汽车机油作用原理是什么？

横向稳定杆的功能是转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。横向稳定杆具体说明：横向稳定杆原理：横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈U型，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。横向稳定杆作用：当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能；防冻液的工作原理是防冻液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀液压阀推杆和活塞环连接。防冻液成分：防冻液的主要成分是百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

转向节的工作原理是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车转向节的作用如下：转向节是车轮转向的铰链，一般是呈叉形的，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮；转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度，从而使汽车发生转向；为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间是装有轴承的，在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整它们的间隙。转向节损坏的症状：方向机漏油：主要是上盖漏油(与十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油.故障排除：高压油管接头是否拧紧、接头密封圈是否老化损坏这一故降，以免因高油管接口漏油导致误判.自由行程过大以及发晌声：需要检查方向盘与转向柱的连接是否松动.；检查十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动.；检查方向机横拉杆(内球头)是否松动，外球头是否锈蚀。转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。方向盘打方向重故障：如果遇有方向沉重的故降，特别是向两侧打方向都沉重.应当从两个方面去排查：一方面査找转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，再査找转向助力方面的原因。

火花塞工作原理及作用：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合，达到通电，低于这个温度范围后回复到起始位置，断开线路。以下是具体内容介绍：1、电子式：电阻式温控器和热电偶式温控器。2、控制方法：一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器，另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温度控制器。

以下为汽车水泵的作用：1、保证发动机不高温：对冷却液加压，保证其在冷却液中循环流动，通俗点讲是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。2、便于冷却水的流动：将流经散热器的冷却液加压后送入气缸水套中便于冷却水的流动。以下为水泵的原理：在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

水泵作用：汽车水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却液中循环流动，通俗点讲是让水不断循环经过散热器发动机缸体各件带走热量，保证发动机不高温。水泵工作原理：发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

安全带的作用原理是螺旋形的弹簧会旋转卷轴以使安全带保持紧绷，折皱区是汽车前部和后部相对比较容易压折的区域。汽车在撞到障碍物时不会突然停止，而是通过溃缩(就像空易拉罐一样)吸收部分撞击力。汽车的车厢比较坚固，因此不会挤压在乘客身上，它会继续短暂移动，使汽车的前部撞向障碍物。安全带是一个非常复杂的系统，与气囊、座椅、方向盘、转向柱配合使用，研发时与其他系统一起考虑作用。拿预紧限力安全带来说，还有一部分织带是没有被拉出来的，这部分织带被卷在一个圆柱卷筒上，卷筒所在的设备叫卷收器。卷收器装在车身内，一般是难以见到的，在卷收器内有一个角敏装置。

通过凸起，对车辆造成颠簸，从而强迫车子减速。假如快速通过减速带，可能会损伤车子的悬挂和轮胎，还可能会因为产生震动导致车子内饰零件松动，造成异响。但是减速带的初衷，肯定是为了让车子减速，让驾驶员注意观察四周路况，减少事故的发生。所以遇到减速带，还是慢行比较安全。一般有空气悬挂的车子过减速带时震动会比较小。空气悬挂一般不能任意调节高度，但是一般都会分两到三个高度挡位，驾驶员可以自己选择调节到什么挡位的高度上。一般空气悬挂都是很智能的，当车子速度比较快时，空气悬挂会自行下降高度，保持车子重心。当车子遇到崎岖不平的道路时，驾驶员也可以一键将空气悬挂升高，这样车子的通过性和涉水性会更好。当车子选择舒适模式或者是运动模式的时候，空气悬挂也会相对变软和变硬，这样可以有效提高舒适性或者是减少车子过弯时的重心偏移。总之空气悬挂比传统悬挂更加智能高级，但是保养或者更换成本会更高。

汽车节气门的作用，主要是控制发动机的进气流量，从而控制空气进入引擎的可控阀门，而达到一系列操作的目的。一般来说，空气进入到气管里会和汽油混合，形成的可燃物混合气体会促进燃烧。节气门一般来说，可以分为两类，分别为机电节气门和电子节气门。其中机电节气门是调节发动机的转速的，它的转速和节气门开的大小有关。而对于电子节气门，它的信号是和发动机电脑连接的，可以用各种参数来调节，从而达到灵敏控制的作用。一般来说，电喷车的工作原理，是通过节气门旁的空气流量传感器，以及空气压力传感器的共同作用，来为它们提供的电子信号，再由车载电脑依据参数值达到控制的作用，来进行喷油嘴喷射燃油。

汽车整流器功能：1.降低怠速抖动，使其更加稳定。2.提高动力性能，有效改善汽车碰摩、熄火、爬坡加速等问题3.稳定电压，减少杂波干扰，提高电器的使用寿命和性能，提高汽车音响系统的音质。4.保护蓄电池及原车电路系统，降低其负荷，延长其使用寿命。整流器是一种整流装置，简单说就是把交流电转换成直流电的装置。为了检验汽车整流器的质量，有必要区分其耐久性和节气门的响应是否能得到明显改善。如内部电路系统及外壳的隔热、防水、抗氧化设计（采用隔热防水外壳，进口高寿命大容量电容器，环氧树脂绝缘电路板，塑料包层，高耐久性/导电性焊料，等）是影响性能耐久性的最大因素。导线的厚度、导线的厚度和接头是决定导电效率的决定性因素，特别是在汽车的低压大电流环境下，导线必须是薄的多芯的，并且有足够的横截面积来充分发挥稳压效果。因此，建议在门上同时安装整流器和地线，效果更好。汽车整流器的作用是瞬间为电器提供足够的电流和稳定的电压，每秒点火1-200次。如果电子点火装置能获得足够的电流和电压，汽油就会完全燃烧，达到节油的效果，所以对每辆车的效果是不同的。

机油滤芯作用原理是：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；3、同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命；

减震器的作用原理：1、在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定；2、如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用；3、减震器被压缩时，活塞下行，上腔容积增大，下腔容积减小，流通阀打开，下腔的油液通过流通阀进入上腔；同时一部分油液打开压缩阀进入储油缸。这两个阀对油液的节流作用使减震器产生压缩运动时的阻尼作用；4、减震器被伸长时，活塞上行，上腔容积减小而下腔容积增大，伸张阀打开，上腔的油液通过伸张阀进入下腔；同时一部分油液打开补偿，由储油缸进入下腔。这两个阀对油液的节流作用使减震器产生伸张运动时的阻尼作用。

汽车冷凝器的作用原理介绍：1、一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高；2、压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入蒸发器的入口，从而完成制冷循环；3、液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质（水或空气）放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

汽车中的机油，主要作用是：润滑、清洁、冷却、防锈、密封：1、金属与金属之间干摩擦会导致金属件表面拉伤，因此需要机油的润滑作用来保护。在机油的润滑作用下，金属件之间就可以做到不直接接触，而是悬浮在润滑油之上。通常被称之为“油膜承载”效果；2、发动机工作时间久了，难免会有金属毛刺在摩擦作用下掉落。如果掉落的毛刺可能会威胁到其他金属表面。因此必须靠机油的冲刷作用，将这些金属毛刺“带离”；3、发动机内部处于高温工作状态，气缸依靠冷却系统来冷却，但某些内部机件无法依靠冷却系统，而只能通过机油的循环带走工作热量；4、另外，机油将金属表面与空气隔绝，因此可以保证发动机内部金属不氧化生锈。

转向节的作用原理是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。车轮及制动器装在转向节上，转向时，转向节就绕这个销转动。转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向拉杆的拆装步骤如下：1、拆下汽车拉杆防尘套：为了防止汽车方向机内进水，拉杆上都有防尘套，用钳子和开口起把防尘套与方向机分离；2、拆拉杆与转身节联接螺丝：用16号扳手拆下拉杆与转向节联接的螺丝，没有专用工具情况下，可以使用锤子敲击联接部位，把拉杆与转向节分开；3、拆拉杆与方向机联接球头：有的汽车这个球头上有槽，可以用活动扳手卡在槽内拧下来，有的汽车就是圆形设计，这时就要用管子钳来把球头拆下来，球头拧松后，就可拿下拉杆；4、装新的拉杆：把拉杆对比，确认配件相同后，就可装配了，先把拉杆一端装在方向机上，而且要把方向机上的锁片铆上，再把与转向节联接的螺丝装上；5、拧紧防尘套：这虽然是个很简单的操作，但作用很大，如果这个地方没有处理好，方向机内进水后就会导致方向异响，可以在防尘套两端打胶再用扎带扎住；6、做四轮定位：更换过拉杆后，一定要做四轮定位，把数据调整在正常的范围内，否则前束不对，导致啃胎。

涡轮增压作用的原理：1、在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出；2、情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动；3、一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40%的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。

差速器的作用是汽车在直线行驶时，左右车轮转速几乎相同，而在转弯时，左右车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。差速器的工作原理如下：1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速；2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速；3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。假如汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。大灯的继电器坏了的话，大灯就不亮。起动继电器坏了的话，汽车就无法起动。 汽车继电器好坏的判断方法是： 1、接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等； 2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。； 3、继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 4、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大； 5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零； 6、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。假如你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

继电器是存在于小电流电路和大电流电路之间的一个原件，起到一个桥梁的作用，实质上是利用小电流控制大电流，这里的小电流就是控制电路，大电流就是工作电路。当控制端两个端点间的电压是12伏或者24伏时，通电线圈会产生磁场，通过磁场的作用使工作端两端导通，从而完成对用电器的控制，当线圈中没有电流时接触点分开就不通了，于是工作端再次长闭。