/启动机没有故障汽车都可以顺利启动。 但是电瓶在使用过程中内阻会逐渐增加，容量与冷启动电流也会慢慢降低。因为这一过程是缓慢的，而且电瓶容量选取时留有充分余量，因此有些电瓶容量衰减1/3-1/2仍然能正常启动车辆，毕竟一辆正常的汽车启动只需要短短的几秒钟而已。但是电瓶容量下降后，启动次数会缩短。当环境温度过低、发动机阻力增加、车辆启动不顺利的时候，你会发现启动两次后电瓶就没电了，启动机哒哒响，根本无法运转。 因此在南方可以正常启动车辆的电瓶，到了北方可能就不能用了!因为电瓶放电容量随着温度计降低而降低: 例如原来你的电瓶容量已经有30%的衰减，那么到了-20-30℃的环境中，容量还会继续衰减20%-30%左右，这样一来电瓶容量只剩下50%左右，如果车辆启动不顺利那么很可能就无法启动，需要叫救援。如果前不着村后不着店的路上，因为电瓶叫救援真的不值得。所以出发之前要检测一下电瓶: 可以去汽车电器维修店或者电瓶商店去测量一下内阻，内阻反应了电瓶的健康状态，也可以粗略判断出电瓶的剩余容量、冷启动电流，如果哟衰减超过1/3建议直接换新电瓶。 可以看出来，只要冷却液达标、机油粘度合适、电瓶健康，那么就可以来东北了。 而东北当地的汽车已经无需考虑这些问题，这些问题早已经在入冬前解决。毕竟很多汽车都是露天存放的，要知道一天中最低温度出现在夜间，因此早上启动时绝对是纯粹的冷启动。机油粘度、电瓶冷启动电流这两个参数是硬性指标，只要有一个参数不达标那么早上启动就会失败。因此来东北你会看到:很多汽车早上都是一次启动成功，原地怠速热车一分钟后就可以低速上路行驶了!

在这样的环境下提倡使用0w全合成发动机油，发动机油的粘度需要按照自己汽车发动机的技术特性来选。0w发动机油可以在零下35摄氏度下正常流动。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机出现故障问题。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。 这样子可以有效果延长汽车的使用寿命。

零下30摄氏度应该使用0w机油，0w机油可以在零下35摄氏度时保持流动。零下30摄氏度不建议使用5w机油，虽然5w机油在零下30摄氏度时仍然可以正常流动，但此时机油的流动性就非常差了。机油是发动机内的油液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。很多车友以为机油在发动机内只起到润滑作用，其实并不是这样的。机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会被机油泵送到发动机的各个需要润滑的位置。机油会在发动机内需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以避免这些部件直接接触产生摩擦。如果没有油膜，那各个部件之间直接接触互相摩擦会瞬间产生大量热量，这样很可能会导致发动机出现拉缸的情况。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏。