汽车踏板有没有必要装？

降压线有没有必要装，看走什么线路，要是直接接在点烟器是不用降压线，要是接顶灯或者保险盒那肯定要使用降压线。降压线的作用就是降低电压的作用，将车上12V电压转为5V2A输出，行车记录仪接线方式分为三种，而阅读灯接电、以及保险盒取电常规电压为12V，这个时候需要使用降压线将电压从12V转为5V，因为降压线较长，所以行车记录仪可以走暗线安装，车内看起来更加整洁。降压线三条引线通过饰板引入中控台和车辆电力系统建立联系，黄色的视频输出线接入带视频输入端，这样行车记录仪的视频信号就可以通过安装的导航或者DVD屏幕播放，如果没有导航液晶屏幕则无需接此线。通常汽车上的电压为12V而行车记录仪通用的电压为5V。行车记录仪简介：行车记录仪是记录车辆行驶过程中的图像、声音等相关信息的仪器。安装行车记录仪后，可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪的组成：不同的行车记录仪产品外观不同，但其基本部件包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模块、操作按键、打印机、数据通信接口等设备。如果主机不包含显示器或打印机，则应保留相应的数据显示和打印输出接口。

真皮座椅不需要座套，原因是真皮比织物座椅更耐脏，也更容易打理、座套有可能会影响侧气囊弹出，影响安全、座套有可能使用了不环保材质、座套不如加装座椅加热通风更实用。真皮座椅不建议套座套原因：1、真皮座椅比一般的织物座椅更耐脏，也容易打理，只要我们平时护理恰当，座椅一有污渍就要及时清理掉，理论上真皮座椅的寿命可以长达5-8年，所以真皮座椅没有你想象中那么娇贵；2、从安全上来说，目前很多座椅都配备有侧气囊，而侧气囊大多安装于座椅侧面的腰部支撑垫上。如果受到侧面撞击，由于侧气囊本身就没有为需要额外穿透一层座套而设计，所以很有可能会导致侧气囊无法正常弹开，保护效果大大下降。假若一定要套座套，前提是座椅没有配备侧气囊，以及购买不影响侧气囊展开的座套；3、座套环保性值得重视，座套价格一般都不贵，大多数人也不会特意去购买价格昂贵的，但很难在购买前去判断座套是否使用了正规的材质，有不少的车主都曾抱怨座套有很大一股异味。另外，当温度偏高时，也会使散入空气中的气味分子更多，气味更浓，所以烈日暴晒下的车内会让不合格的座套现出原形；4、座套虽好，不如座椅加热/通风。有一部分人给真皮座椅套座套的理由是：真皮不够通风透气，冬凉夏烫实在受不了。这种感受笔者也有亲身体会，不过有买座套的钱，不如在买车时或买车后改装中，考虑座椅加热和座椅通风，绝对比座套更舒服。真皮座椅如何保养：1、定期使用保养清洗剂。2、使用柔软布料的毛巾，毛巾沾水后拧干进行擦拭。3、避免阳光暴晒，否则皮革容易干裂。4、避免碰到坚硬或锋利的物品，一旦被划伤或划破是无法修复的。

1、根据方向盘的材料车辆方向盘的材质坚硬时，需要安装方向盘盖。如果方向盘的材质是软的，不放也可以。2、根据行驶路线状况首先，车辆转向时，特别是在非铺路路面或施工现场路面车辆行驶中的转向时，需要安装1个。因为车辆在这样弯曲的路面和凹凸不平的路面上行驶并转向的话，伴随着凹凸不平方向就会回到一定的反方向。安装方向盘盖后，两手握住方向盘的摩擦力增加，有利于车辆方向的控制。3、根据车辆使用频度的高低和自身的特征车辆使用频率高的情况下，为了不让方向盘打磨，需要安装方向盘护罩进行保护。另外，如果你是“汗手”的话，需要安装棉质的把手套。这样可以吸收双手的汗，防止手在转向车时滑动，提高方向盘的握力和方向盘的正确性。总的来说，方向盘的主要作用是防滑和防止磨损。目前，很多高配合的汽车已经改变了设计，在原来的基础上还进行了一层包，有的还模仿皮，用真皮或其他材料进行了西装，装不装取决于方向盘原厂的材质和材料如果原厂方向盘不好，防滑性和软减震耐磨性都不好，转向时易滑，需要安装方向盘套。如果原厂方向盘各方面都好，就不必装上方向盘套，这样就不用买另一个方向盘套了。

1、新旧车均应配备行车记录仪。行车记录仪将忠实地记录您驾驶的整个过程。一旦发生事故，它可以还原真相，并迅速区分事故责任。近年来，撞瓷事件频繁发生。高昂的医疗费用蒙蔽了一些人的道德眼睛，导致好人和好行为的形成。安装录音机后，最大限度地保证了公正。2、安装行车记录仪是非常必要的。我个人的经验告诉你这是必要的。有一次，当我直行时，另一辆车右转并与我相连。另一辆车归车辆管理办公室所有。非常吵。我只是不想赔钱，想让我自己买保险。我别无选择，只好报警。当交警来的时候，他们直接把录像带给交警看。另一方负有全部责任。因此，无论是新手还是老司机，为了自身的安全和利益，最好安装一个。他们买了所有的车，还差几百美元。安装时，必须选择一个拍摄清晰的。你从宝藏里买的那个花了498英镑。它前后都拍了两张照片。前后车拍得很清楚，车牌号也很清楚。

汽车有必要安装静电带，以下是静电带的作用和工作原理：静电带的作用：汽车是由金属制造而成，那当汽车开在路面上时，会与路面产生摩擦，进而产生静电。尤其是在秋冬天气，空气湿度较弱，静电没法传导，便会累积在车身上，这时候汽车配有静电条就可以很好地防止汽车静电。静电带的工作原理：利用其里面的金属导线将车里静电传导到放电器上，再利用空气和路面传入自然界，实现消除车里静电的目标。而对地的搭链式放电器如同倒车雷达，稳定于车尾，放电器尾端触及路面，进而将静电引入地下。

降压线有必要装，降压线的作用是锁车后记录仪还在继续录像工作，当电瓶电压低于11V时就自动断电，点烟器插口锁车后就断电不工作。以下是行车记录仪的相关资料：行车记录仪的简介：行车记录仪即是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪的组成：不同的行车记录仪产品有不同的外观，但其基本组成都有：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接口等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的数据显示和打印输出接口。

360°全景影像对于驾驶技术不熟练的司机来说很有必要，对于驾驶技术熟练的司机则可有可无。360°全景监控系统是通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供360°全景影像，从而消除一切视线盲区。以下关于360°全景影像的作用介绍：加装360°全景影像行车记录仪后，车主可通过原车屏幕直观了解到汽车周围环境，通过正常开车操作挂倒档、打转向灯或转向拨杆进行自由切换，提高开车安全性。

经常行驶在一些低洼路面或石子路，是有必要安装下护板的，否则长期下去会堆积很多泥土在发动机舱内，不仅增高汽车的油耗量，而且对动力也是有一定影响的；平时只是用车在城市上下班，发动机护板就没有必要安装。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏，达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

非常有必要，对于一个遵守规则的人来说，是预防性的措施，摩托车型车记录仪可以录下交通事故的详细情况，维护自己的权益。行车记录仪的简介：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪不可以裁剪视频：平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

汽车有必要装防虫网，以下是汽车防虫网的优势相关介绍：1、易安装：防虫网适合各种车型的安装需求。利用车上原有螺丝或螺丝孔固定，不损伤车辆的任何部件，内置护网，隐形安装，不影响车体美观。2、免清洗：飞虫，沙石，异物等在行车过程中自行干燥，自行脱落。改变了以往传统用高压水枪冲洗而把散热翅片冲倒，既损伤了水箱、冷凝器又影响了美观的现象。3、节油耗：良好的散热、透气性，减轻了电子扇和压缩机的启动工作频率，从而减轻发动机的负荷达到节油。

有必要办理etc的，根据国务院规定，2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

有必要安装胎压监测。以下介绍胎压监测器的作用：1、在轮胎出现危险征兆的时候，胎压监测器能及时地体现驾驶员，使驾驶员做出相应的对策，来避免将要发生或者即将发生的事故。2、当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积就会增大，从而增大摩擦阻力（增加了轮胎和汽油的损耗）；轮胎内气压过高时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担。

发动机舱有必要装护板，其原因是：安装汽车发动机护板后，可以保持发动机舱的清洁，在开车时可以防止有水或者是灰尘进入发动机舱，在车辆使用过程中，可以对发动机及护板有更好的保护。发动机护板分为：1、硬塑、树脂护板；2、铁质护板；3、钛合金护板；4、塑钢合金护板。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计是防止泥土包裹发动机，并在行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

有必要安装头枕。汽车头枕在车辆发生交通事故时起到保护头部的作用，汽车在高速运行的状态下，如果发生碰撞，产生惯性，大部分的力量会集中到颈部，颈部得不到保护时，人的生命安全同样受到威胁，因此在开车时，需要合理的使用汽车头枕。以下是汽车头枕的相关介绍：1.使用汽车头枕时，首先需要调整身体与座椅的角度，将背部调直，颈部与身体间角度趋于平缓，即使发生交通事故，也能对人体的颈部起到很好的保护作用。2.乘客的后脑和头枕之间距离越小越好，可以减少车辆在发生交通事故时，惯性对身体造成的损伤，将危害降到最低。3.汽车后排坐椅最好也安装头枕，可以为车上的乘客提供一个比较好的保障，同时在开车时，头枕的使用要和安全带相结合，这样在乘车时才能更加安全。

没有必要装方向盘把套，方向盘把套存在的隐患是：不同的方向盘套由于做工和用料方面的缺陷，使其与方向盘之间由于摩擦力的不足，出现在握持方向盘套转动方向盘时存在打滑、不跟手的安全隐患。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的操作方法是：1、两手适当用力的放在方向盘的9点钟和3点钟方向；2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘。

有必要，行车记录仪是记录行车过程中的景象与声音的仪器，一旦发生交通事故或是碰瓷的时候，它记录的内容能够作为证据提交给交警作为事故责任的判断。安装行车记录仪最重要的就是上诉的作为证据的存在，很多时候因为口说无凭，并且有些路口或是路段是没有监控，或是监控拍不到的，这种情况下很可能就影响到事故责任的判定，有了行车记录仪录制的内容就能够辅助交警划分责任。但是要注意的，录制的视频内容是不能有裁剪的，一旦裁剪该视频都将视为无效。此外，它还经常作为停车监控使用的，有些行车记录仪是能够在停车的时候也一直监控汽车状态的，这样能够起到安全监视的作用，避免汽车受到未知损害。

奥迪a4l有必要装挡泥板。挡泥板安装在汽车轮胎外框架的后方，主要用来遮挡车辆行驶过程中轮胎带动起来的泥水以及沙粒，可以保持车身的整洁，或者就是让车辆不受损害，也可以防止车上的螺丝之类的一些其他零件发生生锈的情况。挡泥板的优点；1、挡泥板可以有效保护车身，保护车身面划伤的现象。2、挡泥板在平时的路况中可以很好的起到作用，细小硬物的飞溅对车身的损伤，尤其在雨雪天气，可以防止泥巴的飞溅不仅保护自己的爱车，而且即使因为来不及减速而造成的大幅度飞溅，也会减少对后车飞溅的程度。3、挡泥板不仅可以减少洗车的次数，还可以减少补漆的次数。而且，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。4、避免来不及刹车将雨水或雪水溅到路人身上引起纠纷或误会。如过经常行驶在水泥凹这种环境下，那么安装挡泥板是必须的，如果只是平时在一般环境下开车，安不安装倒也无所谓，重要的是看您驾驶的环境。

放油螺丝垫片有必要装上去的，原因如下：1、垫片在此处起到密封的作用，由于机油是液体，渗透性很强，放油螺丝与油底壳的接触面不可能是完全平整的；2、如果这两个部件直接接触的话，那么接触面肯定不太合适，会渗油；3、所以工程师想到了用较低硬度的材料做一个垫片，在拧紧螺丝时，垫片在被挤压时会产生变形，只是为了弥补放油螺丝与油底壳之间的间隙，使密封完美。

一般车都是两轮驱动的，驱动轮装就行了，具体如下：1、安装防滑链是为了增加抓地力，使启动和刹车不打滑，装在不驱动的轮子上，唯一的效果是刹车不易打滑；2、如果经常走山路和下坡，安装四个确实比安装两个安全，而且是必要的，四驱车的话确实要装四个；3、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，在雨雪天气中具有防滑的功能。

汽车安装发动机下护板是有好处的，但是也有可能有隐患，所以是否选择安装，具体要看需求的：1、安装的好处：车辆在日常行驶过程中，车轮会将地面上的杂物卷起，如泥沙、雨水等；2、这些东西可能会对汽车底盘零件造成一定程度的损伤，安装上挡板是可以避免这些零件损耗的；3、安装隐患：如果发动机安装了护板，那么在事故发生时，就会阻碍发动机下沉的功能，从而增加车内人员受伤的隐患。