冷启动时发动机会有异响是为什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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一般来说，启动机内部的齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮的及时恢复。也就是说，发动机启动后，启动机旋转飞轮，启动发动机。此时，发动机的旋转数由启动机驱动，因此发动机的旋转数低于启动机的旋转数，发动机启动后的旋转数高于启动机的旋转数时，手动操作点火开关并断电，启动机关闭。启动机内部太脏，润滑油失效，用飞轮发动机强制牵引起动机的运转，两者之间存在旋转数之差，因此会产生启动机有异响。
当发动机进入热状态时，这个声音就会停止，但是每次启动时都会发出声音。为了消除这个声音，只能清洁启动机或更换启动机，但是清洁的效果也不太好。建议您尽快去4S店或汽车修理店检查并解决。
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以下是汽车熄火后发动机会响的原因：1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却风扇在运转：待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。
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为什么汽车启动时有异响？
可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。内容扩展：1、皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。2、皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。
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轿车启动时有异响的原因：1、液压挺柱有磨损或系统泄压，在正常情况下，液压挺柱内部始终充满一定压力的机油，保证气门间隙为零，工作时气门不会发出响声；2、润滑系统压力不足或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙会增大，发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声；3、磨损严重的液压挺柱，当汽车长时间停放后液压挺柱中的油就泄漏出来，第一次着车的时候，因液压顶杆内部油不足，就出现哒哒哒气门杆撞击的声音。
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冷车启动时发动机有异响是什么原因？
冷车启动时发动机有异响原因是：1、机油达不到工作温度；2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥和积炭的不断堆积导致的节气门过脏。解决方法：1、清洗节气门积碳；2、检测电瓶电压是否异常。冷车启动出现咚咚声的原因有：1、燃油箱排气阀工作不良；2、回流泵内部流体存在冲击；3、燃油滤清器内部存在部分堵塞。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
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车子启动时有异响是什么原因
1、发动机皮带打滑的现象；2、启动机和飞轮明显损坏；3、配气机构系统故障；4、发动机缸盖里面的液压和气门的缝隙过大；5、正时链条系统故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器系统故障；8、发动机温度过低。启动马达运行的原理是，通过通电以后电磁铁运行，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时旋转，这时就可以带动发动机启动，发动机启动以后齿轮会快速回位。这个系统故障是因为启动马达的齿轮没快速回位造成和飞轮打齿传出的异常响声，因此需要查看下启动马达。减少这个系统故障发生概率可以旋转打火钥匙启动车辆的时，不要转到钥匙超出5秒钟中，旋转钥匙以后就快速松开，让打火钥匙自行回位。如果是发动机启动以后怠速有异常响声，这个系统故障点很有可能是发动机缸盖里面的液压挺住和气门的缝隙过大造成的。
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汽车启动时有异响
汽车启动时有异响的原因有很多，包括发动机温度过低、汽车三元催化器受热膨胀、变速箱故障、发动机皮带或链条磨损等。1、发动机温度过低：汽车在冷启动时，发动机温度过低使其不能正常工作，这时候出现一些异响是正常的。这种情况是正常现象，只要稍等一会等发动机温度上升到正常水准就可以了。2、汽车三元催化器受热膨胀：当汽车刚启动时有异响，过一会就消失了。这种情况是汽车三元催化器受热膨胀导致的，也是正常现象，并不用理会。3、变速箱故障：汽车启动出现异响的原因之一包括变速箱发生故障，导致其内部齿轮受到摩擦而产生异响。这种情况比较复杂，需要到维修厂或者4s店找专业人士进行查看。4、发动机皮带或链条磨损如果发动机皮带或链条磨损也会使车辆在启动时产生摩擦或者因为空转而导致异响，这种情况为了安全起见最好直接更换发动机皮带或链条。
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1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。3、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却电子扇在运转，待水温下降后自行关闭不必担心，冷却风扇在工作，发动机温度还太高，风扇会继续工作一到两分钟。
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