冬季机油夏天可以使用吗？

建议更换。冬季的机油最好不要夏天用，因为冬季机油的粘度底，夏天使用时机油过浠，不易形成油膜，造成发动机磨损加剧。冬季机油和夏季机油的区别：1、冬季机油和夏季机油的粘度不同，冬季机油的粘度低，如果冬季使用粘度高的的机油，机油的流动性不好，会增大发动机的磨损，还会增加发动机工作的阻力。夏季机油的粘度高，夏季的气温高，如果夏季使用粘度低的机油，机油不能起到润滑发动机的功能，也会增加发动机的损耗。2、冬季机油和夏季机油的使用温度范围不同，冬季机油适用的温度范围是-50°~25°，夏季机油适用的温度范围是-15°~55°，可见一旦气温低于-15℃，就建议使用冬季机油了，以免损伤发动机。

冬季轮胎夏季可以使用，但不建议。夏天可以使用雪地轮胎。但是在夏天使用的话或在路面没有冰雪覆盖的道路上使用的话，由于冬季轮胎胎面橡胶比较软，因此车辆制动距离会比夏季轮胎长，而且磨损会比较快，此外油耗也会有所增加。冬季轮胎胎面橡胶比较软，非常适合在冬季冰雪覆盖的道路上使用，因为相比夏季轮胎的话，其可以大大提高冰雪路面的抓地力从而为车辆提供优良的牵引力和刹车制动力。雪地轮胎的关键技术在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹技术。与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。因此建议雪地胎只在冬季使用，夏季最好还是换用夏季轮胎或者四季轮胎。轮胎养护的方法是：1、定期检查轮胎的胎压。2、定期清除胎纹内的杂物。3、定期检查轮胎的磨损情况。4、避免在路肩或坑洞行驶。

冬季机油夏天可以用，但不建议夏天使用冬季机油，现在市场上的大多数机油都是四季通用的。除非特别冷或者特别热，一般都没事。具体情况看当地温度，比如东北的冬天和南方的冬天，肯定不是一个性质的。除了当地的温度，还要看是否符合汽车的机油等级要求。冬季机油和夏季的机油的差别很大，二者是不能混用的，机油的主要作用是润滑发动机内的零部件，延长发动机的使用寿命。冬季机油和夏季机油的粘度不同，冬季机油的粘度低，如果冬季使用粘度高的的机油，机油的流动性不好，会增大发动机的磨损，还会增加发动机工作的阻力。夏季机油的粘度高，夏季的气温高，如果夏季使用粘度低的机油，机油不能起到润滑发动机的功能，也会增加发动机的损耗。

冬季的机油夏天用一般是可以的，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。例如，0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。一般东北地区用0W-40的，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。

冬季机油夏天可以用，但是并不建议。因为伴随着季节的变化，环境的温度也会出现改变。通常在夏季时机油需要更加浓稠，也就要求机油的粘度有所保证。相反在冬季，因为室外的温度相对较低，对于机油的粘度要求也会相对降低。所以冬季的机油会比较稀稠，损耗的较快。在生活中特别是对于一些专门在冬季使用的机油来讲，它们的粘稠度极低，仅可以达到低温的启动，而将其转化在夏季高温的环境下时，就不能满足机油流动性的需要。因此在生活中一定要提高警惕，要做好分辨。要关注自家的汽车是什么等级，所加的机油的类型是什么。虽然有的类型的冬季机油可以在夏季继续进行使用，但是也存在很多只能在冬季进行使用，而不可以在夏季使用的机油。因此对于一些在这方面有疑惑的司机可以给出的建议就是：原则上冬季的机油可以继续使用，但是尽量不建议。

雪地胎夏天可以使用。但是在夏天使用，雪地胎胎面橡胶较硬，使得车辆制动距离较长，磨损较快，此外油耗也会有所增加。冬季轮胎胎面橡胶比较软，非常适合雪地胎在冬季冰雪覆盖的道路上使用，可以大大提高冰雪路面的抓地力，从而为车辆提供优良的牵引力和刹车制动力。因此建议雪地胎只在冬季使用，夏季最好还是换用夏季轮胎或者四季轮胎。雪地轮胎的关键技术在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹技术。与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质较软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10摄氏度时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。

冬季的机油最好不要夏天用，因为冬季机油的粘度底，夏天使用时机油过浠，不易形成油膜，造成发动机磨损加剧。所以最好是按季节换机油有利于保护发动机。更多相关资料如下：1、不同环境温度选择不同粘度等级的润滑油：不同环境温度，不同车况应选择不同粘度等级的润滑油。通常车主可以根据车辆使用手册中的有关粘度级别的推荐来选择机油粘度，但是，我国地域辽阔，南北温差非常大，而且北方地区四季分明，因此，根据环境温度和季节变化来选择润滑油就显得格外重要。多级机油应为最佳选择，它可以适应变化较大的环境温度。2、环境温度较高，润滑油容易变稀：在炎热的夏季，由于环境温度较高，润滑油容易变稀，因此可以选择粘度相对较高的润滑油，但要注意，粘度过高会增加活塞等运动部件的运动阻力，耗费功率，增加油耗。在寒冷的冬季，由于环境温度较低，润滑油容易变稠，增加了泵送的难度，应该选择粘度较低的润滑油。因为在低温下，如果机油太稠，流动性变差，发动机启动的瞬间有些零件之间就可能缺乏润滑，加剧发动机的磨损。相反，如果机油粘度适当就可以起到保护发动机的作用。3、需要根据季节变化适时更换润滑油：最好是在保持同一品牌和质量等级的前提下，在夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。壳牌超凡喜力5W-40是超高粘度指数全合成机油，不论环境温度低至-30℃，或高至40℃，都能为发动机提供充分保护，可在我国所有地区全年使用。

夏天可以使用冬季的玻璃水，但是达不到夏季专用的效果。选择玻璃水时要根据季节的不同来进行选择。夏季常用的玻璃水，其清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物。以下使用玻璃水的其他注意事项：1、不用自制玻璃水：有车主用自制的洗衣粉玻璃水，但是洗衣粉水里会有一些沉淀物，时间一长，不仅会腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。一般洗涤剂都呈碱性，对橡胶会有一定的腐蚀性，会加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。2、自来水不可替代玻璃水：普通自来水中含有少量杂质，时间长了会附着在管路上，进而影响喷水，而且水相对于玻璃水来说，润滑性较差，风挡玻璃有被刮伤的风险，若非紧急情况，不用水代替玻璃水。

可以用，但是不建议，冬季的机油比较稀，会损耗得很快。以下是关于机油的具体介绍：1、作用：密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2、粘度值：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

夏天可以用防冻液，其不仅仅冬天用，防冻液应该在全年使用。以下是关于防冻液的更多介绍：1、防冻液本身具备耐高温性能，发动机运行时水温过高时会容易损坏，但防冻液可以帮助发动机降温。2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。3、防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

冬季机油夏天可以用，但不建议夏天使用冬季机油，以下介绍原因：1、在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度，机油的粘度随温度变化。2、一般所指的粘度是油品的物理性质(而粘度指数是基础油的一种理化指标)，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的"稠"或"稀"，粘稠度高，流动的速度就慢。3、有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），但等级达不到夏季对高温下机油流动性的要求。

一般可以，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。更多相关资料如下：1.机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。2.一般东北地区用0W-40，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。

一般来说可以用，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用，具体的也要根据当地的温度来判断。以下是有关机油的相关介绍：1、在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化。低温时，机油粘度变大，从而造成了汽车冷启动困难，而发动机在起动时造成的磨损是平时的两倍多，在这种关键时刻，就要求机油低温性能好，通常选用粘度较低的机油，也就是冬季机油；高温时，润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应使用黏度大一点的夏季用润滑油。2、机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。我国地域辽阔，南北温差非常大，而且北方地区四季分明，因此，根据环境温度和季节变化来选择润滑油就显得格外重要。多级机油应为最佳选择，它可以适应变化较大的环境温度。

冬季的机油夏天能用，但冬季的机油比较稀，会损耗的很快。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。机油标号的含义是：1、w表示冬季，冬天也可使用；2、w前面的数字表示低温流动性，越小低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好；3、w后面的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大机油在高温下的保护性能越好。

冬季轮胎夏季可以使用，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其作用是：1、和汽车悬架共同来缓和行驶时所受到的冲击力；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性；4、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；5、承受着汽车的重量。轮胎养护的方法是：1、定期检查轮胎的胎压；2、定期清除胎纹内的杂物；3、定期检查轮胎的磨损情况；4、避免在路肩或坑洞行驶。

冬季的机油夏天开可以，但机油有季节性油粘度，冬季的机油比较稀，会损耗的较快。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。机油需要更换的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

夏天可以使用冬天的玻璃水，但是建议夏天使用夏天专用的玻璃水。冬季使用的防冻型玻璃水可以保证在外界气温低于零下20摄氏度时，依旧不会结冰冻坏汽车设施，其特点主要是防冻。夏季常用的玻璃水在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物。玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车外部使用中的易耗品。玻璃水高效洁净、防冻、防雾、抗静电、润滑并且防腐蚀、不需要过水、不留水痕、持久光洁。防冻玻璃水，则是在配方中加入防止结冰的成分后形成的一种玻璃水。优质玻璃水带有快速融雪融冰，防眩光，防雾气等性能，对提高驾车安全有着重大的作用。玻璃水的作用是：清洗挡风玻璃上的杂物；降低液体的冰点；保证挡风玻璃清澈透明，视野清晰；消除玻璃表面的电荷；减少雨刮器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。

一般是可以的，现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。但最好是选择适当季节的节油,应为不同季节机油的黏度是不一样的,冬季的机油黏度低,而夏季的黏度高。汽车机油是有冬季和夏季之分的。一般有冬季机油粘稠度低一些和夏季机油粘稠度高一些，还有四季机油粘稠度适中的。一般情况下机油分为以下这些型号1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。3、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。机油的冬夏之分：冬天：低温时，机油粘度变大，从而造成了汽车冷启动困难，而发动机在起动时造成的磨损是平时的两倍多，在这种关键时刻，就要求机油低温性能好，通常选用粘度较低的机油。夏天：高温时，润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，发动机高温时，又要求机油的黏度要大一点，保证机油的粘附性。

一般是可以的，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质的。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。例如，0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。一般东北地区用0W-40的，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。

一般是可以的，但是不建议使用。现在市面上大部分的机油，都是四季通用的。除非特别寒冷或是特别高温的地区，一般都没问题。这个具体的也要根据当地的温度来判断，例如东北的冬天，和南方的冬天，肯定不是一个性质的。能不能用，除了看当地的气温，还要看是否符合车子的机油等级要求。机油标号SAE后面的数字就代表适黏度等级。W前面的数字越小，代表低温运转越好；W横线后面的数字越大，表示机油的粘度越高，适合高气温和发动机高负荷造成高温度的环境用。例如，0W代表适合在零下30度环境下用；5W代表适合零下25度环境下用；10W代表适合零下15度环境下用。一般东北地区用0W-40的，中原选用10W-40比较好，南方选用15W-50标号的比较好。这里要注意的一点是，有的适合冬季用的机油只是保证在低温下机油的粘度适合（低温好启动），等级达不到夏季的对高温下机油流动性的要求。在选机油时，尽量选择自己车子本等级或高一级别的机油。