新车加油能不能加满？

不建议夏天的时候把汽车油箱加满，不过如果忘记了，将汽油加满了，那也不会出现什么问题。以下是相关介绍：1、加油加得太满，汽油挥发得就更快：汽油挥发的快，首先就会导致能量浪费。其次，挥发的汽油味会流入车厢内，长期吸食会影响人身体的健康；2、加油加得太满，会严重降低碳罐性能：最终导致发动机发抖、油耗上升等问题；3、有一定的安全隐患，汽车的油箱在顶部有一个通气孔。如果把油加满，汽油很容易从通气孔中溢出。如果碰巧有明火，溢出的汽油就非常容易引燃。

新买新车的第一个油箱不需要加满，加到跳枪就可以，由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，如果油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。通常要给油箱留出5～7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。加油太满的话，汽油箱上端没有空间，特别是在夏季，汽油形成蒸气就没地方走，会出现呛油；如果车辆油箱加油过多（油箱口能见油）造成油箱出气口埋在汽油里，迫使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成危害。新车首次加油注意事项：1、第一次加油一定要尽可能多、满，直到油枪“跳枪”。这样就可以检查新车的油表是否准确，为以后加油打下基础。除了第一次加油，以后加油的时候尽量不要加满，因为加满油的油箱重量相当于一个成年人，会增加车辆的油耗，既不经济也不环保。所以加油的时候，第一次加满就行，再加油的时候，加一半就行。2、新车的加油时间应尽量选择在清晨，尤其是夏季。因为早上天气比较凉爽，汽车发动机的启动时间比较短，可以有效避免油箱内含有大量气体导致燃油量减少的情况。3、新车指示灯亮时，需要立即加油，否则可能会因为油箱里汽油太少而无法为汽油泵散热，从而导致汽油泵烧毁。这一点至关重要。新车加油的技巧：1、选择一个比较靠谱的加油站。这是一个很重要的指标，现在的油料市场鱼龙混杂，稍不留神就会上当，新车处于磨合期，加入质量不好的油会对汽车的燃油系统造成损伤，还会因汽油的不完全燃烧而产生积碳，这样就会影响新车的磨合效果，对于汽车的零部件也是有影响的。2、选择早上或者是晚上加油。我们都知道热胀冷缩的道理，这个同样适用于给汽车加油，温度比较高，汽油分子比较活跃，在加油的时候往往比温度低的时候要少，这就是很多加油站在早上或者晚上加油需要排队的原因，汽车油耗是持续的，能省则省。3、有油罐车来了赶紧离开。油罐车送油开车离开并不是因为汽车油罐车会带来危险，而是因为油罐车往地库里输油的时候，会把原本油库的沉淀在下面的杂质冲上来，其中杂质比较多，同样的价格可能会比平时少一些，而且汽油杂质比较多，会对汽车的燃油系统有影响，甚至还会出现汽车故障。4、市区开车的时候不用加满。很多车友在加油的时候都会加满，其实这是一个两面性的问题，要根据自己的行驶路程来判断加多少油，如果你经常在市里开车，而且加油还比较方便的话，就没有必要加满，甚至是加一半的油都可以，油加的少，汽车的质量就轻，在某种程度上也等于节省了油耗。

不能给车加太多汽油，因为会导致漏油、油位传感器损坏、汽车零部件损坏。漏油：刚提出来的新车，因为新车各部分还在磨合状态，加上不同地域、环境、温度的差异。第一次加注太满，势必会使油箱处于严重饱和状态。通常在设计制造初期，新车油箱会专门留出百分之五到百分之七的空间作为燃油缓冲。这样做的目的是，考虑到油量的经济性，不会因为热胀冷缩导致油溢出浪费。油位传感器损坏：油箱里有一个特殊的燃油浮标装置。如果一次加油太满，油箱内的测量浮标高度上升时，油位传感器会损坏，仪表上会发出报警指示。汽车零部件的损坏：汽油过多会增加汽车的整体重量和油耗。另外，如果太满，容易形成汽油液进入管路，不仅危害碳罐，还会沿着管路流入空气通道，导致火花塞无法工作，甚至导致车辆无法启动。

加油要不要加满根据用车习惯，平时用车少的话，只需要加半箱就可以了。经常用车的朋友，比如时常需要跑长途的，可以直接加满油。汽油有一个特点就是易挥发，用车少的话那么汽车停放时间肯定就长，在长时间停放不使用的话也会挥发掉一部分。时间久了还会变质，一旦超过了它的保质期，汽油内的指标实际胶质会发生变化，长久滞留在油箱内，还会对发动机会造成损伤。经常用车的朋友，这点像是我们人一样，平时运动量大，需要补充的能量自然也就更多。比如时常需要跑长途的，一年的行驶公里可能都在几万公里以上，那么每次的加油量当然可以直接加满。不用担心给汽车加满会增加车重从而使油耗变高，因为相对于汽车来讲，汽油这点重量可以忽略不计，再加上行驶过程中油箱里的汽油还在不断的减少。所以对于经常开车的人来说可以直接给汽车加满油。

加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。溢出的汽油遇到明火会发生火灾。加油注意事项：在行驶车辆时要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油，最好别等油表灯亮了再去加油。现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却，如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。并且如果油箱空太久，内外温差大，油箱内部容易产生水分，从而就会腐蚀油箱，影响油质，增加发动机的负担。加油要到正规加油站：平时用车生活中，当车辆的燃油不够的时候，一定要前往正规的加油站去补充燃油，因为在一些地方会出现一些不正规加油站，这类加油站的油品得不到保障；如果在这些不正规的加油站加油，可能会有一些不法商家为了降低成本而往油中掺杂水分，这类劣质油加入到车中以后，水分会顺着油路一直到达发动机内，伤及气缸、活塞，导致车辆受到不可逆的伤害。

新车不需要加满油，为了车辆的经济性，加三分之二即可。其原因是：新车不超载可以减少发动机压力；加油太满汽油箱上端没有空间会出现呛油现象；车辆油箱加油过多会使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成损害；油加太满燃油报警灯会亮起。新车加油的注意事项是：1、新车在购买之后要立即加油；2、根据车辆发动机的压缩比来选择油号；3、尽量选择温度较低的时段去加油。

新车加油不需要加满，汽车加油的注意事项：不宜过满：如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。提前加油：在行驶车辆时，要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，需要立即去加油。不要等油表灯亮了再去加油，现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却。如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。

汽车汽油不能加得太满，是因为太满会导致油品溢出、油位传感器损坏、汽车部件的损伤等。油品溢出：刚提出来的新车，由于新车各个零部件还处于磨合的状态，加上不同地区，环境和温度的差异。第一次加油加得太满，势必会使油箱空间处于严重饱和的状态。通常新汽车的油箱在设计制造初期，都会特意预留百分之五到百分之七的空间，用于油量缓冲。这样做的目的在于，考虑到油量的经济性，不至于因热胀冷缩，导致油品溢出，造成浪费。油位传感器损坏：油箱中有特制燃油浮标装置，若一次性注燃油太满，当油箱内测量浮标高度抬起，导致油位传感器损坏，从而在仪表上出现报警指示。汽车部件的损伤：自身汽油加得太满会增加汽车的整体重量，增加油耗。另外加得太满，容易形成管路中进入汽油液体，不只是对碳罐形成危害，还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，以至形成车辆无法启动的结果。

加油建议不要加满。油箱容积的定义：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。油箱和油耗的关系：油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上；比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

第一次加油一定要尽可能地多加、加满，加到油枪“跳枪”为止。这样可以检验新车的油表是否准确，为以后加油打下了基础。具体介绍如下：加油量：除了第一次加油要加满外，以后再加油时尽量不要加满，因为装满油的油箱的重量就相当于汽车多载了一个成年人，会增加车辆的耗油量，不经济也不环保。所以加油时只要首次加满油就可以，再次加油时只加一半即可。加油时间的选择：新车的加油时间要尽可能选择在早上，尤其是在夏季。因为早上天气较凉爽，车子的发动机启动时间短，可以有效地避免油箱由于含有大量的气体而导致加油量减少的情况。及时加油：新车的油表提示灯亮了就要立刻去加油，不然可能会因为油箱内汽油量太少导致无法为汽油泵散热，从而使汽油泵被烧毁。这一点至关重要。

夏天汽车油箱不建议加满油，如果把汽油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出，特别是在夏季高温的天气开车。在这种情况下，如果溢出的汽油在高而另外一方面，汽油加得太满也极易造成油箱通气孔堵塞。更多介绍如下：1、气孔堵塞：如果通气孔堵塞，汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成汽油泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。甚至会威胁到生命安全。2、碳罐和碳罐滤清器：如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器，由于老化现象，易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足，造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性，应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。

新车油箱不能加满。以下是关于油箱的相关介绍：1、保养方法：主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象，须确保油液冷却、不溶物沉淀及空气释放。2、原则：油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

新车加油只要正常加到油枪自动跳枪即可。如果加油加太满，汽油很容易进入到活性炭罐管路里，严重时可能会造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐处于饱和状态时，汽油蒸汽会就从碳罐溢出，会导致车内有股汽油味。严重时，则导致碳罐失效，进气管道和发动机也会产生积碳。油箱太满会导致油压过高，也会对油路设施造成损害，影响其使用寿命。以下是更多相关的介绍：新车加油的技巧：1、选择正规加油站：新车加油时需要选择正规的加油站进行加油，有些加油站的油品得不到保障，新车还在磨合期内，尽量选择质量有保障的油品，避免在使用过程中出现异常，影响正常的使用效果，对汽车的性能也有一定的影响，选择正规的加油站加油，油品有保障，有利于汽车的磨合。2、尽量不要等油灯亮起再加油：车主在加油时，尽量不要到油表灯亮起再加油，油泵在油箱内，油泵在连续工作时，温度较高，浸在燃油中可以有效地降温，油表灯亮时，说明燃油液面已经低于油泵，频繁出现此情况时，容易缩短油泵的使用寿命，当油箱内的油料不足时，油泵可能将油箱底部的沉淀物抽起，容易堵塞油路。3、跑市区请加油箱的一半或2/3：经常在市区开车的车主在加油时，可以加一半或者是2/3，将油箱加满后，汽车的质量增加，油耗也会有所上升，在汽车起步时，容易出现没力的情况，在市区开车时，加油站较多，加油比较方便。4、油罐车注油时，可以换一家加油站：车主需要加油时，发现加油站的油罐车正在注油时，建议车主更换一家加油站，在油罐车补充油料时，会冲起一些杂质，杂质加到油箱里影响汽车的性能，缩短发动机的使用寿命。

新车首次加油时不宜加太满。以下是关于加油的相关介绍：1、定点加油：在适当的地点建立固定或临时加油站，使用电动加油机和加油设施为过往车辆加油，适于在营区和车流频繁的公路干线上采用；或在部队行进途中的预定位置，使用群车加油装备、运油车、软体油罐组成野战加油站，可同时给多辆汽车（坦克）实施群车快速加油，适于集群车辆途中加油时采用。2、流动加油：分巡回加油、伴随加油和垂直加油。巡回加油是派出加油车到部队驻地为车辆加油，适于部队分散配置或集结待命时采用。伴随加油是加油车随部队行动，在行军途中利用部队休息、宿营、战斗间隙等时机为车辆加油，适于长途行军或机动作战时采用。垂直加油是用加油直升机在悬停或着陆状态下，为地面车辆实施加油，适于地形和道路受限制时采用。3、分散加油：一种是将油料和野战加油器材与简易工具配发到车辆，由驾乘人员自行加油，适于担负穿插迂回、分散执勤等任务的部队采用；另一种是用直升机或运输机空投油料补给装备到指定的地域，由驾乘人员收集，实施分散自行加油，适于加油车辆在没有道路可通行的地域或遭敌围困时采用。

新车加油只要正常加到油枪自动跳枪即可。如果加油加太满，汽油很容易进入到活性炭罐管路里，严重时可能会造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐处于饱和状态时，汽油蒸汽会就从碳罐溢出，会导致车内有股汽油味。新车加油注意事项：1、选择正规加油站：新车加油时需要选择正规的加油站进行加油，有些加油站的油品得不到保障，新车还在磨合期内，尽量选择质量有保障的油品，避免在使用过程中出现异常，影响正常的使用效果，对汽车的性能也有一定的影响，选择正规的加油站加油，油品有保障，有利于汽车的磨合。2、尽量不要等油灯亮了再加油：油泵在油箱内，油泵在连续工作时，温度较高，浸在燃油中可以有效的降温，油表灯亮时，说明燃油液面已经低于油泵，频繁出现此情况时，容易缩短油泵的使用寿命，当油箱内的油料不足时，油泵可能将油箱底部的沉淀物抽起，容易堵塞油路。

新车油箱不能加满，加满后可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。油箱是汽车或者飞机等交通工具用于装载燃料的容器，是液压系统中存装液压油的专用容器，油箱可以储存汽油，散热分离油液中的气泡，可以分为开式油箱和闭式油箱。加油的注意事项是：1、早上或晚上加油，避免中午直晒；2、跑长途之前多加新油；3、不要超过油箱的上限；4、不要拨打电子设备；5、禁止吸烟；6、停车熄火关闭电源。

新车加油只需正常加到油枪自行跳枪就可以了。要是加油加太满的话，汽油极其容易进到活性炭罐管道里，情况严重时也许会造成碳罐的工作技能降低，乃至失效。并且，碳罐处在饱和状态时，汽油蒸汽会就从碳罐溢出，会造成车内有股汽油味。情况严重时，则造成碳罐失效，进气管道和汽车发动机也会形成积碳。汽车油箱太满会造成油压过高，也会对油路设施造成危害，干扰其使用限期。在给筛选给汽车加油时要慎重，建议不要出现往汽车油箱里加入混合油状况，要是油料标号混合，会造成汽车发动机容易出现故障。新车加油技巧：筛选正规靠谱加油站：新车加油时需要筛选正规靠谱的加油站开展加油，有一些加油站的油品不能获得确保，新车仍在磨合时间内，尽量筛选质量有确保的油品，避免在使用过程中出现异常，干扰正常的使用效果，对汽车的性能也是有一定的干扰，筛选正规靠谱的加油站加油，油品有确保，有益于汽车的磨合。尽量不要等油灯亮了再加油：车主在加油时，尽量不要到油表灯亮了再加油，油泵在汽车油箱内，油泵在不断作业时，温度较高，浸在油料中能够合理的降温，油表灯亮时，说明油料液面已经低于油泵，频繁出现此情况时，容易缩短油泵的使用限期，当汽车油箱内的油料不足时，油泵也许将汽车油箱底部的沉淀物抽起，容易堵塞油路。

加油还是加满比较好。1、如今，轿车的燃油泵全是竖立安装的，即便只加半箱油或是更少；2、燃油泵可以渗入在燃油中的，即便油量少，仍然不会干扰散热；3、要是平常用车频率比较多，而且加油地点相对固定得话，最佳是加满比较好，既能减少加油的频率，还能省去往返加油站的时间段及路程。中国石油认为，对于油箱到底加不加满的问题，做出了如下结论，即并非每回加满油才是最佳，由于要是每回都加满油也存在相应安全风险，例如堵塞通气孔、漏油易引发火灾、对碳罐构成危害等。因此，加油不宜过满，七分量最合适。与此同时，要是只加了半箱油，这对于车辆的续航里程会有直观干扰，大大增加了你去加油站的频率，另外等待加油与去加油的路上的时间段也浪费了，另外对于这种无效的路程所消耗的燃油并没产生直观效益。

一般剩余四分之一油量的时候就可以去加油了，加油不能等到亮灯才去，每次加油不要加太满，最好要立即停止加油在跳枪后。如果剩余四分之一油量的时候，只需再加25升左右的汽油即可。一般老司机都会说每次加油千万不能加满，加半箱油或者更少的油量就可以。这样听起来也没错——就是因为车子在越重的情况下，使发动机的负荷越大，所以导致车辆加满油的状况下油耗也随之增加。真相其实不是这样的。事实上我们一般计算家用轿车油箱容积按50升，因为汽油比较轻，所以每升汽油重量约合0.725千克，那么一箱油就是36.25公斤的重量，半箱油仅18公斤左右的重量。其实加满油车辆重量也就是相当于多放了1-2箱矿泉水。假如平时只加半箱油甚至更少的油量，相当于比加满油的车辆要多跑一倍的加油站。

汽油是一种非常容易挥发的液体，汽油在遇到高温后会变成气体。油箱的盖子是密封的，油箱内都是有碳罐的，这个碳罐可以吸收汽油挥发产生的气体。所以，将油加满也是不会存在什么问题的。如果没有碳罐，那必须要将油箱盖设计成不密封的，这样汽油挥发产生的气体是可以通过油箱盖排出的。但是，这样会污染环境，并且也是不安全的。所以，工程师就发明了碳罐系统。发动机启动后，碳罐内的汽油挥发产生的气体可以进入进气歧管，这样就会进入燃烧室参与燃烧，所以这部分汽油是不会被浪费的。在去加油时，一定要选择油品较好的大加油站，并且要选择正确的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性越好。一般的自然吸气发动机需要使用92号汽油，涡轮增压发动机需要使用95号汽油。有些高性能汽车的高性能大排量多缸自然吸气发动机需要使用98号汽油。