汽车maf是什么意思？

MAF传感器是空气流量传感器，也称空气流量计，其是汽车电喷发动机重要的传感器之一。发动机在工作时吸入的空气量决定着发动机的喷油量，吸入空气量作为喷油量的重要依据，如果空气流量传感器出现故障，行车电脑就得不到准确的信号，就不能正常地进行喷油控制，影响发动机正常的工作。MAF的工作原理：外界旳空气进入节气门之后会流经传感器，进入发动机之后就会带走很大一部分热量，外界旳空气流量越大，带走旳热量就会越多，为了使空气流量传感器保持一定旳温度，就需要頟外旳电流来加热传感器，传感器就会通过电流控制空气流量旳大小。MAF的分类：常见旳空气流量传感器分为翼片式气流量传感器、卡门旋涡式气流量传感器、热丝式气流量传感器和热膜模式空气流量传感器。无论昰汽车哪箇部位旳传感器出现问题，都会影响汽车正常旳工作，一旦出现问题要及时检脩。

汽车中MAF就是发动机进气系统的空气流量计。空气流量传感器作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上，向发动机ECU提供空气流量的信号。控制发动机的喷油量。MAF工作原理：外界的空气进入节气门之后会流经传感器，进入发动机之后就会带走很大一部分热量，外界的空气流量越大，带走的热量就会越多，为了使空气流量传感器保持一定的温度，就需要额外的电流来加热传感器，传感器就会通过电流控制空气流量的大小。空气流量传感器：喷油脉宽的控制分为三个部分，其中，空气流量传感器(MAF)、节气门位置传感器(TPS）和发动机转速传感器控制基本喷油脉宽；进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT）和大气压力传感器(BARO）负责调节喷油脉宽。气流量：不设置故障代码；如果该车节气门位置传感器损坏，在发动机工作条件没有变化的情况下输送给ECU的节气门开度数据为3%，其实输入ECU的信息变成了发动机转速800转每分钟，节气门开度百分之三，空气流量(MAF）传感器2千赫兹，而在发动机转速为800转每分钟。空气质量流量：第一节是发动机冷却液温度(ECT）传感器及其检修；第二节是进气温度(IAT）传感器及其检修；第三节是进气歧管绝对压力(MAP）传感器及其检修第四节空气质量流量(MAF）传感器及其检修第七节曲轴位置(CKP）传感器及其检修。空气流量传感器(Hz)空气流量(MAF）传感器输入到动力系统控制模块的信号是由怠速时3000赫兹到节气门全开(WOT)时7000赫兹变化的频率信号.动力系统控制模块将该频率信号转变为每秒的克数以便在故障诊断仪上显示空气流量。

AT是液力自动变速箱的意思，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。AT：AT：AutomaticTransmission代表自动挡。MT：MT：ManualTransmission代表手动挡。AMT：AMT是指机械式自动变速器，国内已经有这类车出现了，比如江淮的同悦、和悦。这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。

汽车的at是指液力自动变速箱，其可以通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。液力自动变速箱的作用：操纵简朴、省力，提高了行车安全性；一定范围内实现无级变速，提高汽车的动力性和均匀车速；使汽车起步加速更加平稳；降低了排放污染。液力自动变速箱的原理：驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。

MAF指旳昰空气流量传感器，也称空气流量计。以下是相关介绍：MAF的作用：空气流量传感器昰汽车电喷发动机重要旳传感器之一，因为发动机在工作时吸入旳空气量決定着发动机旳喷油量，吸入空气量作为喷油量旳重要依据，如菓空气流量传感器出现故障，行车电脑就得不到准确旳信号，就不能正常旳进行喷油控制，发动机内旳溷合气体就会过浓或者过稀，容易影响发动机正常旳工作。MAF的工作原理：外界旳空气进入节气门之后会流经传感器，进入发动机之后就会带走很大一部分热量，外界旳空气流量越大，带走旳热量就会越多，为了使空气流量传感器保持一定旳温度，就需要頟外旳电流来加热传感器，传感器就会通过电流控制空气流量旳大小。MAF的分类：常见旳空气流量传感器分为翼片式气流量传感器、卡门旋涡式气流量传感器、热丝式气流量传感器咊热膜式空气流量传感器。无论昰汽车哪箇部位旳传感器出现问题，都会影响汽车正常旳工作，一旦出现问题要及时检脩。

常开它的符号是NO，对应的英文字母open的首个字母O。在不通电时处于常开状态的触点，称为常开触点。常闭它的符号是NC，对应的英文字母close的首个字母C。在不通电时处于闭合导通状态的触点，称为常闭触点。汽车no的含义：不管是常开还是常闭，都是指它的原始状态。一旦通电工作，那么它的状态其实就反过来。常开点就会闭合，常闭点就会断开。工作原理：继电器工作时依靠线圈产生的磁力来带动开关，线圈就等于一个大的电感，在通电和断电的瞬间会有一个很大的反电势，设立二极管和电容就是吸收这种干扰，防止击穿电路其他元件。简单地说这就是一种抗干扰的措施。

maf传感器是空气流量传感器，其作用是测量进入发动机的空气流量，通常安装在空气旁通道上。空气流量传感器的介绍：1、空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。2、空气流量传感器的特点是：体积小、重量轻、显示读数直观、清晰。可靠性高、不受外界电源影响、抗雷击。

汽车AT是指自动变速箱。以下是关于自动变速箱的介绍：1、自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。2、这种变速箱的优点就是技术相对稳定；缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。3、自动变速箱的核心在于实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

 MAF指的是空气流量传感器，也称空气流量计。对于空气流量传感器的更多资料如下：1、空气流量传感器作为汽车电喷发动机至关重要传感器之一。由于发动机在工作时吸入的空气量决定着发动机的喷油量，吸入空气量做为喷油量至关重要依据，假如空气流量传感器有故障，开车电脑就得不到准确的信号，就不可以正常进行喷油调节，发动机内混合气体就会过浓或过稀，容易关系发动机正常工作。 2、MAF工作原理:外界的空气进到节气门之之后会流经传感器，进到发动机之后就会带走非常大一部分热量，外界空气流量越大，带走热量就会比较多，以便使空气流量传感器维持必需温度，就需要额外电流来加热传感器，传感器就会通过电流来调节空气流量大小。 

汽车on指的是开，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电，如果继续转到start的位置，就可以启动发动机。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。一键启动智能系统功能是自动开锁、自动关锁、自动关窗、自动防盗、一键启动、一键熄火、行车前自动关锁、停车熄火时自动开锁、开后备箱。

dm是双模动力汽车，大部分dm汽车都是油电混动汽车，比亚迪旗下就有很多以dm命名的汽车。常见的混动汽车有两种，一种是插电混动汽车，另一种是普通的油电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车最大的区别在于是否可以使用外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源充电的，插电混动汽车是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车的电池容量更高，这种汽车在纯电模式下的续航里程是更长的。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车与纯电动汽车一样是可以使用绿色车牌的。并且，购买插电混动汽车是不需要缴纳购置税的，所以有很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车最大的优势是续航里程比纯电动汽车更长，燃油经济性比普通的混动汽车和纯汽油车都好。插电混动汽车是汽车从纯电动到纯汽油之间的完美过渡产品。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。

很多汽车的启动按钮上就写着power，按下这个按钮之后可以启动发动机。很多汽车都会配备一键启动，这是一个非常实用的配置。有了一键启动系统后，车主上车后直接按下按钮就可以启动发动机，再也不需要拧钥匙了。一键启动系统其实是赛车上的，一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机并投入到比赛当中。后来，这个系统就被用在了民用车上。一键启动系统可以大大提高用车便利性和用车体验。如果自己的汽车配备了一键启动系统，那自己只需要携带车钥匙上车，上车后直接踩下制动踏板按下启动按钮就可以启动发动机了。有些配备一键启动系统的汽车还会配备无钥匙进入系统。配备无钥匙进入系统的汽车驾驶员只需要携带钥匙走近汽车，然后按下车门把手上的按钮就可以解锁车门了。这种汽车从解锁车门到启动发动机全程驾驶员都是不需要将遥控钥匙拿出来的。一键启动系统和无钥匙进入系统可以大幅度提高车主的用车便利性和用车体验。随着科技的发展，汽车将会越来越好用，并且也会越来越智能。

汽车nor指的是汽车的常规驾驶模式，也就是汽车上的正常驾驶模式，这个驾驶模式在哈弗汽车上是比较常见的，采用按键的形式放置在汽车的中控台上。最具有代表性的就是哈弗汽车旗下的哈弗H6这款车，这款车具备驾驶模式选择功能，分别是NORMAL（常规）、ECO（经济）和SPORT（运动）三种模式可以选择，驾驶模式切换按键还带有一定的超跑元素。这三种驾驶模式主要是调整那个油门响应的速度，油门响应的速度需要配合变速箱的换挡时机来实现，在缓慢加油的过程中，驾驶模式切换时的感受是非常明显的。当切换到经济驾驶模式之后，汽车的油门响应会变的非常的慵懒，动力输出会被一定程度的进行限制，加速感受会变的比较弱。在运动模式之下，汽车的油门响应会变得非常的灵敏，基本上稍微的轻踩一下就会有反馈，变速箱在这种状态下同时也会通过延迟换挡来配合汽车加速，不过使用运动模式会增大汽车的油耗。

汽车点火开关上的on挡就是开的意思，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电了，如果继续转到start的位置，那就可以启动发动机。转到on挡之后，汽车上的所有用电设备都是可以使用的。随着科技的不断发展，汽车的启动方式也在发生变化。很多汽车都会配备一键启动系统，这种系统其实是赛车使用的。赛车上配备一键启动系统是因为赛车不需要防盗，并且一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机投入到比赛当中。后来一键启动系统也被应用在了民用车上。配备一键启动系统的汽车车主只需要携带车钥匙上车，然后汽车就可以感应到车钥匙了。此时按下启动按钮可以给汽车通电，如果踩下刹车踏板再按下启动按钮，就可以启动发动机了。配备一键启动系统的汽车使用起来是非常方便的。有些高端豪华汽车不仅会配备一键启动系统，还会配备无钥匙进入系统。如果汽车配备了无钥匙进入系统，那车主携带车钥匙靠近汽车就可以解锁车门，上车后按下按钮就可以启动发动机。配备一键启动和无要是进入的汽车从上车到启动发动机都是不需要拿出钥匙来的。

eq其实就是均衡器的意思，很多汽车的中控屏幕中都有均衡器这个功能，均衡器可以调整音乐的风格。要找到均衡器也是非常简单的，只需要找到设置，然后找到音效设置，最后点击均衡器就可以了。车友们也可以根据自己的喜好来调节均衡器的各个选项，也可以选择厂家预设好的音效。

amt是一种自动变速箱，amt的全称是机械自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是相同的，但是amt变速箱在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的工作原理是很简单的。早期的超跑也会使用amt变速箱，因为这种变速箱是采用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱能够承受更高的扭矩，传动效率也是更高的。但是amt变速箱也是有缺点的，这种变速箱的换挡速度慢，并且换挡平顺性不好。amt变速箱在起步时无法完美做到半联动，所以使用amt变速箱的汽车离合器片的磨损速度都是比较快的。后来双离合变速箱被广泛应用在汽车上，amt变速箱就被淘汰了。双离合变速箱也是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

plus就是升级版，plus版车型的配置要比普通车型更高，动力更强，并且价格也是更贵的。有些plus版车型的车身尺寸都要比普通版车型更大，车身尺寸更大，车内的空间也是更大的。我给大家举个例子大家就可以明白了，我们就用神车朗逸来举例子。朗逸的新款车型叫朗逸plus，朗逸plus是新款车型，外观采用了全新的家族设计语音，并且配置也要比普通版朗逸是更高的。朗逸plus也使用了全新的ea211发动机。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

汽车上没有opd装置，只有obd装置。obd的英文全称为文On-BoardDiagnostics，翻译成中文的意思是车载自动诊断系统。汽车上的obd接口位于方向盘的左下方，汽车上装载的obd系统主要是检测汽车的运行状况，查看汽车在运行的过程中尾气是否出现超标的情况，汽车的尾气一旦出现超标的情况，会马上发出警示提醒驾驶员。obd接口一般为十六针母头接口，接口为梯形状，在部分车型上obd接口有盖板，最常见的颜色是白色、黑色和蓝色。值得一提的是，obd的功能是非常强大的，除了可以检测汽车上的尾气排放，obd还能检测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等。汽车上搭载的obd系统能够实现汽车的全方位检查，随时监测汽车上的安全隐患，在使用汽车的过程中，在使用汽车的过程中，如果汽车上的一些设备出现了故障，obd会实时监测。所以说，为了不影响汽车正常使用，一定要对汽车定期保养。

MAF指的是空气流量传感器，也称空气流量计。空气流量传感器是汽车电喷发动机重要的传感器之一，因为发动机在工作时吸入的空气量决定着发动机的喷油量，吸入空气量作为喷油量的重要依据，如果空气流量传感器出现故障，行车电脑就得不到准确的信号，就不能正常的进行喷油控制，发动机内的混合气体就会过浓或者过稀，容易影响发动机正常的工作。MAF工作原理：外界的空气进入节气门之后会流经传感器，进入发动机之后就会带走很大一部分热量，外界的空气流量越大，带走的热量就会越多，为了使空气流量传感器保持一定的温度，就需要额外的电流来加热传感器，传感器就会通过电流控制空气流量的大小。常见的空气流量传感器分为翼片式气流量传感器、卡门旋涡式气流量传感器、热丝式气流量传感器和热膜式空气流量传感器。无论是汽车哪个部位的传感器出现问题，都会影响汽车正常的工作，一旦出现问题要及时检修。