汽车轮胎起个疙瘩会不会爆胎？

车轮胎蹭掉一块存在安全隐患，有随时爆胎的风险。车主遇到这种情况时，建议及时更换。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，承受着汽车的重量，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。轮胎的任何损伤都要引起重视，毕竟轮胎承载车辆的所有重量，爆胎存在很大的危险。轮胎结构最脆弱的部分就是轮胎侧壁，侧面除了最里面的气密层、帘布层之外，就只有外层的橡胶在压力。整个车身的重量都承载在轮胎之上，轮胎内部的气体起到支撑作用，轮胎侧壁就是在限制气体的性状，保持轮胎的造型。正常的轮胎侧壁受力均匀，但如果某一个区域外层的橡胶被磕掉这么一大块，这一块的承受力就会变差很多，夏天轮胎气压随着行驶和路面温度而升高，这一块破损区域一旦不能承受巨大的压力就会随时爆胎。

轮胎扎钉子跑高速会存在爆胎风险。如果轮胎被扎，轮胎就会漏气，气压就会降低，导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。轮胎爆胎的原因有以下3点：1、超速及长时间行驶：超速及长时间行驶容易使得轮胎的胎纹急剧上升，很容易发生爆胎。2、胎压异常导致爆胎：胎压异常是指轮胎气压不足以及胎压过高，过高或过低都会导致轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等情况发生。3、轮胎状况不佳：轮胎的过度磨损、老化和开裂等现象也是导致爆胎的原因之一。

频繁变更车道不会爆胎，但有发生交通事故的危险。关于变道注意事项的介绍如下：变道必须提前打转向灯；向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前100米至50米开启转向灯。不得频繁变更车道：机动车应该让所借车道行驶的车辆先行，依次按顺序行驶，不得频繁变更车道。

频繁变更车道不会爆胎。关于频繁变道的介绍如下：变道必须提前打转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。法规有明确规定：机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前100米至50米开启转向灯。不得频繁变更车道：让所借车道行驶的车辆先行；依次按顺序行驶，不得频繁变更车道。

实心橡胶轮胎会爆胎，承受不住压力会破碎掉。耐油性实心轮胎：是指使用在油污等物质污染较多路面的实心轮胎，目前大多数工厂还不能生产耐油性实心轮胎。导电型轮胎：使用过程中能释放静电，不会因静电而产生火花，避免火灾的发生。一般使用在火药、油料、化工等易燃易爆危险品行业，导电型轮胎只有黑色。标准实心轮胎：大多数车型均能使用。另配型轮胎：大多使用在欧系车上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又称快装式实心轮胎。

汽车轮胎爆胎的原因有超速超载、轮胎胎压不当、受外力撞击等。以下是详细介绍：超速超载导致爆胎：汽车轮胎用以承载汽车重量，如果超载将会给轮胎带来极大的负荷，超速会让轮胎的温度急速升高，而且刹车时产生的高热量堆积，都会引起爆胎。胎压不当导致爆胎：胎压是轮胎的生命线，无论是胎压过高或过低，都会造成轮胎异常磨损，从而降低其使用寿命，发生爆胎现象。受外力撞击导致爆胎：在高速行驶时，轮胎受到外力撞击或者被尖锐物体刺破，都会引起爆胎。

如果轮胎被扎，通常在车辆因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。轮胎爆胎的原因有以下几点：1、超速及长时间行驶：超速及长时间行驶容易使得轮胎的胎纹急剧上升，在这种高温路况下很容易发生爆胎。2、胎压异常导致爆胎：胎压异常是指轮胎气压不足以及胎压过高，过高或过低都会导致轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等情况发生。3、轮胎状况不佳：轮胎的过度磨损、老化和开裂等现象也是导致爆胎的原因之一。

汽车轮胎不会因过热而爆胎。以下是关于轮胎胎压的相关介绍：1、胎压介绍：严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。2、胎压过低的危害：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。3、胎压过高的危害：气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

小车轮胎起包不一定会爆胎，但轮胎侧面出现鼓包，不但影响行车，而且有爆胎危险，出现“鼓包”的轮胎不能再继续使用，因为其随时都有可能爆裂，是车辆行驶的重大事故隐患。以下是轮胎鼓包的原因：1、轮胎老化：轮胎使用太久过了保质期轮胎老化，在行驶过程中撞击到石头或者减速带即会鼓包。2、轮胎使用不当：轮胎受过较大的冲击，比如过减速带没有减速，前方有坑有石头没有减速，如果速度快只需要一次冲击轮胎即会鼓包。3、轮胎气压过大：轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得其着地面积减少，轮胎早期磨损，使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不好，使得胎面温度升高会造成轮胎鼓包。4、轮胎出现质量问题：帘线分布不均匀，帘布强度不足，也会导致鼓包。

防止汽车爆胎的方法如下：1.定期检查胎压。胎压的变化和气温的变化有关系，在比较冷的天气汽车比较容易出现爆胎。2.过期轮胎坚决不能用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2-3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经磨损严重的轮胎应该及时更换。因此，要密切关注车子的轮胎状况，出现问题要及时更换新的车胎。3.带伤的轮胎不能用。带伤的车胎是指轮胎侧壁上有明显的漏孔。因为司机平时行驶的道路比较复杂，所以扎胎是较难避免的。如果车胎有明显的漏洞还继续行驶，一般不出几公里就可能出现爆胎现象。所以要养成时刻检查车胎的习惯，看车胎表面是否有扎钉，刮伤等情形，一旦发现要立刻修复或者换胎。如果发现车胎花纹中有石子，也要及时清除。4.不要快速行驶。车子在快速行驶时，轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，使车胎内部压力上升，容易加速轮胎的老化，甚至造成爆胎，损坏轮胎。5.防止超载。超载时，轮胎的压力增大，较容易因为受压而变形增大，车胎为了承受这样大的压力，内部压力也会随之增加。同时，因为接触面积增加，也会加大轮肩的磨损，尤其是在上坡时较容易爆胎。所以在驾驶中最好不要超载。

汽车轮胎的胎压为420kpa以上才会爆胎，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，加速胎肩磨损；气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆裂。爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。

汽车轮胎爆胎了不能补，其爆胎原因是：1、高温；2、超载、超速；3、路况不好导致爆胎；4、轮胎气压不合安全要求；5、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡；6、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；7、猛烈撞击；8、轮胎质量差；9、高速公路行驶。预防汽车爆胎的方法是：1、行驶前一定要细致检查；2、在车上装一套胎压监测系统；3、做轮胎防扎处理；4、定期将轮胎换位；5、定期修正车轮平衡度；6、定期清理小石子。

汽车轮胎爆胎的原因是：1、气压问题；2、花纹磨平；3、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；4、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡。轮胎养护的方法：1、定期检查胎压：胎压值则要以汽车制造厂家所推荐的标准值为准；2、定期进行轮胎换位：当车辆行驶了一定的公里数后，车主可以以对角线对调的方式，调换一下汽车的轮胎；3、及时给车轮做动平衡和四轮定位：当汽车发生过碰撞事故后，又或是行驶过程中发现车轮、方向盘出现抖动、跑偏、转向力度变重等异常情况时，车主要及时将车辆送往维修点，确认是否要做动平衡或四轮定位。

防止汽车轮胎爆胎的方法是：1、保持正常胎压，厂家都有轮胎标准值，不能过高也不能过低，高容易爆胎，过低胎温升高后也容易爆胎；2、车辆建议用统一型号和花纹轮胎，特别是前两轮和后两轮禁止用不同型号轮胎；3、平时多检查轮胎，补过的轮胎不做前胎，轮胎胎冠被5mm以上硬物刺穿、轮胎侧面被刺、轻胎花纹深度低于1.6mm、轮胎止口处有裂纹破损要及时换掉；4、检查胎面是否夹有碎石和异物，检查备胎是否保持气压，用撬杆敲打轮胎，如果声音较脆或弹力较好就没问题，如果声音发闷需要及时补气。

爱丽舍前轮疙瘩疙瘩异响，可能是前轮悬挂的减震器，摆臂球头，刹车片出现故障。尤其是汽车长久行驶后，尤其是行驶在道路不平的路段长期行驶，会造成减震器性能降低，导致减震器硬碰撞，从而发出异响。此外刹车片出现松动或者裂片故障，也会导致汽车行驶中出现异响。如果汽车行驶中，前轮出现疙瘩疙瘩异响时，驾驶者必须要尽快找到最近的安全地方停车，下车查看异响部位。在没有找出故障原因并修复之前，不要贸然上路行驶，以防发生交通事故或者汽车零部件损坏。出现驾驶者自己无法查找的故障，建议驾驶者找专业人员维修。由于悬挂的减震器，摆臂球头属于汽车容易磨损部位，建议驾驶者在驾驶前先检测这些部分是否正常工作。

汽车轮胎爆胎，说明肯定是行驶中。汽车行驶中轮胎爆胎，首先要做到不能急刹车（紧急制动）。因为车辆爆胎的时候，如果急刹车很容易让车辆发生甩尾和侧翻的现象，进而导致交通事故的发生。汽车行驶中轮胎爆胎，正确的做法是先松开油门，同时双手紧握方向盘，极力控制方向盘，尽量保证车辆的直行。在控制好方向的情况下，挂低速挡（降挡），采用点刹的方法进行减速，驶离主车道，最后等待车辆缓慢停下。如果出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板使车辆缓慢减速。车辆靠边停下后，要取出三角警示牌放置车后。一般放在车后15米-30米处，如果是晚上，要放更远距离。这时有两种解决方法：第一种方法是自己更换轮胎。除了配备防爆轮胎的车型，每辆车都有备胎。随车工具里也有更换轮胎的道具。第二种方法，就是呼叫救援。可以联系4S店，也可以联系保险公司。等待专业人士的帮助。

要知道的是，平常所说的胎压是指冷车状态下。如果是热车状态下胎压为2.8，就属于正常现象。因为汽车在路上行驶，轮胎因为摩擦的原因会升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右）。胎压2.8虽然不会爆胎，但是轮胎胎压已经属于偏高了。要适当的放点气，把轮胎胎压调整到正常数值。具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。其实相对来说，胎压过低更容易爆胎。胎压过高反而不容易爆胎。胎压过低，会导致胎侧先磨损，而胎侧又是轮胎最薄的地方。另外，由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。

轮胎起鼓包的处理方法是必须要进行更换，不然随时可能会发生爆胎的现象：1、这样是不利于行车安全的，轮胎鼓包可以分为帘子线断裂鼓包和脱层鼓包这两种；2、而脱层鼓包又可以分为有三种：冠空，肩空，子口空，其中冠空的主要表现是轮胎花纹表面，也就是胎面的顶部脱层；3、主要原因是因为轮胎在使用过程中，气压过大导致的，使得轮胎的附地面积减少，轮胎就会早期磨损，而轮胎使用过程中由于滚动加速，或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高，就会出现鼓包现象。

汽车轮胎爆胎，说明肯定是行驶中。汽车行驶中轮胎爆胎，首先要做到不能急刹车（紧急制动）。因为车辆爆胎的时候，如果急刹车很容易让车辆发生甩尾和侧翻的现象，进而导致交通事故的发生。汽车行驶中轮胎爆胎，正确的做法是先松开油门，同时双手紧握方向盘，极力控制方向盘，尽量保证车辆的直行。在控制好方向的情况下，挂低速挡（降挡），采用点刹的方法进行减速，驶离主车道，最后等待车辆缓慢停下。如果出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，轻踏制动踏板使车辆缓慢减速。车辆靠边停下后，要取出三角警示牌放置车后。一般放在车后15米-30米处，如果是晚上，要放更远距离。这时有两种解决方法：第一种方法是自己更换轮胎。除了配备防爆轮胎的车型，每辆车都有备胎。随车工具里也有更换轮胎的道具。第二种方法，就是呼叫救援。可以联系4S店，也可以联系保险公司。等待专业人士的帮助。

汽车轮胎起包怎么回事?汽车轮胎起包的原因：1、胎压异常，是造成轮胎鼓包的一个常见原因。如果轮胎内部的气压不足，会导致轮胎内部的钢丝弯曲，直至钢丝将轮胎一点点的磨损，最终导致胎面出现鼓包的现象;2、路况差也是导致轮胎鼓包的原因之一。如果我们总是经常在一些路况很不好的地段进行高速行驶的话，那么轮胎迟早会因为撞击异物出现鼓包;3、另外，我们若是驾驶习惯不好，总是经常会出现意外撞击的话，这样长久积累下来轮胎受损大，也会出现胎面鼓包的情况的;4、还有一点要注意的是，若我们在安装轮胎的时候不是按照正常程序来走，安装的时候没到位，也会导致胎唇损坏，最终引发胎面鼓包。