加私营加油站的油伤不伤车？

改色膜不会伤车漆的。车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。 改色膜的优点如下： 1、在不伤原车漆的前提下，改变车身颜色与涂装或拉花； 2、与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼； 3、假如想恢复原车漆，只需将贴膜揭掉即可。

汽车镀膜剂的损伤非常微小，可忽略不计。镀膜是人工上膜使漆面的硬度增加，对抗酸雨雪的力度就大大增强，亮度也比普通打蜡的要亮很多倍而镀晶是将清理后的车漆表面，用专用的产品，使车漆表面形成一层类似玻璃素似的保护层。 汽车镀膜的作用如下： 1、汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用，施工后在车漆表面形成坚硬的无机（二氧化硅玻璃晶体）镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落； 2、能够大大的提高车漆表面清漆的光泽度，使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目； 3、耐腐蚀。坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

小加油站的油容易产生积炭的，产生积炭的原因还有很多，具体如下：1、汽车发动机的技术品质是和国际同步的，差距在于燃油品质差，国内燃油烯烃含量高是发动机形成积碳的主要原因之一；2、拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭；3、汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时进一步受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶上，活塞环上，气门背面，进气管内面，节气门体和燃烧室内等等，在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质，树脂质及碳质，从而形成积炭。

服务区加油站的油不贵的，跟平常在自己附近的加油站加油差不多的，放心好了，但是记得要带现金加：1、高速公路服务区平均间距约50千米；2、高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所；3、应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施。

除了我们熟知的国营加油站，各种私营加油站也遍布城市乡村的大街小巷。总会听人说：私营加油站的油虽然便宜，但是油品不行，以次充好，千万不能为了省小钱回头毁了爱车的动力系统。实际上私营加油站的油之所以便宜，客观上绝不是因为以次充好才能做到的。今天我们来了解下私营加油站和国营加油站的区别。私营加油站的油为什么便宜？我国虽然物产丰富，但是并不是原油大国，所以70%以上的燃料都依赖进口。进口到国内的原油会经过统一的冶炼，和调配再发国营加油站进行销售，中间的物流运输冶炼工艺和配方成本都是不菲的开销。而私营加油站的油来自于各大低廉公司生产的成品油，直接销售，中间省去了大量的成本开支，所以每升便宜1，2块钱并不奇怪。私营加油站不等于不合格的加油站这里一定要纠正一个误区，并不是所有的私营加油站都是不合格的。反之如今我们见大的大部分私营加油站大多是大浪淘沙后活下来的好企业。随着各行各业的规范化，想要建立私人加油站并不是那么容易的事情，除了营业执照，各种许可证办理起来也十分困难。所以对于车主来说，完全不需要看到私营加油站就如临大敌。我因为赶时间也加过几次私人加油站的油，价格便宜临走还送我功能饮料和免费洗车，服务态度实在是好，比某石化石油冲上来让你加海龙燃油宝强多了。在某些全面推广乙醇汽油的地区，还有很多车主反映私营加油站的油能耐烧的现象。这也很好解释，因为私营加油站依然使用普通汽油。私营加油站的惯用套路当然重赏之下必有勇夫，并不是所有私营加油站的油品都有保障，特别是一些偏远景点的沿途，有些老板秉着做一次头生意的态度动起了歪心思。最常见的套路就是在油品中加上廉价的醇基燃料，当然使用一次就会发现这样的汽油特别不耐烧，不过你也大概率不会再回头找他，其次还会出现一些把92号油当95号卖的情况，虽然一次两次还不至于出现大问题，但是长此以往对发动机有着很大的伤害。总的来说，去可靠的私营加油站确实可以省不少钱，对于车主来说试错成本也不至于太高。加错一次油问题往往不会太大，而在旅行途中尽量还是选择两桶油加油站，对于需要加高标号汽油的车在车里常被辛烷值添加剂也是有必要的。

自动挡的汽车使用空挡滑行对汽车会造成一定的伤害，尤其是对变速箱造成伤害。之所以不赞成自动挡的汽车使用空挡滑行，这是因为空挡滑行不仅会影响汽车的性能，更重要的是会影响汽车的变速箱，严重时可能会烧坏汽车的变速箱。自动挡的汽车在使用空挡滑行的时候，因为此时变速箱输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，对变速箱内部的多片离合器来说，虽然发动机的动力已经切断，但是被动片会在车轮的带动之下高速运转，这会导致变速箱产生共振或打滑的现象，产生不良的后果。驾驶自动挡汽车的很多车主都有一个误区，汽车在下坡的时候使用空挡滑行会减少汽车的油耗，提高汽车的燃油经济性，其实是错误的，使用空档滑行不仅不会减少汽车的油耗，还有可能导致汽车的油耗增加。空挡滑行可能会造成变速箱无法正常给车供油，从而导致齿轮磨损，最终导致变速箱受损，要知道更换变速箱是非常昂贵的。

使用定速巡航系统对车子是没有什么伤害的，在高速公路行驶时可以打开定速巡航系统。有很多车都会配备定速巡航系统，如果有很多车都有定速续航系统，那说明这种系统对汽车是没有什么伤害的。定速巡航系统的工作原理非常简单，设置好巡航速度之后，驾驶员是不需要控制油门踏板的，此时电脑会自动控制节气门开度和喷油量，这种系统对车没有任何损害。有些高端豪华汽车还会配备自适应巡航系统，这种系统要比定速巡航系统更加智能。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上有一个雷达，这个雷达可以检测与前方汽车的距离，如果前方汽车减速了，那自己的汽车也可以自动减速。自适应巡航系统是可以在市区道路使用的，这种系统的应用场景比普通的定速巡航系统更多，这种系统智能化程度比普通的定速巡航系统更高。如果车子配备了自适应巡航系统，那在车头保险杠的下方是有一个黑色的方块的，这个方块就是测距雷达。如果这个雷达坏了，那维修起来是很贵的，所以驾驶配备自适应巡航系统的车友们在用车时需要注意不要碰到了前杠。

是有着一定的区别，非常知名的加油站是中石油以及中石化，另外还有一些其他品牌的加油站，在机动车辆加油的时候，一定要选择到比较大的加油站进行加油，只有这样才能够保证油品的质量，保证车辆的正常使用。加油站是指为汽车和其他机动车辆服务，是零售汽油和机油的补充站。由于加油站所销售的石油商品是具有易燃易爆性特点，所以在加油站内是严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的工作，所以，进入加油站之前，一定不可以携带打火机。

区别在于机油的质量不同。中石化和中石油是国家营业的大加油站，机油的油品质量肯定是放心的。还有就是加油站的规模不一样。小的加油站一般都是地方加油站，特别是在油田集中的地方，小的地方加油站要比较的可靠一些。特别是原油的一个质量，小的加油站是用着国内的大油田，大的加油站是用着进口原油，而且在原油的提炼技术上面来说，也都是国内顶尖水平的。所以说两者油品都可以。但是个别加油站，会在油品到了本地后进行一定量的勾兑，为的就是多赚一些钱。这样导致了许多车主进行投诉，在一些加油站加的油一点都不耐烧。

伤车漆。对车辆的外壳进行抛光的原理就是将原厂的车漆去除，在加上特定的研磨剂，令到车辆的漆面变得格外的光鲜亮丽，这种做法是对车漆的一个物理改变。很多车主为了让自己心爱的车辆保持着一个光鲜亮丽的外表，会对车辆进行漆面抛光，车辆在日常生活的使用中避免不了刮刮蹭蹭，抛光毫无疑问地是最直接地去“掩盖”这些伤痕的方法，一般手艺熟练的抛光师傅，都只会去除1至2微米的深度，这样做是为了尽量减少因抛光的物理方法对车辆原漆的伤害（一般车辆的漆面厚度通常是80至到130微米），这样就能够达到较为理想的车辆美容效果。但是，对于十分严重的车辆划痕是无法通过抛光技术来将其掩盖。所以，在平日驾驶车辆的时候，应当尽量预留出足够的车身距离，保护好原厂的车漆就是对车辆最贴心的的爱护。

早期是用塑料刷来自动洗车的，容易损坏车的表面，后来改成软刷。不过在洗车过程中软刷有可能会夹带污渍，每个车都是这么循环的洗，工作人员也不可能每天都清理。因为是免费洗车，所以不可能做到那么专业和认真，这样的摩擦过程就可能伤害车。洗车机主要是利用高压水跟电脑控制毛刷自动来清洗汽车的一种机器。可分为:自助洗车机、投币洗车机、自动洗车机。构成主要由气路、水路、控制系统、电路和机械结构。洗车机有美观大方、对车漆损伤小、操作简单等特点。近年来广泛应用于汽车服务行业。一般都是一把高压水枪接上自来水用于传统洗车店，再加上大毛巾和一些洗涤剂结合而成。这些都是很多洗车店的主要设备。洗车有着严重用水浪费的现象，洗车房内循环水洗车设备成了摆设，洗车偷偷用大量清水洗，得不到应用节水的推广。相关统计，全国每年将耗掉1亿吨假如一直用这种洗法的话。

一般是由油罐车运到加油站的，加油站的地下有个油库，用来储存这些成品油。地底下罐安全温度变化小也不会氧化，对油品质量不容易发生变化。一般都是用电泵抽上来的加油机，且电泵是防爆的。国内使用的加油机有两种类型：地上固定式和悬挂式加油机。固定式加油机可使汽车明确位置，不易发生混乱的加油作业程序，不止工作效率高价格便宜，而且故障少，还便于维修。但是加油范围小，占地面积大，必须在预定范围内加油，车辆受加油机自吸泵自吸能力的限制，距离不得超过20-25米与地下油罐，吸引高度4米，否则将影响到加油机的加油。可以充分利用有限空间的悬挂式加油机，输油管可向横向移动固定12米；加油范围大，可达4米以上半径；加油车辆不影响车辆通行，可以自由进位；由屏幕显示加油数量。但是不明确停车位置，容易使作业混乱；主要依靠进口设备，所以设备价格高，假如出现故障维修困难，就必须单独设备泵房，投资太大。

因为有些加油站销售的油品质量不好，含有很多杂质，所以有些加油站的油很便宜。汽油在常温下是无色或大黄色的易流动液体，难溶于水，是用量最大的轻质石油产品，是汽车发动机的重要燃料。根据用途可以将汽油产品分为航空汽油、车用汽油和溶剂汽油三种，航空汽油和车用汽油主要用于汽油机的燃料，被广泛运用于汽车，摩托车等交通工具使用。溶剂汽油则用于合成橡胶，油漆等生产使用，汽油最重要的特性是蒸发性，抗爆性，安稳性和腐蚀性。使用含有杂质的汽油容易使发动机内活塞等部件出现积炭现象，导致发动机的性能输出下降，所以不能贪图便宜。

小加油站的汽油来源不明，卖的便宜可能是因为汽油的质量不好，含有杂质。汽油是一种燃料，颜色为透明液体，汽油在中国的标号有92号、95号、98号等。汽油难溶于水，具有蒸发性，安定性，腐蚀性，抗爆性。目前汽车添加的汽油多为92号汽油和95号汽油，汽油号数的不同是由于汽油的辛烷值不同，辛烷值越高，燃烧产生的动能越大，不同车型应该根据该车型的发动机挑选标号油，低压缩比的发动机不能使用高标号油，以免发生不完全燃烧现象。汽油中含有杂质会导致汽油的燃烧率下降，同时影响发动机的使用，导致减少使用寿命。

烧胎起步对车子伤害还是挺大的，主要是对轮胎跟离合器片造成了较大的磨损，缩短了轮胎和离合器的使用寿命。所谓的烧胎起步常见于炫技以及技术不精偶然造成的情况下造成，是一种错误的起步方式。烧胎指的是后驱车原地同时踩刹车和油门导致后轮空转的现象（在一定技巧配合下可以达到前轮不动后轮空转），具体表现为轮胎由于摩擦过大而导致产生烟雾。这种起步方式对轮胎以及离合器都是很大的伤害，所以尽量不要采用这种办法起步，以免缩短汽车的使用寿命。

产品质量不同。1、中国石油身为国营企业大加油站,成品油的产品质量肯定令人安心；2、尤其是原油的产品质量一个是用着国内的大油田一个是用着进口原油；2、而且在提炼技术上面,都算的国内顶尖的；3、但私营油站在购买车用汽油时大多从当地小型炼油厂购买。车用汽油中的添加剂对车用汽油耐不耐烧有着非常大的危害，中国石化、中国石油身为国营单位，为了能降低汽车尾气排放的消耗量，往往会在车用汽油中添加比较多的添加剂，而添加剂越多，点燃的速度就会越快，相对来说油耗也就会偏高一些，其实添加车用汽油中的添加剂也不便宜，所以私营加油站往往添加的添加剂非常少，点燃的速度就会减慢，相对来说就比较耐烧。并非越耐烧的车用汽油对车辆的就越好，中国石化、中国石油里边的车用汽油都是通过严格监督、检测才添加车辆，尽管它点燃速度更快，但没那么容易产生积炭，没那么容易阻塞或是或是喷头，也就没那么容易危害汽车发动机的正常的工作任务，但私营加油站的油就不可避免会对车造成不良影响。

可以。1、不一样的加油站油品的确会有一定差别，由于不一样的加油站油品来源不一样；2、但炼油厂都是按照国家标准进行炼油的，即使辛烷值有所不同，都不会有很大差异。中石化总部设在南方，原油是进口的。经过精炼后，这种密度和点火点与中石油不一样。中石油的原油大多来自北方的油田，两家石油公司的石油产品各不相同。因此，不建议混合添加。如果你偶尔混合它，汽车不会相互排斥，但如果你定期混合，这两种油肯定会对汽车产生不良影响。加油站加油注意事项：在加油站内禁止打电话，包括在车里，因为电话接入时信号强度瞬间提高，与加油站电子产品间有可能发生电子摩擦引燃油气。当车辆运行时，进排气的气体流通及其线路上的微小老化，都会发生静电乃至火花，特别在潮湿天气下，汽油浓度值增加，火花存有引燃引爆汽油的危险。

私人加油站的油一般来说是不会毁车的。1、正规经营的私营加油站油品的由来是要报备而且全部的进销存记录都需要存档备查；2、要是所属地区对加油站的监管较为严，大多数情况下油品品质也较为有保障。汽油的品质对车子而言是十分重要的，一方面是纯度，杂物含量高了易于导致积碳，也不可以维系汽车发动机的干净；二是汽油的标号是不是可以到达标准要求，汽油标号表示着抗爆性的差别，主要是异辛烷的比率多少，要是达不到标准比率，那样抗爆性就下降，运行中会形成爆震，经常爆震便会损害汽车发动机。

受伤的车。空调压缩机由发动机驱动没有问题，但是鼓风机吹出的空气由电池驱动，汽车怠速时电池可能不充电。鼓风机消耗的电能过多可能会导致电池长时间断电。空调长时间开着，属于怠速启动空调的状态，油耗会增加，发动机积碳也会增加。如果车停着不停，燃油燃烧不够。发动机内容易发生积碳，影响发动机寿命。且不利于环保。当然这不是对车的影响。最重要的是油耗。浪费油，不如找个有空调的地方好好睡一觉。或者安装DW2驻车加热器。安装这款专用停车空调技术集合产品，就不用担心这个问题了。影响大的是没有，但是长时间低速启动非常容易产生积碳，进而降低动力输出。车不会坏，但会对发动机造成一定程度的磨损，可能需要缩短保养周期(换油等保养)。当然油耗是肯定的。同时个人建议不要长时间怠速开空调。如果长时间开空调，空调循环处于内循环状态，车内的空气会逐渐变脏变坏，有害气体(一氧化碳、氮氧化物等。)会逐渐增加，危及健康甚至生命安全。