车轮没回正停车影响大不大？

长时间停车不回正车轮对车的影响大，偶尔没有回正没有关系，影响是微乎其微的。长时间停车不回正车轮的话，会伤害轮胎、伤害转向机构、伤害悬挂。所以建议车主在停车时要细心，下车后看一下车轮是否已经打正，如果不正的话调过来即可。停车后轮胎长时间不回正的危害：1、伤害轮胎：由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎不回正时，四个轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这好似轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，容易加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，轮胎也就受损漏气，严重的时候容易爆胎。2、伤害转向机构：轮胎不回正也就意味着拽着车轮的转向拉杆无法准确回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这容易加速这些零件的老化和金属疲劳，可能就会导致车辆的跑偏，轮胎偏磨甚至转向机构损坏。3、伤害悬挂：当停车车轮没有回正，车型的四个车轮会出现一个隐形的倾角，因此悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫就会因车重受力，这些零件也无法准确回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

车轮不回正停车的危害：1、危害汽车轮胎：如果停车不回正方向的话，长时间这样会让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。2、危害转向机构系统：如果停车不回正方向的话，助力泵里会形成负压，同时也会加速助力泵的老化等。时间长了的话就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。3、危害悬架系统：如果停车不回正方向的话，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。4、转向拉杆老化加速，拉力杆长时间处于受力状态，无法回位，时间一长老化就会加速。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。在移动车辆的同时打方向盘，记住方向盘从正位开始转过的圈数。在停车之后往回再打到正位就可以了，现在大多数家用轿车的方向盘从正位向左或向右打到死的圈数是一圈半。特别提醒的是，尽量不要原地打方向盘，这也会很伤车。停好车后前后移动一下，如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

停车方向盘没回正有影响，其影响有：1、对于汽车的转向系统而言，由于拉杆没有回归到原本的位置，因此在停车之后，拉杆的齿条依然是处于受力状态的，可能会导致相应部件变形或者老化的速度加快，导致车辆跑偏和轮胎偏磨；2、如果方向盘没有回正，那么汽车的悬架则处于受力不均的状态，因此可能会导致相应的部位加快老化，悬架的摆臂和连杆的连接处出现框量，框量越大悬架系统磨损越厉害，从而影响驾驶安全。3、汽车的方向盘没有回正，还会影响汽车的轮胎，车轮也处于一个受力不均匀的状态，往往是同一个方向受力。如果经常处于这样的状态，会导致车胎变形或者老化的速度加快，从而影响到正常的驾驶。避免方向盘没有回正的方法：1、停车后观察方向盘的角度；2、根据方向盘的圈数判断；3、利用前后移动车辆做调整；4、把头伸出窗外观察轮胎的角度。

方向盘没回正停车对车有影响。转向系统：车子转方向的拉杆没回到原位，那么方向盘的齿轮和拉杆的齿条就处在受力的状态。这样久而久之会使这些部件老化或者是变形的速度加快。若是这些部件出现这样的情况就会导致车子开偏，车子的轮胎也会被磨偏。悬架方面：在正常的情况之下的车子的悬架是处于均匀的受力。但是当方向盘没有处在正常的位置，就会使得系统内的减震的橡胶出现老化。车胎影响：在方向没有回到正确位置时，车子的车胎的受力不均匀，这样会使同一个方向经常性受力。若是常常处在这样的状态，会引起车胎的侧壁变得老化或被改变形状。

汽车车轮没回正停了半个月对汽车造成的危害不是很严重，但长期这样操作就会造成一些不好的结果。停车轮胎不回正的后果：停车的时候不回正方向盘，轮胎侧壁的压力会增大，因为汽车歪着，正应力一直作用在拉杆、拉杆齿条和方向盘齿轮上，持续在这三个力的作用下受力且得不到释放，时间一长就会出现提前老化的问题。检查停车是否回正的方法：停完车之后，可以将头伸出窗外看看轮胎，斜着回正即可。车辆停稳之后，可以挂P挡或是D挡，让汽车轻轻动一下就能知道是否回正。

长时间不回正会造成损失转向系统、损害悬挂系统、加速车轮磨损。具体如下：一、损失转向系统：1、转向拉杆老化：转向拉杆无法回位处于受力状态，长期容易加速老化。2、助力泵老化：液压阻力系统助力泵转向推油后没有回油造成助力泵负压加速助力泵老化。二、损害悬挂系统：悬挂系统会向车辆打的方向倾斜，导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套会一直受力而加速磨损。三、加速轮胎磨损：会导致轮胎侧壁受力较大，加速轮胎侧壁磨损，从而不利行车安全。扩展信息如下：这种现象主要常见于侧方停车，由于这个操作比较难，许多人都勉勉强强停好就下车，偶尔几次没有影响，长期如此会加大对车的损害。

以下是车轮不回正的影响：1、易造成转向系统部件老化：变形停车时如果方向盘没有回正，转向拉杆就会被车轮拽着而无法回位。同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，车辆就有可能出现跑偏、轮胎异常磨损等故障。2、易造成悬挂系统漏油：异响停车时方向盘没有回正，车轮就会产生一个倾角，悬挂系统也会随着车轮倾角方向倾斜。这时悬挂中的橡胶套、弹性支柱、橡胶减震垫等部件就会有一个应力，使它们不能正常的回位。若时间长，就会使里面的减震橡胶垫老化。

停车不回正车轮对车有影响，主要危害如下：1、停车轮胎不回正会损害转向系统。转向拉杆无法回位处于受力状态，长期容易加速老化。2、损害悬挂系统。悬挂系统会向车辆打的方向倾斜，导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套会一直受力而加速磨损。3、加速车轮磨损。车轮不回正会导致轮胎侧壁受力较大变形，加速轮胎侧壁磨损。轮胎养护介绍：1、轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。2、如果发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。3、当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时很危险，因为排水性能已大大降低，从而会严重影响湿地抓地力。4、定期检查车轮定位和平衡。当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡，这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性危及行车安全。5、换胎时尤其需要注意的是同一车轴上的轮胎规格、结构、品牌、花纹等都应统一，如果单独换胎要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。

停车方向盘没回正有影响，其影响有：1、使轮胎受力不平衡，加快轮胎侧壁的老化变形，引起漏气或爆胎；2、造成转向机构零件的加速老化或变形，导致车辆跑偏和轮胎偏磨；3、造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处出现框量，框量越大悬架系统磨损越厉害。避免方向盘没有回正的方法：1、停车后观察方向盘的角度；2、根据方向盘的圈数判断；3、利用前后移动车辆做调整；4、把头伸出窗外观察轮胎的角度。

停车时轮胎没回正有影响，其影响是：1、加快转向拉杆老化；2、加快助力泵老化；3、悬挂会向车辆未回正时的方向倾斜，使软支撑的胶垫和橡胶套造成磨损；4、轮胎侧面受力变大，造成轮胎侧壁磨损或引发爆胎。轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受汽车的重量。

停车时轮子没回正有影响：1、转向拉杆老化加速：拉力杆长时间处于受力状态，无法回位，时间一长老化就会加速；2、助力泵老化加速：当液压阻力系统助力泵转向推油后，没有回油动作，就会导致助力泵负压，久而久之就会造成助力泵老化加速；3、悬挂会向车辆未回正时的方向倾斜，使软支撑的橡胶垫和橡胶套加速磨损；4、车轮不回正对轮胎侧壁来说，轮胎侧面受力变大，加速了轮胎侧壁磨损，时间一长可能引起胞胎等危险状况。

停车轮胎没回正有影响，其影响是：1、加快转向拉杆老化；2、加快助力泵老化；3、悬挂会向车辆未回正时的方向倾斜，使软支撑的胶垫和橡胶套造成磨损；4、轮胎侧面受力变大，造成轮胎侧壁磨损或引发爆胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受汽车的重量。

停车时车轮没回正有影响，影响的地方有：1、汽车轮胎：就轮胎的整个结构来说，轮胎的滚动面厚度会大于胎壁，毕竟行车过程中滚动面的磨损是很大的；2、转向系统：汽车的方向盘是连接着汽车的转向系统的，而转向系统是靠转向拉杆和转向齿轮配合来运转；3、悬挂：车主开车的时候，在过弯后手松开方向盘，让方向自然回正，其实这个过程就是汽车悬挂发挥的作用，要回正方向少不了转向力，悬挂就是自带弹性转向力的零件。

停车的时候需要将车轮回正，否则长时间下去会影响汽车的助力系统，或者导致汽车前轮主销的倾角，当方向盘转动一定角度的时候将汽车抬高了，久而久而之会导致转向拉杆受到压力。汽车的轮胎是汽车最重要的部件之一，如果没有轮胎汽车将没有办法滚动驾驶。汽车的轮胎和汽车的悬架系统共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，根据结构不同可以分为子午线轮胎和斜交轮胎，根据尺寸不同可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。和普通的轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后不会漏气现象或者漏气缓慢，可以使车辆正常行驶到维修站进行维修，一般汽车采用的轮胎尺寸是根据汽车重量等因素决定的。

汽车车轮没回正短时间对汽车的伤害是不大的，如果长时间不回正对汽车的转向机构和悬架是有损害的。车轮长时间不回正会伤害到汽车轮胎，由于汽车的车轮是外倾设计，如果车轮长时间不回正，四个轮胎并不是完全着地的，有部分胎面可能会减小与地面的接触面积，这就会增大轮胎的侧壁压力，由于轮胎的侧壁比较薄，长时间不回正轮胎容易加速胎壁的老化，胎壁老化变形后非常容易发生爆胎。汽车轮胎不回正也就意味着汽车的转向机构没有回正，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，长期保持这种状态可能会导致汽车的方向盘发生跑偏，汽车在行驶过程中也会跑偏，长期保持这种状态转向机构会损坏。因为汽车的车轮是外倾设计，当车轮没有回正时，四个车轮会出现一个隐形的倾角，汽车的悬架就会向一侧倾斜，时间久了容易造成车身减震的老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害，容易形成恶性循环。

停车之后没有回正汽车的方向盘，会影响汽车的转向系统、悬架系统和轮胎，对汽车造成的伤害是非常大的。如果汽车在停车时没有回正方向盘，车轮会拽着转向拉杆无法回正，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿轮同时也会处于一种受力的状态，虽然短时间内没有受到伤害，久而久之就会导致这些零件加速老化或变形，这些零件变形之后，还会导致轮胎变形。方向盘没有回正会导致汽车的悬架系统受到伤害，因为在正常停车的状态下，汽车的悬架系统正处于一种相对放松的状态，悬架受力比较均匀，当方向盘没有回正，车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，虽然短时间内对悬架系统没有什么影响，但是时间长了会对悬架系统造成一定的伤害，而且会形成恶性循环。方向盘没有回正还会导致轮胎受损，在方向盘回正的情况下，轮胎与地面的受力面积是均匀的，当方向盘没有回正时，由于主倾角的存在和轮胎设计的原因，轮胎与地面的接触面积不是均匀的，时间久了之后就会导致轮胎老化变形，严重时还会出现爆胎的情况。

停车时方向盘没回正会有一点影响，但是影响不大，这点影响完全可以忽略不计。不过还是建议把方向盘回正。方向盘没回正，下一次开车的时候会存在安全隐患。比如第二天因为某些原因，把车借给了朋友，他以为方向是直的，没有回正方向直接开了，这种情况下很容易碰到旁边的车辆或行人。方向盘不回正，悬架、转向助力泵等连接部位的橡胶就会受到拉扯或者挤压，时间久了就会导致变形，减少零件的寿命。这就好比一个人睡觉的时候，必须别着他的胳膊让他睡，虽然当时没什么影响，但是时间久了就会出现问题。方向盘不回正，轮胎就翘出来一点，而翘出来的这点地方，很容易被他人或东西刮擦。当然了，现实当中，停车的时候偶尔一两次没有把方向盘回正是没问题的。车辆也不是豆腐做的，没有那么脆弱。不过还是建议车主养成一个停车时就把方向盘回正的好习惯。这不仅仅是为了他人着想，更是为了自己着想。

停车之后没有回正汽车的方向盘，会影响汽车的转向系统、悬架系统和轮胎，对汽车造成的伤害是非常大的。如果汽车在停车时没有回正方向盘，车轮会拽着转向拉杆无法回正，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿轮同时也会处于一种受力的状态，虽然短时间内没有受到伤害，久而久之就会导致这些零件加速老化或变形，这些零件变形之后，还会导致轮胎变形。方向盘没有回正会导致汽车的悬架系统受到伤害，因为在正常停车的状态下，汽车的悬架系统正处于一种相对放松的状态，悬架受力比较均匀，当方向盘没有回正，车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，虽然短时间内对悬架系统没有什么影响，但是时间长了会对悬架系统造成一定的伤害，而且会形成恶性循环。方向盘没有回正还会导致轮胎受损，在方向盘回正的情况下，轮胎与地面的受力面积是均匀的，当方向盘没有回正时，由于主倾角的存在和轮胎设计的原因，轮胎与地面的接触面积不是均匀的，时间久了之后就会导致轮胎老化变形，严重时还会出现爆胎的情况。

这样会损伤车子，但是对车子的损伤是可以忽略不计的，建议车友们在熄火之前将方向盘回正。如果在熄火之前不将方向盘回正，那会增加悬架的负担，这样对悬架是不好的，对转向机也是不好的。有很多车友都有这个不好的习惯，建议车友们不要这样做。汽车的悬架是连接车架与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架在行驶时会受到各种力，在转向时也会受到各种力，如果在停车熄火之前不将方向盘回正，那会导致悬架受力不均匀，这样会加快橡胶衬套的老化速度。悬架的各个连接部位之间都是有橡胶衬套的，这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果车友们有一些不好的用车习惯，那会加快这些橡胶部件的老化速度。在平时用车时，一定要避免这些不好的用车习惯。如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架各个部件之间的旷量变大，这样会导致汽车的底盘很松散，那在经过一些减速带或坑洼路面时，底盘就会出现异响现象。如果橡胶衬套老化了，建议车友们将所有老化的衬套更换掉。

汽车车轮没回正短时间对汽车的伤害是不大的，如果长时间不回正对汽车的转向机构和悬架是有损害的。车轮长时间不回正会伤害到汽车轮胎，由于汽车的车轮是外倾设计，如果车轮长时间不回正，四个轮胎并不是完全着地的，有部分胎面可能会减小与地面的接触面积，这就会增大轮胎的侧壁压力，由于轮胎的侧壁比较薄，长时间不回正轮胎容易加速胎壁的老化，胎壁老化变形后非常容易发生爆胎。汽车轮胎不回正也就意味着汽车的转向机构没有回正，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，长期保持这种状态可能会导致汽车的方向盘发生跑偏，汽车在行驶过程中也会跑偏，长期保持这种状态转向机构会损坏。因为汽车的车轮是外倾设计，当车轮没有回正时，四个车轮会出现一个隐形的倾角，汽车的悬架就会向一侧倾斜，时间久了容易造成车身减震的老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害，容易形成恶性循环。