trip和km公里数不一样的原因？

odo和trip的区别有以下两点：1、意义不同。汽车仪表盘上的trip，代表的是车辆行驶的小计里程，它的主要作用是用来记录每次出行的公里数。有一些汽车上会有设置trip按键的功能，按键位在多功能方向盘上面，也有的是在驾驶座左侧的扶手上，可以根据自己的车型来找到相应的位置。想要开启和关闭其实是非常简单的，在每次需要行程开始前，短时间按键就可以开始记录车的行程了，而长按的话就可以把本次记录的行程来清零了。odo代表的是车辆行驶的总里程数。注意这个里程数是不可以清零的，驾驶人员平时就可以根据这个总里程数，判断汽车是否需要保养。2、作用不同。仪表盘上的trip，它的主要作用是用来记录每次出行的公里数。在每次需要行程开始前，短时间按键就可以开始记录车的行程了，而长按的话就可以把本次记录的行程来清零了。odo的作用是，车主平时就可以根据这个总里程数，判断汽车是否需要保养。注意这个里程数是不可以清零的。

仪表盘显示公里数和实际公里数不一致是因为导航上显示的距离受地图采集精度和人工制作精度的影响，与实际有偏差是正常现象。除此之外不一致的具体原因有以下几点：1.里程表传感器故障，里程表传感器坏了，汽车里程表和转速表将停止走动,行驶里程不再增加。解决方法：去维修店修理或更换里程表传感器。2.仪表与传感器之间的接线故障，汽车行驶的里程数不能正确表现在仪表盘上，导致仪表盘显示公里数和实际公里数不一致。解决方法：去维修店对仪表与传感器之间的接线进行修理更换。3.仪表指针故障，仪表盘指针故障停止走动。汽车实际行驶的路程无法在仪表盘上正确显示。解决方法：去维修店更换仪表盘指针。车子里程表基本原理：车子里程表是一种数显式车内仪表盘，它依据电子计数器鼓轮的旋转齿轴与车速表驱动轴上的涡杆齿合，使电子计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也是有电子式里程表，它从速度传感器得到里程数数据信号。电子式里程表累积的里程数数据存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据信息还可以存储。

km/l是汽车每公里的油耗，l/100km是百公里的油耗。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯不好，并且经常在一些拥堵道路上行驶，那汽车的油耗一定会高。耗油原因：汽车经常需要走走停停，从静止状态起步时，需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。如果经常走走停停，那一定会导致汽车的油耗增加。并且在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况，发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致油耗增加。降低耗油量：如果想让自己的汽车省油，在驾驶汽车时要尽量避免急加速和急减速，要尽量让汽车保持匀速状态行驶，只有这样汽车才最省油。

Km/L代表的含义是每行驶多少千米后消耗1升燃油。（一公里油耗的计算公式：所加的燃油数量除该次所加燃油行驶的公里数。而所加的燃油数量，等于加油的钱数除当地的油价）。KM是指汽车行驶的公里数，L表示升，Km/L是指汽车每公里的耗油量。汽车油耗千米每升是越大越好，而不是越小越好，比如一千米每升和两千米每升相比还是后者明显车子更省油一些。

胎压数值不一样的原因是：每条胎行驶的情况略有差异，尤其是夏天被太阳照射的一侧温度高一点，胎压就略微高一点，加上地面的摩擦系数以及每条胎充气的时候都有些细微的差异，只要差距不大就没有问题。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

trip和km公里数不一样，trip是“小计里程”，km公里数指的是总里程。以下是两者的区别介绍：功能不同：trip可以记录单程里程或短程里程，长按可以清零，它的最小单位是0.1公里；总里程是累计里程，从0公里开始到现在的总里程数，不能清零，它的最小单位是1公里。装置的数量不同：trip通常会设定两个，分别用于计算油耗和记录保养里程，总里程表则只有1个。

仪表盘公里数和实际不一致的原因有里程表传感器出故障、仪表与传感器之间的线路有问题、仪表指针出故障。一般来说后者出问题的概率很小，基本可以排除。建议驾驶人去维修部让维修人员检查里程表传感器并进行更换。判断是传感器还是仪表故障：拨开传感器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延伸出，对车身搭铁部位虚划动，给仪表输入脉冲信号线，此时若车速表指针转动，说明仪表正常。故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面，此时若车速表指针不转动，说明仪表或连接线路有故障。判断是仪表还是线路故障：拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压；用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件相同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。如实际测量与上述三个值不符，应排除线路上存在的短路故障，若经测量线路无故障，说明车速里程表有问题，应视情况检修或更换。

km是指汽车行驶的公里数，l表示升，km/l是指汽车每公里的耗油量，汽车油耗km/L是越大越好，而不是越小越好，比如1km/L和2km/L相比还是后者明显车子更省油一些。以下是对其的扩展介绍：汽车耗油量影响因素：汽车的耗油多少不仅与汽车本身有联系，而且也与司机的行驶生活惯和驾驶路况有联系，假如行驶生活习惯不好，而且经常在一些拥堵道路上驾驶，那汽车的耗油一定是相对较高。

行驶证的注册日期和发证日期不一样的原因有以下三种可能：1、车辆转卖过一次，是二手车。2、行驶证补过一次，那么行驶证掉了之后补办日期就会变成新证打证的日期。3、两个日期间隔天数比较少，可能是那天人太多，没有打印你的行驶证，而是第二天或者第三天打，发证日期就是打证的日期。以下是行驶证注册日期和发证日期的简要介绍：（1）行驶证注册日期：车管所确定号牌的日期，注册日期永远不会变，小型客车过户后都会换车牌号，并且要交回原行驶证。（2）行驶证发证日期：制作行驶证的日期，即打证的日期就是发证日期。

所装配的四个轮胎牌子不一样会有一定的影响。有可能会导致下列的后果：花纹不一样会导致轮胎与接触地面的面积不一样，这样长时间使用会使轮胎磨损不均造成跑偏；不同厂家轮胎结构有较大区别，混用轮胎容易发生交通事故；不同花纹品牌会对轮胎的制动、磨损和高速性能造成严重影响；不同的花纹胶料会不匹配，会产生噪音，严重时会对车轮轴承造成破坏。轮胎的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。更换新胎或是车辆使用轮胎有以下几个要求：第一，同轴轮胎要保持花纹一致，花纹深度一致（即是新旧程度一样），品牌一致。第二，不同轴轮胎要尽量保持品牌及花纹一致，这样做是因为，各个品牌的胎面舒适度不同，假如品牌不一致，会造成舒适度感观不同，胎噪不同。第三，如果品牌不同，那尽量做到花纹一致，最起码做到排水排泥的效果差不多。另外最好选用胎质差不多的，比如都是软胎质（韩泰和米其林），或是都是硬胎质（固特异和马牌）。

trip和reset的意思分别是：1、汽车仪表盘上的trip代表的是小计里程，可以用来记录每次出行的公里数。2、汽车上Reset字面翻译是重置的意思。扩展内容：1、汽车里程可分为：小计里程、累计里程，其中小计里程的标志就是trip，而总计里程是Odometer，这两个数据也是评判一辆车是否是新车的标志。2、车速里程表是表示汽车的时速，单位是公里/小时。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

车玻璃出厂日期不一样的原因是汽车在安装配置时，配件会被提前一段时间备好货，不能保证每次都马上组装好，所以时间上很难会有同步。鉴别汽车玻璃被更换过的方法如下：1、查看玻璃标。多数状况下，汽车玻璃在更换后，新玻璃上的标和原厂玻璃会有非常大的不同，大多数原厂玻璃标上不但有汽车品牌的标志，还有玻璃品牌的标志。2、查看生产日期。由于在正常状况下，全车玻璃的生产日期与整车生产日期接近，假如其中一块玻璃与其它玻璃生产日期差距较大，则说明该块玻璃被更换过。

挂车前后车牌不一样的原因是前车牌为车头的牌照，后车牌为挂车的牌照。有关挂车牌照的详细资料如下：1、车头和挂车都是车辆的一种，做为车辆进行管理，都需要上牌。2、如果挂车没有牌号，车头挂上挂车后，将看不到车头的尾部牌号。3、车牌号后面加一个“挂”字是挂车号牌。挂车号牌是黄底黑字黑框线，外廓尺寸440mm×220mm，适用于全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车。

车轮胎压不一样的原因是：每条胎行驶的情况略有差异，尤其是夏天被太阳照射的一侧温度高一点，胎压就略微高一点，加上地面的摩擦系数以及每条胎充气的时候都有些细微的差异，只要差距不大就没有问题。影响胎压的因素：1、季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar，夏天汽车露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎；2、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意两者差距为0.3bar。

方向盘左右轻重不一样的原因是：1、滑阀内有脏污堵塞或者阀体台肩有毛刺或者碰伤，使得滑阀反作用柱塞左右移动；2、动力缸内一侧有空气，促使油压不稳定而导致的左右轻重不一样；3、分配阀的滑阀偏离中间位置，滑阀作为支点产生偏离而产生的左右轻重不一样；4、对于整体式动力转向器，由于其液压行程调节器开启过早，造成左右轻重不一；5、某一侧的液压行程限制器的谢荷阀开启过早，也会造成左右轻重不一。

汽车trip代表的是小计里程，可以用来记录用户每次出行的公里数，主要的是此次阶段清零前的里程；reset是重新设置、恢复默认设置，是重启系统、复位系统。汽车上其他英文的意思：1、ABS是防死锁刹车系统；2、ASR是驱动防滑系统的简称；3、OBD是车载自动诊断系统。汽车trip和reset按键基本都是位于多功能方向盘上，有的车型会放在驾驶座左侧上，不过位置不一样，实际作用都是相同的。

胎压不一样的原因是：每条胎行驶的情况略有差异，尤其是夏天被太阳照射的一侧温度高一点，胎压就略微高一点，加上地面的摩擦系数以及每条胎充气的时候都有些细微的差异，胎压不一样也是经常发生，只要差距不大就没有问题。胎压监测分为直接式胎压监测和间接式胎压监测，直接式胎压监测系统是在每个车轮上都安装有压力传感器和传输器，当轮胎胎压低于冷胎胎压百分之25时会警示驾驶人；间接式轮胎报警系统是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

大众朗逸启航基于上一代朗逸车型打造，最大的不同在于前保险杠的造型，大众朗逸启航的前保险杠变为了三部分，更加凹凸有致，在此基础上还加入了一条贯穿车头的镀铬装饰条，视觉效果更佳。外观方面，朗逸启航车型基本保持朗逸外的观设计，同时稍微修改了前脸的形状，如前面的格栅上下框镀铬装饰，造型更新的前保险杠进气口和弯曲的镀铬饰条等等，使得新车型更符合当前大众的设计风格。内饰方面，朗逸启航同样采用了此前的设计语言，十分经典。配置方面，该车配备了ESP电子稳定系统、RKA智能胎压监测、MKB多次碰撞预防、主/副驾驶正面安全气囊、PM2.5粉尘过滤、倒车雷达等配置。在此基础上，高配车型还配备了LED日间行车灯、定速巡航、多功能方向盘、真皮/织物拼接座椅、电动天窗等配置。动力方面，朗逸启航继续搭载1.5L发动机，最大功率为（112Ps），最大扭矩为145Nm，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

前者是汽车每公里的油耗，后者是百公里油耗。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯不好，并且经常在一些拥堵道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。如果想让自己的汽车省油，首先要做的事情就是在通畅的道路上行驶。如果在堵车道路上行驶，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时，需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。如果经常走走停停，那一定会导致汽车的油耗增加。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况，发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致油耗增加。其次，个人的驾驶习惯对油耗的影响也是比较大的。如果想让自己的汽车省油，在驾驶汽车时要尽量避免急加速和急减速，要尽量让汽车保持匀速状态行驶，只有这样汽车才是最省油的。在驾驶汽车时，一定要尽量避免没有必要的超车。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车。

1、网上购买保险一定选择理赔声誉较好，网络较全的公司，可以按照85％收取您的保费；2、代理保险点要看它是否有代理资格，缴保费实行标准保费，合格的代理点可以帮助你理赔。3、理赔手续一样的，大多保险公司实现异地赔付，较为方便。4、注意一下，自己一定要自己选择投保项目，货比三家。