车往左偏怎么调整？

车辆直行方向盘往左偏原因：1、左侧轮胎的胎压低，车辆的方向盘就会向左侧偏，或者是左侧轮胎磨损严重。2、汽车的转向系统异常，比如转向节臂和转向节弯曲出现变形，就会引起方向盘往左跑偏。3、汽车的悬挂系统出现问题，方向盘也会偏，如果左侧的减震器的弹簧变形了，汽车的悬挂就会受力不均，导致方向盘向左跑偏。4、车辆四轮定位数据不准导致方向盘往左偏。5、车辆下方侧倾杆变形，车辆方向盘不正车辆跑偏。6、转向机故障导致方向盘往左偏。解决办法：1、定期更换一下轮胎的位置，去4S店检查轮胎胎压和磨损程度。2、需要及时去4S检查和更换。3、维修悬挂系统。4、调整四轮定位数据。5、维修更换侧倾杆。6、维修更换转向机。（以上原因可到维修站进行维修）

方向盘偏移的原因如下：1、不均匀轮胎压力。轮胎的位置要每2万公里更换一次，因为驱动轮的磨损程度总会比其他车轮大，摩擦力不同会直接导致跑偏；2、两侧轮胎花纹不同，或者花纹深浅高低不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限；3、正常情况下，新车因悬挂系统故障。偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家的严格测试和调整。但也不排除原设计存在问题，比如悬架导杆与转向系统横拉杆之间的运动干涉会影响车辆跑偏；4、转向系统也会影响汽车的直线行驶。由于轴承、主销和衬套磨损间隙过大或磨损而导致的配件松动，会导致汽车在行驶过程中头部摆动，无法保持正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损后会松动，导致转向失灵，进而使汽车完全失去控制；5、前减震器弹簧变形两侧的缓冲器不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断；6、前减震器故障。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏；7、车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。都是间隙过大的常见零件。解决方法：1、更换轮胎或给轮胎充气，使压力一致；2、更换轮胎；3、检查维修悬挂系统排除故障；4、检查维修转向系统；5、更换前减震器；6、减震器的吸收可以通过专门的检测测试仪来检测；7、应抬起车辆进行仔细检查。

方向盘左偏的现象大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致左偏。方向盘左偏的原因：1、两边胎压不一致，解决办法：加到标准胎压。两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油问题。3、悬挂受伤、变形、移位都会发生跑偏现象，需要检修悬挂。4、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶，需要检修转向系。5、一般情况下汽车出现行驶中方向盘向左偏，是汽车的四轮定位的数据不正常导致的，可以去检查一下汽车的四轮定位数据是否正常。6、汽车的方向盘没有正确安装或者零件损坏。检查方向盘是否正常，安装是否正确，可以叫专业人员进行方向盘检查，测试一下是否损坏。如果车主在驾驶的时候觉得方向盘有轻微偏左一点点的现象，就要去判断是不是道路的问题。如果道路有倾斜，那么车辆自然就会偏向低的一旁。很多道路都是中间高两边低的，这是为了能够有效的排水，车辆在右边行驶的话，就会出现向左跑偏的现象。要是路面倾斜度较高，车主在行驶的时候就要用力握住方向盘了。

方向盘有点往偏左是因为车辆的四轮定位数据不对导致或者是前轮的左右轮胎磨损不均匀，抓地力不同导致的。如果车主在路上行驶时发现是保持着直线行驶，但是方向盘的位置却不正，而是向左或者向右偏移，这种偏移就是方向盘和方向柱产生相对位移，车主需要及时解决。车主可以去4S店让工作人员帮忙拆卸下方向盘然后重新调整好再装回去或者调整一下左右转向拉杆的长度即可，如果偏移问题比较严重，车主也可以根据需要做一个四轮定位。

1调整转向拉杆把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转即可。2四轮定位自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

1观察后打方向盘左视镜中，左后方视野偏大，这时方向盘就往左打一圈，再往右打一圈，立刻观察右视镜那边大那边小。2观察左右后视镜正常倒车入库，左右后视镜中，一边是三角形，一边是长方形，因为坐的位置，以及后视镜的调整角度。

1打死左轮车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死（左打4圈）。2回正方向盘右梭对中杆（车直）时再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

1进行测试在制动上进行调整、维修。测试时，如果刹车痕迹不一致，刹车偏刹是刹车制动造成。2进行调整、维修转向系进行调整、维修。测试刹车痕迹基本一致，还是跑偏，就要检查转向系各个球头部位是否松旷。3检查前桥检查前桥悬挂是否松旷。重点检查吊耳与钢板销、左右两侧弹簧高低以及弹力大小是否一致。

车尾往右歪方向盘就往左打。以下是关于倒车入库的相关介绍：1、概述：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。倒车入库在考试时有时间限制。2、方法：倒车最常见的有三种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。陪驾学员70%认为侧方停车比较难一点。

倒车时方向盘向左打，车尾就会向左，方向盘向右打车尾就会向右，需要明确下方向盘的概念。以下是相关介绍：1、相反方向：当车尾向某一边偏时，此时方向盘要往相反方向打（偏多少打多少），也就是说车身偏左时，需要想右打方向盘才能回正。2、齐平位置：将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米，调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向开始倒车。

车尾往左偏时，应往左边打方向盘。以下是关于汽车方向盘的更多扩展资料：1、操作方向盘的方法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势应该是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。2、工作原理：其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力，转变为转矩后传递给转向轴。3、不控制后轮的原因：方向盘控制后轮很不稳定，特别是单后轮转向的稳定性极差，速度一高就难以控制。

关于方向盘往左偏的原因如下：1、汽车行驶时跑偏有可能是两侧轮胎的胎压不一样，如果四轮轮胎压力不平衡，特别是前轮，就会出现跑偏，两侧轮胎充气至胎压一样即可；2、也可能是轮毂问题，需要进行四轮定位、调校。如果是刹车时跑偏，考虑可能刹车系统、制动力不平衡，首先检查刹车油（一般两年更换一次），刹车油路是否有空气等等；3、其次检查刹车片或者是刹车轮毂，磨损严重要及时更换。建议到专业四轮定位店进行检查。

直行方向盘左偏的话可以到4S店调整一下即可。如果车上只有驾驶员一人，方向盘左偏属于正常现象，由于主驾驶座负重，可以将右边轮胎适当放气。以下是关于汽车跑偏的相关内容：1、汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。2、调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，其实调整方向盘，需要调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。

一般来说，新车的方向盘都是正的，如果方向盘偏左就属于质量问题了，可能是在方向盘组装的时候没有组装好。这种情况要到4s店去重新组装，必要的时候可以申请赔偿。汽车发向盘不正的原因有很多，包括方向机出现故障、汽车两侧轮胎气压不平衡、汽车两侧轮胎的倾角不同等，以下具体说明。1、方向机出现故障：当汽车方向机在组装时如果没有装好，或者方向机中心轴脱落，都会影响汽车方向盘偏的问题。方向机出现问题的原因比较复杂，需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。2、汽车两侧轮胎气压不平衡：如果汽车两侧轮胎的气压不平衡，汽车会向轮胎气压小的一侧跑偏。日常用车时要随时检查汽车的胎压，一般为2.5bar为宜。3、汽车两侧轮胎的倾角不同：当汽车在更换或者修补完轮胎后，一定要及时做四轮定位。如果汽车两侧轮胎的倾角不同也会引起车辆跑偏，并且还会提高车辆的油耗。

方向盘都往左偏一点不好：1、通过调整转向机构中的横拉杆定位螺母可以实现；这种办法最好在有四轮定位的仪器上进行调整，需要一定的专业技术；2、也可以通过调整方向盘来实现：这种方法可以在一般的维修企业进行；3、把方向盘中间的大固定螺母拆下来，保持车轮垂直向前，方向盘对正后紧固就好了，注意螺母的紧固力矩一定要符合出厂要求。

方向盘往左偏原因：1、汽车行驶时跑偏有可能是两侧轮胎的胎压不一样，如果四轮轮胎压力不平衡，特别是前轮，就会出现跑偏，两侧轮胎充气至胎压一样就可以了；2、也可能是轮毂问题，需要进行四轮定位、调校。如果是刹车时跑偏，考虑可能刹车系统、制动力不平衡，首先检查刹车油（一般两年更换一次），刹车油路是否有空气等等；3、其次检查刹车片或者是刹车轮毂，磨损严重要及时更换。建议到专业四轮定位店进行检查。

汽车方向盘偏左的调整方法：1、先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面；打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；2、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤；在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷；3、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在挡位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向；不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了；4、方向盘不要打死。打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为，在打死方向的时候，内部油压达到最大值！温度升高，就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是，时间久了，问题就会严重了。

汽车方向盘偏左的调整方法：1、将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样将紧固螺母松开，右拉杆往逆时针旋转；2、调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。在调整方向盘的过程中，要注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的；3、发生方向盘走偏的现象，大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

很多新车的车主，应该还没做过四轮定位。一般车辆出现跑偏、或者轮胎偏磨时才考虑去做四轮定位。四轮定位就是汽车保养中很重要的一项内容。那四轮定位多少钱呢？这是大家关心的问题了。一、什么是四轮定位：四轮定位，绝不是简单的四个轮定位啊，我们不能根据字面意思理解。所谓四轮定位，就是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置的安装；二、定位的参数都是可调的：相对位置之间的距离、角度等就是四轮定位的参数，保养做四轮定位的时候就是通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常会调的一些四轮定位参数一般包括前轮外倾角、前轮前束、后轮前束、主销内倾角等，当然其中有一些参数是不可调的。四轮定位的操作一般会借助四轮定位仪，和一个四柱举升机加以配合。三、参数出现异常，导致的后果：四轮定位的参数是非常重要的，如果某个参数出现异常，对汽车的正常行驶都会有很大的影响。最常见的就是车辆跑偏，当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，对安全驾驶有着很大的影响。还有一种就是轮胎偏磨，这种现象如果不检查轮胎是车主在一般情况下很难发现的，轮胎的偏磨厉害，严重影响轮胎的使用寿命。除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车侧滑、转向不稳、发飘、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全。

一般来说，新车的方向盘都是正的，如果方向盘偏左就属于质量问题了，可能是在方向盘组装的时候没有组装好。这种情况要到4s店去重新组装，必要的时候可以申请赔偿。汽车发向盘不正的原因有很多，包括方向机出现故障、汽车两侧轮胎气压不平衡、汽车两侧轮胎的倾角不同等，以下具体说明。1、方向机出现故障：当汽车方向机在组装时如果没有装好，或者方向机中心轴脱落，都会影响汽车方向盘偏的问题。方向机出现问题的原因比较复杂，需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。2、汽车两侧轮胎气压不平衡：如果汽车两侧轮胎的气压不平衡，汽车会向轮胎气压小的一侧跑偏。日常用车时要随时检查汽车的胎压，一般为2.5bar为宜。3、汽车两侧轮胎的倾角不同：当汽车在更换或者修补完轮胎后，一定要及时做四轮定位。如果汽车两侧轮胎的倾角不同也会引起车辆跑偏，并且还会提高车辆的油耗。