清理进气系统有用吗？

进气助力泵的主要优点是可以增加发动机的进气量，提高发动机的功率，输出性能高，成本低，维护简单等。汽车发动机采用三元催化器作为后置处理器，三元催化器要求过量空气系数控制在1左右。此时，发动机中的CO、未燃烧的HC和NOx可以完全相互反应。如果安装助力泵，进气量增加，但喷油量没有响应，这将影响发动机的后处理效率，导致车辆排放不达标。如果增压泵直接安装在进气管上，会增加进气阻力。发动机在高负荷、高速运转时，如果助力泵的空气量小于所需的进气量，则会降低发动机功率。此外，助力泵本身也需要耗电，这变相增加了发动机的负荷。

进气增压泵有用，关于进气增压泵介绍如下：进气增压泵作用：它主要的作用是通过增大发动机进气量的方式，从而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的动力有作用。进气增压泵的好处和坏处：好处是进气增压泵的好处主要是能增大发动机的进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。坏处是汽车发动机使用三元催化器作为后处理器，而三元催化器要求过量空气系数控制在1左右，此时发动机内的CO，未燃烧的HC和NOx正好可以相互完全反应，而如果加装了增压泵，进气量增加的同时，喷油量却没有响应增加，会影响发动机的后处理效率，导致汽车排放不达标。

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔等组成。一个完整的进气系统可以分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进入系统。进气系统的主要功能：为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的工作原理：发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转；进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部分空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。清洗进气系统的作用：能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳，保持燃油系统的清洁；能清洁废气循环系统，减少废气排放，节约燃料，从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置；有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状；能消除阀座积碳，润滑阀门和阀门导管，改善密封，恢复气缸压力，提高功率；可清净燃烧室的积碳，润滑气缸上部，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声。以下是关于进气系统的相关介绍：1.组成：进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。2.原理：发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部分空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

进气格栅清理方法如下：1、用中性清洁剂轻轻擦洗整个格栅，再用中性海绵轻轻擦拭粘性部分，可轻松去除污渍。2、牙刷可用于中性海绵无法触及到的部分。将稀释的中性洗涤剂倒入喷雾瓶中，均匀地喷洒洗涤剂，使用牙刷刮擦精细部分。进气格栅的作用如下：1、保护水箱及发动机舱内的部件，避免受到外物撞击。2、掩盖发动机舱内的机械结构。3、保证足够的空气进入发动机舱。

进气系统有必要清洗，由于目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，所以如果不定期对其进行清理的话，积碳便会无止境的堆积下去。一旦进气系统积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象，严重的甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸等问题发生。进气道一般有吊瓶清洗和拆卸清洗两种清洗方式，进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。

将空气或混合气导入发动机气缸的零部件组合体称为发动机进气系统，如今汽车进气系统主要是可变进气系统。主要的可变进气系统的应用车型分别是：1、北京现代伊兰特：VVT可变气门正时；2、东风悦达起亚赛拉图：CVVT连续可变气门正时；3、丰田车系，例如卡罗拉、花冠VVT-i电子可变正时；4、本田车系，例如雅阁、CRV、思域i-VTEC电子可变气门升程。

可以用水枪调整成雾状冲洗进气格栅，不过应该很难完全把里面的脏物清洗干净，最好的方法就是把它拆下下来清洗，说到进气格栅：1、很多人首先认为是保护作用，保护水箱、发动机舱的各个部件，避免受到外部冲击；2、这些都是对的，更重要的是，汽车的造型要考虑到流体力学的问题，道路上大部分的飞虫、小沙岩都会有空气流出，进气格栅主要是为了防止那些较大的石头进入发动机舱，造成对发动机内部零件的损坏；3、还有就是起到装饰的作用，现在的汽车越来越注重颜值了，如果没有进气格栅，发动机舱内各种管路支架就会外露出来，必然会影响整车的颜值。

主动进气格栅的作用：1、进气格栅，顾名思义，前格栅的主要功能是冷却和进气，如果发动机散热器水温过高，自然进气不能完全消散，风扇将自动启动辅助冷却；2、车上运行的空气是逆流的，风机的气流方向也是逆流的，加热后的气流温度从发动机罩后面靠近挡风玻璃的位置，有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了；3、说白了是有助于发动机舱空气流通，另外还有气动行程阻力的考虑。

进气系统养护一般都是在4万公里或1年养护一次比较好：1、进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成；2、进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损；3、进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响；4、进气系统设计的好坏直接影响到发动机的功率及噪声品质，关系到整车的乘坐舒适性。合理设计消声元件可降低子系统噪声，进而提升整车NVH性能。

进气系统清洗一般要200元左右，作用是：1、通过清洗进气系统可以有效清除引擎怠速不稳、喘抖、加速不良等问题，改善进气性能，恢复正常空然比，降低油耗及排放，润滑进气系统部件，防止生锈及腐蚀；2、燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖；3、进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比，导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。

汽车进气系统清洗的方式：1、进气系统清洗一般为节气阀、进气歧管和进气阀，有拆卸清洗和免拆卸清洗两种方式；2、拆卸清洗：进气系统部件在拆卸过程中不可避免地会产生损坏，或者会影响系统的密封性能，一些密封部件会损坏，需要更换，从而导致更高的维护成本。其优点是，如果施工规范和施工到位，清洗效果会更加彻底；3、通常汽车发动机进气系统分为两部分：机械部分，空滤、进气管、节气门进气吱管。电子部分有空气流量或者进气压力传感器、进气温度传感器、电子节气门。

进气系统中的积碳是直接影响汽车的行驶动力和油耗高的重要原因。定期清洗燃油进气系统好处如下：1、汽油中含有碳、氢、硫、氮、氧等微量元素，在汽油储存和运输过程中会氧化产生胶体，这些胶体燃烧后，会形成碳的积聚。因此，只要汽车需要汽油，肯定会产生积碳；2、空气中有灰尘等细小颗粒物质，通过进气系统形成沉积物。因此，只要汽油在燃烧，就必定要有汽油和空气；3、汽油和空气的燃烧会产生积碳和沉淀物，积碳越多，对发动机的影响就会越大，造成很大的危害。

进气系统清洗一般要200元左右，作用是：1、通过清洗进气系统可以有效清除引擎怠速不稳、喘抖、加速不良等问题，改善进气性能，恢复正常空然比，降低油耗及排放，润滑进气系统部件，防止生锈及腐蚀；2、燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖；3、进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比，导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。

进气系统定期清洗的时间如下：1、至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。比如车辆的行驶环境，电喷发动机的控制方式等；2、如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作，节气门上面会很快存在堆积的杂质，时间一长，会影响到发动机的进气，这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显；3、进气系统每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的，发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。

发动机进气系统的工作原理是发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转；进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。清洗进气系统的作用如下：1、能有效清洁和清除喷嘴内的胶体和积碳，保持燃油系统的清洁；2、能清洁废气循环系统，减少废气排放，节约燃料，从而有效保护氧传感器和三元催化转换装置；3、有助于防止胶体、碳引起的爆炸、空转不稳、加速不良等症状；4、能消除阀座积碳，润滑阀门和阀门导管，改善密封，恢复气缸压力，提高功率；5、可清净燃烧室的积碳，润滑气缸上部，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

汽车进气系统原理是进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进汽门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。汽车进气系统的清洗方式如下：1、添加“燃油宝”。它是向汽油中添加清洁剂，这是最容易操作的，但效果不好。如果在检查汽车之前它是一个瓶子，它会产生一些影响。在日常使用中，燃料宝的清洁效果极小；2、“挂瓶子。”吊瓶类似于医院吊瓶的形式。清洗液注入阀门，清洗效果更佳。它不用拆开汽车发动机，它也是一种更有效的清洁方法；3、拆下发动机并拆下气缸盖。拆卸清洗绝对是最彻底，最直接的清洁方法，清洁效果也是最好的。

进气系统清洗的方法如下：1、将清洗剂配合燃油系统清洗设备进行清洗，启动引擎置于怠速状态至引擎处于工作温度，关闭引擎；2、从最接近气节门处打开进气管路；3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内；4、启动引擎，并置于高怠速状态；5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐；6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭；7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好；8、直接加到燃油箱内，一般每瓶可添加60L-80L燃油。

进气系统的工作原理如下： 1、发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转； 2、进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中； 3、发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

首先清洗肯定是有用的，但是进气系统清洗建议最少3万公里以后在进行，过早的清洗是没必要的。其实说是进气系统清洗，最主要就是进行了节气门清洗。 但在清洗的过程中，一定要保持车辆在2000到3000转速之间，并偶尔轻微轰一下油门，要让清洗下来的积碳从排气筒处排出，反之没有排出积碳，会让排气筒前段的三元催化堵塞，所以尽量要在清洗节气门后进行三元催化清洗，清洗结束以后还要进行故障码消除和节气门匹配学习。 3m清洗剂是市面上比较不错的品牌，质量过硬，可以使用，但是建议由维修师傅进行清洗，特别是现在很多短视频里的一些所谓的维修大师，说什么车辆发抖、油耗高、动力不足等一些原因就是需要清理了，这个不是绝对的，是为了卖货而“瞎忽悠”，以上为个人建议，希望对你有所帮助！