换备胎时轮胎为什么取不下来？

1、确保熄火。必须保证车辆时处于熄火状态才能拔下钥匙。2、轻晃方向盘。如果打方向盘时没有回正可能会导致方向盘锁死，可以一边轻晃方向盘一边拔钥匙，注意二者要同时进行。3、挂P档。熄火后忘记挂P档可能也会导致钥匙拔不下来，需要将档杆及时推至P档。4、检查档位槽异物。如果已经挂到P档但还是无法拔下钥匙，可能档位槽内存在异物，需要检查清理。5、巧力拔出。车钥匙进水可能也会导致无法拔出，这时候不能硬拉，要用巧力拔出，再将车钥匙壳打开平放，用吹风机吹干，进行详细检查。如果车钥匙内部进水，不要随意按动按键，也不要用遥控开锁，不然可能会导致电路板烧坏。平时也要注意爱护车钥匙，尽量不要出现高处坠落的情况，车钥匙内部的抗冲击能力是比较弱的，剧烈撞击下很容易损坏。

不同位置的备胎取下的方式不同，具体介绍如下：隐藏式备胎：取下隐藏式备胎要先打开防盗锁，掀开后备厢底板，打开固定备胎的装置，就可以把备胎取出；背挂式备胎：取下背挂式备胎要先打开防盗锁，取下保护罩，利用扳手将固定备胎的螺母拧下，就可以把备胎取出；底挂式备胎：取下底挂式备胎要先取下防尘盖，将里面的螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落，就可以把备胎取出。

捷达的后轮胎拆不下来可能是因为轮胎长时间使用，轮毂和法兰盘锈在一起。用木棍敲打轮胎：可以用木棍敲打轮胎，一般振动几下都能下来。用手盘轮胎：用手盘轮胎转起来，然后突然踩刹车，一般几次就能下来，千万别把车开出去，轮胎脱落不是闹着玩。尽量别用松动剂：尽量别用松动剂，小心哪天跑着跑着轮胎飞，建议用风油精，同样可以分解铁锈，然后热水擦干净就行。用木板紧贴轮胎内侧：用木板紧贴轮胎内侧，然后用较大的锤子敲打木板，也不要用太大力，把车轮转动，每旋转四分之一圈就敲打木板，进行敲打一圈后基本上就能拿下车轮。

1打开后备箱首先打开后备箱，会发现有一个黑色的小盖子。2找到固定螺丝之后打开小盖子，可以看到螺帽，找到固定备胎的螺帽，然后将套筒头套在黑色洞的螺丝上。3拧掉固定螺帽然后将加力杆，穿过套筒头中间的洞，之后再用力将加力杆逆时针旋转；4取下备胎备胎就会掉下来，最后再把备胎下面护板翘掉就可以拿下来。

打开汽车的后备箱，提出行李垫就可以看见备胎，将固定备胎的螺丝旋转下来就可以取下备胎。以下是奥迪q3的相关介绍：1.奥迪q3一共使用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.奥迪q3有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载全时四驱系统并且使用多片离合器式中央差速器。

以下是欧蓝德备胎取下来的方法：去后备箱，后备厢地板上有螺丝，拧开，轮胎就掉落下来。以下是相关资料：1.三菱欧蓝德的备胎是全尺寸轮胎，它的速度级别和承重指标也不一样，只能做暂时性替换应急，维持到正胎的到来。2.全尺寸备胎同于普通轮胎，如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎，主要是全尺寸轮胎占据空间比较大，另一方面全尺寸轮胎也有保质期。

大众桑塔纳取出备胎步骤：打开后备箱，掀开下面盖板，然后把备胎固定螺丝拆下来即可拿出。桑塔纳备胎里都会配有备胎相配套的工具。备胎一般在汽车的后备箱里面且只有一个，当汽车的轮胎爆胎时，可以用相对应的工具来进行更换。扩展信息：更换备胎的正确方法：1、拆卸破损轮胎。先要用螺丝扳手送送螺丝(是拧松，不是卸下)，注意，在松螺丝的时候，要采取对角线逐个拧松的方法，因为这样才不会使得螺丝、轮胎、轮毂变型。2、使用千斤顶。千斤顶都有支撑位置，一般在车辆中部下方，车辆都会有标注。一般距离轮胎10-15公分，升起车身时，速度不宜过快，避免出现滑落等情况!车身不宜升起过高，能拆卸轮胎即可，过高了反而会给安装等造成不好的影响。3、安装备胎。在安装备胎的过程中，最困难的一步就是如何将备胎与螺丝孔对齐、固定，用手或者脚抵住轮胎，可能会好一点，另外，不要一上来就把螺丝全部拧死，一定等全部确认没有问题，最后在紧螺丝。

钥匙无法拧动的主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁。如遇此情况，右手可在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。以下关于汽车钥匙介绍：1.汽车钥匙是开关汽车的工具，现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统。汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取，芯片都有固定的数字信息。2.驾驶中经常遇到的关于钥匙的故障主要有两种：一是熄火后钥匙无法拔出，二是钥匙插入后无法拧动。

车钥匙取不下来的解决方法：1、如果是熄火后无法拔出，可能是P挡没有触及电子感应器，亦或是内有杂物；2、检查槽内是否有杂物堵塞了，并将其清理干净，这时再重新拨动挡位，确认归位后就可以将钥匙拔出；3、如果是插入钥匙后无法拧动，可能是上次停车时没有正确归位，导致方向盘非正常卡锁，只需在拧钥匙的同时，将方向盘左右摇晃即可；4、在遥控钥匙中，时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控不起作用，这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4S店检查找出问题所在，确定是否是机械出现问题。

取下后备箱备胎方法：1、首先打开后备箱，提出后备箱行李垫就可以看到备胎，然后旋出固定备胎的旋钮就可以拿出备胎了；2、换轮胎的工具都在左侧盒子内，盒子上有两个旋钮；3、打开尾门，掀开行李箱地毯，取出工具（手摇柄），找到摇备胎的接口，用手摇柄把备胎摇下来。备胎就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。

如果换备胎的时候轮胎拿不下来，需要重新查看自己拆卸轮胎的方法是否正确。拆卸轮胎的方法是否正确，直接影响到轮胎是否能够成功拆卸下来。拆卸轮胎时需要首先拆卸轮辋罩盖，然后使用扳手顺着逆时针方向拧松轮胎螺栓，如果是防盗螺栓，则需要配合专用螺母拆卸，使用千斤顶支起车身，注意不要超过合理的支撑点范围，然后使用扳手拧下轮胎螺栓，如果轮胎拿不下来的话，需要借助外力对轮胎的12点或6点位置进行撞击，这样就可以把轮胎拿下来了。

发生这种情况可以用焊接法来解决，首先用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上，接着把已经断掉的火花塞拆下即可，整个过程操作起来比较困难，一般需要多次才能够成功。除了上述的焊接法，还能够使用反螺纹工具来取出来。因为火花塞被拆断的事情是比较常见的，所以衍生了专门用来拆断火花塞的反螺纹工具。要用反螺纹工具在断掉的火花塞头部内部进行攻螺纹，接着拧动以后将里面的断头转出来。这个过程中需要注意的是攻螺纹可能会掉一些细碎到气缸里面，在取出断头以后就要用磁棒将里面吸干净。通常火花塞寿命是十万公里，所以一般是不用经常进行更换的。但是因为火花塞所工作的环境温度是非常高的，压力也很大，很容易会对零部件造成伤害，即使不需要经常更换也是要进行定期检查的。

如果取不下来，可能需要更换轮毂轴承。在取不下来时，可以去修理厂用专用设备试一下，实在取不下来就要更换轮毂轴承了。一般的汽车轮毂都是用好几个螺丝固定的，这几个螺丝可能会出现滑牙的情况。车友们在安装轮毂时，建议用扭力扳手按照规定力矩拧紧。有很多不专业的修理工都会用风炮拧螺丝，这样很容易导致螺丝出现滑牙或断裂现象，这样是很危险的。车友们去修理厂修车时可以观察一下，如果修理工不用扭力扳手拧螺丝，并且也不按照规定顺序拧螺丝，那这种修理厂以后再也不要去了，这种修理厂是很不专业的。汽车上有很多螺丝都需要按照顺序并且按照规定力矩拧紧，否则在日后的使用过程中可能会出现问题。有很多修理工不在乎这些细节的东西，如果这些细节不做好，那会导致在后期使用过程中出现问题。所以，在拧轮毂螺丝时，一定要按照顺序并且按照规定的力矩拧螺丝。如果螺丝取不下来，那车主更换轮毂轴承的成本是很高的，并且也要耗费很多时间。在平时保养时，可以保养一下轴头，因为轴头是比较容易出现生锈现象的。

如何换轮胎备胎方法：1、将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松；将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出；3、将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地；4、用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。

不同位置的备胎取下的方式不同，具体如下：1、隐藏式备胎。取下来隐藏式备胎要先打开防盗锁，掀开后备厢底板，打开固定备胎的装置，就可以把备胎取出来；2、背挂式备胎。取下来背挂式备胎要先打开防盗锁，取下保护罩，利用扳手将固定备胎的螺母拧下，就可以把备胎取出来；3、底挂式备胎。取下来底挂式备胎要先取下防尘盖，将里面的螺丝套筒与螺丝口连接，通过旋转将汽车备胎牵引绳放下，备胎随之降落，就可以把备胎取出来。

别克GL6备胎位于靠近后保险杠的车辆底部，随车工具位于后备箱载物地板下的储物盒内。GL6的备胎尺寸为T115/70R16，存放的充气压力为420kPa。 GL6取出备胎和工具： 1打开后备厢门。 2抬起载物地板，取出千斤顶、扳手和螺丝刀。 3用螺丝刀将后围板饰板上的塑料盖取下。 4将扳手展开并与罩盖下方的螺栓结合，逆时针转动扳手将备胎降下。 5待备胎固定支架夹持器松动后，一只手向上移动备胎固定支架，另一只手向车辆斜前方倾斜夹持器以脱开固定支架，松开固定支架将备胎取出。 6将备胎固定支架挂回夹持器后，数十种旋转扳手，重新将夹持器和备胎固定支架夹紧固定。 GL6拆卸漏气轮胎并安装备胎 1作业前先进行安全检查，并且确认车上无乘客乘坐。 2逆时针转动车轮扳手，旋松所有轮毂螺母，但先不要将其拆下。 3将千斤顶置于漏气轮胎附近。 4将千斤顶举升头部置于离漏气轮胎最近的举升位置。 5顺时针转动车轮扳手以升起千斤顶，直至千斤顶举升头部的槽口与车辆底部金属凸缘中的槽口相配合。 6将备胎放在身旁。 7顺时针转动千斤顶中的车轮扳手，举升车辆。将车辆举升至可以拆装轮胎且离地面不超过5厘米处，以便有足够空间安装备胎。 8拆下所有轮毂螺母。 9拆下漏气轮胎。 10清除轮毂螺栓、安装面和备胎上的任何锈蚀或污垢。 11将备胎制图轮毂安装面上。 12重新安装轮毂螺母。手动拧紧每一个螺母，直到将轮毂抵在安装面上。 13逆时针转动千斤顶手柄将车辆降低。 14按十字交叉顺序紧固螺母。 15将千斤顶降到底，取出。 16用车轮扳手牢固拧紧轮毂螺母。

飞度的备胎在后备箱底层，掀开后备箱隔板就能看到。三角警示牌以及换胎工具都在里面。需要取出备胎时，将中间的固定螺杆逆时针拧松就可以拿出来。为了节约空间，新飞度使用的是半尺寸备胎，而老版的飞度则是使用全尺寸备胎。 备胎虽然长期存放并不常用，但是也需要定期的检查气压。事实上，不常使用的备胎会比经常使用的轮胎更快漏气，所以备胎需要充入较高的气压以备使用。半尺寸备胎的气压通常为420kPa，全尺寸备胎的气压为280kPa。需要使用时再将气压调整到标准值。 半尺寸的备胎也不能充当普通轮胎一直使用，否则会使其他轮胎磨损加剧。同时，半尺寸轮胎也不能应付超过80km/h的车速。因为半尺寸轮胎的操控性以及抓地力相对较低，车速过高时容易导致车辆失控。并且最好不要将半尺寸轮胎作为驱动轮。

如果取不下来，可能需要更换轮毂轴承。在取不下来时，可以去修理厂用专用设备试一下，实在取不下来就要更换轮毂轴承了。一般的汽车轮毂都是用好几个螺丝固定的，这几个螺丝可能会出现滑牙的情况。车友们在安装轮毂时，建议用扭力扳手按照规定力矩拧紧。有很多不专业的修理工都会用风炮拧螺丝，这样很容易导致螺丝出现滑牙或断裂现象，这样是很危险的。车友们去修理厂修车时可以观察一下，如果修理工不用扭力扳手拧螺丝，并且也不按照规定顺序拧螺丝，那这种修理厂以后再也不要去了，这种修理厂是很不专业的。汽车上有很多螺丝都需要按照顺序并且按照规定力矩拧紧，否则在日后的使用过程中可能会出现问题。有很多修理工不在乎这些细节的东西，如果这些细节不做好，那会导致在后期使用过程中出现问题。所以，在拧轮毂螺丝时，一定要按照顺序并且按照规定的力矩拧螺丝。如果螺丝取不下来，那车主更换轮毂轴承的成本是很高的，并且也要耗费很多时间。在平时保养时，可以保养一下轴头，因为轴头是比较容易出现生锈现象的。

打开后备箱，提出后备箱行李垫就可以看到备胎了。然后旋出固定备胎的旋钮就可以拿出备胎了。换轮胎的工具都在左侧盒子内，盒子上有两个旋钮，扭开掀掉盖子就可以拿了。第二种。打开尾门，掀开行李箱地毯，取出工具（手摇柄），找到摇备胎的接口（有个小盖子盖住的，自己慢慢找一下），用手摇柄把备胎摇下来。 注：备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

1、隐藏式备胎：第一步：掀开后备厢底板；第二步：拧开固定装置；第三步：取出备胎。2、背挂式备胎：第一步：打开防盗锁；第二步：旋转后取下保护罩；第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出；第四步：取出备胎。3、底挂式备胎：第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝；第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接；第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落；第四步：往下拉钢索（或铁链），然后取出下方的卡子。