自动灯是什么意思？

自动灯光也叫自动磁感应车灯，为了更好地便于驾驶员，在车辆车大灯上组装有光感应自动控制系统，含有光感传感器，当光感传感器磁感应到外部光线抗压强度高于或低于一定标值时，会向ECU传出电子器件数据信号，进而操纵汽车前大灯的闪烁或灭掉。扩展资料：自动灯光的益处是开启后，假如在黄昏驾驶或进到隧洞时，车灯磁感应到周边环境色度发暗时，就会自动开启，那样更为方便，能够更致力于驾车，使驾驶更安全性，并且还能防止一些隧道施工未开灯光的罚款单。

1、转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭；2、在行车过程中，打开前雾灯，有一定转向辅助作用。前雾灯没有聚光，散射光照射范围更宽一些，由于前雾灯是散射光，虽然照不远，但亮度一般较高，对对面来车的影响非常大。所以如果有自动前照辅助灯，还是很好的；3、汽车自适应前大灯的结构由传感器组件、电控单元（大灯照程调节控制单元）、执行器（转弯灯光动态调节电机等）三大部分组成。自动转向灯的作用：1、往上推是右转向，往下推是左转向。汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向；2、汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯；3、在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。汽车掉头时，应开启左转向灯，并注意观察汽车前、后有无来车，然后再行掉头。

自动防眩是指车内的后视镜具有自动防眩功能。自动防眩的主要作用是防止后排车的前灯过强时被车内的后视镜照射，影响驾驶员的注意力，防止防止反射的强光正好照射到驾驶员的眼睛上。1、所谓自动眩光功能，是指汽车后部的车灯被后视镜照射后，后视镜吸收强光，减少强光反射，避免反射的强光正好照射到驾驶员的眼睛上防止眩光产生的原理是两个感光二极管，一个安装在后视镜的正面，一个安装在后视镜的背面，分别接收车的前后光2、当后轮的前灯碰到车内的后视镜时，可以根据两个感光性2段管的信号判断后方的光比前方的光强，如果超过了光差设定的（灰度）基准，通过给玻璃镜片通电从通常的透亮状态变为黑绿色，从后面射出的强光被镜面大大地吸收，有效地降低反射率，除去灰度。

由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。以下是扩展资料：分时四驱：电动四驱（自动挡）是电子控制，而手动四驱（手动挡）是全机械手动控制。由于电动四驱由电脑芯片控制双驱与四驱切换，所以这就不止对汽车零件质量的要求，对于分时四驱模式来说，控制程序的好坏会影响到驱动形式切换的智能化。劣势：电动四驱虽然可以增加车辆对轮胎的控制力，可是在高强度非铺装的路面上，电动四驱还有一定的劣势。在科技发达的今天，电动四驱作为一个新兴技术，也会在现有的技术上更加完善和提升。

自动远光灯也就是自动大灯，自动远光灯灯是为前大灯安装了感光控制系统，其原理是光敏感应电阻等电子元件向ECU发出电子信号，告诉ECU否开启或关闭前大灯、变远近光。在车主开车时遇到光线突变暗的环境时大灯会自动开启，当行至光线充足时ECU发出电子信号自动关闭大灯。自动头灯最实用的一点就是夜晚会车时自动感应式自动大灯会自动改变远近灯。如此自动头灯对于行车安全十分必要。比如在日常生活中当行至隧道时自动感应式自动大灯系统会感知光线的变化，自动调节灯光的亮度，照亮前行的道路，这样就可省去驾驶员在黑暗中去寻找灯光开关的麻烦，进而提高行车的安全性。如果车主想自动大灯控制远光灯，那么就要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，这样远光灯就能自动开启，同理近光灯也是。

自动转向灯可能的原因是短路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。以下是关于汽车转向灯的介绍：1、简介：转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。2、使用：（1）汽车驶入或驶出环形交叉路口。（2）在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时。（3）汽车掉头时，应开启左转向灯，并注意观察汽车前、后有无来车，然后再行掉头。（4）当行驶中需要靠边停车时，应事先开启右转向灯，并注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。（5）当驶离停车地点时，应事先开启左转向灯，并注意观察汽车左后方的交通动态，再驶向行车道。

汽车自动挡的+-是在自动挡汽车切换手动模式后加减挡时使用。升档就将档杆向“+”方向推动，降挡就将档杆向“-”方向推动。以下是关于自动档的相关介绍：1、自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动头灯也就是自动大灯。以下是相关介绍：1、自动大灯的作用：自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。2、自动大灯的使用：只要将组合灯开关拧至auto挡，自动大灯功能便启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会自动亮起来。3、自动大灯不能调节：自动大灯不会调远近光。因为自动头灯只是靠阳光传感器来判断周围环境的亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。

自动巡航是让驾驶员无需操作方向盘、离合与油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。以下是有关自动巡航系统的更多介绍：1、打开自动巡航系统，车速可以设定在一个固定速度里。2、可以有效减轻驾驶人的疲劳。3、自动巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才起作用。

自动离合是指驾驶者换挡时需要通过挡把进行加挡或减挡，挂挡的时候不需要踩离合器。自动离合的作用是：1、解放左脚，安装自动离合器后，不用踩离合，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，降低了驾驶难度，实现轻松驾驶；2、轻松换挡，只需摘挡、挂挡即可，不必再考虑离合器分离结合的问题；3、开手动挡车安装了自动离合器，堵车不再怕；4、起步、刹车不熄火，汽车离合自动控制系统有熄火保护功能，一挡起步；5、保留原车爆发力，低排量的自动挡车，安装了汽车离合自动控制系统后，不改变原车的结构，动力不受任何影响。

自动头灯是为车大灯安裝了光感应控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来辨别光源亮度转变，从而控制全自动点亮或吹灭头灯。当车辆行驶中光源变暗时，车大灯会全自动闪烁，当光源调亮时会全自动吹灭。自动头灯也就是自动头灯，自动头灯是一些厂商为了能便于司机，在车大灯安装了光感应控制系统，当光感应控制系统检测到外部光源强度超过或少于相应值时，汽车大灯便会全自动给闪烁或吹灭的功能。这一配置依然是非常人性化的，很多司机在天刚黑的时候，因为有路灯的情况下而忽视了开启大灯，直到视线特别不好的情况下才突然想到要开启大灯，那样依然是具有比较严重安全风险的。只要将组合灯开关拧入auto挡板，自动前灯功能就会启动，夜间开车或进入隧道，前灯就会自动亮起。但是要记得，自动头灯不会调远近光。因为自动头灯只不过靠阳光传感器来辨别周边环境亮度，并不可即时剖析周边环境状况的转变来挑选远近光。如果想让自动前照灯控制远光灯，可以将组合灯的开关向前转到远光灯位置，然后将旋钮转到自动位置，远光灯就可以自动打开了。同理，近光灯也是。把组合灯开关拧至auto挡后，拿手挡住阳光传感器，过一会就放开手，测试大灯是否有反应。阳光传感器在哪里？通常在组合仪表正前方一个圆形零件为阳光传感器。要是没有正常工作，有可能是自动头灯控制系统发生问题，请立即开展检修。

自行离合指的是汽车使用了自行离合变速箱。自动离合器，指的是由控制模块控制的，可以使手动变速器换档的1个关键步骤：离合器的断掉与连结，可以自行地及时完成。自动离合器已经运用在许多轿车上，简单化了驾驶人员的操纵动作。自动离合器，也被称为自行离合操控系统，是对于手动档汽车开发的一类智能离合器操控系统。在不更改原车变速箱和离合器的基本上，利用另装一套单独系统，由微电脑来控制离合的离和合，进而实现“开车无需踩离合”的作用。

自动灯光指的是车辆的自动感应大灯功能，是为了方便驾驶者驾驶车辆，在汽车前方安装感光控制系统。当光感传感器感受到外界的光线强度改变时，会向ECU发出信号，从而让汽车的大灯亮起或者是熄灭。自动灯光可以在开启之后，在傍晚行驶或者是驶入黑暗地段的时候，大灯感应到了环节的亮度出现变化，可以自动调节灯光，这样让驾驶者更加省事，更加专注地开车，让行车安全更加有保障，还能避免一些不必要的罚款。总的来说，自动灯光做的很智能，很人性化，最好长期都处于开启状态。

代表发动机是单涡轮双涡管增压发动机，这种类型的涡轮增压发动机和普通版本的涡轮增压发动机并没有大的区别，涡轮增压发动机的废气入口，增加了一条废弃通道，形成了两股气流，分别负责给发动机气缸内输入新鲜空气。单涡轮双涡管增压发动机是一个涡轮增压器的气流，在经过涡轮管时可以分成为两股气流，每股气流负责三个缸，单涡轮双涡管增压发动机是在全新的bmwx6车型和bmwm5车型上提供使用，其他车型上暂时还没有使用此款单涡轮双涡管增压发动机。

自适应巡航也叫主动巡航，简称ACC：1、自适应巡航就是设置好跟随目标后电脑通过雷达检测控制车距，自动加减速；2、高级一点的在设定的速度范围内跟着前车走，不用踩油门刹车也不用打方向，始终会保持在设定的距离和速度上；3、自适应巡航能达到省油的目的，最主要的功能是减轻驾驶疲劳，但是这些功能在市区却是没什么用的。

自动离合器的意思：1、自动离合器，是指控制单元（ECU），能使手动变速器换挡的一个重要步骤：离合器的断开和接合，能及时自动完成；2、部分车型采用了自动离合器，简化了驾驶员的操纵动作；3、它是在不改变原车传动和离合器的基础上，安装了一套独立的系统，由微机控制离合器和集成，从而达到“开车不用踩离合”的效果。

自动转向辅助灯是：1、转向辅助灯在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭；2、在行车过程中，打开前雾灯，有一定转向辅助作用。前雾灯没有聚光，散射光照射范围更宽一些，由于前雾灯是散射光，虽然照不远，但亮度一般较高，对对面来车的影响非常大。所以如果有自动前照辅助灯，还是很好的；3、汽车自适应前大灯的结构由传感器组件、电控单元（大灯照程调节控制单元）、执行器（转弯灯光动态调节电机等）三大部分组成。

自动泊车入位功能就是不用驾驶员控制，车辆智能系统能够自动帮你将车辆停入停车位。自动泊车系统可以在泊车时自主进行转向运动，驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡，并且该系统可以随时接管方向盘，停止系统作用。自动泊车的基本结构如下：1、传感器系统：主要用来探测环境信息，寻找车位并实时反馈车辆位置信息；2、中央控制系统：主要用来处理环境感知信息，并在线实时计算目标车位参数和车辆相对位置，判断可行性并确定自动泊车策略；3、执行系统：主要根据中央控制系统的决策信息，控制方向盘和动力系统，忠实地按照决策路径控制车辆运动到泊车位。

汽车自动刹车系统也叫汽车自动防撞系统，是智能轿车的一部分，是一种可以防止汽车发生碰撞的一种智能装置系统。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。自动刹车系统使用条件如下：1、主动刹车在紧急刹车状态起作用。主动刹车是在ABS的基础上发展而来，也就是制动辅助系统BAS，它是通过监测驾驶员踩下刹车的力度以及速度来判定是不是要进入紧急刹车状态；2、如果BAS判断要进入紧急刹车状态，那么系统就会增加制动力，达到减少刹车距离的目的。也就是说初级阶段的自动刹车系统需要驾驶员发现紧急情况踩下刹车，才能启动制动辅助，否则没有作用；3、系统通过前方车辆或者可能存在的障碍物，来判定可能发生的潜在的碰撞，主动刹车系统就会发出警告提示声来提醒驾驶员注意，并且提前准好足够的制动力，只要驾驶员踩下刹车，那么制动就会发挥最大的制动效能。

自动巡航（也叫定速巡航）控制是让驾驶员无需操作油门踏板，就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。当汽车在高速公路上长时间行驶时，一打开巡航控制开关，系统就能够根据道路行驶阻力的变化，自动地增减发动机油门的开度，使汽车行驶速度保持一定，从而给驾驶带来了很大的方便，同时也可以得到较好的燃油经济性。定速巡航的使用条件：1.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。2.雨天禁用，雪冰天禁用。3.盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。4.道路上车辆太多，也不适合定速巡航。