机油应加到什么位置？

机油加到上限位置（允许范围之内）是可以的，并不会造成什么影响，但千万不要超过这个刻度线。因为多出的机油很容易就会溢到燃烧室内（内部压力过高），长期下去会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现烧机油的现象。所以大家在加注机油的时候，一定要时刻留意刻度线的位置。那如果液位真的超过上限的话，应该及时到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出来。但大家千万不要轻视这个问题，别等到真的出现烧机油才后悔莫及。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间即可。对于机油消耗量较小的车辆来说，加至中间位置即可。而对于那些机油消耗量较大、甚至达到烧机油标准的，则建议直接加至上限位置。如果你没有加油尺还想自己加机油的话，可以给你一个参考，小型车加3到4升，中型车就是4到5升，最主要别加到溢出。查看机油位置具体步骤如下：1、找到发动机舱中的机油尺手柄，准备一张纸巾；2、拔出机油尺，用纸巾粘住机油尺头，将油擦干净。顺便可以看到机油尺的刻度位置（通常是下限和上限两个刻度）；3、将抹干净的油尺放回去，然后再拔出。这一次，可以用粘在油尺末端的油进行观察；4、通过观察机油尺上机油的粘附情况，可以知道发动机中机油的最高油位在哪里。如果机油油位在下限和上限的中间，即最佳位置，这时发动机中的机油量最适当。相关资料：1、机油就是保证发动机正常运转的必备品，但是机油也不是想加多少就加多少的。如果机油添加过多，已经超过了机油上限，那么发动机的动力就会下降，而且由于油量太多，曲轴箱内的油液就会变得更多，这就会导致烧机油，有的时候还能看见蓝烟；2、至于机油低于下限，这也是很危险的，因为这会让发动机得不到润滑，短时间内虽然没有多大的影响，但是时间一长，发动机内部的零件就会干烧，磨损也会变得更大，所以，机油的添加要适量；3、4S店一般都是建议车主添加到上限，但其实没有这个必要，有很多机油的黏稠度高，如果直接就加到上限，不但不能起到更好的润滑作用，反而会导致汽车动力下降油耗增加。

在油标尺的底部有一个麻点区域。麻点区域有上下鳞片。只要油位在两个刻度之间，它就是正常油位。一般情况下，将油添加到两个刻度的中间。在发动机舱内找到油尺手柄，准备纸巾；拔出油尺，用纸巾粘上油尺头，将油擦干净。此时您可以看到油尺的刻度位置（通常下限和上限是两个刻度）；将擦过的油尺放回，然后将其拔出。这一次，观察机油是否卡在油尺末端；通过观察机油在油尺上的粘附情况，可以知道发动机的最高油位在哪里。如果机油液位处于下限和上限的中间，即最佳位置，那么机油中的机油液位量是合适的。

加机油加到机油尺的中间以上位置。以下是相关介绍如下：对机油的介绍：机油是发动机润滑油，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分。机油的作用：作为润滑油：可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏。例如减少气缸套和活塞环，或者是凸轮轴之间的摩擦。作为冷却剂：可以吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热。作为密封剂：填补活塞环和气缸套之间的空间防止压力的外泄。作为清洁剂：防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清清洁。作为防锈剂：可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。

汽车加机油保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间即可，机油油位查看方法和使用注意事项的介绍如下。机油油位的查看方法：让机油润滑汽车发动机一遍，然后等10分钟或30分钟之后再去检查机油尺的液面高度，通过机油尺的高度可以看出发动机机油的情况。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

汽车机油加到机油尺的下限线和上限线中间偏上一点位置最合适。机油尺标示：机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度，一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，也不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。查看机油的方法：添加完机油后启动车辆，再熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也倾斜，所以查看的机油量不标准。

冷却液从冷却液储藏罐里加入，冷却液储藏罐在发动机舱里，打开发动机舱盖即可看到。冷却液加注：拧紧散热器放水开关，并将冷却液注入散热器直至其溢出。冷却液加注量一般为4到5L。拧紧散热器加水口盖。将发动机冷却液注入储液罐直至液位到达满液位线。使发动机暖机直至节温器阀门打开。关闭发动机并等待直至冷却液冷却。拆下散热器加水口盖并检查冷却液液位。冷却液使用时应注意：防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障。避免和皮肤接触。要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。注意不要启动发动机避免着火。针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类。购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品。不同牌号的冷却液不能混装混用。冷却液只能加到冷却系。

二冲程摩托车机油可安25:1加入摩托车油箱之中,也可以把机油加入坐垫侧下方的机油壶中。摩托车如何加机油：四冲程摩托车在发动机右侧有一个机油尺,将车放正把机油尺拔出.若机油低于机油尺规定的刻度,要往里加机油了,直到机油正好在刻度线为止。摩托车多久换一次机油：一般四冲程车行使1000公里以上,就要换一次机油，一般是一升。摩托车通常使用汽油发动机。

汽车机油加到上限是没什么问题，只要不超过即可。以下是关于机油的部分介绍：1、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。2、能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用；被誉为汽车的“血液”。3、机油由基础油和添加剂两部分组成：基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间最合适。以下是更换机油的具体方法：1、车辆启动，水温达到正常行驶温度，熄灭发动机。换油前热车的目的是让机油充分流动，将杂质带出。利用千斤顶将车辆顶起，拉紧手刹。2、用随车工具将油底壳的方油栓松开，放出机油，注意旧机油要用容器收集，避免污染环境。等到机油放干净，安装好放油栓，注意不能拧得过紧以免造成油底壳损坏。3、用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用新的机油涂抹新滤芯油封处，手动安装新机油滤芯，用工具拧紧。4、把机油倒入机油加注口，视情况受用漏斗。5、机油加注完毕之后，查看是否有渗漏，如果没有异常，去掉千斤顶，将车辆放下，用机油尺确认油量，重新启动车辆，查看故障灯是否亮起。

一般加机油保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间即可。查看机油位置具体步骤如下：1、找到发动机舱中的机油尺手柄，准备一张纸巾。2、拔出机油尺，用纸巾粘住机油尺头，将油擦干净。顺便可以看到机油尺的刻度位置（通常是下限和上限两个刻度）。3、将抹干净的油尺放回去，然后再拔出。这一次，可以用粘在油尺末端的油进行观察。4、通过观察机油尺上机油的粘附情况，可以知道发动机中机油的最高油位在哪里。如果机油油位在下限和上限的中间，即最佳位置，这时发动机中的机油量最适当。

机油加到机油尺的合适位置介绍：机油刻度尺底端有个麻点区，麻点区内有上下两个刻度，只要机油液位在这两个刻度之间，就是正常油位。一般加油到两个刻度的中间即可。以下是关于机油位置看法的相关介绍：1、找到发动机舱中的机油尺手柄，准备一张纸巾；2、拔出机油尺，用纸巾粘住机油尺头，将油擦干净。顺便可以看到机油尺的刻度位置（通常是下限和上限两个刻度）；3、将抹干净的油尺放回去，然后再拔出。这一次，可以用粘在油尺末端的油进行观察；4、通过观察机油尺上机油的粘附情况，可以知道发动机中机油的最高油位在哪里。如果机油油位在下限和上限的中间，即最佳位置，这时发动机中的机油量适当。

车冷却液应加到水箱储水壶的下限刻度线min到上限刻度线max之间，加冷却液的方法是：1、打开前机盖，拧紧散热器放水开关；2、将冷却液注入散热器直至溢出；3、拧紧散热器加水口盖；4、将发动机冷却液注入储液罐即可。冷却液的作用是：1、冬季防冻；2、防腐蚀；3、防水垢；4、耐高温。冷却液的特点是：1、环保、无毒、无腐蚀、无污染；2、蒸发吸收热量可迅速冷却；3、蒸发快。

汽车机油加到机油尺的上限位与下限位直接比较好，如果加多了会造成发动机烧机油或者发动机运转阻力大，如果加少了会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好，同时会加剧零件的摩擦磨损程度。机油是发动机润滑油，其在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用，被誉为汽车的“血液”，目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

防冻液加到防冻液水壶最高水位与最低水位之间的位置即可，在防冻液水壶上有一个标志，一个上限英文字母标志和一个下限英文字母标志即最高水位与最低水位，加防冻液在这个范围之内即可。防冻液指的是防冻冷却液，用来给发动机降温，有防冻、防垢、防腐蚀的功能。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

机油加到机油尺的上、下刻度线之间的位置，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在气缸呈红热状态还易引起早燃，如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。机油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原，发动机滑油系统包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等。

冷却液需要加到膨胀水箱的min刻度与max刻度之间，冷却液液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度。汽车的发动机都是水冷的，发动机是依靠冷却液在内部不断循环带走多余热量的，这样可以让发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以让发动机保持在合理的工作温度区间内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点升高沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时，一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净，然后再加入新的冷却液。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况。在保养时，一定要去专业机构找专业人士进行操作。在购买配件和油液时，一定要从正规渠道购买。

最好按使用说明书提供的机油数据加：1、如果机油加多了会造成发动机烧机油或者发动机运转阻力大，加油加少了可能会导致发动机润滑不足，加大发动机磨损，严重的还会烧毁发动机；2、在发动机中机油过多，曲轴的转动阻力会增加，降低发动机的输出功率，会造成车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命；3、要按照标准添加到机油尺的上下刻度之间。

一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。如果你没有加油尺还想自己加机油的话，可以给你一个参考，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，最主要别加到溢出就成。