1000匹马力什么意思？

马力是衡量发动机性能的一个重要参数，马力可以换算成功率，180马力等于132kw。功率是用来衡量发动机在单位时间内做功多少的物理量，发动机的功率越大，汽车的加速性能也是越强的。马力等于扭矩乘以转速，象征着单位时间内发动机能吸入多少油气。所以当加大油门，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然进气已经达到峰值，但是马力仍然可以上升到最大马力点，因为转速还在增加，也就是吸气次数还在增加。当然，汽车的性能不仅仅取决于马力和扭矩，还取决于变速箱、轮胎的匹配以及车身的设计。只有把它们结合起来才能看出一辆车的性能。

汽车加大马力的意思是增加发动机输出的功率。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大的车子最高速度就高。扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能好，也就是说有劲。加大马力一般通过增加涡轮增压器来实现。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大百分之二十至百分之三十。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间不能及时反应。

马力是指发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。它是衡量汽车发动机性能的一个单位，同时也是衡量一辆汽车性能好坏的重要参数。L4就是普通直列4汽缸的发动机，小排量的车绝大多数都是L4的发动机，这样的车也最多，比如捷达、桑塔纳、奔腾等等。通常把气缸体分为以下三种形式：1、一般式气缸体，其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差；2、龙门式气缸体，其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷。但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难；3、隧道式气缸体，这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

1150马力就相当于110KW的功率。马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力/米的功，1公制马力=75千克·力/米=735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹=1马力。关于油耗的相关信息如下：简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过流量计法或碳平衡法求得百公里油耗。

马力l4直列四缸发动机。以下是关于地球梦发动机的部分介绍：特点：“地球梦”的混动系统，i-DCD巧妙运用了双离合变速器两根输入轴的特点，将单电机与发动机实现混联；i-MMD创新性地完全把发动机驱动与电机驱动的时间分隔开各自发挥最佳性能；SH-AWD则是无轴间机械连接的高性能混动四驱系统。技术核心：核心在于缸内直喷和双顶置凸轮结构，这套技术的特点就是摩擦小、重量轻，热能转化率特别高，可以媲美一般的涡轮增压发动机。这项技术应用于自然吸气、涡轮增压。

马力ps是物理上计算公制马力的单位名称。马力的相关信息如下：1.公制马力：公制马力也叫米制马力，它的规定为人为，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。2.英制马力：马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。

直接理解为排量，专业点讲是涡轮增压简称Turbo。以下是关于涡轮增压器的具体介绍：1、概述：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。2、组成及原理：废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是衡量汽车最高速度的物理量，马力大车子的最高速度高。扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能好，也就是说有劲。排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。以下是驾驶汽车的注意事项:1、及时加油：跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动。2、严防疲劳驾驶：长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。3、出行前检查轮胎：高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也最高，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。4、注意使用安全带：安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每隔2小时要休息一会。5、儿童尽量坐后座：长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

1000匹马力的超跑有不少，例如布加迪，柯尼塞格等。1000匹马力能够给驾驶员提供前所未有的推背感，并且1000匹马力的车极速大多数能超过400公里每小时，0到100公里加速时间也都在2秒出头甚至不到2秒。马力是发动机一个重要的数据，马力可以换算成功率，功率指的是发动机在单位时间内做功多少。功率越大，发动机的性能也就越好，但是油耗也就越高。1000匹马力的发动机一般是12缸发动机，布加迪使用的发动机是8.0升16缸四涡轮增压发动机，这种发动机的油耗是很恐怖的。1000匹马力的汽车能够给驾驶员带来前所未有的推背感和加速能力，如果技术不好的人驾驶1000匹马力的汽车，绝对会感到害怕。有不少改装车也会通过改装让发动机达到1000匹马力甚至1500匹马力，这种车一般是跑直线加速赛使用的。车子的速度那么快，那在高速行驶时的稳定性是非常重要的。如果车友们有机会去体验一下1000匹马力的车，就知道我在说什么了。如果发动机达到了1000匹马力，那扭矩也是非常大的。扭矩是发动机另一个比较重要的数据。

1000匹马力能让汽车跑到多少时速与车身设计，变速箱匹配等有关系。不过，马力超过1000匹的汽车最高时速基本可以突破400公里每小时了。马力是衡量汽车发动机性能的一个重要数据，马力可以换算成功率。功率是衡量发动机在单位时间内做功多少的指标，马力越大，功率越大，发动机在单位时间内做功越多。很多性能车爱好者非常喜欢大马力车子，这部分车友也通过改装来疯狂追求大马力。在国外有一些玩家，甚至可以将2.0t的发动机改装到1000匹马力。1000匹马力，这是一个非常恐怖的数据，这种车如果是后驱的，调头时稍微深踩一下油门车尾就滑出去了。1000匹马力的汽车不是每个人都能驾驭的了的。很多专业直线加速赛车的马力都能突破1000匹甚至2000匹，这种赛车的车架经过了加强，这种车的车架和底盘是可以承受上千匹马力的。如果一辆车的底盘和车架承受不了上千匹马力，就算将发动机改装到1000匹，这辆车的最高时速也不会很快。

多少匹马力与迈是没有关系的，马力可以换算成功率，功率是衡量发动机单位时间内做功多少的，迈是衡量车子的速度的，这两个单位是没有什么关系的。功率是发动机一个重要的动力参数，功率可以衡量发动机单位时间内做功的多少，功率越高，发动机的动力也是越强的，当然油耗也是越高的。发动机的功率是转速和扭矩的乘积。扭矩是衡量发动机做功一次输出力矩大小的。扭矩是指让物体转动起来的力矩，这是针对发动机曲轴来说的。迈是一个速度单位，这个迈是衡量车子的行驶速度的，迈与功率之间没有关系，不能换算。车子的最高速度不仅取决于发动机的功率大小，还取决于变速箱和主减速齿轮的齿比。发动机产生的动力是要经过传动系统传递到车轮上的，传动系统可以变速变扭，所以车子的最高行驶速度不仅取决于发动机功率的大小。汽车的最高行驶速度也与轮圈的大小有关系。超过1000匹马力的发动机不多见，原厂超过1000匹马力的发动机有布加迪的发动机，还有柯尼塞格的发动机。一般的性能车发动机原厂很少有超过1000匹马力的。

一般只有涡轮增压发动机才可以这么改，要让涡轮增压发动机达到1000匹马力需要做很多工作，需要更换更大的涡轮，需要更换更强的冷却系统，需要锻造缸体，需要更换锻造曲轴，锻造连杆，锻造活塞，需要改装更强的进排气系统和制动系统。要让涡轮增压发动机马力达到1000匹最简单暴力的方法就是更换大涡轮，配合上程序和周边部件的升级就可以让发动机达到1000匹马力了，不过这样改装花费的金钱是相当多的。如果还感觉不够，可以直接上双涡轮增压系统或机械增压系统。有很多美国车为了提升马力都会加装机械增压系统，美国人提升发动机马力的方式是很简单粗暴的。如果大家经常看直线加速赛，那可以看到很多车子的机械增压器都是直接裸露在外面的，这些车甚至连空气过滤器都没有。如果车友们对机械增压感兴趣，可以改装机械增压系统来提升发动机的马力。提升发动机马力后，最重要的是稳定性，发动机内部的部件需要能承受住这么大的马力，所以内部部件的强化和冷却系统的强化是必不可少的。

汽车的马力扭矩的意思：1、汽车的扭矩，决定了汽车在上坡或通过路面不平的能力，越大的扭矩表明越强的越野能力，所以扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，扭矩对汽车的加速性能越好；2、汽车的马力，是指汽车发动机高速运转的能力，马力越大；3、汽车在平坦的路线上加速越快，马力就是功率单元，马力和动力几乎是一回事，功率就是测量汽车的最大速度的物理量。

一般只有涡轮增压发动机才可以这么改，要让涡轮增压发动机达到1000匹马力需要做很多工作，需要更换更大的涡轮，需要更换更强的冷却系统，需要锻造缸体，需要更换锻造曲轴，锻造连杆，锻造活塞，需要改装更强的进排气系统和制动系统。要让涡轮增压发动机马力达到1000匹最简单暴力的方法就是更换大涡轮，配合上程序和周边部件的升级就可以让发动机达到1000匹马力了，不过这样改装花费的金钱是相当多的。如果还感觉不够，可以直接上双涡轮增压系统或机械增压系统。有很多美国车为了提升马力都会加装机械增压系统，美国人提升发动机马力的方式是很简单粗暴的。如果大家经常看直线加速赛，那可以看到很多车子的机械增压器都是直接裸露在外面的，这些车甚至连空气过滤器都没有。如果车友们对机械增压感兴趣，可以改装机械增压系统来提升发动机的马力。提升发动机马力后，最重要的是稳定性，发动机内部的部件需要能承受住这么大的马力，所以内部部件的强化和冷却系统的强化是必不可少的。

多少匹马力与迈是没有关系的，马力可以换算成功率，功率是衡量发动机单位时间内做功多少的，迈是衡量车子的速度的，这两个单位是没有什么关系的。功率是发动机一个重要的动力参数，功率可以衡量发动机单位时间内做功的多少，功率越高，发动机的动力也是越强的，当然油耗也是越高的。发动机的功率是转速和扭矩的乘积。扭矩是衡量发动机做功一次输出力矩大小的。扭矩是指让物体转动起来的力矩，这是针对发动机曲轴来说的。迈是一个速度单位，这个迈是衡量车子的行驶速度的，迈与功率之间没有关系，不能换算。车子的最高速度不仅取决于发动机的功率大小，还取决于变速箱和主减速齿轮的齿比。发动机产生的动力是要经过传动系统传递到车轮上的，传动系统可以变速变扭，所以车子的最高行驶速度不仅取决于发动机功率的大小。汽车的最高行驶速度也与轮圈的大小有关系。超过1000匹马力的发动机不多见，原厂超过1000匹马力的发动机有布加迪的发动机，还有柯尼塞格的发动机。一般的性能车发动机原厂很少有超过1000匹马力的。

马力也可以换算成功率，功率可以衡量发动机单位时间内做功多少。功率越大，动力越强，单位时间内做功越多，油耗也越高。马力属于汽车发动机的动力参数，扭矩也是发动机的动力参数。扭矩是衡量发动机做功一次能输出多大力矩的，这与功率是不一样的。功率是衡量单位时间内做功多少的。发动机的功率越大，汽车的动力就越强，油耗也就越高。很多消费者在买车时首先会看这些数据，其实车子开起来怎么样不仅取决于这些表面数据，还要看工程师的调校。如果一台马力很大的发动机匹配了一台换挡逻辑很糟糕的变速箱，那车子开起来不一定很快。如果一台马力小一些的发动机但是匹配了一台换挡逻辑很好的变速箱，那这种车子开起来不一定很慢。变速箱也是动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，这样可以满足车子在任何工况下对动力的需求。如果变速箱换挡速度很慢，换挡逻辑不好，与发动机的匹配有问题，那车子开起来动力也是不好的。所以，各位朋友们在买车时不要只看数据，要去试驾一下。

1000匹马力的超跑有不少，例如布加迪，柯尼塞格等。1000匹马力能够给驾驶员提供前所未有的推背感，并且1000匹马力的车极速大多数能超过400公里每小时，0到100公里加速时间也都在2秒出头甚至不到2秒。马力是发动机一个重要的数据，马力可以换算成功率，功率指的是发动机在单位时间内做功多少。功率越大，发动机的性能也就越好，但是油耗也就越高。1000匹马力的发动机一般是12缸发动机，布加迪使用的发动机是8.0升16缸四涡轮增压发动机，这种发动机的油耗是很恐怖的。1000匹马力的汽车能够给驾驶员带来前所未有的推背感和加速能力，如果技术不好的人驾驶1000匹马力的汽车，绝对会感到害怕。有不少改装车也会通过改装让发动机达到1000匹马力甚至1500匹马力，这种车一般是跑直线加速赛使用的。车子的速度那么快，那在高速行驶时的稳定性是非常重要的。如果车友们有机会去体验一下1000匹马力的车，就知道我在说什么了。如果发动机达到了1000匹马力，那扭矩也是非常大的。扭矩是发动机另一个比较重要的数据。

1000匹马力能让汽车跑到多少时速与车身设计，变速箱匹配等有关系。不过，马力超过1000匹的汽车最高时速基本可以突破400公里每小时了。马力是衡量汽车发动机性能的一个重要数据，马力可以换算成功率。功率是衡量发动机在单位时间内做功多少的指标，马力越大，功率越大，发动机在单位时间内做功越多。很多性能车爱好者非常喜欢大马力车子，这部分车友也通过改装来疯狂追求大马力。在国外有一些玩家，甚至可以将2.0t的发动机改装到1000匹马力。1000匹马力，这是一个非常恐怖的数据，这种车如果是后驱的，调头时稍微深踩一下油门车尾就滑出去了。1000匹马力的汽车不是每个人都能驾驭的了的。很多专业直线加速赛车的马力都能突破1000匹甚至2000匹，这种赛车的车架经过了加强，这种车的车架和底盘是可以承受上千匹马力的。如果一辆车的底盘和车架承受不了上千匹马力，就算将发动机改装到1000匹，这辆车的最高时速也不会很快。

通常情况下，功率用KW表示，马力用PS表示，扭矩用N·m表示。首先，功率是指物体在单位时间内所做的功，可以理解为汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量。也就是说，功率直接决定着汽车的动力。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了发动机可以发出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越轻松。可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气，扭矩决定了车轮驱动车辆的力量。扭矩大代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害。最简单的例子，丰田普拉达的扭矩就非常高，轮胎抓地力强，爬坡能力就很厉害。功率和扭矩的关系，可以理解为功率决定一辆车能够跑多快，而扭矩则决定一辆车提速能够有多快。但是这里要注意一点的就是，加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟挡位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果转速提升太慢那么扭矩再大也是白搭。