自动挡汽车起步转速多少码正常？

自动挡的车型一般车的转速控制在1800~2000左右转就是比较合理的。不过不同路况所需的转速是不同的。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。不同情况下的转速分别为：1、怠速状态下:在冷车启动时，汽车怠速一般会在1200~1500转左右，当水温正常，急速通常会保持在800~900转。如果挂着D档意速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km/h左右。2、在城市道路行驶:2000转左右换挡是正常的。3、需要提速超车时:3000转左右换挡都是正常的，如果需要更大的马力支持，到4000转也是可以的，如果是在运动模式(有些车型是S挡)，转速会提高500转以上。这是挡位机制导致，不是人为能改变的。4、新车磨合期内:尽量不要超过3000转。发动机的保养方法：1.使用质量合格的机油。2.使用合格的冷却液。3.定期清理水箱水垢。4.定期给发动机除积碳。5.按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。6.检查火花塞使用情况。7.保持正常的转速。

自动挡起步在1200-2000转之间，既省油，又平稳，对发动机没有什么损伤。自动档的车自己本身就有怠速。起步的时候不用踩油门，起步只要不超过2000都正常。自动挡汽车的启动有以下6个步骤：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。自动挡车使用的注意事项有4点：1、不要空挡溜车；2、不要没停稳车就切换挡位；3、合理预热车辆；4、长时间停车时挂p挡并拉手刹。

自动启动的转速没有固定值，取决于路况和路面。如果平坦的路是1000转左右，如果是陡坡，需要1500转以上。但是记住不要超过2000转。自动启动速度高是正常的。一般来说，发动机以1200-1500转/分的速度启动。如果是在寒冷的季节，发动机转速会更高，因为车速太低车辆会熄火，更高的车速可以尽快预热汽车。但冷启动时，转速不宜过高，因为润滑油达不到发动机上部。为了减少磨损，最好在2000转/分钟内旋转。所以起步速度高是正常的。一般家用车起步速度在1000-1500左右，不同车型会有差异。现在很多厂家刻意提高起步速度，让车辆换挡后有足够的动力。转速总能反映发动机的工作状况。如果转速过低，燃油在缸内没有充分燃烧，发动机很容易产生积碳，久而久之会对发动机造成很大的损害。如果转速过高，也会导致发动机磨损更大。

自动挡起步在1500-2000转之间正常，以下是自动挡汽车的起步步骤和手动挡汽车的起步步骤：自动挡汽车的起步步骤：坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；再按下启动键，车辆进行自检；踩下刹车，按下启动键进行点火启动；踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。手动挡汽车的起步步骤：坐到驾驶座后踩下离合将钥匙拧到ACC挡，停留3到5秒钟左右后拧到START挡进行点火；踩下离合器挂一挡，松开手刹即可。

车辆起步转速没有固定值，关键看路况和路面。如果是平路1000转左右就可以，如果是陡坡需要1500转以上才行，小排量比大排量起步需要更高的转数，并不是多少转数起步省油的问题，而是多少转数能起步。平时使用的时候一般维持在3000左右就足够，不能出现低挡高速和高挡低速的情况，低挡高转速发动机会省力但费油，爬坡比较好，高挡低转速发动机吃力，会省油，但时间长会损坏发动机。

自动挡不同工况（发动机不同的工作状态下）使用的转速不同，以下具体介绍：1、自动挡新车初磨合期转速不要超过2200转为好，中磨合期转速不要超过3000转，后磨合期转速也建议不要超过3000转才合适。2、自动挡车辆换挡时，当车速达到20码，转速在1500-2000时可以换2档，当转速达到2000以上换3档，同理当车速达到50码时换4档，这是由于2000rpm换挡容易造成积碳，因此省油合适转速在1500-2000rpm。

自动挡起步在1500-2000转之间，既省油，又平稳，对发动机没有什么损伤。自动档的车自己本身就有怠速。起步的时候不用踩油门，起步只要不超过2000都正常。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动挡有一些使用要求和技巧，自动挡车辆换挡时，当车速达到20码，转速在1500-2000时可以换2档，当转速达到2000以上换3档，这样就接近30码，同理当车速达到50码时换4档。这是由于2000rpm换挡容易造成积碳，因此省油合适转速在1500-2000rpm。2、如果是自动挡新车初磨合期转速不要超过2200转为好，中磨合期转速不要超过3000转，后磨合期转速也建议不要超过3000转才合适。

自动挡发动机转速1800到2000转正常，转速是指：发动机曲轴每分钟的回转数，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的起步方法是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂d挡，松开手刹即可。

自动挡汽车起步发动机转速1200到1500合适，自动挡汽车本身就有怠速，起步只要不超过2000都是正常的。自动挡的挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡起步的正确操作方法是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

自动挡汽车起步转数1500至2000正常，自动挡汽车的启动步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。自动挡车使用的注意事项有：1、不要空挡溜车；2、不要没停稳车就切换挡位；3、合理预热车辆；4、长时间停车时挂p挡并拉手刹。

汽车起步的转速没有固定值，关键看路况和路面，如果是平路1000转左右就可以，如果是陡坡需要1500转以上才可以，但切记不能超过2000转。汽车起步转速高是正常的，一般来说发动机启动瞬间能够达到1200至1500转，如果是在寒冷季节发动机转速还会更高，因为转速太低车辆会熄火，高一点才能尽快热车。不过冷启动时转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

自动挡起步转速是1800至2000转左右正常，转速表都被划分成几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，一些车型还有划分绿色区域，这个区域表明转速是发动机较经济的使用区间。自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l挡位是低速挡。

自动挡的车型一般车的转速控制在2000转以下就是比较合理的，汽车转速的作用是：1、及时响应发动机的运转情况，使驾驶员更好地掌握变速器挡位和节气门位置，使汽车保持最佳的工作状态，以降低油耗，延长发动机寿命；2、显示发动机在各种工况下转速的仪表称为转速表，一般安装在仪表板上，和车速里程表对称放置在一起；3、它的单位是1\/min×1000，也就是说，发动机每分钟转多少圈。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，表中显示的转速值越大。

汽车合适起步的转速是要根据情况来判定的，具体如下：1、正常路面1200转起步比较合适，爬坡或者车辆负荷较大，则可以适当提高转速；2、冬天最好先预热再起步，一般预热一分钟，而且起步转速不要超过2000转，对发动机不好；3、电喷汽车的冷、热车怠速和变速箱挡位没有关系，和环境温度关系密切，冬天气温越低，冷车怠速越高，水温0度怠速大概在1500转左右；4、夏天冷车水温20度，怠速大概在1000左右，热车的怠速每个车系可能稍微有一点不同，主要和设计有关。

自动挡车的怠速大概在5-10km\/h左右，具体的要分车型了：1、一般来说，自动挡的车比手动挡的车在怠速时发动机的转速要高一些，一般在800-1000r\/min，如果挂着D挡怠速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km\/h左右；2、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；3、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

自动挡正常车转速为：1、开好车，起步很重要，一定要养成1挡起步的习惯，对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于奥迪之类车身较重的车型，要克服惯性，需要较大扭力，故可采用“定油”的操作法：踩离合挂挡后，稍预压油门，至发动机1500转左右定住，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，则起步也平顺，车身无振动，噪音也低；2、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；3、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡；4、加挡的前提是加速，减挡的前提是减速。挡位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低挡也是可以高速运行的，低挡位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高挡运行。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡起步3400转速合的：1、在正常行驶环境下，最高挡位发动机转速为：当时速达到100公里\/小时，转速一般为2800转\/分；2、当时速达到110公里\/小时，转速一般为3200转\/分；3、发动机转速和车速转换干系是：车速=发起机转速X变速箱以后速比X车轮周长；4、这样就可以看出，发动机的转速和车速不是一个对应的干系，而是取决于当时的挡位，即变速箱的速比。

自动挡起步在1500--2000转之间，转速最高不要超出3000：1、很多自动挡汽车上面都有S挡，还有很多车主S挡是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S挡的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩；2、对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车；3、起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2挡，当转速达到2000以上换3挡，也相当于30码时。当车速达到50码时换4挡；4、2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500--2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

自动挡汽车起步在1500转速比较合适：1、自动挡在磨合期最主要是限制发动机的转速，磨合期转速最高不要超出3000。怠速时一般在800-1000之间，换挡时转速在1500-2000之间，挡位不同转速不同。这样的转速对车比较好；2、一般来说，自动挡的车比手动挡的车在怠速时发动机的转速要高一些，如果挂着D挡怠速情况下不踩油门行驶的话，速度大概在5-10km\/h左右；3、自动挡车辆起步时，对于自身重量较重的车型，要克服惯性需要较大扭力，因此可采用\"定油\"的操作法：踩离合挂挡后稍预压油门，使发动机转速稳定在1500左右才比较合适，然后再按照快、停、慢三法缓放离合，这样的起步车辆更加平稳有力，同时噪音也少。