烧机油的车多久保养一次？

如果全部使用合成机油，每10000公里或每12个月可以换一次机油。如果使用半合成机油，每7500公里或7-8个月需要换一次机油。如果使用矿物油，每5000公里或6个月需要换一次油。如果没有定期更换机油，那么汽车的噪音会越来越大，汽车的油耗量也会增大，还会伴随汽车动力不足的情况。在更换汽车机油的时候，建议选择全合成的机油，因为这种机油的里程比较长，保养的时间可以间隔更久。对于汽车的发动机来说，也有一定的好处，可以较少汽车发动机的磨损，给汽车的发动机带来更好的动力，长期使用全合成的机油，还可以延长汽车发动机的使用寿命。当然，全合成机油的价格稍微会贵一些。

如果使用普通的0w-20机油，可以每5000公里或半年换一次。如果使用了0w-20全合成机油，可以1年或者1万公里再进行更换。判断合成机油的方法：看有没有标注PAO与酯类机油，只有用这两种原料不掺入一、二、三类基础油的产品才是全合成机油，另外如果是PAO机油或者酯类机油一定会标注全合成机油。选用机油的标准：选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级别选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。

汽车一般每5000公里保养一次。新车首保：5000公里或者1年（哪个先到按哪个）；第二次保养：新车行驶到1万公里或者首保后一年，须进行第二次保养；常规保养：新车第二次保养之后，进入常规保养阶段，常规保养应该每一年或者每行驶1万公里进行一次。保养周期的制定是根据汽车正常行驶情况制定的。对于使用条件比较恶劣的汽车，有些项目有必要在两次保养之间甚至更早进行。例如：1、重复短距离行驶；2、过度空转或长期低速长途行驶；3、持续高速行驶时间过长；4、经常在交通不畅的市内道路上走走停停地行驶；5、在多沙或多尘的路面上行驶；6、经常在崎岖、泥泞或融雪路面上行驶；7、经常行驶于山间道路、上坡、下坡行驶频繁；8、经常在低温情况下使用；9、被用作出租车、警车等等特殊车辆运行；10、加注了不符合品质要求的燃油。车辆多久保养一次合适，还应根据实际情况调整保养频率。首保保养项目：更换发动机机油、机油滤芯，检查车辆灯光功能是否正常，检查发动机冷却液液位，必要时添加原装泠却液；检查制动液液位，必要时添加；清洁或者更换发动机空气滤芯；检查汽车蓄电池是否工作异常；检查排气系统、制动系统、车辆底部；检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位，同时校正轮胎气压，并进行标定；检查车轮固定螺栓，检查安全带功能。

半合成机油一年保养一次可以的。半合成机油每7500公里或者1年更换。机油作为发动机内部的润滑油，可以减少发动机内部零件之间的磨损，有效保障发动机长效持久的输出动力，这是机油最关键，也是最基本的作用。机油属于消耗品，需要定期更换，如果长时间不换机油，发动机内部积碳会增多，导致汽车怠速抖动大、油耗增加、动力下降等。机油润滑效果减弱会加剧发动机内部零件的磨损，对发动机造成伤害，缩短发动机的使用寿命。另外，汽车使用的机油类型要参考汽车保养手册上的建议，专车专用是最好的做法。更换方法：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。

汽车常规保养每五千公里或半年一次，以哪个先到为准，主要更换机油和机油滤清器等。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定完成。每隔一定的公里数仪表盘上就会出现小扳手，提醒驾驶人及时做保养。保养期限也要看换的是什么机油。一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

全合成机油是1年或10000公里左右保养一次，但具体还是要看车辆的行驶路况。如果是在市区内行驶且经常处于怠速阶段，应该缩小更换的周期。全合成机油是由人工制造机油，通过跟其他物质进行合成产生的机油。全合成机油相比普通机油更换周期更长，而且还可以延长发动机的使用寿命，同时清洁发动机的缸体。合成机油主要分为全合成和半合成机油，二者最大差别在于：全合成机油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用较浓的黏度才可达到如此要求。车主可以根据原厂的保养手册进行更换机油，如果选择的全合成机油质量要高于原厂给出的保养机油，车主可以在给出的保养周期中适当延长使用周期。

汽车跑五千公里或者六个月保养一次。汽车保养主要包括更换油液和易损件。油液包括机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水和电解液等。定期保养的好处：汽车定期保养能改善汽车的性能，延长汽车的使用寿命。据相关的汽车保养试验计划表示，汽车保养得当，在行驶的过程中能节约百分之11.36的燃油，在整车保养过后，汽车在怠速行驶时，CO的排放可降低百分之45.37。汽车保养目的：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养注意事项：汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

是在机动车辆行驶1万km或者是一年的时间来更换一次。全合成的机油是采用化学方式而制造的机油，是机油当中质量非常不错的一种。在最初全合成机油出现的时候，使用在飞机上，所以机动车辆使用完全没有问题。以下是扩展资料：合成机油：合成机油利用化学的方法合成制造，机油根据使用目的的不同合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作，始于30年代，当时是由于飞机用机油的条件相对较为苛刻，要求是一种性能更高的机油，所以一些化学工厂开始研制和生产合成机油。

烧机油时，一般车内机油量足够就还能开。不过如果烧机油程度较大时，建议最好进行维修，一方面可以节省机油，另一方面可以保护零部件。汽车烧机油的修理可以根据烧机油程度进行判断。正常机油的消耗量一般为0.5L/1000公里及以下，如果超过这个值时，就需要修理。汽车烧机油的原因：1、气门油封：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限越长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，时间久，活塞间隙变大，机油也就容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久就需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。4、机油量：机油量过多，其机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，同样会出现烧机油现象。

普通机油最好可以5000公里或者半年更换一次，比较靠谱一些，发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。以下是关于机油介绍：1、矿物质机油：矿物质机油从矿物中提取的机油，比较粘稠，价格比较低，能够提供一般的保护作用，也可以说是最基础的机油。2、合成机油：合成机油人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能最好，若车辆是带T的发动机，使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。3、半合成机油：半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。

半合成机油一般7500公里左右更换一次。以下是关于机油的扩展知识：1、分类：矿物油、半合成机油、全合成机油。分类依据主要是基础油差别，一般矿物油使用二类、三类基础油，半合成机油使用三类、四类基础油，全合成机油使用四类、五类基础油。2、润滑效果：矿物油效果最差，全合成机油效果最好，半合成机油介于二者之间。3、换油周期：矿物油一般5000公里更换，半合成机油7500公里，全合成机油10000万公里。如果车辆长期放置超过三个月，建议先更换机油再使用。

本田汽车每行驶5000公里进行一次保养。本田汽车是本田技研工业株式会社旗下的汽车品牌，产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田Honda和豪华品牌讴歌Acura构成。有关汽车保养的资料如下：1、汽车保养（Car-maintenance），别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。2、汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

车的保养5000公里一次，保养的内容有：1、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；2、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；3、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；4、检查各种油液液面是否正常；5、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。车保养的注意事项是：1、提前预约；2、开车时遇到一些故障或者疑问将其记录下来，在保养登记时告诉工作人员。

不一样品牌车系的保养周期时间各不相同，能够根据车主手册来查询自己的保养周期时间，通常的保养周期时间是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期时间，有的是以年限有的是以损坏情况。保养项目分成小保养和大保养，小保养通常指的是汽车驾驶一定的距离后，为确保车辆特性而在厂商要求的时间或里程数做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间在于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程数。不一样品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也各不相同，要以厂商建议为标准。机油滤芯通常分常规及长效二种，常规机油滤芯随机油一块儿更换，长效机油滤芯使用时间更长。机油便是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、洁净、冷却、密封、减磨等功能。机油滤芯机是过滤机油的零部件。机油里都带有一定的胶质、杂物、水分和添加物；在发动机作业环节中，各零部件摩擦形成的金属屑、吸入空气中的杂物、机油氧化物质等，全是机油滤芯过滤的目标。大保养指的是在厂商要求的时间或里程数，开展的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养是基于小保养的存有，通常这二种保养更替开展。间隔因汽车品牌差别各不相同，实际还要以厂商建议为标准。除开更换机油和机油滤清器以外，汽车大保养中也有下列2个项目：1、空气滤清器，发动机在作业环节时要吸入很多的空气，假如空气没经过滤，在其中的尘埃会加快活塞组及气缸的损坏。很大的颗粒物进到活塞与气缸中间，也会产生比较严重的“拉缸”现象。空气滤芯的功能便是滤掉空气中的灰尘、颗粒物，确保气缸中进到一定量、洁净的空气。2、汽油滤清器，汽油滤芯的功能是为发动机给予洁净的燃油，过滤掉汽油的水分及杂物。进而使发动机特性做到最优，另外也为发动机给予了最好保障。

福特车行驶5000公里左右更换一次，可根据车辆实际使用情况适当延长或者是缩短，只有机动车辆首保在5000公里以内完成，其他保养时间可以延长，也可以缩短，对机动车辆使用并没有本质上的影响。机动车辆保养可以到品牌，售后服务部门，也可以到维修厂进行更换，维修厂对车辆保养，需要拍摄维修过程，如果在后期车辆使用过程当中出现问题，可作为证据使用。车辆定期保养，可以让车辆稳定的用，减少后期维修成本。避免机动车辆在使用过程当中出现。

不同的品牌车型要求可能不太相同，轿车基本上在5000到10000公里之间进行机油的更换。另外保养的期限除了公里数要求外，还会有一个时间的要求。机油使用的时间最多不能超过1年。综合来看，时间或公里数两个指标只要有一个满足的话，就必须要去做保养了。机油更换的周期除了里程数和时间要求外，还有一个很重要的因素。就是所更换机油的材质。不同的机油材质对应的更换周期也不同。即使用矿物质机油5000公里之内保养，使用半合成机油8000公里之内保养，全合成机油10000公里之内保养。

当达到机油寿命周期或行驶里程达到5000公里时，应进行更换：1、一般矿物油的使用寿命为6个月，半合成油的使用寿命为9个月，全合成油的使用寿命为1年；2、当机油打开包装加入发动机时，无论发动机是否运转，经过一段时间后，空气中的氧气都会与机油添加剂发生化学反应，使机油的保护减弱或消失，使机油的保护作用减弱或消失，所以，机油到达一定的时间后，必须要换掉；3、在实践中，也可根据具体使用情况进行调整，如经常在城市拥挤路口低速行驶，经常短途、低温行驶，当地的燃油质量不好等，这些情况可适当缩短换机油周期。

汽车大保养周期为：1、大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养；2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准；3、一般是2万公里做一次大保。大保的项目：更换：汽滤、空滤、机滤、空调滤（如需要）保养及检查：四轮制动系统、驻车制动系统。

保养机油滤芯一般都是跟机油一起更换的，5000公里更换一次就可以了，原因如下：1、机油滤芯长期下去也会损耗的，需要定时更换。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油；2、若不定期更换，机油滤芯损坏。从而导致机油不能滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命；3、所以最好行驶5000公里-7500公里左右，机油和机油滤清器同时进行更换。

半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。对于发动机机油保养，我们应该是有选择性的保养。选择机油需要注意以下要素：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上；2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常；3、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。