国六加什么油呢？

国六车用乙醇汽油。乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。从环保的角度上看，那无疑是乙醇汽油更好，因为乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，它的排放会更加清洁，但纯汽油的资源有限，且对大气造成的污染较大，长期来看，不宜成为一种战略能源。要是单从汽车的行驶性能看，那显然是纯汽油会更好，毕竟乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。这些也是很多车主对乙醇汽油不太感冒的原因。不过，乙醇汽油的推广已经势在必行。国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的，国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。国六汽油标准具备四大特点：1、加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；2、加严芳烃含量限值，由40%降至35%；3、加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；4、加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120摄氏度降至110摄氏度。国六柴油标准具备三大特点：1、是加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，严于欧盟8%的标准；2、新增总污染物含量的指标，要求不大于每千克重量中所含成分24毫克；3、调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55摄氏度提高到60摄氏度。

国六车不能加小油，同时在加油时应该避免去小油站加油，以免加到质量较差的燃油，国六车辆在选择机油时应该首选低灰分机油，这种机油内部没有太多的灰质，因此会大大降低颗粒捕捉器堵塞的概率。下列是相关介绍：油品质量难以保证：小加油站由于在储存技术、过滤技术上比不上大品牌的加油站，因此售卖的汽油内会有很多杂质，这些杂质会导致车辆的喷油系统发生堵塞，对车辆影响较大。小油站的油品来源主要来自当地的小炼油作坊，部分甚至会用小炼油作坊出产的油和大品牌油混合在一起售卖，使人真假难辨，油质量很难得到有效保障国6的后处理系统和国5的后处理系统不在一个咖位，老一代机油粘度更高，适用于活塞环和缸壁缝隙较大上一代发动机。而新一代国6发动机精度更高、功率更大，温度也更高。专为国6发动机设计的机油，具备低灰分的添加剂，可以在满足发动机润滑性能的前提下，尽可能地保护尾气处理器。所以广大国6车主务必要好好保护国6后处理系统，选择符合厂家要求的机油。

国六没有设定排放标准，国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，为严格控制污染物排放限值而制定。国六的规定如下：排除工况和试验的影响，汽油车一氧化碳排放降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总碳氢化合物排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收紧42%。制定国六排放标准的作用是预防和控制压燃式和气体燃料点燃式发动机排放造成的环境污染，保护生态环境，保障人类健康。

国六车型加油按汽车厂家要求加注燃油即可，关于汽油相关介绍如下：95号汽油介绍：95号汽油，就是百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。加油注意事项介绍：高压缩比的发动机能使用低标号汽油，但是不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而应该按厂家的要求添加对应的汽油。

国六使用标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。以下是国六的相关介绍：定义：国六汽车就是满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定的汽车。试行阶段：国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，国内所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国六规范的车加5w30的发动机油。5w30机油的介绍以及机油的级别划分标准如下：5w30机油的介绍：5w30机油即耐外部负30摄氏度低温，100摄氏度时运动粘度标准为30的机油。机油的级别划分标准：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。

国六标准对汽车加的油没有要求。按汽车厂家要求加注燃油即可，在汽车油箱盖子有提示，只要加注不低于汽车要求标号的燃油即可。国六介绍和国六标准发布时间的介绍如下：国六介绍：国六是指机动车尾气排放检测标准实行的阶段。其次还有一个燃油标准。燃油标准和汽车排放标准是两个完全不同的概念，但两者之间又相互依存。新的燃油标准实施，意味着那些不符合标准的燃油将停售。国六标准发布时间：国六标准由环境保护部、国家市场监督管理总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国六车对于汽油是没有太大要求，尽量选择低灰分机油即可。低灰分：低灰分机油内灰质含量比较低，目前市面上最新推出的SP级别机油就很适合国六车型使用，这种机油可以有效降低颗粒捕捉器被堵塞的概率。机油粘度：只需要查看车辆的使用手册就能得知应该使用什么标号的机油，使用说明书上建议的机油标号最为保险。一般来说机油粘度会以5W30、0W20等符号进行表示。W前面的数字表示机油的耐低温程度，W后面的数字则表示粘度，数字越小粘度越小。

国六不能加小油。以下是相关信息：国六标准车的优势：“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段；而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%；国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。国六标准的车型：目前符合国六标准的车型已经有好几百款。豪华品牌三巨头宝马、奔驰、奥迪基本已经完成了国六标准的升级，大众、丰田、本田、日产等旗下热销车型也基本完成了升级。较热门的车型有讴歌RDX、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT4、凯美瑞等，自主品牌新一代的荣威RX5、长安、逸动也都符合国六标准。

19款思域是国六a，以下为拓展内容：判断汽车属于国几的方法如下：查看汽车环保合格标志的标签贴背面；可以根据汽车的出厂年份可以大体先估算出汽车的排放标准；携带机动车登记证去当地的车管所查询；在车辆合格证标号开始的那一页，有排放标准说明。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体含量的规定，作用是防治压燃式和气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。

国六柴油车加0号柴油。以下是关于柴油的相关信息：1、简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。2、与汽油的区别：与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

国五和国六的区别用一句话总结就是，国六比国五尾气排放标准更高了。当然国六还分国六a和国六b，从国五到国六a的排放标准过度，唯一的区别就在于一氧化碳的排放量，从1000mg/km-700mg/km，下降率达到了30%。而国六B标准，一氧化碳排放量相比国五要下降50%，其他的排放物都经过了大幅度的降低。

国六车型只是针对排放的各种污染物含量符合国六的限值要求，对于加几号油不相关，按汽车使用说明添加就可以。以下是关于国六的相关资料：1、概念：国六概念的意思就是汽车的排放标准达到国家排放标准第六阶段规定的要求的意思，现在普遍简称为国六排放，是从2019年年底开始陆续实施的国家车辆排放标准。我国采用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准，最新推出的是国家第六阶段排放标准，第六阶段的排放标准更加严格，各类有害气体的含量越来越少。2、排放标准：从汽车尾气中排放出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定。设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。

国六车型加油按汽车厂家要求加注燃油即可，在车辆油箱盖子有提示，只要加注不低于车辆要求标号的燃油即可。关于国六的更多资料如下：1、国六是限制汽车排放的一个标准，国六的车就是指符合这个标准的车，与油品没关系。2、汽油与排放没有关系。油品好坏与环保没有关系，油品好坏只会影响发动机积碳的产生。与排放有关的是发动机。3、国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种。国六综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。

国六汽车加油按汽车厂家要求加注燃油即可，在车子油箱盖子有提示，只要加注不低于车子要求标号的燃油就可以。国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b两个阶段，a阶段开始实施时间是2020年，b阶段开始实施时间是2023年。排放标准是为了控制汽车污染物排放而制订的，为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，各国都制定了相关的汽车排放标准。

国六排放的车加95号油就可以了：1、其实，加什么标号的汽油，并非根据车型的级别来定的，本质上这与发动机有关，或者说与发动机的压缩比有关；2、概念上来看，压缩比的含义就是气缸内总容积与气缸内最小工作容积的比值，表示的是活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度；3、其实除了我们常说的发动机功率、扭矩外，压缩比是另一项衡量发动机性能的参数。

建议你用5W-30的半合成机油，机油种类：1、目前市场上主要是柴油和汽油两种发动机，所以机油也是分为柴油和汽油两大类。汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油；2、全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁；3、半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

国6车加95号或以上高标号汽油，车子发动机气缸会燃烧好点，动力也会好点，积碳也会少点：1、按照原厂要求的加就可以。原厂要求加93（国五92）的，就加93的，不要长期使用高标号汽油，因为高标号汽油，会改变点火时间；2、长期使用高标号汽油不但对车不好，还会缩短发动机寿命。应急可以加高标号的；3、原厂要求加97（国五95）的，就加97的，使用低标号汽油不但对车不好，还会缩短发动机寿命。严重的无法点火。应急也不可以加低标号的。

马自达cx5国六加95油，配置：1、长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅鞭打试验、安全带提醒装置、侧面安全气帘、ISOFIX装置、ESC等加分项上共获得8分，总分达57分；2、这些数字的背后是长安马自达CX-5领先安全科技的成果。首先，要保障车内人员的人身安全，关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力，让尽量少的冲击力传到车厢内部，从而最大程度保证车内人员安全。CX-5能够在此次C-NCAP测试中力夺五星桂冠，其“创驰蓝天”车身技术（SKYACTIV-BODY）起了至关重要的作用；3、通过对车身结构的创新研究，“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化，从结构上提升了车辆的刚性。此外，由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构，让“创驰蓝天”车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新，让“创驰蓝天”车身实现了高度的轻量化，也为车辆的超低油耗做出了贡献。

2019款大众朗逸国六加95油比较好，这个是最经济实惠的：1、目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的；2、高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力；3、如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。