欧力威用什么发动机？

长安欧力威的发动机是长安自主研发的E-POWER系列，共有E-POWERE12（1.2排量）和E-POWERE14（1.4排量）两种。以2015款1.2l手动畅享版为例，1.2升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大扭矩为117牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。以2015款1.4lx6手动珠峰版为例，1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。欧力威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架（以上信息均来源于有驾官网）。

不是,长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的e-power系列的发动机，不是铃木发动机。欧力威一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为55kw，最大扭矩为177牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。欧力威发动机寿命欧力威发动机的寿命在10年左右,发动机的寿命和驾驶习惯、路况和保养操作有很大的关系。机油是影响发动机寿命的重要因素，机油主要是起润滑、冷却、密封、清洗、防锈的多种作用，需要选对标号。

欧力威一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为55kw，最大扭矩为177牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。欧力威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用的空间也比较小。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

长安欧力威发动机号在发动机缸体上面。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看： 车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行； 机动车登记证书上会载明发动机号； 购车发票上会载明发动机号码； 车辆购置税完税证明上会载明发动机号。 需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的epower系列的发动机，不是铃木发动机。以下是长安欧力威的相关介绍：1、所属公司不同：整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。2、动力：动力方面，欧力威将搭载一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，并采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架。

欧力威一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。以下是相关内容介绍：1、1.2升自然吸气发动机最大功率为55kw，最大扭矩为177牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

长安欧力威是1.2升自然吸气发动机和1.4升自然吸气发动机，1.2升自然吸气发动机的最大功率为55千瓦，最大扭矩为177牛米，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长安欧力威是一款小型车，其车身尺寸长宽高分别为3800mm、1700mm、1680mm，轴距2505mm。悬架方面，欧力威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用的空间也比较小。

正常来说，发动机的寿命在10年左右，发动机的寿命和驾驶习惯、路况和保养操作有很大的关系。欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，这是一款厢式汽车，这款车的设计师来自欧洲，汽车外观是基于概念车设计的，汽车的长宽高为3800*1700*1680mm，轴距为2505mm，这是一款标准的入门级车型。虽然汽车的车身尺寸比较小，但是汽车的内部空间还是非常大的，尤其是后排的腿部空间表现的非常好，汽车平直的车顶和尾箱部分的轮廓，同时也确保了头部空间和后备箱空间。汽车的方向盘并没有多功能按键，但是三幅式的设计仍然体现出了一定的设计美感，对于小型入门级的多功能商务用车来说，如果想提高汽车的承载能力的话，汽车后排的座椅是可以完全放倒的，放倒之后可以提高汽车的载物能力。在动力方面，欧力威搭载的是一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架，汽车的官方指导价格为4.79-5.59万元。

欧力威1.4L发动机最大功率74kW（101Ps）\/6000rpm：1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大；2、除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起；3、整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

欧力威目前是没有停产的，还在生产：1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师，造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大；2、除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大；3、只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。

二手欧力威如果车况还好的话，还是可以的：1、长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的Epower系列的发动机；2、长安在Epower系列发动机上投入研发不菲啊，而且全部引进了德国技术。之前新长安之星搭载的就是其中的E12发动机，而这次看欧力威的1.2排量搭载的则是E12FF；3、就是说是前置前驱，新长安之星是中置后驱。E12FF额定功率是66kW，综合油耗才6.0L\/100km。

欧力威质量还是蛮好的，对长安欧力威的质疑主要集中在两点上：1、欧力威的在车型上并不是长安在其上市之前广泛宣传的WAGON多功能车型，而是代号SC6388的微面；2、欧力威1.2版没有安装ABS系统，1.2版竟然还要加价出售，精英型大多数4S店加价3000；3、如果长安快速出台解决办法，在全系降价的基础上加装ABS相信口碑就好了。

欧力威空调使用说明：1、中控区域有一个非常明显的ac按钮，打开开关，像蓝色方向旋转是冷风，像红色方向旋转是热风；2、使用汽车空的时候一定要注意汽车空调温度的问题，人在全封闭下使用空调可能会让汽车制冷效果不佳，并且还会增加汽车的油耗；3、还有就是千万不要开启空调在汽车里面睡觉，汽车在运转的时候会产生各种有害气体，如果在封闭的空间内开启空调睡觉会造成生命危险。

欧力威试驾感受相对不错：1、长安欧力威X6的长宽高分别为4035\/1735\/1720mm，轴距为2505mm；2、内饰部分，欧力威X6的内饰更多主打的是运动风格，新车内饰同样运用了以黑色、红色为主色调的双色设计，三辐式多功能方向盘、6.1英寸触摸式多媒体系统（带有蓝牙电话、倒车影像、导航、DVD等功能）、黑红相间的皮座椅等配置均出现在欧力威X6上；3、动力系统方面，欧力威X6则搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为101马力，峰值扭矩为136牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或AMT变速箱。

欧力威评测：1、欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，将由主要负责微车生产的长安南京基地生产；车型尺寸：3800×1700×1680mm轴距：2505mm；车型：小型车；2、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师，造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起；3、整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

欧力威综合油耗是7L左右：1、长安欧力威X6的长宽高分别为4035\/1735\/1720mm，轴距为2505mm；2、内饰部分，欧力威X6的内饰更多主打的是运动风格，新车内饰同样运用了以黑色、红色为主色调的双色设计，三辐式多功能方向盘、6.1英寸触摸式多媒体系统（带有蓝牙电话、倒车影像、导航、DVD等功能）、黑红相间的皮座椅等配置均出现在欧力威X6上；3、动力系统方面，欧力威X6则搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为101马力，峰值扭矩为136牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或AMT变速箱。

欧力威ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。欧力威ev是一款小型汽车，这种小型汽车的后悬架没有办法使用多连杆独立悬架，因为小型汽车的后面是没有足够的空间用来容纳多连杆独立悬架的。扭力梁悬架的体积小，结构简单，这种悬架占用的空间也是比较小的。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以非独立悬架的同轴两个车轮之间存在一定干涉。这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的结构简单，麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。由于麦弗逊悬架的体积比较小，占用的空间也比较小，所以很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。独立悬架的结构更加复杂，并且体积更大，占用的空间也是更大的。如果大家对欧力威ev感兴趣，可以去试驾一下这款车。

欧力威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。欧力威是长安旗下的一款小型汽车，这种汽车的后悬架使用扭力梁悬架是很正常的。使用扭力梁悬架不只是为了降低成本，使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。欧力威一共使用了两款自然吸气发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机有90马力和117牛米的最大扭矩，1.4升自然吸气发动机有101马力和136牛米的最大扭矩。欧力威的长宽高分别是4035毫米，1735毫米，1720毫米，轴距为2505毫米，这款车的车内空间是比较大的，并且这款车的车身重量也是比较轻的。如果大家对欧力威感兴趣，可以去当地的长安4s店看车试驾，这款车开起来的感受是比较轻巧灵活的。欧力威还有纯电动版车型，纯电动版车型的动力响应要更加迅速，因为电动机的动力输出方式与一般的汽油发动机和柴油发动机是不同的。欧力威的价格也是很便宜的，这款车的指导价格为3.98万元到6.59万元，这款车的性价比很高。

欧力威一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为55kw，最大扭矩为177牛米，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.4升自然吸气发动机最大功率为74kw，最大扭矩为136牛米，这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的结合与分离，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的成本是比较低的，这种变速箱已经被淘汰了，在一些价格很便宜的自动挡汽车上还是可以见到amt变速箱的。欧力威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用的空间也比较小。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

正常来说，发动机的寿命在10年左右，发动机的寿命和驾驶习惯、路况和保养操作有很大的关系。欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，这是一款厢式汽车，这款车的设计师来自欧洲，汽车外观是基于概念车设计的，汽车的长宽高为3800*1700*1680mm，轴距为2505mm，这是一款标准的入门级车型。虽然汽车的车身尺寸比较小，但是汽车的内部空间还是非常大的，尤其是后排的腿部空间表现的非常好，汽车平直的车顶和尾箱部分的轮廓，同时也确保了头部空间和后备箱空间。汽车的方向盘并没有多功能按键，但是三幅式的设计仍然体现出了一定的设计美感，对于小型入门级的多功能商务用车来说，如果想提高汽车的承载能力的话，汽车后排的座椅是可以完全放倒的，放倒之后可以提高汽车的载物能力。在动力方面，欧力威搭载的是一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架，汽车的官方指导价格为4.79-5.59万元。