新车3000公里有必要保养吗？

新车开了3000公里需要首保。因为新车首保的时间采取的是先到原则，也就是说如果公里数到了而时间还没到要去首保，反过来如果约定的首保时间到了而公里数还没到同样也要去进行首保。以下是相关介绍：1、具体首保时间参考里程数和规定的首保时间，以先到为准。意思就是说，公里数到时间没到也需要4S店去首保；时间到了公里数没到也要去做首保。所以必须去，否则将视为放弃保修。2、汽车首保的意思就是汽车的首次保养，一般车辆都是5000公里/6个月（少数车除外），很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养，两个数值是以哪个先到为准。3、首保到4S店是免费，如果逾期则需要自费保养，而且相当于放弃保修的权利，今后车子出了质量情况不予保修。

新车3个月需要保养。原因如下：新车首次保养的参考时间或公里数应在3个月或5000公里以内。厂家在新车机油中添加的磨料比普通机油多，有利于新车的磨合。但是，磨合期过后，车辆的磨损会增加，因此制造商严格规定新车必须在一定的时间和里程内进行保养。新车磨合期间的六大禁忌：1、避免紧急制动：紧急制动不仅会在磨合时冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击载荷。最好不要在初始行驶300公里内进行紧急制动。2、避免超载：如果新车在磨合期间满负荷运行，将导致零件损坏。因此，在前1000km内，一般负载能力不得超过额定负载的75%-80%。3、避免长距离行驶：如果新车在磨合期间长距离行驶，发动机的连续工作时间会增加，容易造成零部件的磨损。4、避免高速行驶：新车磨合期间有限速。一般应控制在100km/h以内，当油门全开时，速度不应超过每小时最高速度的80%，行车时应注意发动机转速表和车速表，确保其工作在中速。通常，磨合期间的发动机转速应为2000-4000rpm。5、避免过早换油：初始油为磨合期专用润滑油。要求油粘度低、散热性好、清洁性和抗氧化性好。一些汽车制造商还添加了有利于磨合的研磨剂。因此，磨合期的机油应按厂家规定的时间更换，不要过早更换。6、不要启动热车：新车启动前必须预热。所谓的预热实际上给了发动机足够的润滑时间。特别是涡轮增压机型，起动前必须预热，润滑时间至少为1分钟。

新车第一年并不是必须上全险，可按照需求进行购买保险。通常新车都会购买全险，这是因为新车以及新手的组合，很容易出现意外。以下是有关车险的介绍 交强险： 通常新车上牌的时候，除缴纳各种税款以外，还需要购买交强险，这是国家强制性需要购买的保险。 全险所包括的险种： 三者险，第三者责任保险条款，车主开车撞到对方后，保险公司赔付对方的损失；车损险，车辆损失保险条款，车受到自然灾害或者磕碰后，保险公司赔付自己车辆的损失；司乘险，机动车车上人员责任险，车上坐的人受伤，保险公司赔付司乘人员的损失；自燃险；自燃损失险，被保车辆由于汽车内部结构或者所装货物引起自燃，保险公司赔付车辆损失；盗抢险，机动车盗抢保险，车辆被盗或者被抢以后，经出险当地公安刑侦部门立案证明，满60天后赔偿全车损失；玻璃险，玻璃单独破碎险，车辆停放过程中风挡玻璃或者车窗玻璃破碎赔偿；刮痕险，车身刮痕损失险，在无明显碰撞痕迹的车身上出现小刮痕，保险公司赔偿修补损失；不计免赔，不计免赔率特约险，防止客户上保险后随便乱撞，保险公司会设定免赔率，客户也需要承担一定损失。如果需要公司全额赔偿，需要购买不计免赔。

新车没必要打蜡。以下是新车不需要打蜡的原因与汽车打蜡周期介绍：新车不需要打蜡的原因：因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。汽车打蜡周期：汽车可以每2—3个月打一次蜡。主要根据生活环境决定，由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。

新车超了3000公里还没保养不会怎么样。厂家一般是规定5000公里做第一次保养。汽车的保养周期：汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。常规保养项目：机油保养，机油也叫润滑油，能够减缓发动机的磨损，同时对发动机起到降温、润滑的效果。机油分为3种，全合成机油：10000-12000公里左右更换，如果不经常开的车，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。半合成机油：是在8000-10000公里左右。矿物机油：在5000公里左右就需要更换。

新车没跑到3000公里可以保养，首保对时间和行驶里程有双重限制的规定，只要其中一个到达就要做首保。首保的重要性：首保是非常重要的一件事，因为汽车经过了使用后，零件多多少少都会存在不同程度的磨损情况，机油也会因为与空气的接触被氧化。信息登记：在做首保的时候，4S店会将车辆的底盘号、车架号等其他重要信息登记进全国联保系统，以便于为车辆提供更全面的保护，在未来车辆的索赔上也更加有保障。检查车辆状态：在首保中，最重要的是要检查车辆的状态，并且更换机油。如果推迟进行首保，机油没有进行及时更换，会使得发动机内部的零件造成一定的伤害。

新车3000公里过了不算过了磨合期。磨合期的定义：新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了冷磨合，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。磨合期的注意事项：不要进行紧急制动，因为紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。并且新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。

因为新车的时候发动机需要磨合，一般到达3000公里左右，基本的磨合过程就结束。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、汽车保养的简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的作用：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

新车开了3000公里需要首保。以下是相关介绍：1、具体首保时间参考里程数和规定的首保时间，以先到为准。意思就是说，公里数到，时间没到也需要去首保；时间到了公里数没到也要去做首保。所以必须去，否则将视为放弃保修。2、汽车首保的意思就是汽车的首次保养，一般车辆都是5000公里/6个月（少数车除外），很多品牌4S店为了缩短客户的保养周期，都改为提醒客户3000公里/3个月就要做保养，两个数值是以哪个先到为准。3、首保免费，如果逾期则需要自费保养，而且相当于放弃保修的权利，今后车子出了质量情况不予保修。

新车保养没必要都在4s店，根据需求到正规的维修店保养即可。汽车保养是指定期对相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是：1、保持车容整洁；2、保证技术状况良好，消除隐患，预防故障发生；3、减缓零部件劣化过程，延长其使用周期。汽车保养的项目是：1、更换空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器、机油；2、清洗节气门、喷油嘴、燃油油路；3、检查刹车片、轮胎磨损情况。

新车首检没有必要，汽车首检通常是三个月后做的，汽车首检也就是首保，首保项目有：1、更换发动机机油和机油滤清器，检查制动系统的工作情况，例如制动片和制动盘的间隙和磨损情况，紧固各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位；2、检查并补充各种机油，检查灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况。完成第一次保养后，表明车辆磨合期已结束，可以按照车辆规定的标准负载和正常速度行驶。

新车刹车异响，在一般情况下，为正常现象，有可能是刹车片太厚太硬，还未完全磨合完毕，这种情况会随着里程数继续增加，刹车次数增多，磨合之后异响会逐渐消失。假如忍受不了刹车所带来的异响，可以去维修厂对刹车片进行打磨或者更换陶瓷刹车片。刹车异响还有可能不是车辆本身的部件问题，也有可能是制动系统因为冷车启动时还未完成升温，在未到达工作温度时，刹车会有可能产生异响；在车辆行驶过一些沙石地区，车辆的刹车片上、刹车盘上可能会携带上一些碎石，刹车时也会产生异响。在倒车时，也会因为刹车片上的毛刺方向问题，在倒车时刹车，这些毛刺会于刹车盘摩擦，从而产生异响。也有可能是刹车导管的问题，刹车导管内的油液和变脏会导致刹车回位不良。

新车开了3000公里需要进行首保，因为新车首保的时间采取的是先到原则，也就是说如果公里数到了而时间还没到要去首保，反过来如果约定的首保时间到了而公里数还没到同样也要去进行首保。如果汽车的首保期到了，在去进行保养前，需要准备好必要的资料。比如首次保养驾驶证、保养手册、质保手册等。此外，为了避免排队，可以先与4S店电话预约，不用浪费时间。汽车首保是非常重要的，因为在首保的时候，4S店会将车辆的底盘号，车架号等信息录入所属厂家的全国联保系统中，以便之后的汽车维修。这正是因为如此，如果车主错过了首保，就有可能会在电子系统上脱保。因此，车主一般情况下不要错过汽车的首保。

新车有必要打蜡的，具体如下：1、汽车打蜡的作用首先是防水、防酸雨，由于对汽车打蜡的保护，会使车身水滴的粘附力降低，效果非常明显，可达到50%至90%，其次是防高温和紫外线辐射；2、天气越来越热，汽车常年行驶或存放容易由于光照引起的车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效地避免了车漆的老化；3、汽车在行驶中与空气摩擦产生静电，而车蜡能有效地分隔车身与空气、灰尘的摩擦，少了静电，车自然就少了灰尘的吸附，而且车蜡也能起到上光的作用，使车看起来更新一点。

有必要，隐形车衣的特性和作用，以隐形车衣顶尖品牌UPPF为例：1、优良的延展性：延展性的好坏决定了隐形车衣能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样，像UPPF隐形车衣一样，顶级品牌的隐形车衣材质都是tpu材质；2、超强耐黄变特性：使用时间的延长会让车漆看上去老旧，这就是黄变，黄变是不可逆也不可延缓的，尤其是白车，以UPPF隐形车衣为例，其超强耐黄变特性，可以让车持久的保持新车般的光鲜，质保期长达10年；3、水晶般的透明性：隐形车衣基本都是透明膜，其出色透明性让他可以完美的与车融为一体，既不影响车漆颜色，还能进一步提升汽车亮度，以UPPF为例，可以给汽车提亮20%-30%；4、超强防腐蚀特性：酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学性腐蚀也是不容忽视的，一旦被腐蚀就会照成永久性伤害。而隐形车衣的超强防腐蚀特性可以无缝的帮助车身抵挡各种腐蚀因素；5、超强防刮伤特性：防刮伤是很多人选择隐形车衣的最重要因素，爱车贴了隐形车衣后基本可以无视寻常的小磕小碰。那么隐形车衣的防刮伤能力到底有多强呢。我们以UPPF隐形车衣的抗利器穿刺实验截图作为参考。

新车保护剂可以保护汽车发动机，减少发动机在运行过程中产生的磨损，使用新车保护剂是非常有必要的。购买新车之后，新车会有一段磨合期，汽车内部的一些金属零件有很多细小的毛刺或凸起的金属碎屑，使用新车保护剂能减少并修复发动机磨损划痕微孔，减少发动机95%的磨损。发动机保护剂能够有效减少发动机部件的磨损或腐蚀，同时还可以防止油氧化、稠化、酸化等问题出现，延长发动机的使用周期，市场上有很多种保护发动机的保护剂，虽然使用的成分不同，但是保护剂的工作原理基本上是一样的。发动机在磨合期间会产生一些金属碎屑，在过度使用的情况下会造成过度磨损的情况，根据汽车的使用情况，发动机保护剂还是非常有必要的。使用发动机保护剂能够在很大的程度上保证新车在磨合期的磨合质量，让汽车达到最佳的运行状态，使用发动机磨合保护剂能够降低新车在磨合期误操作时对发动机的损伤，让发动机更安全的度过磨合期。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。

不是。因为每部新车都是存在差异的，特别是不同品牌不同型号的车之间，它们的差异更大。所以，衡量新车度过新手期主要考虑的是零部件是否达到了最佳的运行状态，通常最明显的现象为：油耗降低，动力增加，噪音降低，操控更加灵活等，这个周期一般为2000-5000公里不等，有些甚至更长。附：汽车磨合过程：1、对机加工过程，金属摩擦表面产生波形及形状进行磨合。2、发动机、变速箱、金属零部件的金属摩擦表面进行粗糙度的磨合，使表面粗糙度达到一定值。

首保最重要的就是更换机油，3000公里正常可以保养了，5000公里必须去保养了。国内的路况勤换点机油对汽车比较好，尤其是城市路况拥堵总等红灯。磨合期间新车常是低速行驶，转速不高，发动机的磨合杂质造成机体内沉积的油泥相对多，3000公里首保正常可以保养了。

一般来讲，还是建议封釉的。但是有些车的车漆不用，例如德系和法系等欧洲车，漆面一般较厚，所以新车一年内不做封釉问题也不大，但是一些车漆面较薄的还是建议做封釉。打蜡便宜，封釉贵。不过封釉效果比打蜡好的多，封完釉车立马变的很新，但是说句实话，坚持不了几天。封釉是要整车抛光的，车漆是抛一次光就会变薄一次，越抛越薄，不过偶尔封一次釉没什么问题的。就是感觉效果不持久，钱花的比较冤枉。坚持经常打蜡也可以保证车漆光亮的，一个月打一次蜡。