雨天开内循环还是外循环？

下雨天开外循环除雾，打开车外循环，可以使车内空气与车外空气进行循环交换。可以防止雾气的形成，还可以让车内乘客呼吸到更多新鲜空气，有利于乘客的健康。也可以采用制冷除雾方法。可先按一下A/C开关按键，然后打开前挡风玻璃除雾按键，并将温度调至最低，再调整一下风量，前挡风玻璃上的雾气即可消除。后挡风玻璃和外后视镜上也有雾时，在进行前档风玻璃除雾时，将后风窗制冷按键一并打开，同样也可以消除玻璃上的雾气。

冬天采用暖风除雾可先将空气循环模式调整为外循环，减少车内外温度差，等待几分钟后，再切换成内循环模式。喷防雾剂：车主在使用除雾剂时，只需要将其均匀喷在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干净即可。擦拭完之后，会在玻璃表面滞留一定的保护膜，改变水分子表面张力，使雾珠凝聚成大水珠，从而不遮挡视线。汽车其他玻璃也可适用，尤其是外后视镜上。洗洁精自制除雾剂：么用洗洁精兑水，按照1:6的比例将洗洁精和水配比，装在瓶子里，在出行前喷擦一遍，效果和外边买的除雾剂相当，只是持久性略差。

建议下雨天汽车开外循环。下雨天天气冷的情况下两边玻璃都是雾，影响司机视线，所以先使用外循环风将风向调整为吹向风挡，然后开外循环将人呼出的蒸汽排出车外。外循环介绍：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时候觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成。适合外循环使用的情况：长时间使用内循环，又不方便打开车窗时，可以定期开启外循环，使车内进入新鲜空气。车内乘员较多的情况下，使用外循环既可以保持空气清新，又可避免车内空气湿度过大导致车窗结雾。

在汽车里抽烟开外循环，开启外循环模式车外的空气就可以流通到车内，同时也可以把车内的烟雾带出去。相关资料如下：内循环模式：在车内抽烟建议尽量开窗，这样烟雾才能快速随着气流飘到车外。汽车内循环冬天可以保持温暖，夏天可以保持冷气凉爽。开启空气内循环模式有助于快速降低车内温度，防止车外空气和气味进入车内。长时间使用内循环模式后果：长时间使用内循环模式会导致车窗起雾。如果发生车窗起雾现象，可以选择空调除雾模式。开启除雾时除湿功能工作且风扇转速提高，将内循环空气模式按钮设定为外循环，增大气流并升高温度可尽快地为风挡玻璃和前侧车窗除雾。

雨天比较适合开外循环，如果开内循环，两边玻璃会起雾，影响司机视线。所以建议使用外循环风，并将风向调整吹向风挡，开外循环，可以把人呼出的蒸汽排出车外，而外面的冷空气不容易凝结。车外空气质量差，污染严重的情况下，比如尘土飞扬的道路、拥堵的路段行车、化工厂附近等有臭味或者异味的路段，用内循坏避免外面不好的空气进去车内可以使用内循环。长时间使用内循环，又不方便打开车窗时，可以定期开启外循环，使车内进入新鲜空气；车内乘员较多的情况下，使用外循环，既可以保持空气清新，又内避免车内空气湿度过大导致车窗结雾。

雨天车窗起雾应该开外循环。以下是关于汽车车窗的详细介绍：概况：车窗（car-window）是整个车身的重要组成部分，目的是满足车内采光、通风以及驾驶员视野的需要。车窗按玻璃安装位置不同，分为前、后风窗，侧窗和门窗。其他：车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

平时开车多用内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

雨天开车开外循环。相关内容如下：1、除去雾气：如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。同样的先使用外循环，选择空调热风和前挡风玻璃出口，静候5分钟左右，再选择切换成内循环，或者直接关掉。空调制热功能除雾效果会更快更好。2、不使用内循环原因：内循环，两边玻璃都是雾，影响司机视线。所以最好使用外循环风，并将风向调整吹向风挡。开外循环，可以把人呼出的蒸汽排出车外，而外面的冷空气不容易凝结。

下雨天开车应该打开外循环。以下是关于下雨天开车的部分介绍：1、下雨天开车：在下雨天开车的时候，最大的一个问题就是几乎都是将窗户全部关闭，这样就会造成车内的一个空气比较差，没有空气流通。2、打开空调外循环：需要打开空调外循环，让车辆外部的新鲜空气更多地进入车内，让驾驶员和乘客有更好的一个空气质量。在车辆驾驶的时候，车内的湿度会比较高，会导致挡风玻璃容易起零。

正确做法是冬天内外循环交替使用。以下是关于内外循环的更多资料：1、简述：内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环，外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。2、交替使用优点：空调系统的制冷和制热效果快，防止二氧化碳浓度过高，车内含氧量下降，这时候人最容易犯困，影响安全驾驶，车厢内部的空气清洁，保持一个良好的车厢环境。

停车时要开启外循环，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。以下是汽车使用空调的介绍：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车尾气。4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。

天冷开内循环还是外循环需要视情况而定：1、内循环主要使用在一般的市区道路内行驶时；2、如果是在高速公路行驶或跑一些长途路段，建议开启外循环；3、在堵车时一定不要使用外循环，否则汽车内可能会有一股汽车尾气的味道。在冬季用车时几乎每天都会使用汽车空调，空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

开暖气可以以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用，这样既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以使车内迅速降温或升温。持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。

夏季先开外循环再开内循环，在上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3到5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环即可。车子在夏季暴晒之后，不只会有热气，有可能还会有各种异味，这种时候就建议先用外循环，然后搭配风扇、车窗来降温除味。在夏天的时候，如果只是在市区短时间的开车，可以开着内循环，但是如果跑高速，就一定要内循环和外循环交替着开，这样才能够安全的驾驶。

雨天除雾用内循环还是外循环需要视具体情况而定。如果是夏天采用制冷除雾，车主可将空气循环模式调整为内循环，降低空气湿度。而如果是冬天采用暖风除雾，车主则可先将空气循环模式调整为外循环，减少车内外温度差，等待几分钟，再切换成内循环模式。但如果遇到堵车、灰尘较大等特殊情况，则建议使用内循环模式。夏天采用制冷除雾方法。先按一下AC开关按键，打开前挡风玻璃除雾按键，将温度调至最低，再调整一下风量，前档风玻璃上的雾气即可消除。如果发现后挡风玻璃和外后视镜上也有雾，则在进行前档风玻璃除雾时，将后风窗加热按键一并打开，同样也可以消除玻璃上的雾气。冬天采用暖风除雾方法。若汽车刚启动，则暂不启动空调，待发动机预热几分钟，水温上来之后，开始制暖，将风量调至最大，打开前窗除雾按键，待几分钟雾气消失。

一般来说，当汽车玻璃起雾时，要打开空调系统的外循环模式，将车子外边的空气吸入车里，减少汽车内外的温度差别，进而消除车窗玻璃上的雾气。市面上汽车的空调系统中大多都包含了内循环模式和外循环模式。车辆汽车内循环和外循环最大的差别则是气体循环往复的方式不同，外循环指的是在车窗外吸收气体，空调系统开展制冷或加温之后，从空调风口吹出，外循环能够填补新鲜空气，改善车中的空气质量，汽车内循环是在车中吸收气体，汽车内循环主要的作用则是避免灰尘进入车中。汽车内循环则是让车中的气体在全封闭的时候，循环往复流通，标志是一个全封闭的汽车内部有个循环的箭头符号；而外循环是把车窗外的气体流通到车中，标志是一个不全封闭的汽车，外面有个气体箭头符号对准车中。通常我们无论是暖风或是冷风的时候，最先是开汽车内循环，但是，持续的汽车内循环，车中虽然温度降下来了，可车中的人呼出来的二氧化会变多，所以，要间隔1小时最好是调到外循环，换一换气体。

如果想快速除雾，建议打开外循环。如果雨下的不是很大，快速除雾还可以打开一点窗户。汽车的空调都是有内循环和外循环的，很多车友不会正确使用内外循环。如果是跑一些长途路段或高速路段，这样不方便开窗通风，此时建议开启外循环。如果是在市区的堵车道路上行驶，建议开启内循环。如果在堵车时开启了外循环，那车内可能会有一股尾气的味道。在经过一些灰尘比较大的地方时，也建议开启内循环。汽车的空调都是有空调滤芯的，这个空调滤芯是需要定期更换的。一般的汽车需要每隔一万公里更换一次空调滤芯。空调滤芯是用来过滤空气的，如果长时间不换空调滤芯会影响汽车空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。汽车空调需要使用制冷剂，这个制冷剂也是需要定期更换的。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，如果长时间不换制冷剂，那会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态，保养时需要使用正品配件和油液。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环，这个a按键可以开启自动模式，传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置，汽车空调与家用空调不同的地方在于，汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风，此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时，可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式，那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时，一定要按时更换空调滤芯，否则会影响车内成员的健康，并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的，这种空调有一个传感器，这个传感器可以检测空气质量，这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次，车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内，在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差，那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。