1、前轮定位角未对准和前束过大;
2、前胎压力过低或因维修等原因造成轮胎不平衡;
3、前轮轮辐变形或轮胎螺丝数量不等;
4、传动系统部件安装松动;
5、传动轴弯曲、动不平衡、前轴变形;
6、减震器失效,前钢板弹簧刚度不一致,车架变形。
当车速降低时,整车抖动现象消失。如果在加速至约90 km/h时再次发生震动,则表明车辆底盘存在故障。故障原因有:轮胎动平衡错位;要转向的前后悬架。传动机构松动;前轮定位轴距偏差;半轴间隙过大。首先,轮胎不平衡会导致车轮与滚动边一起运转,这是造成整车抖动的主要原因。其次,悬架机构转向机构松动,传动机构松动,导致前束值轴距不对中,钢板弹簧过软,导致行驶时共振,引起整车晃动。第三,半轴间隙过大,导致后处理在行驶过程中不规则移动,加剧磨损,导致旋转质量不平衡,导致整车晃动。如果不及时排除上述故障,将导致恶性循环等故障