途锐有混动车吗？

除了混动汽车里的油电混合车型之外，其它车型是不用缴纳购置税的。判定该车辆是否符合规定的车型，就要满足纯电动续航43公里、百公里电能消耗量数标准内以及在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的规定。油电混动顾名思义就是燃料和电能混合的车辆，其除了提高车辆的动力性能外，还可以有效提高车辆的燃油经济性。另外，不符合条件的油电混动车型，需要缴纳购置税的同时，还不能上绿牌。目前市场上的混合动力汽车主要有三种，分别是:1.长安逸动蓝驱版和吉利博瑞MHEV为主的微混动车型；2.以卡罗拉、雷凌、本田CRV混动版、北京现代索纳塔混动版为主的中混动车型；3.以比亚迪唐、秦、荣威ei6、广汽传祺GS4插电混动版、长城威派P8、吉利博瑞GE为主要零部件的插电式混动轿车。

讴歌有混动版车型。以下是关于讴歌混动版车型的更多介绍：讴歌cdx：讴歌cdx定位为紧凑型suv，用9个光学镜头搭配9个曲面菱形透镜，车身长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。讴歌cdx动力：讴歌rdx全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有265马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩；这款发动机搭载vtec技术，并且使用铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的是10at变速箱。

途锐是没有混动版车型的，途锐是大众旗下的一款中大型SUV，其车身外观尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1717mm，轴距为2899mm，油箱容积90升，行李箱容积810升。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，配有8挡手自一体变速箱，匹配了180千瓦最大功率和牛米最大扭矩，最高车速每小时229千米。奥迪q2etron车前后悬架使用的是多连杆式独立悬架，底盘驱动方式是前置四驱，四驱形式是全时四驱。

混合动力车没有购置税，根据国家相关规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。车辆购置税的含义：车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来。购置税的计算方法：车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率百分之13)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将百分之13的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.13，然后再按百分之10的税率计征车辆购置税。

途锐属于混动。以下是大众油电混合动力汽车途锐的介绍：1、外观。从新一代车型开始，途锐变得更加年轻，紧凑收敛的线条造型甚至会让人产生都市suv的错觉，时尚年轻气质无疑让它比起那些传统意义上的豪华SUV车型更加平易近人，低调依然是大众途锐油电混合动力汽车秉承的优良传统。2、内饰。新途锐的内饰旨在表达更加年轻向上的时尚气息，除难舍的木质饰板外，大量的银色饰条和简洁的布局的确让它与豪华背道而驰。3、电动机。3.0TSI发动机更是采用高功率版本，最大功率和最大扭矩分别被提升至245kW和440N·m。所以即便混合动力版车型的整备质量会由于混合动力单元的存在而增加136kg，但是它依然能够表现出比普通版车型略强的加速感觉。

urv没有混动的，urv是本田旗下的一款车型，以2020款urv为例，其车身尺寸是：长4856mm、宽1942mm、高1670mm，轴距为2820mm，油箱容积为57l，车身结构为5门5座suv。2020款urv搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

奥德赛有混动，其2019款车型均为油电混动车型。奥德赛是广汽本田旗下的一款MPV，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。外观方面，奥德赛的前脸采用了本田fcx概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的挡次感。

途锐新能源是插电混动出现。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，这种汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车的纯电模式下续航里程是更长的。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。途锐新能源是大众旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1711毫米，轴距为2894毫米。途锐新能源是一款五门五座suv。途锐新能源使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为185kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式。这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为350牛米。这款车搭载了8at变速箱，使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

唐是有混动版车型的，唐也有纯电动版车型。2020款唐混动版车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台245马力的电动机。2.0升涡轮增压发动机代号为BYD487ZQB，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为380牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。比亚迪唐的这款混动车加速性能是比较强的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地4s店试驾一下。在国家政策的鼓励下，有很多消费者都购买了插电混动汽车，插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者都会购买插电混动汽车。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性又比纯汽油车更好，所以这种车受到了不少消费者的欢迎。

目前现款在售车型没有W12车型，但在2008年大众在欧洲推出了一款排量6.0L的W12车型，就是当年200款6.0W12顶级型，是由意大利Italdesign设计公司所负责设计的。W12即采用W型12缸发动机，因采用两台夹角为60度的V6发动机连接成，形成W造成而得名。大众途锐的W12发动机采用双顶置凸轮轴，排量达到6.0L，最大功率可达450马力，峰值扭矩达到600牛•米，在官方所公布的百公里加速成绩为5.9s，前后均采用了双叉臂式独立悬架，装配全时四驱，中央差速器采用了多片离合器。

几何a是一款纯电动汽车，这是一款紧凑型轿车。几何a只搭载了一台电动机，这台电动机是前置的，这款电动机的最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。这款车使用了三元锂电池。几何a的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下，这款车开起来还是非常不错的。在国家政策的鼓励下，有越来越多的消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车是有很多优点的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车的电动机动力输出方式与内燃机不同，电动机的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。纯电动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，在有些限牌的城市绿色新能源牌照是不需要摇号的。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如电池更换成本高，续航里程低等。纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，那这样车主们在开几年之后就需要更换电池了。

途锐是没有混动版车型的，但是后期会推出插电混动版车型。新款纯汽油版途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐搭载了全时四驱系统，这款车的越野能力还是不错的。如果车友们有轻度的越野需求或中度的越野需求，途锐是完全可以应付的。途锐的内饰设计也是比较好看的，并且做工和用料是很不错的。

保时捷panamera是有混动版车型的，这款车的混动版车型是插电混动的。保时捷panamera的混动版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.9升双涡轮增压发动机，高功率版2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。低功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有330马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5650到6600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压发动机拥有571马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为2100到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。保时捷panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奥德赛混动有备胎的，奥德赛属于MPV车型，所以为了能够尽量提升车内空间，备胎被存放至前边座椅下方：1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致，奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启，而且还加上了超低门踏板设计，方便乘坐者上下车和进入第二排座椅；2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，即可实现远距离启动发动机和空调；3、还有一个亮点是，奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”，通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。动力方面就是

混动车购置税有优惠的：1、这个不是全部的混合动力车都有购置税优惠和免税得，需要看当地政策，还需要符合以下条件；2、取得中国纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车销售许可证；3、所用动力电池不含铅酸电池，纯电动续航里程需满足附件1的要求；4、插电式混合动力乘用车，其综合油耗比当前常规能耗目标值小60%，插电式混合动力商用车的综合油耗比常规商用车小60%；5、通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。

汉兰达是沒有混动版车型的，汉兰达是丰田旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4890毫米（mm），1925毫米（mm），1720毫米（mm），轴距为2790毫米（mm）。汉兰达使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，汉兰达有五座版车型也有七座版车型。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机代号为8ar-fts，这款发动机的最大功率是162kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性稳定性同样是更好的。汉兰达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的。汉兰达有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

根据雷克萨斯汽车的官方介绍，雷克萨斯LS有混动版的车型，它采用的是3.5升6缸自然吸气发动机+电动机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为299匹，电动机的最大马力为178匹。关于雷克萨斯LS混动版的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，雷克萨斯LS混动版的长宽高为5235*1900*1450mm。在动力方面，雷克萨斯LS混动版采用的是3.5升6缸自然吸气发动机+电动机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为299匹，电动机的最大马力为178匹。在变速箱方面，雷克萨斯LS混动版采用的是E-CVT+自动变速箱（模拟10挡）。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，雷克萨斯LS混动版的综合油耗为6.7L/100km。在悬架方面，雷克萨斯LS混动版的前后悬架都为多连杆式独立悬架。在配置方面，雷克萨斯LS混动版标配了并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、360度全景影像、可变悬架、无钥匙启动等配置。

截至2019年10月8日，宾利欧陆没有混动车型，目前常见的混动车型有油电混合动力和插电混合动力两种。而宾利欧陆在售的所有车型都是传统的汽油车。宾利欧陆在售的车型只有两款，分别是：2019款GT6.0TW12敞篷版，官方指导价：328.10万元，车身样式为敞篷。车身尺寸方面，长宽高分别为：4850x1954x1399mm，轴距为2851mm。2018款GT6.0TW12，官方指导价：321.80万元，车身样式为三厢。车身尺寸方面，长宽高分别为：4805x1954x1405mm，轴距为2851mm。宾利欧陆车型定位豪华车。动力方面，全部搭载6.0升W型12缸涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率467KW，最大马力635PS，最大扭矩900N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1350-4500rpm。宾利欧陆排放标准满足国六B排放标准，供油方式全部为混合喷射。宾利欧陆驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。全部标配可调悬架。

至2019年，URV没有混动车型。URV所有在售的车型全部是汽油车。截至2019年10月3日，URV在售的最新车型是2017款，官方指导价：24.68~32.98万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。URV车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4825x1942x1670mm，轴距为2820mm。其中高配版车型的高为1675mm。座位数全部是5座。动力方面分为两种。第一种：搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩243N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-5000rpm。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率200KW，最大马力272PS，最大扭矩370N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速2250-4500rpm。供油方式全部为缸内直喷。驱动方面URV分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

途锐是没有混动版车型的，但是后期会推出插电混动版车型。新款纯汽油版途锐搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。新款途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐搭载了全时四驱系统，这款车的越野能力还是不错的。如果车友们有轻度的越野需求或中度的越野需求，途锐是完全可以应付的。途锐的内饰设计也是比较好看的，并且做工和用料是很不错的。