雷凌是什么材质做的？

汽车保险杠的材质是聚酯系和聚丙烯系两种，塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。汽车保险杠不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机。双擎是指装有两台动力引擎，燃油发动机和电动机。混动与双擎的主要区别如下：引擎方面：混动一般指油电混动。既有传统的燃油发动机，还有新兴的电动机，两台机器在最佳的工作状态下工作，达到高效利用能源的目的。双擎是具有发动机和电动机两个动力源，相当于有两台动力引擎。动力源方面：混动一般是指油电混动汽车采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。双擎同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术。驱动方式方面：混动使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。双擎在起步及低速行驶状态下由电动机提供动力，高速及加速状态下则是发动机为主。在平常减速状态下，车辆还可收集车辆产生多余的能量，回收到蓄电池，所以无需利用外部电源充电。

迈巴赫车标是铂金材质的，以下是关于它的详细介绍：1、品牌介绍：迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯奔驰汽车的发明者之一。2、车标含义：迈巴赫汽车车标是由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是Maybach-Motorenbau的缩写，而2个M代表的是Maybach-Manufaktur的缩写。

汽车水箱是使用塑料材质。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。以下是关于汽车水箱的相关介绍：1、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。2、当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度。3、高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁，来达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

雷凌一共有两款发动机，分别是1.8升自然吸气发动机和1.2升涡轮增压发动机，雷凌的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟3600转；1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩。雷凌是一款基于丰田MC平台专为消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4640毫米、1780毫米、1455毫米，轴距是2700毫米。

雷凌的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩。雷凌的1.8升自然吸气发动机最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米，搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版车型。1.2升涡轮增压发动机最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的换挡平顺性非常好。cvt变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的生产成本是很低的，有很多价格便宜的自动挡家用车会使用cvt变速箱。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，并且行驶质感也是非常不错的。

雷凌的减震器使用的是KYB减震器，但是很多车主反映质量并不好。2019款雷凌在2019年5月份上市，是第八代产品，基于TNGA架构下的GA-C平台打造，可以说是紧凑车型轿车中档次最高的产品之一，分为汽油版本和油电混合两个版本。2019款雷凌的设计更加前卫，更符合年轻人的审美，更加注重年轻的消费人群。中控屏幕为12.1英寸，是中国专属的配置，雷凌在内饰的设计更偏向国内的审美，全系并配有车联网功能，更为人性化。PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航辅助系统等配置为全系标配，安全性能得到提升。2019款雷凌对内部空间进行了优化，尤其是后排空间。在混动型汽车中，把镍氢电池组放到了后排座椅的下方，后备箱空间变得更大。2019款雷凌汽油版本搭载1.2T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为185牛/米。

MINI车身是钣金材质的，外形上秉承了MINI家族的风貌，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，车型娇小而独特，车身色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。MINICooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。新MINI具备了前一代的所有特色并更加迷人。而且开起来更为平稳舒适。MINI车前悬吊采用单接头弹簧柱结构，后悬吊采用多连杆设计。等长的前轮传动轴确保在过弯、加速与刹车均衡的前轮驱动与转向反应、高速行驶时的稳定性也非常完美。四轮皆配备大尺寸刹车碟盘，再加上标准配备防锁死刹车系统、弯道刹车控制系统、电子刹车力分配系统，让新MINI有远远超越同级车的制动表现。还可选配全天候防滑稳定控制系统+循迹装置以及动能稳定控制系统等先进的电子底盘控制系统。

丰田雷凌灯泡型号为H1。一些新车主想通过贴膜的方式保护汽车大灯，这种方式其实是不被允许的。尾灯也同样不允许贴膜。一旦使用劣质膜，会很大程度影响大灯的照明效果。汽车贴膜后可以开空调，但不要将空调出风口对着车窗，避免出现问题。不是所有的部位都能贴膜。汽车的大灯上一旦贴了一层膜，就会对汽车的灯光造成一定的影响，尤其是改色膜。汽车在刚刚贴膜后两天内，最好不洗车。贴膜后的几天内也应该尽可能不升降车窗，不用化学溶剂擦拭，同时尽量避免在车窗上悬挂小饰品。

做汽车保险杠的材质就是：1、塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁冷轧薄板冲压而成U形槽；2、外板和缓冲材料附着在横梁上，这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料；3、国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

用的是耐腐蚀、耐高温、难燃性的工业保温纤维棉：1、隔音棉主要有两种，一种是专车专用的隔音棉，材料大部分采用的是塑料植绒+耐高温阻燃棉；2、另一种是自由裁剪的铝箔隔音棉，材料是铝箔+发泡阻燃材料；3、隔音棉对改善车厢内噪音并没有太大帮助。毕竟汽车隔音是一个系统工程，发动机隔音棉只是其中的一小部分，单纯靠加装一块隔音棉来改善车厢噪音显然是不行的；4、车辆噪音分贝的升降低对车子有整体挡次的提升。特别是在发动机高速运转时更显得突出。

汽车龙门架是玻璃钢材质做的：1、通俗点叫水箱框架，也叫前围框架，跟格栅不同，格栅就是进风的地方。龙门架是安装大灯水箱散热器等东西的；2、就是前车架。例如皮卡后货箱也有个东东叫龙门架，也叫防翻架、防滚架；3、龙门架（移动起吊小龙门架）是根据中、小工厂（公司）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架；4、适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。

汽车水箱都是使用塑料材质做的，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱：1、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度；2、当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管；3、高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。。

丰田雷凌轮毂是铝合金的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

雷凌刹车片品牌型号是：前R0293.11，后R0876.01。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片的更换步骤如下：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

雷凌轮毂的材质是铝合金的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

雷凌火花塞是铂金火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

汽车透镜是PC材质做的呢，质量方面做的很好：1、汽车透镜是光线散失小的一种车灯，也是透镜的一种；2、在透镜大灯出现之前，我们所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是我们所说的聚光杯，将发散的灯光聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。而汽车透镜则是用体积更小、结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚集成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光；3、因为氙气灯的光线强度很高，光线散射区域非常大。如果不加装透镜的话全部光线是四周散射，无论是照明性还是安全性都成问题（对于对头车是绝对杀手）。加装透镜之后光线可以得到控制，无论是形状还是指向性才能得到保证；4、灯泡安装架、聚光杯、凸透镜、远近光切换电磁线圈及挡板等。相比于传统的聚光方式，透镜的体积小，可以方便地整合到形状各异的大灯罩之内，为设计师实现形状刁钻、表情丰富的大灯提供先天性的便利，而且透镜本身就像一颗眼珠子，让大灯瞬间变得“有神气”了起来。

凌派轮毂是铝合金。凌派轮毂尺寸是205/55r16，备胎t135/80d15。本田凌派轮毂尺寸数据为：孔数/孔距（h/p.c.d）：5x114.3，中心孔（c.b）：64.1，偏距（et）：45。可以更换17、18寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。 钢轮毂和合金轮毂的区别如下： 1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强； 2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈； 3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗； 4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

本田凌派火花塞采用的是ngk的铱铂金火花塞，型号：ngksilzkr7c11s；火花塞10万公里进行检查更换。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。