一般电动汽车的电池能用多少年？

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。蓄电池作用是当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。汽车电池的保养建议有以下3点：1、尽量不要让电池深度放电。深度放电后，电池的使用寿命会受到很大影响。每次深度放电都会使电极收缩更多，长此以往会影响汽车电池的使用寿命。2、给汽车电池充电需要匹配的电流。电流过大或过小都会影响充电效率和充电效果。如果电流过大，汽车电池无法回收，直接导致汽车电池报废。3、汽车电瓶不需要长期保养，避免端子生锈和漏液。有条件可以把车载电瓶拆下来。

如果是长寿命铅酸电池，一般在2-3年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种，其特点是不含钴等贵金属元素，且使用磷、铁等原料，不仅资源丰富，而且价格相对便宜。磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中最高，在700～800℃下只能分解，但不如三元锂材料的化学反应强，不释放氧分子，具有良好的安全性。电动汽车的蓄电池组由多个串联堆叠的蓄电池组成。一个典型的电池组由大约96个电池组成，在一个4.2V的锂离子电池中，电池的总电压可以超过400V。在汽车供电系统中，电池被视为一个高压电池，每次充电和放电。但是蓄电池控制系统必须独立考虑每个蓄电池的情况。电动汽车有三项重要的核心技术：一是动力电池，二是发动机，三是控制系统。其中，电池是最重要的，其性能指标和经济成本决定着电动汽车的市场化进程。

新能源汽车的电池寿命一般为8年，具体行驶里程为15-20万公里。新能源汽车电池一般采用三元锂电池。这些电池具有功率充足、污染少的优点。合格的三元锂电池正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15万至20万公里。延长电池寿命的方法：保持恒速行驶。激烈驾驶会对蓄电池造成一定的损坏。此外，有必要养成经常给电动汽车充电的好习惯。如果电池长时间供电，使用寿命会大大缩短，因此频繁充电是关键。

一般来说，普通汽车的使用寿命约为5到10年。以下维护方法和注意事项能够延长寿命：维护方法：机油和机油滤芯更换。更换刹车片。机油、滤芯一般到店里换。也可以自己买了到店里换。注意：买时不要图便宜，机油一定要买大牌，机油滤芯一般是特制，但经常一个牌子的汽车通用，网上可以很容易买到。这里讲一个经验：如果换机油时没有合适的机油螺栓垫片（一般是铜质或铝质的），可以用原来，但最好用砂纸打磨使其侧面平整，消除原来因拧紧而产生的压痕，这样二次使用时才不会漏油。注意事项：开车的时候一定着重看一下记录和检查自己的车行驶的公里数。如果是已经到了需要保养的公里数的时候，一定要注意保养或者先记录下来。汽车如果在外边长时间停放的话，最好的方法是停在车库里面，如果没有的话可以停在阴凉的地方，盖一件车衣更好。

不同类型的汽车，使用年限不同，小型汽车一般是八年，大型或者重型的都是十年。延迟汽车寿命的方法介绍及影响汽车寿命因素如下：延长汽车寿命的方法：定期更换机油。保持车内的整洁和干爽。及时对车的刹车和供油及其他底盘零部件进行防锈保养。定期清洗车辆，防止不清洁区域的腐蚀。及时对汽车的划痕补漆润色。确保汽车所需各类润滑油充足清洁。影响汽车寿命的因素：汽车在使用过程中正常的磨损无法避免，但当其磨损和腐蚀程度较为严重时，则导致汽车内部零件之间配合失常，达不到良好的密封性，严重时还会导致漏水、漏油、振动及噪声等故障发生，严重影响汽车各部件的性能，导致相关部件损坏，无法正常运转。汽车中的橡胶和塑料等一些非金属部件，当其在长时间的使用过程中或是受到温度的作用会出现不同程度的老化现象，从而导致材料的强度降低，出现开裂或是破碎等现象。特别是当电器元件出现老化情况时，汽车电器系统会产生故障，对汽车的正常使用带来严重的影响。

帝豪的cvt变速箱一般能用15年左右。cvt变速箱的结构：相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。在实际工作状态下，根据扭矩和输出功率的变化，锥轮组按照预定的模式在电脑及其液压油缸的控制下相对变化：当车辆需要较大扭矩时，需要大的减速比，主动锥轮组向两边分开，形成较小的工作圆，从动轮向中间挤压，工作圆较大；而在车辆需要扭矩降低时，则反之。cvt变速箱的优势：除了没有挡位冲击带来的舒适性方面的优势以外，由于驾驶者在驾驶中可以通过控制油门踏板，令发动机转速保持在一个比较经济的范围内，只依靠CVT内部变速比的变化而提升车速，以达到经济行驶的目，这也是CVT的最佳运行方式。

电动汽车可以开8年。根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。电池寿命：对于电池电芯的使用寿命，我国的强制性要求是在1000次以上，一般的磷酸铁锂电池可以做到2000次，而三元锂电池的平均水平是在500-1000次。电池发展：电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，属于蓄电池系列。铅酸电池的安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象。

电动汽车的电池一般可以使用大概3到5年，而品质好一些的则可以使用5到6年。电动汽车电池分类：分为两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池用途：燃料电池专用于燃料电池电动车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)。

目前电动汽车的电池分别是：三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大。如下是具体介绍：三元锂电池：擅长合作，同样的体重电量最大。但成员精密挤在一起，温度就有点高，所以，三元锂电池对散热要求很苛刻，为保安全，每节电池都要有个保险装置。碳酸铁锂电池：深受大多数车企的喜爱。虽然同等重量的电量不如三元锂电池，但热稳定性好，不易上火，散热零件的成本低了好多。除此之外，它还有能量密度高、体积小、电池寿命长、安全性好等优点。

电动汽车电池为钛酸锂可用8年以上；铁锂可用5年左右；三元锂一般只有3年左右。电动汽车电池的具体保养如下：1、避免猛力加速：在起步、载人、上坡的状态下猛踩加速，电池会进行大电流放电，从而容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。2、防止暴晒或过冷：如果车子长时间停放在烈日下暴晒，高温会使电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。如果是在气温过低的环境中长时间停放，则会使电池的续航能力急剧下降，并且对电池组性能产生不利影响。3、正确掌握充电时间：充电的时候要注意时间和度的把控，充电不足或者过度放电都要尽量避免。一般的电池充电时间在8-10小时左右，尤其注意充电时间不能太长，否则会形成过度充电，影响电池的使用寿命。

特斯拉电池寿命官方数据是四十五万至六十万公里，大概能用二十年左右。实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保。更多相关资料如下：1.单位电池：特斯拉单位电池由十几个小包组成，而每个小包又由七十多块电池组成。而且电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。2.电池组：特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成，而18650电池寿命以充放电次数计算，约为1000次。如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池。

奇瑞小蚂蚁电池至多能用11年。相关介绍如下：1、奇瑞新能源：强大技术支撑，研发保障无忧自主创新对于造车企业来说至关重要，是发展的先决保证。在研发方面，奇瑞新能源从来都是大手笔投入。据了解，奇瑞新能源采用与国际相同的“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系，拥有全国最大、最先进的汽车工程中心，充分保障研发无忧。2、三电核心技术：三电核心技术，质量保障无忧是优秀产品的质量保证，是奇瑞新能源推出三电终身质保政策的底气所在。奇瑞新能源采用国际领先的安川电机、奇瑞奇达电池和自主电控系统的三电核心技术，全方位守护电动化品质。

电动车电瓶一般能用两到三年。常见的电动车电瓶有两种，锂电池和铅酸电池。锂电池充电次数一般会在1000-1200次左右，也就是寿命在三年左右。铅酸电池使用寿命按照电池容量衰减到原容量的30%就需要更换。锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电。以下是更多相关的介绍：注意事项：1、新购买电池，首次使用充电后再使用，前3次充电每次不少于10小时，不超过12小时，之后每次充电6-10小时。另外，在根据季节变化，控制充电时长。春秋季：7-8小时；夏季：6-7小时；冬季：8-10小时2、每次使用时，请不要将电池电量用至最低，电量剩余25%左右即可进行充电，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。3、充电时，先插电池，后插电源，充满后先切断电源，后拔电池插头。4、每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟后再进行充电，这样可以延长电池使用寿命。5、长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放。6、不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会降低电池的使用寿命。7、当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验，确定电池衰退是否属于正常，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。

新能源电池能一般能用3到5年左右，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，可以分为两类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车电池保用为一年，电动汽车电池一般为铅酸电池，电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月，目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年，这是因为从出厂到经销处再到维修店是有一定周期的。电池本身质量问题8个月内的换新电池，9到11个月换周转电池，12到15个月换维护电池，在8个月内有质量问题可以换新，若属人为原因造成电池外观受损，包括经检测非电池质量问题的电池鼓胀，只能是降级换成周转电池。

自动启停电瓶一般能用三年左右。绝大部分车主都是两年多就需要更换了，有很少一部分车主是三年以后更换的。严格来说，这个问题没有一个标准、一致的答案，因为有很多客观因素可以影响电瓶的寿命。像是车主的开车习惯、平常开车的频率、使用的环境等等，都会严重影响电瓶的寿命。这就好比同一个型号的电动车，有的人骑一年多就需要更换电瓶，有的人骑三年都没事。启停电瓶要比普通的电瓶更贵，如果在4S店更换，需要2000元左右。启停电瓶，也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种。AGM始源于美国埃克塞德，欧洲车或德系车，一般用AGM。EFB始源于欧洲德国MOLL，日系车一般用EFB。平常熄火以后，车主要记得把车上的用电器全部关闭，例如空调、灯光、收音机等。如果熄火以后不及时把车上的用电器关闭，汽车电瓶很容易就会亏电。自动启停是一套控制发动机启动和停止的系统。目的是为了节能燃油。

电动汽车的电池使用寿命：1、首先要看看它使用的是什么品牌的电池；2、目前国内纯电动汽车一般使用锂铁、三元锂和钛酸锂三种类型的电池；3、在这三种电池中，其中钛酸锂的寿命最长超过8年，其次是锂铁，通常为5年左右，最后是三元锂的寿命约为3年。

特斯拉电池寿命：1、特斯拉电池研究合作伙伴JeffDahn和他的团队发布了一篇论文。这篇文章写到这种长寿命的电池的特别之处；2、新型锂离子电池具有下一代“单晶”NCM阴极和新型电解质，这一优点使它在众多电池之中脱颖而出；3、Dahn的团队已经对电池进行了广泛的测试，实验结果表明它们确实可以使电动汽车中的电池组使用寿命超过160万公里。

新能源车电池能用十年，新能源车电池注意事项：1、首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式（特别是接地保护）在安全方面也尤为重要；2、充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常；3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。

电动汽车的电池的使用周期要根据电动车具体的使用情况来决定，不同类型的电池使用的周期也是不同的。新能源汽车使用的电池类型有两种，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池。以下是电动车电池充电的具体操作步骤：1、车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”；2、检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠；3、充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端；4、当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（黄色）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电；5、组合仪表相应图标（黄色）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。