11朗逸是16v发动机吗？

仅从16v这一信息来看是无法知道发动机排量多大的。16v表示发动机有16个气门，每个汽缸有4个气门，那么我们可以知道这是一辆4缸发动机。气门是发动机的配气机构，假如沒有气门那发动机是无法正常运转的。发动机的每个汽缸有4个气门，其中2个是进气门，2个是排气门。气门是通过凸轮轴驱动的，凸轮轴通过皮带或链条与发动机的曲轴连接在一块。大部分汽车的发动机基本都会使用顶置凸轮轴设计，这样的发动机的凸轮轴是固定在汽缸盖上的。在发动机处于吸气冲程时，进气门会开启，排气门会关闭。发动机处于压缩冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于做功冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于排气冲程时，进气门会关闭，排气门会开启。非常多汽车的发动机基本都会配备可变气门正时系统，这样的发动机可以按照工况的不相同来改变气门开关的时机，这样子可以提高发动机的动力和效率，而且提高发动机的燃油合理性。配气机构的正时皮带和正时链条基本都是需要定期更换的，非常多人以为正时链条不用维护，我觉得这是不对的。

16v发动机意味着发动机有16个气门，同样排量的发动机中气门越多，性能越好。为了提高进排气效率，多气门技术现在被广泛应用。常见的是每个气缸配备4个气门，4个气缸总共有16个气门，16V表示发动机总共有16个气门。阀门专门负责向发动机输入空气体，燃烧后排出废气。从发动机结构来看，它分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气门用于排出燃烧后的废气并散热。阀门专门负责向发动机输入燃油和排出废气。传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构相对简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是功率很难提高，尤其是高速时，充电效率低，性能弱。16V都是直列4缸车，一般都是DOHC结构，也就是双顶置凸轮轴结构。在这种结构中，每个气缸有两个进气门和两个排气门，所以每个气缸有4个气门，当然4个气缸是16个气门。现在大多数直列4缸发动机都是16气门。

16V发动机意味着发动机有16个气门。排量相同的发动机气门越多越好。为了提高进气和排气效率，现在采用了多气门技术。通常每个气缸配备4个阀门。4个气缸中总共有16个阀门。16V表示发动机总共有16个气门。该阀专门负责向发动机输入空气，燃烧后排放废气。从发动机结构上分为进气门和排气门。进气阀用于将空气吸入发动机并与燃油一起燃烧。排气阀用于燃烧后排放和消散废气。传统的发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构相对简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是功率难以提高，特别是高速时，充气效率低，性能差。

大众朗逸是直喷发动机。车身尺寸方面：长宽高分别为：4541/1806/1488mm，轴距为2688mm。在同等级车型中，朗逸的空间表现已经足够出色，这也是多年来，朗逸稳居紧凑级家轿销量榜首的关键，虽然轴距只有2688mm，但它的前后排乘坐空间都非常充裕。动力方面：全系匹配7挡双离合变速箱，200TSI车型，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩200N.m；280TSI车型，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩200N.m。安全配置方面：全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口，另外，除了乞丐版，全系还配有前侧气囊，豪华版配有侧安全气帘。

16v发动机指的是发动机拥有16个气门，同排量的发动机气门多的性能越好，为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门，4气缸一共就是16个气门，16V就表示发动机共16个气门。以下是关于气门的拓展资料：1、气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。2、气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。

新朗逸并没有使用三缸发动机，新款朗逸的发动机全是四缸的。新款朗逸一共搭载了三款发动机，具体分类如下：1、1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

朗逸发动机不是进口，属于国产。以下是关于朗逸发动机的更多介绍：1.种类：上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型。2.动力：朗逸在动力方面依然是1.6L和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。

爱丽舍16V是指发动机是16气门，配的是16V发动机。以下是关于气门的介绍：1、v是气门的简称，8v是指每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，4个气缸就是8个气门，也就是8v——这是传统发动机。2、16v同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门——这是多气门发动机。3、8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区。4、16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。

朗逸没有发动机护板，只是在出厂时进行底盘防锈处理。朗逸是大众旗下的一款车型，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，车身结构为4门5座三厢车。朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

朗逸发动机不是三缸机是四缸机，朗逸车身协调耐看，适合中国人的眼光，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。发动机与变速器技术含量非常先进，保养周期相对其他车型时间较长，达到1万公里。朗逸长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，车身类型为4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，搭载1.5LL4自然吸气发动机，最大马力113ps，最大扭矩145nm。

爱丽舍16V是指该车的发动机是16气门，配的是16V发动机，V是气门的简称。16V是指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排，四个气缸就16个气门，这是多气门发动机，气门越多发动机燃烧就比较充分。外观方面，爱丽舍具有一条从前车灯上出发滑过整个车身的线条，延伸至后尾灯的侧面线条，这支线条迎合了雪铁龙当下所提倡的灵动线条设计理念。在内饰方面，爱丽舍采用了新的设计，在馨雅灰雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新、高雅。

先拆下门下边的螺丝钉，前门是两个，后门一个，然后用起子从门下边撬开一个缝，用手向外边拨，最后向上顶，门板就下来了。外观方面，其水滴型的前大灯造型非常独特，大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承。同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调。内饰方面，镀铬的拨片和圆环让朗逸的空调出风口非常醒目，中控台配色采用桃木色设计，方向盘和仪表板方面还是继承了大众车型的造型风格，总体来说中规中矩。动力方面，目前朗逸有四款发动机可供选择：1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、1.6L汽油发动机。

大众朗逸原车没有发动机护板，只是在出厂时进行底盘防锈处理。一般情况，国内生产的车辆采用的底盘防护工艺和材料往往比较简单，底盘只喷了薄薄一层普通PVC材质，部分车型甚至只在底盘局部喷涂。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良。其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。如果从车底下看，会发现各种发动机零件上都有锈斑，需要升级汽车的发动机防溅罩，以防止这些部件被进一步腐蚀。除非经常对汽车的发动机进行清洗和详细检查，否则使用发动机防溅罩可能有助于防止腐蚀。大多数库存防溅罩都是由脆弱的塑料制成，随着时间的推移会产生裂缝。显然给发动机加装一层这样的保护是非常必要的，特别是在经常行驶在路况不是那么好的情况之下，这个更是有必要的一套装备。

是进口发动机。朗逸发动机是进口的。大众朗逸采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。大众朗逸1.6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，1.4t车型采用大众自主研发的dsg双离合变速箱。汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 是德国进口的。

不是国产的。朗逸发动机不是国产的。大众朗逸采用的是ea211-djs发动机，采用的正时皮带。大众朗逸1.6自动挡车型采用的6速手自一体变速箱，1.4t车型采用大众自主研发的dsg双离合变速箱。汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 （中华网汽车auto.china.com原创）

仅从16v这一信息来看是无法知道发动机排量多大的。16v表示发动机有16个气门，每个汽缸有4个气门，那么我们可以知道这是一辆4缸发动机。气门是发动机的配气机构，假如沒有气门那发动机是无法正常运转的。发动机的每个汽缸有4个气门，其中2个是进气门，2个是排气门。气门是通过凸轮轴驱动的，凸轮轴通过皮带或链条与发动机的曲轴连接在一块。大部分汽车的发动机基本都会使用顶置凸轮轴设计，这样的发动机的凸轮轴是固定在汽缸盖上的。在发动机处于吸气冲程时，进气门会开启，排气门会关闭。发动机处于压缩冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于做功冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于排气冲程时，进气门会关闭，排气门会开启。非常多汽车的发动机基本都会配备可变气门正时系统，这样的发动机可以按照工况的不相同来改变气门开关的时机，这样子可以提高发动机的动力和效率，而且提高发动机的燃油合理性。配气机构的正时皮带和正时链条基本都是需要定期更换的，非常多人以为正时链条不用维护，我觉得这是不对的。

朗逸的1.5升自然吸气发动机不是三缸的，这是一辆四缸发动机，这款发动机的代号为ea211-dmb。朗逸是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4670毫米（mm），1806毫米（mm），1474毫米（mm），轴距为2688毫米（mm）。朗逸一共使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。这三款发动机基本都是大众的ea211系列机型。朗逸的1.5升自然吸气发动机最大功率是83kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。朗逸的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。而且可以下降整车的制引起本。

根据上汽大众的官方介绍，朗逸的发动机不是进口的，它属于合资的，使用的是德国的技术，但是在我国生产。朗逸使用的是代号为EA211的发动机，分为1.5升自然吸气版、1.2升涡轮增压版和1.4升涡轮增压版。在动力方面，1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹，1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹。关于汽车发动机需要注意的事项：1、尽量添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。2、定时清理发动机积碳，防止油管管道堵塞，影响发动机的正常运转。3、按时更换机油，保持其正常的降温、润滑和清洁能力。关于朗逸：朗逸是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，有三厢版和两厢版可以选。发动机全部使用了EA211的型号，分为1.5升、1.2升和1.4升三个排量，售价区间为10.79万元-16.19万元。

朗逸和捷达采用的是同样个型号的发动机。大众一般有就两款发动机ea211和ea888。ea888奥迪车上用的多。一汽大众和上汽大众的车大部分用ea211。 虽然都说用ea211发动机，但是不一定一模一样。现在拿捷达1.5l的发动机为例，朗逸没有1.5l的发动机（虽然新款朗逸puls有），朗逸用1.6l的发动机。捷达1.5l发动机与朗逸1.6l的发动机虽然都说ea211发动机，但是差别很大，捷达1.5l发动机相当于是新款发动机，排量小了，但是在马力方面却和1.6l的不相上下。捷达1.5l发动机采用了只有在1.2t发动机上才有的，持续可变气门技术，而1.6里的就没有。 有很多人都误以为从ea211发动机从2012年发布后，大众就一直用同样的一款发动机，其实不然，大众的发动机一直在改进，只是都统称为ea211发动机。

不是国产的，新款发动机代号CFN，号称德国进口。粗略看比原来增加一个阀体（在空滤盒边上），对机油的要求（大众要求）增加。大众要求SL5W-40以上（含）。维修站现在是白色塑料包装桶。此款发动机跟老POLO1.4BCC一样质量有保证。朗逸可选择1.6升或者2.0升两款发动机，这两台发动机分别源自POLO劲情和PASSAT领驭2.0MFI。 注：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。