宝马m3是不是跑车？

跑车不都是手动挡，大部分跑车基本都是自动挡的。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P—泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R—倒车挡。倒车时用。N—空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D—前进挡，也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。S—表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。L—低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。手动挡是手动变速器，是一种变速装置，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶，其作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。

宝马M3性能很高，采用了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机可提供510匹马力动力输出。双可变凸轮轴控制技术Valvetronic电子气门、高精度直喷技术和两台废气涡轮增压器为发动机提供技术支撑。宝马m3M专属悬架：M专属悬架结构是轻量化设计，匹配几何设计的悬架、宽轮距和主动M差速器。还可以通过M车辆设定调整悬架设定来满足不同条件下的驾驶需求。宝马m3外观：8速MSteptronic手自一体变速箱支持Drivelogic换挡逻辑，可以提供多种换挡选择。宝马m3内饰：MxDrive智能全轮驱动系统带主动M差速器的全新调校MxDrive智能全轮驱动系统，可在4WD（全轮驱动模式）、4WDSport（全轮驱动运动模式）以及2WD（后轮驱动运动模式，需以关闭DSC为前提）三种MxDrive动态模式之间自由切换。

宝马M3不是跑车。以下是关于宝马M3的具体介绍：外观方面：首次采用无边框的全新纵置双肾格栅，双线型设计，激光大灯造型修长，直指双肾格栅，结合大尺寸的梯形中央进气口和带翼片的通风口，车身前脸首次采用无边框设计的全新纵置双肾格栅，搭配造型修长的激光大灯，大尺寸的梯形中央进气口。内饰方面：宝马M3座椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调，车门同样是柔软细滑的Nivillo真皮，仪表盘采用了跑车惯用的M式风格，最高时速的上限为330KM/h。

宝马M3重2080千克。M专属高性能：3.0升直列6缸双涡轮增压发动机可提供510匹马力动力输出，带来强劲动力和出色的运行平稳度，同时呈现出澎湃的发动机轰鸣。双可变凸轮轴控制技术Valvetronic电子气门、高精度直喷技术和两台废气涡轮增压器为发动机提供技术支撑。宝马m3M专属悬架：M专属悬架结构经过轻量化设计，配合优化的悬架几何设计、宽轮距和主动M差速器。还可以通过M车辆设定调整悬架设定来满足不同条件下的驾驶需求。宝马m3外观：8速MSteptronic手自一体变速箱支持Drivelogic换挡逻辑，提供多种换挡选择。宝马m3内饰：MxDrive智能全轮驱动系统带主动M差速器的全新调校MxDrive智能全轮驱动系统，可在4WD（全轮驱动模式）、4WDSport（全轮驱动运动模式）以及2WD（后轮驱动运动模式，需以关闭DSC为前提）三种MxDrive动态模式之间自由切换。

宝马m3有四门。车身结构：宝马M3是4门5座三厢车结构，宝马M4是2门4座跑车结构。M4的车身高度更低，由此带来更低的风阻系数和更快的加速成绩，以及更加跑车化的造型。M3的后悬架类型是多连杆独立悬架，M4则采用五连杆独立悬架，此外M4后排座椅支持整体放倒，M3只能按比例放倒。性能：宝马M4和M3最主要的区别体现在顶配性能车型上，宝马M4-CS车型的发动机最大扭矩达到600牛米，最大功率来到338KW、460马力，最高车速被电子限速在280km/h；而相同排量的宝马M3顶配车型，发动机最大扭矩为550牛米，最大功率为331kw、450马力，最高车速被电子限速在250km/h。

跑车不都是手动挡，也有手自一体。以下是跑车的相关介绍：1、自动变速箱换挡：换挡速度是更快。大部分跑车都会使用双离合变速箱，这种变速箱是非常适合性能车和跑车使用。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品。2、双离合变速箱：这个的的换挡速度快，传动效率也是比较高。其有两种，一种是干式，另一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内。

宝马M3是原装进口的，没有国产。宝马M3是宝马旗下的一款轿跑车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4615mm、1804mm、1424mm。宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计。该发动机的最大功率达到431kw、8300rpm，最大扭矩为400nm、6500rpm，发动机最高转速为8300rpm，在2000rpm时，就可以输出340nm的动力。

宝马m3是跑车，宝马m3属于一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4794mm、宽1903mm、高1433mm，轴距为2857mm，驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马m3搭载了3.0T双涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是353千瓦，最大功率转速是每分钟6250转，最大扭矩是550牛米，最大扭矩转速是每分钟2650到6130转。

宝马M3属于跑车，是宝马旗下的一款轿跑车，M系是宝马的高性能运动车型。宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，采用每缸4气门设计，最大功率达到431千瓦，最大扭矩为400牛米，配备6速手排变速箱。宝马M3的车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸长宽高分别是4794mm、1903mm、1433mm，轴距为2857mm。在悬架方面，宝马M3的前悬架采用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架采用了五连杆独立悬架。

宝马6系不是跑车，属于轿跑车型，主打豪华运动风格。宝马6系提供四门轿跑，双门轿跑，以及6系敞篷轿跑车和6系GT车型。宝马6系细腻的扩展真皮很舒服，做工精致用料很足，细节处理的很好，完全对得起这个价位。外观时尚动感，线条优美，一看就比较大气。整个内饰色调庄重，却又不失时尚格调。空间大、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、前/后雷达等等。动力十足，强力的推背。低速行驶时方向特别轻盈，高速行车时方向变重，油耗不高，高动力低油耗，油耗平均在9.3左右，配置不错，真皮座椅，柔软舒适。

丰田86算跑车，根据丰田的官方介绍，86属于一款2门4座硬顶跑车，为进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的丰田86全部为2019款。在车身尺寸方面，丰田86的长宽高为4240*1775*1320mm。在动力方面，丰田86全系使用了一款2.0升的四缸自然吸气发动机，最大马力为200匹，最大功率为147kw，最大扭矩为205N·m。在变速箱方面，丰田86有6挡手动和6挡手自一体可以选择。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，手动挡版本的丰田86综合油耗为8.2L/100km，自动挡版本的丰田86综合油耗为7.5L/100km。在悬架方面，丰田86的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在排放标准方面，丰田86全系符合国五的汽车排放标准。在轮胎尺寸方面，丰田86使用的是205/55R16的轮胎。在配置方面，丰田86标配了前后侧气囊、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、后桥限滑差速器等。

2018款m3搭载的是博格华纳7档双离合变速箱，最大转速为9000转/分钟。2018款m3也是唯一一款在售的车型，具体又分为两款车型，分别在2018年2月和2018年8月上市，全部符合欧六排放标准，没有四驱版本，售价分别为87.68万和108.89万。一、外观：2018款m3的长、宽、高分别为4678mm、1877mm、1442mm，轴距为2812mm。2018款m3的前脸沿袭了家族式设计，前进气格栅采用双肾式设计，大灯采用天使眼设计，下方进气口使用了运动套装。侧面来看，一条腰线贯穿车身，使用的线条非常少，看起来非常的利索，搭配动感十足的双五辐轮胎，动感十足，更显年轻化。二、配置：2018款m3的标配有：主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气帘、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙启动系统、运动外观套件、前/后倒车雷达、巡航系统、HUD抬头数字显示等。三、动力：2018款m3全系搭载3.0T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。2018款m3的最大输出动力为317千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.5L。

宝马m4是跑车，并且这是一款性能强大的跑车。宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m4搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。这款车的操控和动力是非常好的，宝马的mpower系列车型在全世界拥有无数车迷。如果大家对宝马m4感兴趣，那可以去试驾体验一下。宝马的m4其实就是双门版的m3，宝马的m3车型是四门的，宝马的m4是双门的。在之前宝马没有4系车型的时候，宝马的m3是有双门版和四门版车型的。后来宝马单独分出了一个4系车型，4系车型其实就是宝马3系的双门版车型，不过后来4系也推出了四门版车型。宝马m4的外观要比m3更加动感好看，因为m4是双门的，m4从侧面看起来是很帅的。宝马旗下的mpower车型售价都不便宜，但是性能是很强大的。

宝马跑车i8混合动力可以加油的：1、全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200，000美元（约合人民币126万元）；2、备受关注的宝马i8刚刚正式发售不久，德国两家改装厂已经迫不及待地发布了他们对于宝马i8改装方案的渲染图，想用这个走在实车前面的改装概念设计；3、据悉，宝马i8于2014年9月在国内正式上市，在没有实车的情况下，两家改装厂的设计吊足了车迷们的胃口。

宝马M3落地价大概要35万左右：1、宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容；2、驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换挡控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失；3、但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。

瑞风m3的前悬架使用的是独立悬架，不过后悬架并沒有使用独立悬架，这一款车的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是钢板弹簧非独立悬架。瑞风m3是一辆mpv车款，这一款车的轴距为2810毫米（mm），长宽高分别是4651毫米（mm），1765毫米（mm），1900毫米（mm）。瑞风m3一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机具有110kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。1.8升自然吸气发动机最大功率是98kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为182牛米，最大扭矩转速为3600到4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。使用手动变速器可以提高汽车的燃油合理性，而且可以下降汽车的故障问题率。手动变速器的可靠性耐用性是相对好些的。而且手动变速器的后期修理维护的成本同样是十分低的。

宝马m3并没有敞篷版车型，只有宝马m4才有敞篷版车型。宝马m3是一款四门硬顶高性能轿车。m3是基于3系打造的，m3使用了强化的发动机和底盘，所以m3拥有更强的动力和操控性。宝马m3的轴距为2812毫米，长宽高分别是4678毫米，1877毫米，1442毫米。宝马m3使用了一款代号为s55b30的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米。这款发动机的最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5550转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种换挡速度快，传动效率高的自动变速箱，这种变速箱是特别适合性能车使用的。宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的转向精准性。

这款车的发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米。宝马m3使用了代号为s55b30的直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m3的发动机动力还是非常强劲的，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性也是非常好的，这款车的外观设计也是很帅的。宝马的mpower系列车型在全世界范围内拥有无数粉丝，这个系列的车型性能很强。宝马是一个来自德国巴伐利亚的汽车制造厂商，宝马旗下的车型都是很讲究操控和驾驶乐趣的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马的卖点，全世界有无数车迷是非常喜欢宝马的汽车的。宝马的3系是操控最好的，并且3系也是宝马销量最高的车型。宝马的m3是3系的高性能版车型，所以m3受到了不少车迷的欢迎和喜爱。宝马m3的内饰设计也是非常具有战斗气息的。

截至2019年10月18日，以宝马M3和宝马M4在售的车型为例，两者的区别有以下几点：1、宝马M3在售的车型是2018款和2016款，共有两款车型在售，官方指导价：87.68~108.89万元。宝马M4在售的车型是2019款、2018款、2017款，共有9款车型在售，官方指导价：86.99~128.89万元。2、宝马M3全部是4门5座三厢车结构。宝马M4全部是2门4座，车身样式有三厢结构的，也有敞篷的。也就是说，M3兼顾实用性，M4则更偏向于运动型。3、坐姿高低不同。M4的坐姿更低一些。4、动力方面。两车虽然都是搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，但是调校是不同的。宝马M3只有一种，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。宝马M4除了上述这种调校，还有两种不同的调校，分别是：最大功率331KW，最大扭矩550N·m；最大功率338KW，最大扭矩600N·m。5、前悬架不同。M3的前悬架为双叉臂式独立悬架，M4的前悬架为麦弗逊式独立悬架。

宝马M3属于入门跑车。动力方面，宝马M3搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换档控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。