车要几天打一次火？

不同的车型、车龄，年检时间是不一样的。如果是一般的家用车，新车前六年都是不用检车的，只要每两年进行一次检验合格标志的申领就可以了。如果车龄在6年以上，10年以内，那么每隔两年汽车就要年检一次。那就是说，汽车在10年内，第六、第八年和第十年需要进行年检。如果车龄超过了10年，需要每年上线检验1次。车辆年检原规定如下：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。车辆年检新规如下：根据《公安部等四部门联合推出深化车检改革优化车检服务新举措》，调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

如果车长时间停放，应该一周到两周打一次火，怠速十分钟之后给点油门两分钟热车,或者启动后挂挡行驶一定距离。汽车停放，虽然处于熄火的状态，但蓄电池也会放电出来，时间长了以后，蓄电池里面的电都被放光了，而且蓄电池的使用寿命也会随之缩短。对于轮胎之类的东西，都是橡胶制品。橡胶制品，本来就容易受到一定的损伤。如果大家长时间把车停放着不开，轮胎可能就会出现开裂的现象。对于车辆发动机而言，长时间停放后对它的直接影响是非常大的，在正常的驾驶历程中，它可以遭受润滑脂的润化，就算一直处在超高压高温的状况，但在品质上也不会发生问题；相反长时间的停放使发动机无法得到更加好的润化自然环境时，超低温及其锈蚀等难题也有将会会对发动机导致危害，其特性及其采用周期时间都是会有相对的减缩。车辆长时间不开的保护措施1.将车辆停放在平坦的路面上，避免轮胎受到挤压、磨损火车里面的机油等油液由于失去平衡而不能够正常的工作；2.若是较长时间停放则需要直接将车辆蓄电池取下来，避免时间长了蓄电池自我保护放电；3.必要时可将车辆停放在车库内，防止车漆表面受到损伤；4.车辆长时间不开时，建议启动汽车先热车十分钟，让发动机的各个零部件得到充分的润滑，使其能够正常的工作；5.若汽车启动不了，则可先用电瓶跨接的方法将车辆启动后行驶到维修店做全车检查。

车辆涉水熄火又打了一次火可能会导致发动机噪音变大，中缸磨损。以下是相关说明：1、车辆涉水后最好不要再启动发动机。如果发动机进水，即便是少量，积水进缸后也会与机油混合，导致油品变差。机油含有水分，在使用的过程中会加大零件的磨损。时间久了在行驶的过程中，发动机的噪音和震动会变大。2、发动机进水后，强行启动会导致连杆弯曲，还会导致活塞卡死、中缸磨损等问题。汽车涉水熄火的处理办法：1、保持冷静，关闭点火开关，不要再启动汽车、2、打电话给保险公司，进行报案。3、再打救援拖车电话，等到汽车拖到修理店后，告知保险公司具体地址。4、等待救援的过程中，将电瓶负极线拆下，以免导致车上的电子设备进水发生短路。5、维修前待保险公司核定损失即可。

闲置车分时间打火，在夏天和春天时，闲置车应该在5天或者7天时，进行打火一次，而秋天和冬天时，应该在3天或者5天时，就打火一次。而且每次汽车启动之后，都要运行三十分钟，这样才能够让汽车内部进行一次运转。以下是其相关介绍：闲置汽车需要的操作：在停放闲置车的时候，需要拆下机动车电池的负极，使机动车电池能够保持动力，避免机动车启动时无法启动。而且最好给汽车穿上一件车衣，因为这样可以很好地保护汽车的漆面。除此之外，还需要检查汽车的机油，刹车油，防冻液以及胎压是否正常。长时间闲置的危害：汽车汽油出现老化，当油封老化时，汽车就无法再进行运行，油封周围的接触力也总是会出现受力不均匀的情况。力大的方向，油封变量大；汽车停止运行的时间越长，就越难恢复其变量，直到油封永久变形，容易漏油；蓄电池提前报废，汽车普遍使用铅酸电池，其特点是汽车一旦停止行驶就会自动放电。正常情况下，电池日夜自放电可使电容量降低1%以上。特别严重的是，电池长期自放电后，电极板表面产生硫化物，影响电池的再充电效果，最终导致电池早期报废；电子元件故障，汽车上的电子元件和连接器有一个共同的特点，就是要防水防潮，防腐蚀，否则会造成故障。对于已停车汽车的电子元器件或插接件，受潮的可能性会大大增加，停车时间越长，发生故障的概率越高。

汽车一般每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；小型和微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次。以下是审车的流程以及注意事项：汽车审车流程：准备好交强险副本、车辆行驶证原证、机动车登记证书、个人身份证原件，开展外观检测，缴付检测费用、录入信息，上线检查，上线检查结果，检查交强险票据等。车辆年审注意事项：年检时间为安检六年之内每两年检一次，六年以后每年检一次，年检月份按行驶证上登记的月份为准。上检测线第一关是尾气检测，检测尾气是控制发动机废气排放，也能检测出爱车发动机是否“消化不良”；是否是最佳发动机工况，当然也能知道是否省油。

小型、微型非营运载客汽车6年内免检，超过6年每年不满10年，每两年检验一次；超过10年不满15年的，每年年检一次；超过15年，每6个月检验1次；营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次。年审的程序：首先办理送审申请后，先进行上线检测。将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过。接着是外观检测，核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误。然后检验车身外观，对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查。最后，车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去支付检测费，领取行驶证和合格证标签;如果有不合格的项目，车主要自行修理后则参加复检，直到合格才能去办理签证手续。年审注意事项：年审的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年审。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯，建议在年审前恢复原车大灯的状态，以通过检测。

审车每年检验1次，超过10年的车，每6个月检验1次；小型和微型非营运载客汽车6年以内，每2年检验1次；超过6年每年检1次；超过15年每6个月检验1次。关于车辆年审的相关信息如下简介：车辆年审（Vehicles-inspection），又称机动车检验。根据机动车使用性质不同，其检验项目与范围也有区别。检查项目：根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》的定义，机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。

下雨应该开启大灯或者雾灯。雨比较大时，雨水本身会阻碍视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时可开启大灯或者雾灯,提高能见度。实际上，对于雨天用灯，交通法是有相关规定的：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”所以雨天行车最重要的是要保持其他车能时刻看到，哪怕雨势大到了看不清车身轮廓，但通过灯光也能判断那个位置是有一辆车，这对于自己和别人来说，都是更安全。1、示廓灯(或日间行车灯)：在雨势较小或者刚开始下雨时，示廓灯是能起到作用，但如果雨势变大，那么普通的卤素示廓灯光照强度就不够，但如今一些采用LED日行灯代替示廓灯的车型(如下图中的奥迪A3)，其照明强度还是不错，可以应付较大的雨势。2、前照灯：在雨势达到了中等大小的时候，就需要开启近光灯，也可以同时开启前雾灯，这两者统称为前照灯，此时前照灯的主要作用不是为了照明，而是为了提高自身能见度。比如下图中后视镜里的车辆就开了近光灯和前雾灯，在后视镜中就特别显眼。

微型和小型非营运载客汽车超过6年，每年检验一次。7到9座非营运小微型客车享有6年免审政策，6年以内免上线检车，需要每2年领取1次年检标志。年审注意事项：在车辆初次登记月份包含在内的前两个月，共计三个月时间内，将所有的交通违章处理完毕后，携带行驶证、交强险保单、身份证到当地检测站进行车辆检验。年检内容：车辆满6年进行年检，需要到检测站缴费后进行外观检查、尾气检测、安全技术检测，各项合格后领取各项结果，工作人员签字上传，审核后核发年检合格标志。

小轿车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年的每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。

新车是2年年检一次。根据相关规定私家车6年内免检，意思为6年内免于上线检测，但仍然需要每2年定期检验。以下是审车时的注意事项：1、需要保持车辆干净整洁：在车辆检查前尽可能的清洗车辆，给人一种全新的感觉，车辆上的小划痕也不会那么明显，这样检查人员就更容易通过。2、需要将自己的违章处理完毕：如果是没有处理完自己车辆上的违章，在审车的时候，工作人员不会进行年审，会耽误很长一段时间，要在审车前将违章处理完毕。3、准备好需要携带的一些物品：在审车前需要准备好机动车行驶证、交强险保单、驾驶员身份证，还要准备好一些必备的物品，如灭火器、三脚架、反光衣等，如果是没有准备，要到指定地点进行购买。

汽车长期不开建议14天打火一次，具体如下：1.车辆长时间不开建议每隔14天打一次火，若原地怠速不行驶，建议怠速十分钟之后给点油门两分钟热车即可。2.汽车长时间不开避免停放导致车辆电瓶、轮胎以及发动机内部机油等部件的使用周期相对缩短。汽车电池保养的注意事项如下：1.汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。2.切勿长时间把汽车放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来，当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

不常开的汽车每隔半个月需要发动一次。具体的原因如下：1、汽车长时间不发动时，大部分粘在应该润滑部件上的润滑油会在自重的作用下流回至机油底壳，降低了各活动部位的润滑作用。2、金属在没有油膜保护的情况下，易和氧反应生成氧化膜，增大了摩擦力，造成启动困难。3、电池在长期得不到电量补充的情况下，会使电池极板硫化过程加剧，使电池的内阻变大，降低电池寿命。4、由于电池的自放电作用，会把电池的端电压降低到85%以下，造成电池不能修复。

面包车5年以内每年检验1次，超过5年使用时间，每半年年检一次。如果是载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验一次；对于普通摩托车4年以内每2年检验一次，超过4年的每年检验一次。车辆年审又称机动车检验。根据机动车使用性质不同，其检验项目与范围也有区别。机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。

车子放7天打一次火，如果长时间不打火，那么对汽车往往是不利的。车主在一定的时间内让自己的车子打一次火，往往是有利的，可以防止汽车蓄电池里面的电被放光。打火是每一车主都知道如何操作的，因为这是驾驶汽车必备的过程，而正确的打火可以减少对汽车蓄电池的不良影响。此外，车主在打火时，最好是挂P档，因为这样可以让车主起步的时候可以更加轻松，还能达到省油的效果，总之采用这种方式可以让车主获得更多的好处。车主在驾驶汽车的时候也需要合理的使用汽车的挡位，通过这些挡位让汽车可以更好的被车主操控，而一般汽车的挡位差异不会很大。

火补轮胎的价格如下：1、火补轮胎如果不需要穿透轮胎的，一般价格在60元左右；2、但要记住一点，不能用高温火补，因为汽车轮胎的侧面是尼龙丝；3、如果使用高温火补，尼龙丝会被烫卷的，对轮胎是有伤害的，建议使用恒温火补。

汽车打蜡一般3-5个月打一次比较好，不需要太频繁去打蜡。汽车打蜡注意事项：1、打蜡前将车身外表清洗干净。如无专用洗车水，可用清水，将车体擦干后再上蜡；注意：不要盲目使用洗洁精和肥皂水。业乔汽车通提示洗洁精、肥皂水中含有氯化钠会侵蚀车身漆层，蜡膜和橡胶件，导致车漆失去光泽、橡胶件老化；2、车身打蜡后，要将车灯，车牌，车门和行李舱等缝隙中残留的车蜡清理干净，这样打蜡效果才好；3、新车不要买回来就打蜡。新车漆层上自带保护蜡，过早打蜡反而破坏了原装蜡，浪费；4、控制好打蜡频率。根据车辆行驶环境、停放场地不同，打蜡间隔要根据实际情况调整。当然，这并非硬性规定，用手触摸车身不光滑，可再次打蜡；5、上蜡时，不可把蜡液倒在车上乱涂，要在海绵块涂适量蜡，在车体上直线往复涂，打蜡过程要连续，不可间断，通常蜡层涂匀后5-10分钟用新毛巾擦亮即可，但快速车蜡要边涂边抛光；6、打蜡地点应选择阴凉处。因为随着温度升高，车蜡附着性逐渐降低，影响打蜡质量。

经常停在室内停车场建议每4个月打蜡一次即可，经常停放在露天停车场的建议每2个月打蜡一次即可。由于车蜡在一般情况下的保持时间较短，一般在1-2个月左右，手触摸车身时感觉不光滑或出现瑕疵，这时就可以考虑打蜡了。判断是否要给汽车打蜡的方法有：1、当你摸到车身车漆不够光滑，有些涩涩的，甚至有些粗糙了就应该意识到爱车应该马上打蜡了；2、除此之外，车主也可以看，车漆表面不够光亮，颜色不够通透就可以考虑给汽车打蜡了；3、汽车打蜡周期会根据平常汽车养护情况决定。有些车主的车经常在太阳下暴晒、或者由于城市空气不好，遭遇酸雨腐蚀等都会缩短汽车打蜡周期。反之车主平常注意爱惜汽车，停车在阴凉通风的停车库，注意清洁干燥等都会延长汽车打蜡周期。