发动机不能运转故障是什么问题？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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1、故障现象：发动机启动后，转速变高或变低的现象被称为发动机失速现象，这种故障被称为发动机失速故障。
2、故障原因：发动机转速升高或降低的原因是汽油喷气系统故障、点火控制系统故障、进气系统故障。常见故障原因有以下几点：1进气系统有漏气。例如，来自各软管及连接部的漏气、来自PVC阀门的漏气、来自EGR系统的漏气、来自油箱插口的漏气、来自油箱盖的漏气等；②空气滤清器的滤芯脏污；③空气流量计动作不正常；④燃料喷射系统的加油压力不稳定。例如，油管变形、系统线路连接接触不良、汽油泵油压不足、汽油压力调节器动作不稳定、汽油过滤器过脏、阻断继电器触点颤动等。⑤点火时间不正确；⑥冷启动油喷射和温度定时开关动作不良；⑦ECU故障。
3、诊断排除方法和步骤：1确认有无来自吸气管路的漏气。检查各软管及连接连接器、PVC阀门管、EGR系统、油槽插口、油滤器盖。②检查加油压力。确认罐内的汽油是否过少，汽油管道内的压力是否不稳定。具体的方法和检查引擎不能发动是一样的。③检查空气滤清器的滤芯是否脏污。④检查点火前角。⑤检查各汽缸的火花塞的动作状况。⑥检查冷启动喷油器和温度一小时控制开关的动作状况。⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机状况的变化关系。
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发动机故障灯亮了是什么问题？
以下是发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。
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发动机故障灯闪烁是什么问题？
发动机故障灯闪烁的原因是发动机某个零部件发生了故障，属于不正常现象。发动机故障灯闪烁后会出现的现象有：1、故障灯亮但驾驶没有出现异常，这种是某个传感器故障，可以暂时继续驾驶，建议低中速慢行；2、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状需要救援；3、汽车不能启动是燃油泵或点火部件故障导致的，只能电话求救。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。
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冷车启动风扇高速运转是什么问题
冷车启动风扇高速运转，是汽车水温传感器损坏的原因导致的，需要前往4S店进行维修。水温传感器在工作状态下温度越低，阻值越高，温度越高，阻值越低，水温传感器是通过温控器和水位控制两部分组成的。通过水温传感器内部电阻的变化，达到传感器电阻变化，从而改变电流，驱动水温表变化，向发动机的控制单元提供水箱温度变化的信号。因为发动机在不同的温度下工作有不同的工作状态，所以水温传感器的正常使用至关重要，当水温较低，导致发动机比正常状态下要多使用燃油量，这时候需要快速使发动机升温，减少汽油的消耗量。
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奔驰停车保持发动机运转是什么
其实是提示驾驶员汽车蓄电池电量不足或发电机不充电，车辆没有检测到蓄电池的电量。遇见这问题，尽量不要熄火并且把车上没用的用电器都关掉，然后车辆怠速一段时间进行充电，或者开出去跑半小时。
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
汽车蓄电池它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(10A左右);当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电;当发动机处于怠速时，向用电设备供电;蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器;当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
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ecu故障是什么问题
ecu故障灯亮是车载行车电脑出代码错误提示。ecu一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车开到修理厂。ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。
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发动机故障灯亮黄灯是什么问题
发动机故障灯黄灯可能是发动机出现了故障，其故障原因有多种：1.发动机内部积碳过多，位置包括节气门，进气道，喷油嘴等。2.发动机氧传感器出现故障。3.所使用的燃油质量差。汽车的发动机出现黄灯的时候，代表的是发动机出现了问题，需要去附近的维修厂或者是售后去检查出具体的故障，然后对照故障去维修。在发动机黄灯亮起之后，车辆是不会影响继续行驶的，可以保持低速慢行，这样可以更好的保护车辆的发动机。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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发动机故障灯一闪一闪是什么问题
是车辆的氧传感器出现了故障，其问题是发动机的空气与燃料的比例不正常，此时需要对发动机的节气门以及喷油嘴进行检查，更换高标号的汽油。也可能是燃烧状态不好，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车的设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
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发动机运转噪声大、水温不正常问题出在哪？
据车主反映，发动机舱前部发出持续的噪声。维修人员检查后，确定持续噪声的原因是发动机与散热器之间的电子风扇始终处于高速常转的状态。观察仪表板，当发动机温度未达到90℃时，风扇处于高速转动的状态。那么，究竟哪些故障会引发电子扇常转呢？本推送将为大家简单总结一下电子扇常转的原因，以及相应的故障判断方法。一、电子扇调节器故障电子扇转速以及运转与否由调节器控制，根据当前的冷却液温度和空调制冷剂压力情况，调节器按需管理电子扇的运转。电子扇调节器是电子部件，内部有简单的控制单路。电子扇调节器内部出现硬件故障，就可能会对电子扇采取错误的控制，引发电子扇常转。由电子扇调节器故障引发的电子扇常转，通常将车钥匙拔出就可以停转，且仪表板上的水温表指数处于正常温度或偏低的位置。二、冷却液温度/制冷剂压力传感器故障前文已经提到，电子扇调节器控制电子扇的主要依据是冷却液温度和制冷剂压力。冷却液温度高、制冷剂压力高，代表需要加强冷却，此时电子扇调节器就驱动电子扇以所需转速运转。传感器同样是电子部件，内部可能出现故障，错误地输出冷却液高温或制冷剂高压信号，导致电子扇常转。此类故障具有以下特点：冷却液温度传感器故障时，会伴随仪表板上的水温指数高，且即使将车钥匙拔出电子扇也依旧会常转；制冷剂压力传感器故障时，会伴随空调压缩机断路，无法制冷。三、节温器故障节温器卡滞在小循环，会导致冷却液因无法得到散热器的冷却而温度过高。缸体上的冷却液温度传感器会传递高温信号，引发电子扇常转。由节温器故障导致的电子扇常转，会伴随仪表板水温高的现象。这时用手分别触摸散热器的进水管和出水管，可以感到有明显的温差。进水管附近温度很高，而出水管处温度较低，在触摸检查时一定当心正在转动的电子扇，避免受伤。其他可能引发电子扇常转的原因还包括：①发动机控制单元内部故障，导致发送给电子扇调节器的信号异常，引发电子扇常转。②线束破损相互搭接，导致电子扇电机常通电，持续运转。总结汽车用户如果遇到电子扇常转的现象，应尽快到汽车维修机构进行检修。而汽车维修机构在遇到电子扇常转的故障时，也需要根据实际故障现象仔细分辨和判断故障原因。
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发动机故障灯亮了是什么问题?
发动机故障灯亮原因是：1、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告；2、发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起；3、发动机故障灯亮的原因有很多：如没有定期保养，氧传感器问题，机油问题，油箱盖没盖紧，空气滤芯不干净，防盗系统线路错误等。
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ecu故障是什么问题
假如汽车的ecu出现了故障问题，可能是由于散热不良影响到电路板烧毁，可能是由于进水影响到电路板烧毁，也有可能是由于电路板上的某个元器件出现了故障问题。ecu损坏后，需要更换新的。
ecu是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有这一部件，那汽车是无法正常运转的。
ecu被叫作发动机的大脑，ecu功能作用是调节发动机运转的。在汽车的发动机周围有非常多传感器，这些传感器可以将数据发送给ecu。
ecu经过处理后可以通过执行机构来调节发动机运转。
ecu大多数会固定在发动机舱内，而且ecu会有一个金属的外壳，这一外壳是密闭的。
ecu外壳上还可以有非常多散热片。
在汽车涉水驾驶时，可能会影响到ecu损坏。
假如汽车被水泡了，那同样是非常容易影响到ecu损坏的。
假如ecu损坏了，那汽车的发动机就无法起动了。
ecu损坏后需要更换，在购买新的ecu时一定要选全新的原厂产品。
全新的原厂ecu价钱是比较贵的。
理所当然，小伙伴们在平时用车时一定要避免ecu接触到水，在多多雨季节节，一定不要贸然涉水驾驶，贸然涉水驾驶是十分危险的事情。
在多多雨季节节停车时也不一定要停在地势比较低的地方。
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发动机故障灯闪烁是什么问题
发动机故障问题灯闪烁的原因是发动机某个零部件发生了故障问题，是不正常现象。发动机故障问题灯闪烁之后会出现的现象有：1、故障问题灯亮但行驶沒有出现不正常，这样的是某个传感器故障问题，可以暂时继续行驶，提倡低中速慢行；2、发动机故障问题灯亮起，车辆可以行驶，但出现严重发抖震动、加速无力等症状需要救援；3、汽车不可以起动是燃油泵或点火部件故障问题影响到的，只能电话求救。发动机是一种能够把其他的形式的能转化为机械能的机器，包含如内燃机、外燃机、电动机等。
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ecu故障是什么问题
如果汽车的ecu出现了故障，可能是因为散热不良导致电路板烧毁，可能是因为进水导致电路板烧毁，也有可能是因为电路板上的某个元器件出现了故障。ecu损坏后，需要更换新的。ecu是汽车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的。ecu被称为发动机的大脑，ecu是用来控制发动机运行的。在汽车的发动机周围有很多传感器，这些传感器可以将数据发送给ecu。ecu经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。ecu一般会固定在发动机舱内，并且ecu会有一个金属的外壳，这个外壳是密闭的。ecu外壳上还会有很多散热片。在汽车涉水行驶时，可能会导致ecu损坏。如果汽车被水泡了，那也是很容易导致ecu损坏的。如果ecu损坏了，那汽车的发动机就无法启动了。ecu损坏后需要更换，在购买新的ecu时一定要选择全新的原厂产品。全新的原厂ecu价格是比较贵的。所以，大家在平时用车时一定要防止ecu接触到水，在多雨季节，不要贸然涉水行驶，贸然涉水行驶是非常危险的事情。在多雨季节停车时也不要停在地势比较低的地方。
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